售后件新业务开拓推进方案

1、LOGO,自WHM出口业务投产以来，出口整车(CBU)、出口散件 (CKD)业务均取得了不同程度的发展，捆包产量不断增大，捆包水平也在稳步提升。,1215.7,1753.6,2636.4,3207.0,第一部分 业务说明,相关背景,零件收货流程,零件入箱流程,零件出货流程,出口售后件现行运作流程,第一部分 业务说明,存在问题,在发展过程中，出口售后件也在不断地完善，无论是生产还是管理上，都取得 了不同程度地进步，但还是存在许多不足之处。,1.零配件到货的时间存在不稳定性 从图中1可见计划与实际到货时间存在偏差，分两种情况： 实际早于计划，由于捆包场地的限制，中转滞留的现象，如图2所示； 实际晚于计划，因在收货后需进行后序的装箱工作， 影响出货准点率。,图1,图2,捆包计划完成时间,实际到货时间,计划到货时间,第一部分 业务说明,上述问题主要体现在以下几个方面：,图4,零件缺件而致箱体滞留,3.部分零件箱的到货时间不统一（同一批次）,零配件的捆包作业由上工序完成，经WHM零配件中心再配送到售后件捆包区域入箱， 但同一批次的部分零件箱未能在当天完成作业，铁箱不能封箱，就导致箱体滞压，封箱区

2、 域场地堵塞，如图4所示。,第一部分 业务说明,未来展望,第一部分 业务说明,我们秉着“以精诚的物流服务，让客户放心托付”的精神，经过科室内部 项目小组的慎重探讨，诚恳地希望“售后件的零配件捆包工作整合”。,这样我们就能减少作业流程的浪费，增强排产的计划性，提高捆包作 业效率，提高订单出货的准点率。,第二部分 CKD业务优势,3。在生产达到均衡之后，以“持续不断地改善”为思想，以“FOG”、 “I.E工程”等为向导，深入地开展了QC活动、产能提升、提高捆包效率 等项目，如： 2009年成功将越南GGEA车型的日产量的极值从1200套/天2040套/天； 成功将巴西GFMJ车型的日产量的极值从200套/天 400套/天,1.生产领域的优势,第二部分 CKD业务优势,2.品质管理的优势,第二部分 CKD业务优势,3.仕样设计的优势,在对应SP配套件的过程中，由于其批量较大，而出口售后件的人员不足，为此 将配套件配送到CKD车间由包装作业人员进行捆包，反应时间迅速： 仅2010年就完成了配套件1089.6m2，共计141批次。 同时出货效率达到100%！ 准点率也达到了100%！,4.临时作

3、业反应时间,第三部分 对应方案,一、生产领域 场地规划与物流运作 1.售后件作业区域概述 2.售后件功能区域规划 3.物流运作流程,二、品质领域 零件捆包排产管理 1.日常排产管理 2.紧急排产管理 仕样开发整体思路 1.船运包装仕样设计依据及思路 2.空运包装仕样设计依据及思路 捆包品质保证 1.捆包各环节品质保证 2.异常情况对应流程管理,3.各包装箱体之间的构思 4.零件内包装的相关构思,3.有害物质的对应 4.现场管理八大工具推进计划,生产能力及要员配置预测 1.生产能力预测 2.要员配置预测,散车存放区域,WH零件纳入和存储区域,成品存储区域,售后件 入箱-封箱区 （402.66m2）,售后件 包装区 （402.66m2）,成品 仓储区 （402.66m2）,零件纳入路线,成品流出路线,材料纳入路线,1. 售后件作业区域概述,一、生产领域场地规划,售后件整体区域包括包装区、入箱-封箱区、成品仓储区三个主功能区以及功能区域之间的主通道。区域的总面1364.25m2。,售后件作业区域在A4仓位置示意图,（1）售后件包装区布局图方案,一、生产领域场地规划,售后件包装区,2. 售后件

4、功能区域规划,（2）包装区布局图方案说明（总面积402.66m2）,生产领域场地规划,2. 售后件功能区域规划,（3）售后件入箱-封箱区布局图,一、生产领域场地规划,售后件入箱-封箱区,2. 售后件功能区域规划,现有封箱区工作区域已能满足SP件 封箱需求，因此在其基础上进行优化，并综合考虑场地面积、物流走向及中转仓储等因素，共设置以下五个功能区： .包装材料摆放区：60.31m2 .入箱与封箱区：63.32m2 .地台板摆放区:36.12m2 .托盘周转区：28.18m2 .ERP系统录入区：2.75m2,售后件零件由WH工务科按生产计划每天供应，再由售后件针对产量进行排产。 所有零件在包装区域转包包装,成品进入封箱区域国家分区摆放。 成品在封箱区进行入箱、封箱操作，在装箱前进行条码扫描，录入ERP系统，封箱后进入仓库储放。,是否需 要防锈,否,是,WH工务科 提供零件,进入防锈 区处理,按生产计 划配送,对零件进行 接收和确认,进入售后件 包装区捆包,录入ERP 系统,进入售后件 入箱与封箱区,入仓库,一、生产领域物流运作流程,（建议）,此处只针对售后件包装区域的作业人员的配置进行说

5、明，而对于其他功能区域： 如入箱-封箱区域等则按照当前的模式需求的人数开展作业。,1. 要员配置预测,一、生产领域要员配置及生产能力预测,2.生产能力预测,平均日产量11.2 m3，最高日产量16.8m3。,备注: 当产量超过生产线负荷时，可以将部分捆包产量分摊至散件捆包现场进行作业。,捆包排产计划管理流程,根据目前售后件装箱情况，售后件出产种类多、数量大、缺件率高的特点，采取日常排产管理和特殊排产管理的方式。,五羊本田每月15日出具次月生产计划表（附厂家到货情况表）,接到生产计划表后一周内制定次月生产计划,制作订购清单报仕样科设计仕样，并跟踪确认,仕样科将排产计划报采购系制定采购计划,按排产计划完成当日产量,系统异常(或遇突然报产)不能按计划完成当班报产任务,汇总记录数据,生产报表需注明未报产零件数量及原因,收阅五羊本田紧急报产通知,即刻制定排产计划,通知仕样科根据排产量安排工作人员跟产,根据排产量确定质检人数进行现场品质监控,确认人员,按排产计划完成产量,二、品质领域零件捆包排产管理,1.日常排产管理,2.紧急排产管理,二、品质领域仕样开发整体思路,1. 船运包装仕样设计依据及构思

6、,（1）设计依据,.运输要求：,.装载形式：海运集装箱+散货出柜,.选用原则：,货物包装应坚固、完好，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失；包装除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸和码放。,在针对售后件的仕样开发，将采取灵活的设计机制各包装箱之间的配合关系进行展开，如集装箱与外包装箱的配合、外包装箱与零件外纸箱的配合、零件外纸箱与零件内装箱（盒）的配合。,（2）设计构思,因设计构思相似，只针对零件外纸箱与零件内装箱（盒）配合构思进行详细介绍。,二、品质领域仕样开发整体思路,设计原则：对外纸箱进行规格通用化,如大件的零件适用的外纸箱有X1、X2、X3 中件的零件适用的外纸箱有Y1、Y2、Y3 小件的零件适用的外纸箱有Z1、Z2、Z3,零件外纸箱与外包装箱的配合关系对照表（部分）,单位：个,1. 船运包装仕样设计依据及构思,举例 如在进行零件(X1)入纸箱， 根据配合关系对照表可知用零件外纸箱(A1)时，可装20个X1零件外装箱。,（2）设计构思零件外纸箱与零件内装箱（盒）配合构思,二、品质领域仕样开发整体思路,2. 空运包装仕样设计依据及构思,防止因码放、摩擦、震荡

7、或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质；包装除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸和码放；包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等。,单位：mm,空运纸托盘,此项与海上运输的设计与开发相仿，故不再作赘述。,（1）设计依据,.运输要求：,.装载选用依据：从现有的售后件空运方面的订单量和空运成本两方面综合考虑。,.现有装载形式与规格：纸托盘,（2）设计构思,二、品质领域仕样开发整体思路,3. 各包装箱体之间的保护思路,如零件外纸箱装入铁箱时遵循以上原则：,上轻下重原则,4. 零件内包装的相关构思,（1）零件内包装方法,从海外客户及仕样设计后续工作的便捷性、零件质量的完好性等方面出发，零件的内包装方法仍然采用单件包装的形式。,1个纸盒装1个零件,入纸箱,1个胶袋装1个零件,入纸箱,（2）零件内装缓冲保护构思,二、品质领域仕样开发整体思路,4. 零件内包装的相关构思,（3）零件内包装设计原则,二、品质领域仕样开发整体思路,与已入库的零件仕样相同 确认后包装并入库,4. 零件内包装的相关构思,（3）包装仕样后续入库构思,（4）零件包装仕样对应方法,二、品质领域仕样开发整体思路,以零件主图

8、号为基准，对不同车型的相近（相似）零件进行设计并录入系统。,未进行仕样设计并投入包装的零件定子组件（31120-KRF-T400）,1.捆包各环节品质保证,（1）零件接收环节,二、品质领域捆包品质保证,.保证措施,. 管理帐票(此环节的帐票沿用散件现场的模式，根据SP的特点进行完善),零件齐套管理表,零件结存卡,用于批量较大的零配件，录入相关的到货数据，工作人员签名确认,用于批量较小的零配件，及出现到货异常的情况,包装前准备,零件包装过程,零件外纸箱入箱过程,完成包装后检查并封纸箱,零件按仕样要求装入纸箱,（2）零件包装环节,包装材料的准备,条形码标签,开包装纸箱,零件外观检查,零件包装及防锈、防潮等处理,.作业内容,按要求开好铁箱,零件装箱并做好装箱记录,核对装箱清单与装箱记录是否一致,确认完毕，进行封箱,二、品质领域捆包品质保证,1.捆包各环节品质保证,箱号条,.保证措施,（2）零件包装环节,二、品质领域捆包品质保证,1.捆包各环节品质保证,. 管理帐票（样版）,质检员巡检与抽检,员工巡检与抽检,A.工作人员包装前进行自检工作； B.同一工作台的作业人员互相检查包装是否合格。,A.

9、巡检正在包装零件的质量及品质相关事项是否合格； B.抽检零件外观、数量、图号及封箱状态是否合格。,巡查记录表,抽检记录表,零件入纸箱前自检表,（3）箱体出货环节,.保证措施,二、品质领域捆包品质保证,1.捆包各环节品质保证,.所用帐票（已在实际出货操作中使用）,零件出库记录表,装货联络表,记录零件出库情况,由WHM海外业务部提供，根据此表安排出货,二、品质领域捆包品质保证,2.异常情况对应流程管理,（1）零件与材料接收,（2）零件捆包与封箱,零件待入铁箱,现场装箱员,操作不良,工段长、质检跟进,符合要求,封箱,现场质检员对操作过程进行监控,封铁箱,.入箱-封箱作业,捆包材 料入库,操作人 员自检,不合格品,合格品,质检员,捆包,采购系处理,工段长跟进,零件 签收,收货员 验收,不合格品,合格品,五羊本田处理,捆 包,（2）零件捆包与封箱,二、品质领域捆包品质保证,2.异常情况对应流程管理,.零件包装异常对应,3.有害物质的对应,二、品质领域捆包品质保证,当下，全球都在提倡低碳环保生活，我们在对应相关有害物质方面有成熟的运作体系、完善的文件规定和成功的出口经验。,作为对环境的保护及人的安全考虑，欧洲已经对进口的商品及其包装物所含物质进行严格的规定，制定了Rosh法规，加以要求和规范。该法规中对涉及包装物中含有的有害物质作了严格的规定，规定如下：,（1）过往的对应经验,（2）有害物质的运作体系,4、现场管理八大工具运用,二、品质领域捆包品质保证,现场管理工具包括：零件检查基准书、包装仕样书、作业标准书、设备点检表、包装品质基准书、新人教育培训计划、熟练度管理表、温湿度管理表。 目前现场八大工具已大部分成功运用在已运行捆包业务中，由于售后件捆包业务处于开发样板件和投标阶段，整体业务尚未完全开展（包括场地、设备等未投入），以下仅提供已成功运用的各八大工具样版以及完成推进计划表。,

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