futaba_t8fg_2.4g_中文使用手册新版.pdf

T8FG FASST-2.4GHz 中文使用手册中文使用手册 2 / 23 模型基本设置过程 MODEL BASIC SETTING PROCEDURE 4 固定翼/滑翔机基本设置过程 Airplane/glider basic setting procedure 4 1. 模型的添加和调用 Model addition and selection 4 2. 模型类型选择 Model type selection 4 3. 飞机机身连接 Fuselage linkage . 4 4. 油门熄火设置（固定翼） Throttle cut setting (Airplane) . 4 5. 低怠速设置（固定翼） Idle down setting (Airplane) 5 6. 大小动作比率功能 D/R function . 5 7. 空中刹车（固定翼） Airbrake (Airplane) 5 8. 飞行模式的添加 Addition of flight conditions (Glider) . 5 系统菜单 SYSTEM MENU . 6 系统菜单功能表 System Menu functions table 6 教练 TRAINER . 7 1. 模式和转换开关的选择 Mode and switch selection 8 2. 操作模式选择 Operating mode selection 8 3. 调整学员的比率 Adjusting the student’s rate 8 4. 改变学员的通道 Changing the student’s channel 8 显示 DISPLAY 9 1. 液晶显示屏对比度调整 LCD contrast adjustment . 9 2. 背光亮度调整 Back-light brightness adjustment 9 3. 背光关闭时间 Back-light off-timer 9 用户名 USER NAME 10 1. 用户名注册 User name registration. 10 硬件设置 H/W SETTING 11 1. 操作方向反向设置方法 Operation direction reversal method 11 2. 改变摇杆模式 Changing stick mode 11 信息 INFO . 12 1. 信息 Information . 12 2. 语言的选择 Language selection . 12 目??录 3 / 23 模型菜单（通用功能） MODEL MENU (COMMON FUNCTIONS) . 13 模型菜单功能（通用）列表 Model Menu functions (Common) list 13 飞行模式 CONDITION . 14 1. 飞行模式转换开关的选择和删除 Condition switch selection/deletion . 14 2. 飞行模式的拷贝 Condition copy . 14 3. 改变优先级 Priority change . 14 4. 飞行模式延迟设置 Condition delay setting . 14 大小动作比率 DUAL RATE 16 1． 大小动作比率设置过程 Dual rate setting procedure . 17 程序混控 PROG. MIX 18 1. 程序混控设置过程 Prog. mix setting procedure 19 4 / 23 模 型 基 本 设 置 过 程模 型 基 本 设 置 过 程 MODEL BASIC SETTING PROCEDURE 固定翼固定翼/滑翔机基本设置过程滑翔机基本设置过程 Airplane/glider basic setting procedure 1. 模 型 的 添 加 和 调 用模 型 的 添 加 和 调 用 Model addition and selection 初始设置为T8FG发射机分配第一个模型model-01。

连接菜单的模型选择功能用来添加和调用已经设 置的模型 T8FG 的内部存储器最多可存储 20 个模型模型数 据也可存储到 SD 卡中 当前调用的模型名称显示在主界面顶端在飞行和 更改任何设置之前，确认模型名称是否正确 当添加一个新模型时，模型类型和 FASST 模式区域 选择设置屏幕会自动弹出请注意在更改模型时发 射机会暂时停发无线电信号 2. 模型类型选择模型类型选择 Model type selection 使用连接菜单的模型类型功能选择合适的模型类 型 例如对于固定翼， 从类型中的固定翼/滑翔机两 种模型中选择固定翼，然后选择适合固定翼的机翼 类型和尾翼类型 3. 飞机机身连接飞机机身连接 Fuselage linkage 按照模型的使用手册连接副翼、升降舵、油门和方 向舵等关于连接方法的说明，参见接收机和舵机 连接一节 注意：即使是同样的“固定翼模型” ，当 机翼类型和尾翼类型不同时，通道的分配 也可能不一样 （分配给每一个通道的功 能可以在连接菜单的功能菜单中查看 ） 注意：即使是同样的“固定翼模型” ，当 机翼类型和尾翼类型不同时，通道的分配 也可能不一样 （分配给每一个通道的功 能可以在连接菜单的功能菜单中查看。

）  如果舵机的方向不正确，在连接菜单 的反向菜单中调整 通过机械连接调整中立点和舵角，再通过辅助微调 和行程功能进行细致微调为了保护机械连接，可 使用行程功能设定一个行程限制行程功能可以调 整上下运动和左右运动的行程以及每个通道的限 制 4. 油门熄火设置（固定翼）油门熄火设置（固定翼） Throttle cut setting (Airplane) 油门熄火可使用一个转换开关切断油门而不必改 变油门微调位置 5 / 23 通过连接菜单的油门熄火功能设置油门熄火激活 油门熄火功能并选择转换开关，调整油门位置将风 门完全关闭为了安全，油门熄火功能仅在油门摇 杆位置处于 1/3 油门行程及以下时才起作用 5. 低怠速设置（固定翼）低怠速设置（固定翼） Idle down setting (Airplane) 可以使用一个转换开关降低怠速而不必改变油门 微调位置 通过连接菜单的低怠速功能设置低怠速激活低怠 速功能并选择转换开关，调整低怠速的转速为了 安全，低怠速功能仅在油门摇杆位置处于油门整个 行程的最低部分时才起作用  当使用油门熄火功能时， 低怠速功能不起作 用 6. 大小动作比率功能大小动作比率功能 D/R function 大小动作比率功能用来调整摇杆功能（副翼、升降 舵、油门和方向舵）的行程和操作曲线、转换开关 的位置（固定翼）和每一个飞行模式（滑翔机） 。

这通常在使用舵机行程功能调整完最大行程之后 进行 （固定翼） （滑翔机） 7. 空中刹车（固定翼）空中刹车（固定翼） Airbrake (Airplane) 此功能在起飞和俯冲时需要空中刹车时使用请注 意：这个菜单项仅对某些翼型可用例如，如果选 择的是单副翼翼型，则这个菜单项不会出现 可使用一个转换开关来激活预先设置好的升降舵 和襟翼的总偏移量 可根据需要调整副翼、升降舵和襟翼舵机的总偏移 量，并且副翼、升降舵和襟翼舵机的速度也可以调 整 你可以设置自动模式将空中刹车绑定到摇杆、转换 开关或旋钮上一个单独的摇杆、转换开关或旋钮 也可以被设置为启动/关闭转换开关 8. 飞行模式的添加飞行模式的添加 Addition of flight conditions (Glider) 飞行模式选择功能自动将普通飞行模式分配给每 个模型普通飞行模式是缺省飞行模式，是新模型 唯一一个定义好的飞行模式 如果你想添加飞行模式，请参考飞行模式的介绍， 第 70 页  普通飞行模式一直有效，直到用转换开关、 摇杆移动到某个位置或其它方式切换到其 它飞行模式后，此飞行模式才无效  可以自定义飞行模式的激活方式  飞行模式延迟可以针对每一个通道编程。

当 切换飞行模式时， 飞行模式延迟使得舵机行 程动作顺畅 6 / 23 系统菜单系统菜单 SYSTEM MENU 系统菜单设置发射机的功能，并不设置任何模型数据  在主界面触摸 SYS 按钮两次即调出如下系统菜单  选择你想要设置的功能然后触摸 RTN 按钮即调出设置界面 系统菜单功能表系统菜单功能表 System Menu functions table [TRAINER]：打开并设置教练系统 [DISPLAY]：调整显示屏和背光 [USER NAME]：用户名注册 [H/W SET]：摇杆、转换开关、辅助微调和旋钮的反向设置和摇杆模式 [INFO]：显示程序版本、SD 卡信息、产品 ID 和选择语言 选择[SYSTEM MENU]然后 触摸 RTN 按钮返回到主界 面 转到设置界面 滑动 移动光标 7 / 23 教练教练 TRAINER 教练系统的启动和设置 教练功能允许教练员选择哪个功能(*1)和通道用于 教练，允许按照学员的技术水平设置联系两台发 射机必须通过可选的教练线相连，且教练员的发射 机应设置为教练工作模式，如下所述 当教练员打开教练开关时，学员拥有对模型的控制 权（如果打开了 MIX 混控或 FUNC 模式，教练员可 以在学员拥有控制权时进行纠正） 。

当释放转换开 关时，教练员重新获得控制权这在学员使飞机进 入非期望状态时非常有用 在 FUNC 或 MIX 模式，你可以从学员的发射机中选 择通道的输入数据这些选项使得使用不同的接收 机、发射机等其他设备更加容易 在使用教练系统的飞翼时，还可以在 FUNC 或 MIX 模式下使用虚拟通道（VC） 当 T8FG 作为学员发射机使用时，不能使用教练功 能  (*1)你可以为每一个通道选择操作模式 （NORM/MIX/FUNC/OFF） 注意：教练系统可用于一下情况：注意：教练系统可用于一下情况： 1. 对于对于 T8FG 和一台普通的发射机来说， 如果通道的顺序不同，必须在使用教 练功能时使通道相匹配你可以在学 员发射机的 和一台普通的发射机来说， 如果通道的顺序不同，必须在使用教 练功能时使通道相匹配你可以在学 员发射机的 FUNC 或或 MIX 模式下选择 通道的输入数据 模式下选择 通道的输入数据 2. 当当 T8FG 作为教练员发射机使用时， 将 学员发射机调制模式设置为 作为教练员发射机使用时， 将 学员发射机调制模式设置为 PPM如 果 如 果 T8FG 作为学员发射机使用时， 它连 接的教练员发射机必须切换为 作为学员发射机使用时， 它连 接的教练员发射机必须切换为 PPM 模式。

模式T8FG 从教练接口发送从教练接口发送 PPM 模 式信号 模 式信号 3. 在飞行前确认两台发射机的所有通道 都能正常工作 在飞行前确认两台发射机的所有通道 都能正常工作 T8FG/T12FG 专用教练线专用教练线 当 T8FG 或 T12FG 作为教练员发射机，在使用教练功能时，请使用 T8FG/T12FG 专用教练线使用普通教练 线可能会导致操作异常  当学员发射机是 T8FG 或 T12FG 而教练员发射机不是 T8FG 或 T12FG 时，可以使用普通的教练线 教练员 学员 教练线 T8FG, T12FG T4EX, T6EX, T7C, T9C T12FG 专用教练线 T12Z, T14MZ, FX-40 普通教练线（方头对方头） T4V 普通教练线（方头对圆头） T6X, T7U, T8U 和 T9Z 不适用 除了 T8FG, T12FG T8FG, T12FG 普通教练线（方头对方头）或普通教练线（方头对圆头）  T8FG/T12FG 专用教练线连接方向是固定的将专用教练线的教练员插头连接到教练员的 T8FG 或 T12FG，学 员插头连接到学。