路基三七灰土施工方案-1

1、三七灰土施工方案一、用料组成及压实标准1、用料组成灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成，其强度随时间缓慢增长，具有一定的水稳定性和不渗水性（为原土的1013倍），灰土体积比设计为3：7。土料采用场地内现有粘性土。石灰采用熟石灰粉，石灰等级不得小于级，要求同产地、同品种、同规格，每200T为一批，不足200T也按一批计。选定好合格的土料与石灰后，做3：7灰土击实试验，检验数量每2000m3检验一次（重型击实），以此进行施工质量控制。尤其是含水量的控制是关键的一个环节，结合灰土击实试验报告的参数指标，含水量一般控制在20%23%为宜，最大不超过24%。施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围、铺灰土的厚度和夯打碾压变数等参数。2、压实标准路基基底灰土，采用12T压路机碾压。压实标准见下表：路基基底3：7灰土压实标准填料压实标准200km/h路基改良细粒土3：7灰土填料地基系数K30（mpa/m）110压实系数K0.95孔隙率28% 二、施工准备 1、提前做好石灰储料准备工作，保证储量满足配比要求。 2、检验、检测所需施工机械设备、机具、测量试验仪

2、器的性能，确保施工时运行正常。设备、仪器配备表序号名 称型号单位数量备注1拌和机台12平地机台13压路机台14自卸汽车辆55装载机辆16自动水准仪台1三、路拌法施工3：7灰土施工工艺流程图养生接缝和调头处的处理碾压整形拌合与洒水摊铺石灰准备下承层施工放样 1、下承层施工：路堑施工整平完毕后，应确保符合上层灰土施工要求。 2、施工放样： 以现有场地订立水准点，制作标高图，控制灰土高程。 3、摊铺石灰整平后，便可按要求每平米60KG摊铺石灰。4、土料和石灰的拌和、石灰摊铺完成后，便可进行土料和石灰的拌和，拌和采用路拌法，拌和机必须保持匀速前进，禁止忽快忽慢。、拌和机前进时，铧犁要完全插入土层底部，保证土料能够完全翻起，拌合机至少翻犁2遍，从而保证土料和石灰拌和均匀。 5、整形： 、三七灰土拌和均匀后，应立即用平地机初步整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。 、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。 、如需再用平地机整形一次。应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。 、每次整形都应

3、达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须顺适平整。 、在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。 6、碾压： 、碾压时，灰土表面要潮湿，碾压遵循：先两侧后中间，先静压后振动再静压的操作程序压实，压路机行驶速度控制在2km/h以内，碾压分初压、复压和终压。 、初压（即静压）采用12t中型压路机，关闭振动装置，先静压两遍，起整平和稳定混合料的作用。 、复压时打开振动装置，当压实密度达到设计和规范要求时复压停止。 、终压时压路机静压12遍。 、碾压时，区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于3m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m。（6）必在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开换灰土等措施进行处理。凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，采取措施，使之达到规范规定的标准 7、接缝和调头处的处理： 、同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留58cm不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分灰土，并与后一段一起碾压。8、养护 三七灰土压实后，应按规定进行养护。四、技术要求及质量保

4、证措施1、技术要求 、基底土质必须符合设计要求。 、配料正确，拌合均匀，碾压夯实，表面无松散、翘皮。 、分层留接茬方法正确，接茬密实、平整。2、质量保证措施 、按设计标高尺寸挖除原地面软质土后，按照有关标准进行自检，合格后报方可进行灰土施工。 、配料、拌合由试验员现场盯班，严格控制灰土的比例不超出约定标准。五、检测验收检验方法按道路工程土工试验规程（TB10102）规定的试验方法检验，压实系数检验采用灌砂法。六、施工注意事项1、找平验收：灰土最上一层完成后，应拉线检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平，低洼处应及时补打灰土。2、雨天不准施工。3、灰土地基完工后，应及时进行下道工序的施工，否则应临时遮盖防日晒雨淋。4、分段铺设灰土时，要严格执行留置接茬的规定，接茬的茬子应垂直切齐，切成台阶形式，台阶高度不大于0.3m，宽度不大于1.0m。5、当地下水位高于基坑时，施工前应采取排水或降低地下水位的措施，使地下水位经常保持在施工面以下0.5m左右，3d内不得受水浸泡。6、石灰的包装、运输和储存应保证不受潮变质，土料中不应含草根、杂物。一、工程概况1、本工程为河南检察职业学院新校建设(一期工程)行

5、政办公楼，工程位于新郑龙湖高校园区。本标段建筑基底面积：1467.2m2，总建筑面积（包括半地下室一层面积）10460.00m2。2、本工程为框架结构，地下一层，地上七层，建筑总高度30.30m（从室外地坪至其檐口的高度）。本建筑为二类高层民用建筑，建筑结构安全等级为二级，耐火等级为二级（其中地下室耐火等级为一级）。屋面防水等级为级，建筑物设防类别为丙类，抗震设防烈度为7度，框架抗震等级为三级，使用年限为50年。3、本工程地基基础设计等级为乙级。根据地质堪探报告本工程地下水位水深在810米左右，土质为类土质，故本工程在基础开挖时不考虑井点降水。4、依据2005年10月8日上午建设单位、设计单位、监理单位、施工单位及新郑市质量监督站各相关单位的会议内容进行-8.14米的三七灰土回填。二、施工准备：1、施工机具（20T压路机、铲车）等到位。2、土质选用槽内挖出的粘性土，其含水量应达到规范、设计要求。3、石灰应提前充分熟化过筛，不得含有粒径大于5的生石灰块，也不得含有过多的水分。4、做好高程的控制，在边坡上每隔一段距离作一个控制点，以控制每层回填厚度及标高。三、施工工艺生石灰熟化熟石灰与土集

6、中拌和铲车端运拌和土到基槽旋耕耙二次拌和轧路机碾压下层灰土施工机械或人工清理上表面。生石灰熟化：根据需要回填灰土的数量和比例，确定所需石灰的数量，并提前进行熟化。熟石灰与土集中拌和：石灰熟化后，运到施工现场或基槽内，采用机械按比例进行集中拌和，熟石灰粒径不得大于5，粘土粒径不得大于15，发现粒径超标的应及时筛除，熟石灰的掺入量应严格按比例进行掺和。铲车运土：当3：7灰土拌和均匀后，由铲车端运至基槽，进行铺填，每层铺设厚度3035，保证压实后厚度不超过2530CM。旋耕耙二次拌和：当回填土虚铺完毕，由旋耕耙进行二次拌和，拌和遍数23遍，保证拌和均匀。轧路机碾压：3：7灰土拌和均匀后，由一台20T的振动式轧路机进行碾轧，碾轧过程为平碾一遍-振动两遍-平碾一遍，以保证碾压密实，每层碾压完毕，由试验员现场进行灰土取样，到试验室送检，取样数量每层每100M不少于一个点。下层施工：当每层回填土施工完毕，自检合格后报监理验收，经同意后进行下步施工机械或人工清理上表面：当3：7灰土回填至设计标高-5.4米时，应高出23由机械或人工进行平整。平整度误差为5。四、施工中的重点注意事项：1、每层虚铺土的厚度

7、不宜超过35，碾压后的厚度不宜超过30。以保证碾压密实。2、本工程的3：7灰土回填，先从-8.14米开始，即回填15/AD轴区域范围内土方。填两层后，与611轴坑底土方形成一个平面，然后再大面积形成一个回填工作面。3、坑底面深度变化处应挖成台阶状搭接，水平进深不小于1米，垂直高度不小于30。并按照先深后浅的顺序进行回填。4、回填之前，应先清除淤泥和局部软弱土层；通过试验确定土的最佳含水率，并在施工中加以控制。5、严格控制回填土的含水率和粒径级配，并按照规范要求对回填土取样进行检验，确保土体质量符合设计要求。由于9月23日至10月6日一直下雨，故现场的土方含水率较大，我方采取措施将堆放的土方用挖掘机全部挑开，晒晾，根据郑州市气象台发布的的天气预报10月8日、10月9日两天的天气为：阳光充足，气温28。并增加白灰含量达到4：6灰土。五、质量保证措施：1、由专人负责白灰拌和及计量工作，确保白灰的掺入量符合要求。2、由专人负责每层回填土厚度及高程的测量，防止每层铺设过厚或表面回填土标高达不到设计标高。3、经常收听天气预报，发现下雨天气用塑料膜对回填土大面积进行覆盖，并采取排水措施，以免雨水浸泡三七灰土。六、安全文明施工：1、施工主要采用大型机械，应由专人进行操作，做到持证上岗。2、对工人进行技术交底和安全交底，并落实到个人。3、酒后禁止进入施工现场。4、进入施工现场必须正确佩带安全帽。5、施工人员严禁站在施工机械操作范围内，以免机械伤人。各产品过程检验的检验时机应在操作者对首件加工完成后自检，并判定合格。再由车间依据计划将需进行专检的部件填写报检单报检，在报检后首先由检验人员应检查车间是否按程序文件的规定开展了自检，然后接受报检进行检验、记录及判定。9

《路基三七灰土施工方案-1》由会员F****n分享，可在线阅读，更多相关《路基三七灰土施工方案-1》请在金锄头文库上搜索。