申万轮胎行业影响及公司投资策略doc

1、竞争力不足、投资机会有限配额放开后对国内轮胎行业影响及公司投资策略投资要点： 受下游汽车产业强劲增长的有效带动，02 年以来我国轮胎行业保持了高增长态势，轮胎销量保持了近 20%的增速，其中子午胎产销量保持了近 40%的增幅 轮胎产业的竞争格局短期内难以改变：国外市场三大寡头：米其林、固特异、普利斯通占据 56%份额；国内市场，外资占据 60%以上市场份额，国内国有轮胎企业竞争劣势明显 轮胎行业未来主要增长区在经济强劲增长，市场容量大的中国，未来几年国内轮胎消费量仍可保持 15%以上增速，国外市场处于相对成熟期，增长潜力有限。从产业发展趋势来看，市场集中度和子午化率提高是行业发展趋势 入世天然橡胶和轮胎配额的取消对我国轮胎行业运行有利有弊：尽管天然橡胶配额取消理论上能够缓和天胶的供求矛盾，天然橡胶价格下降，但从世界范围来看，天然橡胶仍会处于供不应求状态，因此天胶价格仍会居高不下；轮胎配额的取消将使轮胎进口量大增，因国外优势产品主要集中在轿车用胎和客车用轮胎，而国内轮胎企业产品主要集中在斜交胎和载重子午胎，因此进口轮胎对国内市场冲击有限以规模、子午化率、公司治理结构等指标分析国内轮胎类公

2、司竞争力发现，国内轮胎企业竞争力不强，未来增长潜力不大。相关上市公司中，可关注有外资并购题材的黄海股份（600579）和佳通控股的 林（600182）胎用途、结构及分类轮胎是汽车行驶用车轮的外套，属于汽车的一个重要零部件，其功能是改善汽车的牵引力和稳定性，提高汽车的速度。轮胎的结构主要由三部分组成，外胎、内胎和垫带组成。按照不同的标准，轮胎可以分为很多种，常用的有三种分类方法，通常以第三种分类为准。用途分类（1）轻型乘用汽车轮胎（2）载重及公共汽车、无轨电车轮胎（3）矿山、建筑等车辆用轮胎（4）特种车辆用轮胎（5）拖拉机轮胎（6）胎面花纹分类（1）通花纹轮胎（2）混合花纹轮胎（3）胎体结构分类（1）普通结构轮胎：斜交胎（2）胎行业基本情况轮胎行业属化工行业中橡胶制造业的子行业，是汽车产业的上游配套产业，属于劳动、资金、技术密集型产业， 在产业链价值区中盈利能力居中，价格谈判能力一般 。据最新国家统计局统计：我国现有规模以上轮胎制造企业 241 家，02 年我国轮胎总产量 条，其中子午胎产量4882 万条，分别较 01 年增长 03 年前 7 个月轮胎产量 8993 万条，子午胎产量 2

3、644 万条，分别较上年同期增长 继续保持良好增长势头。 我国居民可支配收入的提高促进了汽车业的消费热潮，我们认为未来 3 年我国汽车产业仍会保持 20%以上增长，汽车业高增长刺激了轮胎消费的高增长。考虑到我国路面状况的逐步改观会降低轮胎的替换率，从而轮胎行业增幅将低于汽车行业增速，但仍会保持 15%以上增速。图 1：91我国轮胎行业与汽车行业产销增长趋势比较轮胎通常按胎体结构分为子午胎和斜交胎轮胎行业为汽车上游配套产业，992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 、 (、) 、 (、) 、 (、)、 % 、 % 、 %数据来源：亚洲轮胎网 申万研究所图 2：我国轮胎产品结构分布数据来源：中国化学工业 2002内外竞争格局：寡头垄断明显、际市场：寡头垄断局面难以打破目前全球轮胎年产量 11 亿条，年销售额 700 亿美元以上。国际轮胎市场主要由轮胎三巨头：米其林、普利司通、固特异垄断， 2002 年三家公司销售总额 396 亿美元，占全球轮胎销售额的 56%，三巨头年产量在 2 亿条以上。全球前9%22%17%0%16%5

4、%12%19%、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、国际轮胎市场长期被三大寡头垄断，独霸局面难以打破十位轮胎类公司销售额占全球轮胎销售额的 80%以上，市场集中度高，寡头垄断明显。 由于全球经济的不景气，2001全球轮胎销售额 681 亿美元，较 2000 年下降 前 10位公司中 8 家公司销售额出现下降。2002 年世界主要汽车大国美国、日本经济的复苏有效提升汽车消费，轮胎消费有所回升，02 年全球轮胎销售额较 01 年增长 正在逐渐回暖。表 1：19982002 全球销售额前 10 位轮胎公司销售额统计 单位：亿美元公司 国别 1998 1999 2000 2001 2002 占世界总销售 额比例(%)米其林 法国 129 135 132 134 138 本 126 135 138 133 135 国 131 115 127 125 123 国 43 49 50 49 48 本 38 34 28 26 27 大利 30 27 26 25 27 本 22 24

5、 25 23 24 本 14 16 18 17 17 国 9 10 11 12 14 本 11 13 13 12 13 - 671 693 696 685 706 国轮胎网 内市场：外资主导、分化加剧国内轮胎市场特征主要是外资占据主导地位，子午胎市场外资主导地位明显，同时企业业绩分化加剧：我国子午胎64%产能来自外资轮胎企业，国内轮胎企业总产能份额36%，单位企业市场份额在 3%以内。国内轮胎企业间规模差距的拉大使得企业间业绩分化加剧。国有轮胎企业限于资金原因，生产规模有下降的趋势，同时技术力量薄弱和研发投入不足，产品技术含量较低，经营困难。表 2：03 年前 15 月国内轮胎类公司规模比较企业名称 总产量（万套） 产量份额（%） 子午胎产量（万套）产量份额（%）厦门正新橡胶工业有限公司 402 10 40 07 44 88 50 53 19 37 29 4 10 - 2 5 02 9 团)股份有限公司 111 3 洲轮胎网图 3：03 年上半年国内轮胎行业利润份额按企业所有制性质分布 单位：%数据来源：、,、,、 、,、,、(、)、 、 、(、)、业转移倾向明显：分享中国轮胎市场增长

6、潜力随着我国 高增长和人均可支配收入的提高，居民消费结构发生了升级，轿车消费和旅游成为未来几年长期消费热点，有效带动了轿车和客车的消费，同时积极财政政策的实施使的货车需求量大幅增长。正是认识到我国汽车产业的高增长及对国内轮胎市场的有效带动，国外轮胎巨头继续扩大其在我国的产能，以图利用其规模、资金、技术优势扩大其垄断优势，充分利用我国劳动力成本低廉优势、将制造基地转移降低生产成本。全球轮胎巨头米其林、固特异、普利斯通等公司都在国内设立自己的独资公司，并且在国内轮胎行业投资一直保持高增长。综合分析来看，外资向我国转移并扩大其轮胎生产规模趋势愈加明显，国内轮胎企业生存空间日趋狭小。场集中度提高随着外资公司在国内投资的逐渐加大，其规模优势愈加明显。相比之下，国内国有轮胎企业限于资金原因，技术投入小，同外资企业差距越来越大。因此，国内轮胎市场集中度逐渐提高，国内轮胎企业只有三角、成山等公司可以与外资公司竞争，但竞争力差距也在逐渐拉大。午化率进程加快从轮胎发展趋势看，子午胎依靠其耐磨、安全、稳定等优良性能将逐渐取代斜交胎，成为未来轮胎发展的主流品种。我国化工行业“十五”规划也提出了限制压缩斜交胎产

7、能的增长，重点发展子午胎的未来发展方向。子午化率是轮胎行业发展进程的重要指标，子午化率高表明轮胎行业发展速度快，行业运行质量高。同世界轮胎主要生产国美国、日本相比，我国轮胎子午化率较低，行业运行质量仍待提高。表 3：世界主要轮胎生产国子午化率比较国家或地区 子午化率（%）中国 30拉美及俄罗斯 60韩国 85美国 90 以上日本 90 以上国外轮胎巨头继续扩大其在中国投资，分享中国轮胎市场增长潜力国内轮胎市场集中度提高外资占据主要份额子午化率进程加快西欧 100世界平均 85数据来源：橡胶工业协会图 4：9703 年 6 月我国斜交胎及子午胎增幅走势数据来源：外市场相对成熟、销量增幅有限轮胎产业增长与汽车产业增长密切相关，汽车生产和消费大国美国、日本汽车产业发展相对成熟，汽车销量稳定小幅增长，轮胎销量基本稳定。根据我们的分析，我们认为未来 3 年世界轮胎销量保持 2%左右的增幅。图 5：1994998 1999 2000 2001 2002 03/ 胎 增 长 率 子 午 胎 年 均 增 长 率斜交胎市场容量逐渐缩小子午胎市场前景看好国外轮胎市场销量增长有限0200040006000800010000120001994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 产 量 （ 万 辆 ） 轮 胎 产 量 （ 百 万 条 ）汽 车 增 长 率 （ %） 轮 胎 增 长 率 （ %）数据来源：申万研究所表 4：03 年世界轮胎销量预测 单位：亿条2003F 2004F 2005F 地区 轿车胎 载重胎 轿车胎 载重胎 轿车胎 载重胎 西欧 ） 国橡胶交易网 内市场：未来三年仍会保持 15%以上增长轮胎行业是汽车行

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