汽车检测与故障诊断项目七发动机冷却系统的故障诊断
30页1、项目七 发动机冷却系统 的检测与故障诊断,【知识目标】 1、熟悉冷却系统的主要部件的故障现象及原因。 2、掌握冷却系常见故障的诊断方法。 【能力目标】 1、能够正确检测冷却系统主要部件的技术状况。 2、能够诊断与排除发动机冷却系统常见故障。 【知识回顾】 1、发动机冷却系统的作用、组成及工作原理。,课程内容,任务一、发动机过热故障的诊断 任务二、发动机温度过低或升温过慢故障的诊断,任务一 发动机过热故障的诊断,【任务目标】 1、理解发动机过热的现象及原因, 2、能够诊断和排除发动机过热故障。,【相关知识】,1、发动机冷却系统的组成及主要部件位置,2、发动机过热的现象,发动机过热,是指发动机的温度超过正常的最高温度(8090)范围,有时还看到有散热器开锅沸腾的现象。 一般情况下冷却液温度表经常指在100以上或冷却液温度过高报警灯点亮。,3、发动机过热的危害,(1)燃烧不正常,发生早燃和爆燃; (2)零件过热容易磨损、变形和裂纹; (3)润滑性能下降,润滑油容易变质; (4)各运动机件间正常的运动间隙破坏, 特别是容易发生活塞拉缸故障。 这些都将导致发动机的动力性、经济性、可靠性、耐久性全
2、面恶化。,4、发动机过热的原因及排除方法,5、发动机过热诊断与排除的一般步骤 (1)目视检查 主要是检查冷却液的外部泄漏和冷却液量。 (2)检查风扇皮带 皮带传动的风扇,应检查皮带是否过松、打滑、断裂,如有问题,重新调整或更换。,(3)检查电动风扇 电动风扇故障有不转或转速较慢或只有低速没高速。以桑塔纳AJR发动机为例,风扇的控制电路如图2-100所示。 打开空调A/C开关,观察风扇运转情况。若风扇不转或转速很慢,进行27步检查;若只有低速没高速则进行第8步检查。 若风扇正常运转,则检查温控开关F18及相关电路;若风扇仍然不转,则进行下一步检查。, 拔下温控开关F18插头,用万用表检查温控开关F18插头的3#端子电压是否为12V。 若F18的3#端子没电,检查供电电路;否则进行下一步检查。 用蓄电池直接给温控开关F18插头的2#端子供电,观察风扇转动情况。 若风扇正常运转,说明温控开关损坏,应更换。, 若风扇仍然不转或转动较慢,则为风扇电机或F18到风扇电机的电路损坏,应检修或更换。 用蓄电池直接给温控开关F18的1#端子供电。 若风扇运转正常,说明温控开关F18损坏,应更换; 若风扇
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