《安全事故案例》课件

1、安全事故案例幻灯片,痛定思痛，警钟长鸣 有则改之，无则加勉,敬 告 本片包含过多真实事故图片，内容较恐怖,如有心脏病、高血压、胆小者及儿童请勿观看此片！,一次次人为的事故造成的深重灾难，击碎了一个又一个的家庭，父母妻儿在失去亲人的痛苦中煎熬。 为了悲剧不再重演，为了不可重来的生命，请您注意安全！,2）2004年4月21日，一电信线路维护工在南京市玄武区童卫路从窨井下作业完后爬出窨井时，因没有向四周观看，被一辆疾驰而来的面包车撞到头部，当场死亡。,女工被从天降落的钢筋穿透身体 一根从后颈部刺入从口腔中穿出，另外一根从背后刺进，深达10厘米 惨！天降钢筋穿透女工身体 奇迹 三根钢筋被顺利拔出 女工幸运捡回一条命 昨日下午，一女工在城南某工地上班时发生意外，3根钢筋插入她的体内，除了刺穿手臂的一根被当场拔出外，两外两根差点要了她的命：一根从后颈部刺入，从口腔中穿传出来；，另外一根则是从背后刺进，深达10厘米。该女工被工友紧急送到452医院抢救。就在众人都以为她死定之际，几个奇迹同时出现，令女工幸运地捡回了一条命。 天啊！女子血口中插根钢筋 下午2时35分，一辆小车急速开进452医院，医生看到

2、的是一幕恐怖的场景：一女子被人扶着侧坐在车上，一根长长的钢筋从她的后颈部插入，从口腔中穿了出来，已经昏迷的女子嘴大张着，满口是血；另外一根钢筋从背后刺入，深入背部10厘米左右，女子全身几乎都被血浸透！ “直接送手术室！”急诊人员立即通知心胸外科、麻醉科、口腔科、五官科、耳鼻喉科、麻醉科等6大科室专家进行抢救准备，同时经过绿色通道把伤者直接送往手术室。 命大！两根钢筋插中“空隙”,女工被从天降落的钢筋穿透身体(组图),现在中国某些领导的眼中,是“权”大于“法”，这就是我们古人所说的“只许州官放火，不许百姓点灯” ！,道路突然坍塌掉进坑里的车辆,9辆货运汽车掉进深约3米、长约70米的坑中,东风煤矿“11.27”事故 新华网快讯：截至日中午，发生爆炸的黑龙江七台河东风煤矿已有人生还，人遇难，还有人被困。安监总局局长李毅中要求全力抢救被困人员。 新华网哈尔滨11月28日电（记者梁冬、曹霁阳）记者从黑龙江省煤矿安全监察部门获悉，日时左右，龙煤集团七台河分公司东风煤矿发生爆炸事故。 记者了解，事故发生时井下有200余人作业，截至日中午，发生爆炸的黑龙江七台河东风煤矿已有人生还，人遇难，还有人被困。

3、安监总局局长李毅中要求全力抢救被困人员。（完）（编辑：伊琳） 27日21时40分，这一矿井发生重大井下爆炸事故，初步分析事故原因为煤尘爆炸 事故发生后，七煤分公司、龙煤集团、七台河市委、市政府主要领导立即赶赴现场指挥救险，并迅速调集了第一批126人的救护队伍，全力组织抢救 目前，井下主要通风系统已经恢复 省委、省政府接到报告后，省委书记宋法棠、省长张左己立即对抢险救灾工作作出批示，省长张左己和常务副省长栗战书连夜召开紧急会议作出部署 张左己等已经带领有关部门负责人赶赴现场 （完）,东风煤矿“11.27”事故一些 鲜为人知的照片,高速路上的交通事故！（小汽车急追大卡车，车毁人亡）,2005年1月5日发生在青海省玉树藏族自治州境内的特大交通事故遇难55人。,2006年1月8日，一男子在黄务某商城的变压器上触电身亡。警方初步分析，该男子系偷盗电缆时不慎触电毙命的。,国外一起带电作业造成的电击事故（胆小、饭前慎入）,一起惨不忍睹的起重起故。青年被集装箱压扁！,！某现场混凝土浇注坍塌，恐怖的挖尸现场！,人是挖出来了，可是生命已经消失是一个民工， 一个靠外出打工，养活老婆孩子的民工 挖出来时，保持

4、着他死亡时候的姿势！,重物从车上翻下，正砸中一小伙子，尸体四分五裂。,黄岛油库事故图片,高层建筑装修吊篮中间断裂！,一起违章操作加工机械造成手臂进入加工机械内造成事故！,1、德克萨斯的中型货库漏煤气，公司方面排除所有可能引起火灾的装置，并且让全体职员离开货库。煤气公司派了两个技术人员协助，两个技术人员进货库去检查事故的原因。其中之一因为开不了电灯而点燃打火机。轰!整个现场除了灰烬还是灰烬。,2、加拿大一个年轻人没钱买酒喝，便搞了汽油和牛奶混在一起喝，喝了之后闹肚子，对着房子里的壁炉吐了出来。壁炉爆炸，屋子也飞了本人死亡不说，呆在家里的妹妹都重伤。,3、34岁的白人男性在自己家的地下室死亡。死者190cm高120kg重，死时穿着百褶裙，白色胸衣，女式凉鞋。警察推测死者想打扮成女学生的样子。死者还带着防毒面具，面具的气管连接了一个橡皮管子插在自己的肛门上。让警方困扰的是不知该如何向死者家属解释他的死因。,4、三名巴西男人飞机失事死亡。发现尸体的时候，三个人的裤子都拉到脚踝部。死亡原因是飞行途中脱裤子给别的飞机看，没控制好*纵杆引起的。,5、22岁的美国青年玩蹦极跳死亡。他用数十只章鱼腿编成

5、绳子绑在高架铁路上跳下来，警方透露那个绳子的长度超过高架铁路的高度。,6、一个年轻人抢劫弗罗里达州的一个超级市场，店员给他的包里装钱的时候，强盗发现陈列台的酒，便要求店员把一瓶酒跟钱装在一起，店员表示法定不得向未成年销售酒精，强盗就拿出身份证明给店员看，确认后，店员给他的包里装上那瓶酒，两个小时后，强盗被逮捕归案。,7、洛杉机的一个A银行遭遇强盗，强盗在取款表格上填写：“我有枪，把钱装进这个包里。”。然后站在窗口前排队等候。等候途中，强盗担心有人看到他写这个东西。于是走出去到另一家B银行排队。另一家B银行的女职员拿到这张字条之后认为强盗其蠢无比，回答他：“这个取款表格为A银行的表格，在B银行不发挥效用。”并且提议强盗回到A银行或者重新填写一次。强盗了解地点点头，走出门走向对面的A银行。警察赶到A银行的时候，强盗还在A银行的窗口前排队。,一个令人深思的案例每人只错了一点点,巴西海顺远洋运输公司门前立着一块高5米宽2米的石头，上面密密麻麻地刻满葡萄牙语。以下的就是石头上所刻的文字： 当巴西海顺远洋运输公司派出的救援船到达出事地点时，“环大西洋”号海轮消失了，21名船员不见了，海面上只有一个

6、救生电台有节奏地发着求救的摩氏码。救援人员看着平静的大海发呆，谁也想不明白在这个海况极好的地方到底发生了什么，从而导致这条最先进的船沉没。这时有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子，打开瓶子，里面有一张纸条，21种笔迹，上面这样写着： 一水理查德：3月21日，我在奥克兰港私自买了一个台灯，想给妻子写信时照明用。 二副瑟曼：我看见理查德拿着台灯回船，说了句这个台灯底座轻，船晃时别让它倒下来，但没有干涉。 三副帕蒂：3月21日下午船离港，我发现救生筏施放器有问题，就将救生筏绑在架子上。,二水戴维斯：离港检查时，发现水手区的闭门器损坏，用铁丝将门绑牢。 二管轮安特耳：我检查消防设施时，发现水手区的消防栓锈蚀，心想还有几天就到码头了，到时候再换。 船长麦凯姆：起航时，工作繁忙，没有看甲板部和轮机部的安全检查报告。 机匠丹尼尔：3月23日上午理查德和苏勒的房间消防探头连续报警。我和瓦尔特进去后，未发现火苗，判定探头误报警，拆掉交给惠特曼，要求换新的。 机匠瓦尔特：我就是瓦尔特。 大管轮惠特曼：我说正忙着，等一会儿拿给你们。 服务生斯科尼：3月23日13点到理查德房间找他，他不在，坐了一会儿，随手开了

7、他的台灯。 大副克姆普：3月23日13点半，带苏勒和罗伯特进行安全巡视，没有进理查德和苏勒的房间，说了句“你们的房间自己进去看看”。,一水苏勒：我笑了笑，也没有进房间，跟在克姆普后面。 二水罗伯特：我也没有进房间，跟在苏勒后面。 机电长科恩：3月23日14点我发现跳闸了，因为这是以前也出现过的现象，没多想，就将阀合上，没有查明原因。 三管轮马辛：感到空气不好，先打电话到厨房，证明没有问题后，又让机舱打开通风阀。 大厨史若：我接马辛电话时，开玩笑说，我们在这里有什么问题？你还不来帮我们做饭？然后问乌苏拉：“我们这里都安全吧？” 二厨乌苏拉：我回答，我也感觉空气不好，但觉得我们这里很安全，就继续做饭。 机匠努波：我接到马辛电话后，打开通风阀。 管事戴思蒙：14点半，我召集所有不在岗位的人到厨房帮忙做饭，晚上会餐。 医生莫里斯：我没有巡诊。 电工荷尔因：晚上我值班时跑进了餐厅。,最后是船长麦凯姆写的话：19点半发现火灾时，理查德和苏勒房间已经烧穿，一切糟糕透了，我们没有办法控制火情，而且火越来越大，直到整条船上都是火。我们每个人都犯了一点错误，但酿成了船毁人亡的大错。 看完这张绝笔纸条，救援

8、人员谁也没说话，海面上死一样的寂静，大家仿佛清晰地看到了整个事故的过程。 后记：巴西海顺远洋运输公司的警示方式很有效，此后的40年，这个公司再没有发生一起海难。 这就是沉船的倾诉。亲爱的读者，读完这个故事，在沉重的叹息之后，我们获得了什么启示呢？,2 小错与大祸 我们不难推断这个灾难是如何发生的： 台灯被理查德私买回来后，并没有人制止这件事，同事找他时又把台灯随手打开。负责安全巡视的人又漏掉了这个正在肇事的房间。实际上，由于底座太轻，开着的台灯在船只的颠簸中掉到了地上，在地毯上点燃了第一个火苗。然后，火苗慢慢爬上桌腿、桌布、床单房间过热，电路烧断，出现跳闸，电工却对这个重大的危险信号习以为常，问也不问就随手把闸合上。因为房间里的消防探头被拆掉了，新的尚未安装，所以无法报警，火苗静悄悄地肆虐着。焦糊的气味传了出来，三管轮闻到了，就直接打电话给厨房，厨房觉得没问题，却没有一个人追究不良气味从何而来。下午几乎所有人员都离开岗位，去了厨房；晚上，医生放弃了日常的巡检，就放弃了发现问题的一个机会，就连值班的电工也私自离岗！最后，当大火被发现，着火的房间已经被烧穿，水手区的门被绑死了，怎么也进不去，消防栓锈蚀打不开，无法灭火，闭门器和救生筏被牢牢绑住，无法逃生。而这些问题船长在此前根本没有发现，因为他没有看甲板部和轮机部的安全检查报告。,

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