接触网检修规程.docx

上海浦东张江有轨电车1路接触网检修规程（常规年检）（试行版）编制： 胡文超 校对：审核： 批准：上海浦东现代有轨交通有限公司编制说明一. 本规程适用于上海浦东张江有轨电车接触网柔性简单悬挂二. 本规程适用于接触网柔性简单悬挂进行常规年度检修作业三. 本规程不包含浦东张江有轨电车日检规程的内容四. 对于本规程内容中不完善部分将在今后的检修过程中逐步修订五. 本规程解释权归检修中心一. 支柱与基础 1二. 支持装置 2三. 定位装置 3四. 接触悬挂 4五. 补偿装置和下锚拉线 5六. 中心锚结和线岔 6七. 锚段关节和电连接 7八. 软横跨和小曲线软横跨 8九. 电连接 9十.软横跨 10十一・隔离开关 11十二.分段绝缘器 12十三.避雷器 13十四.架空地线 14一序号项目内容方法工器具材料技术要求备注1.支柱检查支柱表面是否受污染，防腐层 是否完好，有无锈蚀、脱焊、裂缝 等，定期保养检查支柱斜率是否符合设计要求； 检查咼压警示牌、限咼牌是否完 好，损坏缺乏及时修护； 检查接地装置连接状态；外观检查 维护保养钢刷；除绣 剂；反光漆； 防腐漆钢柱各焊接部分不得有裂纹、开焊；钢柱锈蚀面积不 得超过10%；热浸镀锌的钢柱，锌层应均匀、光滑， 连接处不得有露铁、毛刺、锌瘤和多余结块，并不得 有过渡酸洗造成的蚀坑、泛酸等缺陷；接触网各种支 柱，均不得向线路侧和受力方向倾斜；安装在曲线外 侧及直线上的支柱，在垂直线路方向要向受力的反向 倾斜。

腕臂柱（包括桥钢柱）的外倾斜率为0〜0.5%（即支柱外缘垂直于地面）软横跨支柱的倾斜率： 高度13m的支柱为0.5〜1%；高度15m及以上的支柱 为1〜2% ；曲线内侧的支柱、装设开关的支柱、双边 悬挂的支柱、硬横跨支柱、均应中心直立，允许向受 力的反向倾斜，其倾斜率不超过0.5%；支柱在顺线 路方向应保持铅垂状态，其倾斜率不超过0.5%锚 柱垂直线路方向应中心直立，并应向拉线方向倾斜， 其倾斜率不超过1%2.基础检查基础帽外观是否破损,破损严 重时应进行修补检查基础是否沉降，有明显沉降应 定期测量标咼观察变化；外观检查 维护保养清洁工具基础帽表面平整有棱角，表面光洁，防水防漏； 基础帽完整无破损，支柱根部和基础周围应保持清 洁，不得有积水和杂物接触网常规年检规程 上海浦东现代有轨交通有限公司01分页数1.010.11.2906版 本日期总页数-序号一项目内容方法工器具材料技术要求备注1腕臂 装置各个零部件有无短缺现象，女如螺母、 开口销等，发现及时补充检查腕臂有无弯曲、永久性变形和严 重锈蚀，存在以上缺陷时进行更换； 检查各个连接部分有无松动现象，按 力矩要求紧固观察腕臂随温度偏移是否满足要求， 严重偏差时进行调整；外观检查 维护保养组合工具； 清洁工具；腕臂不能有弯曲、永久性变形、严重锈蚀和锈纹； 无温度变化时腕臂垂直于线路；无偏移温度时垂直于 线路中心线，温度变化时腕臂顶部的偏移要和该处的 承力索伸缩量相对应。

标准值±100mm任何情况下 不得超过腕臂垂直投影长度的1/3腕臂的各部件均应组装正确，腕臂上的各部件（不包 括定位装置）应与腕臂在同一垂直面内，铰接处要转 动灵活腕臂不得弯曲且无永久性变形，各个零部件 不能有裂纹、锈蚀和短缺；拉杆（压管）或水平腕臂的安装位置要满足吊索的悬 挂需要，安装误差与腕臂相同；绝缘 部件定期清扫绝缘子，绝缘子有放电痕迹 或破损剥落面积超标的，表面有破 损、裂纹进行更换处理；检查各个连接部分有无松动现象，按 力矩要求紧固外观检查 维护保养组合工具； 清洁工具；绝缘子表面应清洁、光滑无脏污；绝缘子无严重放电痕迹，绝缘子瓷釉无剥落情况； 绝缘子瓷质部分与铁件密贴良好、有无缝隙； 各悬式绝缘子间连接良好、弹簧销开口销齐全； 绝缘子橡胶部分无破损、开裂；绝缘子本体直线性，弯曲度不超过1%接触网常规年检规程 上海浦东现代有轨交通有限公司01分页数1.010.11.2906版 本日期总页数-序号目 项容 内注 备定位 装置有缺 按 ，、允 等等 , 求度在 夹蚀 象；要过否 线锈 现象计滑是 险重 动现设 V , 定严.，松缺足否求 、、 度无短满是要 器损.，坡有无否高字 位磨换及分有是导之 定、更移那；件高值足 、损时偏接固部导；出满； 环烧及器连紧零值量拉否内 位、现位个求个出整中是之 定纹发定各要各拉调跨值围 查裂，调查矩查量定量出范 检无陷检检力检测确测拉许查养数 检保参 观护量 外维测合套：丝网尺测钳； 组整手手螺磁平，线具 ，{扳扳，手水仪断工 筒具矩动钳),,度，接 电工力活手刀芦坡杆压F力右受龈移肓位之支定上走装状倍有 盯电左体轴偏确葡环作L管疑位接拠俵纹 油当」、本陶向蹤心位工血位啟定较曲盯螺 作。

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主绝缘严重磨损应及时 更换；绝缘器中心应位于受电弓中心， 般情况下误差不超过100mm；分段绝缘器整体不扭曲，绝缘器工作面平 行于轨面，最大误差不超过10血，受电弓 通过时过渡平稳，金属滑道无严重烧损绝缘器引弧棒安装正确、无烧损； 分段绝缘器接触线接头处连接可靠，过渡 平滑，不产生硬点，接头处无异常磨耗； 分段绝缘器悬挂吊索受力均匀，无异常磨 耗和松弛，偏移符合安装曲线； 分段绝缘器不应长时间处于对地耐压状 态，尤其在雾、雨、雪等恶劣天气时，应 尽量缩短其对地的耐压时间，即当作业结 束后应尽快合上隔离开关，恢复正常运行；接触网常规年检规程 上海浦东现代有轨交通有限公司02分页数1.010.11.2906版 本日 期总页数-序号一项目内容方法工器具材料技术要求备注1补偿 装置检查弹簧补偿器有无损坏、卡滞，是 否在 定的水平状态，双环拉杆是否 受力过人；测量弹簧补偿器的拉出值是否满足当 时气候条件下的值（参照弹簧补偿器 的安装说明书）；检查调整螺栓是否有外露值及弹簧补 偿器的保险绳是否松弛；检验各连接部件是否紧固；外观检查； 弹性测试；电筒；组合 工具；手扳 葫芦；水平 尺；卷尺；弹簧补偿器应保持在一定的水平状态，双环拉杆受辅 助支撑作用，其双环杆与弹簧补偿器夹角在45左 右；弹簧补偿器的拉出值随温度变化而变化，一般为 200mm〜300mm,具体参照弹簧补偿器安装说明书； 弹簧补偿器的保险绳般是松弛状态，不受力； 调整螺栓的外露一般为30mm〜40mm； 各连接部件紧固；拉线检查拉线是否有散股、断股、腐蚀现 象；检查拉线是否处于受力状态；外观检查；组合工具拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡，锚 板拉杆与拉线应成一条直线，拉线应采取防腐措施， 埋入地下部分的地锚拉杆应涂防腐剂或采用其它防 腐措施，露出地面部分的地锚拉杆不得有严重锈蚀和 变形。

拉线不得有断股、松（散）股、接头及严重的 锈蚀UT型线夹螺帽外露螺纹长度不应小于20 mm, 且最大不得大于螺纹全长的1/2，UT线夹不得被掩 埋下锚角钢与支柱密贴，并保持水平，各部螺栓紧 固力矩符合要求锚杆出土部份周围进行应夯实，并 对表面进行防水处理；拉线基础周围不得有积水、杂 物和被掩埋，否则，应采取防护措施接触网常规年检规程 上海浦东现代有轨交通有限公司02分页数1.010.11.2906版 本日期总页数一序号一一项目内容方法工器具材料技术要求备注1.避雷器的测试避雷器预 放性实验 测试仪表测试 操作检查避雷器直流 参数测试仪；电筒；在电压高端输出红接线线柱与避雷器高压 端相连，在电源低压端低端输出黑接线柱 与避雷器接地端相连，并将试品置于绝缘 体上方能测量，按下电源开关键指示灯亮， 数字电压表，电流表显示均为0值，先按 下仪器U1MA按钮，此时数字电压表所显 示的避雷器1ma参考电压记录，然后松开 按键恢复原态，再按下测试仪器测量 I0.75U1MA按键时数字电流指示的是75% 持续电流值，并记录然后松开按键恢复原 态，完毕后关闭电源开关再按测量按键释 放仪器内残留电压，避雷器常规测试1MA 直流参考电压U1MA应大于2.67KV，75% 持续电流应小于20u A避雷器检修严禁在雷 雨天气进行；绝缘测试时，人体不 得接触绝缘子； 采取各种高空作业安 全防护措施。

2.避雷器的更换滑轮；组合 工具；断线 钳；绝缘摇 表，压接工 具避雷器外观应符合要求，安装前测试符合 要求；避雷器底座。