医药物流中心项目-石家庄2011.8.22修改

1、1 目目 录录 一一.项目概况项目概况2 二二.项目建设背景项目建设背景2 三三.项目建设的必要性项目建设的必要性3 四四.项目建设优势项目建设优势4 五五.行业分析行业分析5 （一）医药流通业现状5 （二）医药物流业概况6 （三）第三方物流7 （四）医改与基本药物配送9 六六.项目建设规划项目建设规划12 （一）功能分区12 （二）建筑楼群12 （三）道路及停车场13 七七.项目经济评价项目经济评价14 （一）投资预算14 （二）收入估算14 （三）支出预算15 （四）投资回报分析16 八八.社会效益社会效益16 1 一.项目概况 项目名称：石家庄医药物流中心 项目简介： 本项目占地面积 100 亩，建筑占地面积 26000（约 39 亩）， 总建筑面积 6.6 万，总投资 10796 万元。由三大功能区域组成： 医药交易商务洽谈中心、国内配送中心、国际配送中心。中心具 备药品交易、储存、检验、养护、分拣、配送、运输、商务洽谈等综 合服务功能。 本项目的建筑群主要由医药交易商务洽谈中心大楼、国内配 送中心仓库、国际配送中心仓库、仓库配楼、大型停车场等组成。 国内配送中心、国际配送中心

2、仓库均为二层，各一栋，总共 建筑面积 40000。库存药品容量可达 70 万箱以上，具备药品 出入库吞吐量 3.5 万件/天的能力。仓库系统由高层主体货架、输 送系统、条码信息识别系统、监控系统、管理系统、温湿控制系统 等组成。 一.项目建设背景 2009 年初六部委联合制定和发布的关于进一步规范医疗 机构药品集中采购工作的意见中明确指出：“药品集中采购由批 发企业投标改为药品生产企业直接投标；由生产企业或委托具有 2 现代物流能力的药品经营企业向医疗机构直接配送”。这也为第 三方物流提供了一定的支持。 2009 年 4 月 24 日国家发改委正式对外发布的物流业调整 和振兴规划（国发20098 号）强调“医药行业要实行医药集中采 购和统一配送，推动医药物流发展”，旨在促进物流业自身平稳 较快发展和产业调整升级。 2011 年 5 月 5 日，商务部正式对外发布全国药品流通行业 发展规划纲要(2011-2015)(以下简称规划纲要)，要求完善药 品流通网络，鼓励建设一批全国性和区域性的药品物流园区和配 送中心，加快形成若干具有较强辐射带动作用的药品流通枢纽。 同时规划提出要推动医药物流

3、服务专业化发展，鼓励药品流通 企业的物流功能社会化，实施医药物流服务延伸示范工程，引导 有实力的企业向医疗机构和生产企业延伸现代医药物流服务，在 满足医药物流标准的前提下，有效地利用邮政、仓储等社会物流 资源，发展第三方医药物流。 从以上政策可见，政府的宏观之手已经开始推动医药物流的 发展，这无疑为医药物流的发展起到了推波助澜的作用。 一.项目建设的必要性 随着医药行业的发展，我国医药市场面临着更为激烈的竞争 局面。要在竞争中赢得优势，必须寻找新的利润增长点。作为“第 3 三利润源”的医药物流，正是医药行业利润的新源泉。发展医药 物流中心既是行业发展的需要，也是医药行业发展的必然趋势。 项目建设是河北产业发展的需要。河北是全国的人口大省， 医药产业作为河北省的支柱产业之一，医药工业有着极为广阔的 市场。她拥有大的医药生产基地，完备的研发基地和优秀的人力 资源。 项目建设是石家庄市委市政府将石家庄打造成为“药都”的 战略决策的需要。越来越多的海内外医药人士看好河北医药市场。 发展药业，建设“药都”，是市委、市政府作出的一项重大战略决 策。把石家庄建设成为医药流通及信息中心、医药研发教育中

4、心、 医药科技成果转化基地，逐步把石家庄建设成为集药品流通、监 测质控、配送服务、信息交流、药品博览于一体的具有中国特色 的国际药品流通贸易服务中心。石家庄市作为全国制药基地，已 经有五十多年的发展历史了，“一五”期间，就建起了我国最大的 华北制药厂。石家庄制药集团、石家庄神威药业、河北华曙集团、 河北以岭药业、石家庄科迪药业等众多医药企业实力雄厚。 一.项目建设优势 区位优势。石家庄位于冀中南的中心位置，是河北省省会， 是中国北方重要的集政治、经济、文化、国际交往于一体的外向 型、多功能国际化城市。是我国东中西三大经济带的接合部，在 全国经济发展格局中发挥着“承东启西、贯通南北”的重要作用。 4 石家庄是全国铁路，公路，邮政，通信的重要枢纽，还有正定机场。 石家庄毗邻京津，地处环渤海经济圈。 交通优势：石家庄到邢台、邯郸和衡水都有高速公路、铁路 相连，交通便利，并且到黄骅港也有直达高速。京广和石太、石德 铁路在市内十字交汇；公路四通八达，京深和石太、石黄高速及 4 条国道、10 条省道在市域内穿过。同时，石家庄机场将打造省 会最大交通型枢纽。 项目运营单位具有良好的项目运营背景，几十

5、年来物流行业 的经验已经使公司和众多的国内国际医药公司建立了良好的商 务合作关系，在国际上，如诺华、拜耳等，国内网络如神威、东北 制药、华北制药、石家庄药业等，同时，公司和北京亦庄经济技术 开发区的大量医药企业也建立了广泛的联系。这些都为项目的成 功运营打下了坚实的基础。 一.行业分析 （一）医药流通业现状（一）医药流通业现状 我国药品流通行业呈现“小、散、乱”的局面，医药流通行业 集中度远低于发达国家水平。据统计，目前全国药品批发企业 1.65 万家，零售企业近 14 万家，零售单体药店 25.3 万多家，零 售药店门店总数达 38.8 万多家，这些企业中 95以上都是中小 型医药企业。目前国内销售额最大的中国医药集团、上海医药股 份公司、九州通集团有限公司也分别仅占医药市场销售总额的 5 35左右。药品批发前三强仅占全国销售总额的 20，相比 而言，美国医药分销的前三位却占到整个医药市场的 95以上， 日本最大的 75 家药品批发企业也占了业务量的 95以上。因此 我国 （二）医药物流业概况（二）医药物流业概况 1. 尚处于起步发展阶段 随着经济的快速发展，基本医疗保险制度的实行，

6、以及药品 分类管理的推行，人们对医药的需求将不断增加，医药零售业和 医药物流业也得到了快速发展。但是我国的医药物流起步较晚， 目前正处在起步发展的阶段。截至 2008 年年底，我国有医药物 流企业 13000 家，行业呈现多、小、散、乱的格局。 目前我国医药物流业最大的特点就是：尚处在供应链单一环 节优化的阶段。目前大多数已经上马或即将上马的医药物流项目 还停留在企业内部进、销、存业务整合、流程优化的阶段，很少涉 及到对上游药品生产厂、供应商和下游药品批发零售企业、医院 的整合，从而无法根本性地解决重复运输、牛鞭效应、库存积压 等现象，导致供应链效率低下，药品配送成本增加，药价抬高等 一系列不合理综合症。 由于国内医药流通企业长期对物流不重视，导致物流部门普 遍在企业中的地位不高、不受重视，物流成本居高不下、客户服 务水平长期得不到提高，有些医药企业物流成本甚至占销售额 的 1.5。 6 2. 物流整合上升到企业战略管理高度。 现代医药物流运作方式将从传统的批发模式向供应链管理 模式发展，以物流中心为平台，与制造商及其他供应商（上游企 业）和药品零售商及其他分销商（下游企业）建立一种面

7、向市场的 供应系统，提高药品分销效率，并形成相对稳定的产销联盟网络。 在这一转变过程中，物流管理在很多企业中已经上升到了企业战 略管理高度，被当作发展战略的重要内容予以重视。 3. 行业前景 医药物流业的发展与一个国家的医药经济总量和医药发展 水平成正比，物流的发展首先决定于医药物流的需求。中国医药 工业经过近几十年的发展，年平均增长率为 17.5%，发展速度快 于全球平均水平，也高于全国工业平均增长速度。医药工业迅速 增长使医药物流业也得到了快速发展。 中国医药市场前景光明，中国的药价虚高根本原因在于中间 环节过多，引入现代物流将会快速、高效、价廉地打造出丰厚的 “第三方利润”。因此，中国医药物流市场开发潜力巨大。 （三）第三方物流（三）第三方物流 第三方物流，指既非商品供应方又非商品寻求方的第三方企 业，通过契约为客户提供商品流通的全过程服务。这一业务模式 此前在我国医药行业属于起步阶段，市场渗透处于一个较低水平。 7 医药物流业务由医药生产、批发或零售企业率先开展。传统 的药品流通基本上属于国有专营，各级医药公司经营药品批发， 负责药品零售的药店和医院则必须统一从医药公司进货。因

8、此， 药品物流配送同时也大多由医药批发企业承担，这些企业一般都 拥有自己的上下游公司，因而采用企业内自营模式，进行企业内 各部门、厂、店的物品供应和配送。随着行业发展，物流业务逐渐 剥离。由于从原有医药商业企业剥离出来的物流企业没有经历一 个第三方物流企业的一般发展过程，存在很多的不足。第一，配 送网络单一，现有的配送网络主要从以前的药品进销路线和节点 演化，分布不合理，没有从第三方物流系统规划配送网络的角度 设计。第二，信息化能力低下。医药物流信息化建设落后，目前还 没有一个适应国内市场的成熟的信息化方案。许多企业还没有能 力利用信息化来提高效率。第三，医药物流企业采用的是仓库、 车辆和人员的堆积方式，实行以人工为主的商品储运，人员素质 不高，效率、速度、准确与成本各指标都不够理想。在整个物流综 合成本中，隐性成本比例高达 40%50%。据统计，目前国内医药 商业的平均物流成本占销售额的比重达 10以上，而美国医药 批发商的该项指标仅为 2.6；国内医药商业纯利润率仅有 0.72，而全美医药批发商利润率为 1.55。因此物流水平与发 达国家相比还有不小的差距。 然而物流服务与医药经营

9、业务分开、实行专业化管理却是行 业发展的趋势。目前国内医药物流利润率仅为 0.6%0.7；费 8 用率仍高达 10%左右，究其原因就是因为传统的物流模式运营 成本太高，所以国内许多大型医药企业，例如上海国药、上海医 药、南京医药等，都把原有的物流业务、资产人员剥离或托管给 第三方物流公司，并与第三方物流公司实行独立结算、相互考核。 中国医药商业协会秘书长王锦霞认为：“第三方物流是我国医药 物流的发展趋势之一，一方面医药批发企业开始第三方物流配送 （全国性、区域性企业）；另一方面，跨行业的第三方物流供应商 开始出现，如中国邮政。”可以预见的是：在医药物流越来越受到 重视的将来，我们将会看到越来越多这样主辅分离、专业化运营 的管理模式。 在市场需求的引导和国家政策的支持下，一批有实力的国有 或民营医药企业大力发展医药物流和电子商务，随着大量资金开 始活跃在医药物流领域里，提供专业物流服务的第三方物流也必 然成为一个新的经济增长点。 （四）医改与基本药物配送（四）医改与基本药物配送 2009 年 3 月，中共中央、国务院向社会公布了关于深化医 药卫生体制改革的意见，标志新医改的正式启动，其目标之一 是建立健全覆盖城乡居民的基本医疗卫生制度。基本药物制度是 医药卫生体质改革的重头戏。 中国国家基本药物制度是对基本药物目录制定、生产供应、 采购配送、合理使用、价格管理、支付报销、质量监管、监测评价 等多个环节实施有效管理的制度。 卫生部等 9 部门于 2009 年 8 9 月 18 日发布关于建立国家基本药物制度的实施意见（以下简 称意见），正式启动国家基本药物制度建设工作。2009 年每个 省（区、市）在 30%的政府办城市社区卫生服务机构和县（基层医 疗卫生机构）实施基本药物制度，包括实行省级集中网上公开招 标采购、统一配送，全部配备使用基本药物并实现零差率销售。 到 2011 年，初步建立国家基本药物制度；到 2020 年，全面实施 规范的、覆盖城乡的国家基本药物制度。 1. 集中采购与统一配送 按照意见的规定，“政府举办的医疗卫生机构使用的基本 药物，由省级人民政府指定以政府为主导的药品集中采购相关机 构实行省级集中网上公开招标采购。由招标选择的药品生产企业、 具有现代物流能力的药品经营企业或

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