车库建筑设计规范最新版.doc

1、车库建筑设计规范最新版篇一：汽车车库建筑设计规范中华人民共和国行业标准汽车库建筑设计规范 Design Code for Garage JGJ100-98 主编单位：北京建筑工程学院批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1998年9月1日（目 录）1 总 则2 术 语3 库址和总平面 库 址 总平面4 坡道式汽车库 一般规定 坡道式汽车库设计5 机械式汽车库 一般规定 机械式汽车库设计6 建筑设备 一般规定 给水排水 采暖通风 电 气附录A 本规范用词说明1 总 则 为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。 本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。 汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。 汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表的规定。汽车库建筑分类 表注：此分类适用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升降机式汽车库，并不适用其他机械式汽车库。 汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。2 术 语 汽车库停放和储存汽车的建筑物。 汽车最小转弯

2、半径 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。 地下汽车库停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 坡道式汽车库汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。 敞开式汽车库汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。 缓坡段当坡道坡度大时，为了避免汽车在坡道两端擦地面设的缓和线段。 弯道超高为了平衡汽车在弯道上行驶所产生的离心力所设置的弯道横向坡度而形成的高差称弯道超高。 机械式汽车库使用机械设备作为运送或运送且停放汽车的汽车库。 机械停车设备机械式汽车库中运送和停放汽车设备的总称。 运送器机械停车设备中承托和运送汽车的部件的总称，它包括托架、托板、台车等。 停车位汽车库中为停放汽车而划分的停车空间或机械停车设备中停放汽车的部位，它由车辆本身的尺寸加四周必须的距离组成。 两层式机械汽车库 停车位按两层设置的机械汽车库，有两层升降横移式，两层循环式和两层坑下式等。 竖直循环式机械汽车库 停车位垂直布置且兼作运送器，作整体垂直循环运动的机械式汽车库。3 库址和总平面 库 址 汽车库库

3、址选择应符合城市总体规划、城市道路交通规划、城市环境保护及防火等要求。 特大、大、中型汽车库库址，应临近城市道路。 城市公共设施集中地段，公用汽车库库址距主要服务对象不宜超过500m。 专用汽车库库址宜设在专用单位用地范围内。 地下汽车库库址宜结合城市人防工程设施选择，并与城市地下空间开发相结合。 汽车库库址，应避开地质断层及可能产生滑坡等不良地质地带。 总平面 特大、大、中型汽车库总平面应按功能分区，由管理区、车库区、辅助设施区及道路、绿化等组成，并应符合下列规定： 管理区应有行政管理室、调度室、门卫室及回车场。 车库区应有室外停车场及车轮清洗处等设施。 辅助设施区应有保养、洗车、配电、水泵等设施。 库址内车行道与人行道应严格分离，消防车道必须畅通。 库址绿化率不应低于30%,库址内噪声源周围应设隔声绿化带等绿化设施。 总平面布局的功能分区应合理，交通组织应安全短捷，环境应符合国家现行标准城市容貌标准CJ16的规定。 总平面布局、防火间距、消防车道、安全疏散、安全照明、消防给水及电气等规划建设，应符合现行国家标准汽车库、修车库、篇二：汽车库建筑设计规范-最新版汽车库建筑设计规范汽车最

4、小转弯半径汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。 汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个 汽车库、修车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。建筑高度超过32m的高层汽车库的室内疏散楼梯应设置防烟楼梯间，楼梯间和前室的门应向疏散方向开启。地下汽车库和高层汽车库以及设在高层建筑裙房内的汽车库，其楼梯间、前室的门应采用乙级防火门。 疏散楼梯的宽度不应小于。 汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个停车场的汽车疏散出口不应少于两个。停车数量不超过50辆的停车场可设一个疏散出口。汽车库的车道应满足一次出车的要求，汽车与汽车之间以及汽车与墙、柱之间的间距，不应小于表的规定。注：一次出车系指汽车在启动后不需调头、倒车而直接驶出汽车库。消防给水和固定灭火系统1、 消防给水水源：市政给水管道、消防水池、天然水源供给2、 车库内设有消火栓、自动喷水、泡沫等灭火系统时，其室内消防用水量应按需要同时开启的灭火系统用水量之和计算。3、车库应设室外消火栓给水系统，其室外消防用水量应按消防用水量最大的一座汽车库、修车库、停车场计算并不应小于下列规定： 、类车库20L/s； 类车库15L/s

5、； 类车库10L/s。4、室外消火栓的保护半径不应超过150m，在市政消火栓保护半径150m及以内的车库，可不设置室外消火栓。5、高层汽车库和地下汽车库的室内消火栓的间距不应大于30m。6、汽车库、修车库室内消火栓超过10个时，室内消防管道应布置成环状，并应有两条进水管与室外管道相连接。7、 四层以上多层汽车库和高层汽车库及地下汽车库，其室内消防给水管网应设水泵接合器。水泵接合器的数量应按室内消防用水量计算确定，每个水泵接合器的流量应按1015L/s计算。水泵接合器应有明显的标志，并设在便于消防车停靠使用的地点，其周围1540m范围内应设室外消火栓或消防水池。8、采用消防水池作为消防水源时，其容量应满足火灾延续时间内室内外消防用水量总量的要求，但自动喷水灭火系统可按火灾延续时间计算，泡沫灭火系统可按火灾延续时间计算；当室外给水管网能确保连续补水时，消防水池的有效容量可减去火灾延续时间内连续补充的水量。消防水池的补水时间不宜超过48h，保护半径不宜大于150m。采暖通风和排烟汽车库、停车场设计防火规范 燃油、燃气锅炉、可燃油油浸电力变压器，充有可燃油的高压电容器和多油开关不宜设置在汽车库

6、、修车库内。当受条件限制时，除液化石油气作燃料的锅炉以外的上述设备，需要布置在汽车库、修车库内时，应符合下列规定： 锅炉的总蒸发量不应超过6t/h，且单台锅炉蒸发量不应超过2t/h；油浸电力变压器不应超过1260kVA，且单台容量不应超过630 kVA； 锅炉房、变压器室应布置在首层或地下一层靠外墙部位，并设有直接对外的安全出口，外墙开口部位的上方应设置宽度不小于1m且耐火极限不低于的不燃烧体防火挑檐； 变压器室、高压电容器室、多油开关室、锅炉房应采用防火隔墙和耐火极限不低于的楼板与其他部位隔开。 变压器下面应设有储存变压器全部油量的事故储油设施，变压器室、多油开关室、高压电容器室、燃油锅炉房的日用油箱室应设置防止油品流散的设施。 自动灭火系统的设备室、消防水泵房应采用防火隔墙和耐火极限不低于的不燃烧体楼板与相邻部位分隔。篇三：汽车库建筑设计规范汽车库建筑设计规范中华人民共和国行业标准汽车库建筑设计规范 Design Code for Garage JGJ100-98主编单位：北京建筑工程学院批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1998年9月1日（目 录）1 总 则2 术 语3 库

7、址和总平面 库 址 总平面4 坡道式汽车库 一般规定 坡道式汽车库设计5 机械式汽车库 一般规定 机械式汽车库设计6 建筑设备 一般规定 给水排水 采暖通风 电 气附录A 本规范用词说明1 总 则 为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。 本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。 汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。 汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表的规定。汽车库建筑分类 表注：此分类适用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升降机式汽车库，并不适用其他机械式汽车库。 汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。2 术 语 汽车库停放和储存汽车的建筑物。 汽车最小转弯半径汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。 地下汽车库停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 坡道式汽车库汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。 敞开式汽车库汽车库内停车楼层每层外墙

8、敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。 缓坡段当坡道坡度大时，为了避免汽车在坡道两端擦地面设的缓和线段。 弯道超高为了平衡汽车在弯道上行驶所产生的离心力所设置的弯道横向坡度而形成的高差称弯道超高。 机械式汽车库使用机械设备作为运送或运送且停放汽车的汽车库。 机械停车设备机械式汽车库中运送和停放汽车设备的总称。 运送器机械停车设备中承托和运送汽车的部件的总称，它包括托架、托板、台车等。 停车位汽车库中为停放汽车而划分的停车空间或机械停车设备中停放汽车的部位，它由车辆本身的尺寸加四周必须的距离组成。 两层式机械汽车库停车位按两层设置的机械汽车库，有两层升降横移式，两层循环式和两层坑下式等。 竖直循环式机械汽车库停车位垂直布置且兼作运送器，作整体垂直循环运动的机械式汽车库。3 库址和总平面 库 址 汽车库库址选择应符合城市总体规划、城市道路交通规划、城市环境保护及防火等要求。 特大、大、中型汽车库库址，应临近城市道路。 城市公共设施集中地段，公用汽车库库址距主要服务对象不宜超过500m。 专用汽车库库址宜设在专用单位用地范围内。 地下汽车库库址宜结合城市人防工程设施选择，并与城市地下空间开发相结合。 汽车库库址，应避开地质断层及可能产生滑坡等不良地质地带。 总平面 特大、大、中型汽车库总平面应按功能分区，由管理区、车库区、辅助设施区及道路、绿化等组成，并应符合下列规定： 管理区应有行政管理室、调度室、门卫室及回车场。 车库区应有室外停车场及车轮清洗处等设施。 辅助设施区应有保养、洗车、配电、水泵等设施。 库址内车行道与人行道应严格分离，消防车道必须畅通。 库址绿化率不应低于30%,库址内噪声源周围应设隔声绿化带等绿化设施。 总平面布局的功能分区应合理，交通组织应安全短捷，环境应符合国家现行标准城市

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