荣威轿车发动机的装配工艺设计和质量控制

1、荣威轿车发动机的装配工艺设计和质量控制轿车发动机是轿车的心脏，本文以荣威轿车发动机为例，介绍上汽集团在学习国外发动机先进技术基础上，如何结合企业产品特点，设计轿车发动机装配工艺和故障模式诊断方法。工艺布局的设计上海汽车集团股份有限公司乘用车公司生产的荣威轿车发动机共有 种款式，这两款发动机均采用直列 4 缸设计，双顶置凸轮轴，16气门，排量均为 同处在于前者采用的是涡轮增压技术，最大功率为118大扭矩为 215后者采用的是可变正时技术，最大功率为98大扭矩为 170公司根据国内轿车的使用情况，不但研究了国外轿车发动机的先进性，而且通过学习国外发动机装配精益化、模块化的先进技术，结合企业产品特点和生产规模，设计了符合中国国情的荣威轿车发动机装配生产线。1针对顾客需求建立适应市场竞争的“柔性” 装配生产线荣威轿车发动机的工艺布局不仅关注厂房扩建和设备更新，而且还针对顾客需求寻求上汽( 集团) 内部可利用优势资源，并在较短时间内将这些分散的具有核心竞争能力优势资源，通过柔性技术、信息技术、电子通信系统、自动控制系统、计算机技术以及网络技术等新技术，以最快速度、最有效方法建立既能实施柔性化生产

2、，又能确保产品质量、制造工艺简单、生产周期短和投资成本低的轿车发动机生产线。这样，企业就能把盘活固定资产存量和新增固定资产增量一起考虑，既能在企业需要大批量生产和不同批次生产时的设备组合，又能通过计算机程序调正和工装调正使一条生产线变为多条生产线，来响应瞬息万变的市场需求。外汽车企业一般都是通过大量的资本投入，来实现轿车发动机生产线。这种投资方式是不适应中国国情的，而荣威轿车发动机的工艺布局采取“将企业有限资本投入关键工序进行有效整合”。企业通过事前对造成顾客抱怨的关键工序过程能力水平的认真研究，及其对轿车发动机性能的影响程度来考虑资本的集中投入，配置集自动检测、自动显示、自动控制及自动补偿等功能为一体的生产设备。这些设备的配置既能防止产品关键性能失控造成人为判断错误，还能达到确保轿车发动机产品安全性和可靠性。实现以最少的资金投入取得最大的经济效益。保企业物流供货畅通物流管理系统对于轿车发动机装配来说格外重要，荣威轿车发动机为达到确保发动机产品质量、提高生产效率、降低生产成本的目标，在工艺布局上针对物流管理再次进行变革。轿车发动机生产充分考虑工艺布局如何对各种产品物流信息形成“ 零缺陷

3、”管理，及时总结出物流管理各个环节的监控要求，这样无论是要货订单更改，还是工程设计更改，都能由企业物流管理部门发出信息；另外轿车发动机工艺布局还充分考虑仓库物流管理装备和信息管理系统有机结合，通过网络信息管理系统形成有效的企业物流管理系统，从而使轿车发动机物流系统能够及时进行产品配套、产品更新和为企业增值服务。装配工艺设计和质量控制荣威轿车发动机装配质量的控制重点有以下几方面：)关键工序识别应建立在顾客满意基础上，其核心是通过关键工序识别确保批产时产品质量受控；(2)应通过关键工序识别使新产品一投产就找出风险点，减少产品质量损失，并能占领市场；(3)关键工序识别是一项系统工程，其活动内容包括人员培训、工程技术和管理技术三大类，并贯穿于企业各个管理部门。荣威轿车发动机确定关键项目有：曲轴轴向间隙控制；曲轴摩擦力矩控制；曲轴转动力矩控制；凸轮轴摩擦力矩控制；水道和油道密封测试；整个发动机水道密封测试；主轴承盖螺栓拧紧力矩控制；连杆螺栓拧紧力矩控制；缸盖螺栓拧紧力矩控制；曲轴轴头螺栓拧紧力矩控制；飞轮螺栓拧紧力矩控制；凸轮轴轴承盖螺栓拧紧力矩控制等工序。定重点控制内容有这几方面：(1)零件和

4、总成清洁度质量控制。为确保产品零件和总成清洁度质量得到控制，工厂首先制定发动机装配零件清洁度控制标准，并针对发动机装配零件清洁度要求选用清洗液的配方标准；其次建立适合发动机装配零件清洗使用的流水线，并要求检验人员定期对清洗液配方有效性和装配零件清洁度进行测定；同时制定相应的装配零件清洁度考核办法，将零件和总成的清洁度要求纳入考核范围。(2)曲轴轴向装配间隙控制。发动机曲轴轴向装配间隙直接影响发动机的性能，为确保曲轴装配间隙得到有效控制，首先制定该工序岗位作业指导书，并严格按岗位作业指导书要求对操作人员进行培训，坚决做到培训不合格不允许上岗；其次为确保曲轴装配间隙的正确性，工厂设计了“零缺陷” 物流配送箱和制定规范的岗位规范物流配送指导书，要求配料工严格按配送计划定量配送，决不允许配送箱内多一个，或少一个零件，否则将对当批零件全部核查；同时还配置专用曲轴轴向间隙测试仪，该测试仪有传感器连接，具有自动测量、自动报警、自动记录和自动进行工序过程能力研究的功能；为确保曲轴装配间隙的稳定性，还制定相应的检测仪器检定计划，要求检测仪器严格按规定要求进行定期周期检定。(3)为确保曲轴摩擦力矩、曲轴转

5、动力矩、凸轮轴摩擦力矩、主轴承盖螺栓拧紧力矩等得到有效控制，首先工厂对这些关键力矩控制均制定相应的岗位作业指导书，并严格按岗位作业指导书要求对操作人员进行培训；其次配置专用阿特拉斯扭力扳手来实施这些关键工序的装配，该专用阿特拉斯扭力扳手也是有传感器连接，具有自动扭紧、自动报警、自动记录和自动进行关键工序过程能力研究功能；最后为确保装配力矩的稳定性，制定相应的关键力矩扳手点检表，要求检验人员定期进行关键力矩扳手校正；制定关键力矩过程能力研究指导书，要求技术人员定期对这些力矩的动态和静态性能进行研究，确定其力矩稳定性。(4)为确保发动机水道和油道密封性得到有效控制，工厂对这些关键工序均制定相应的岗位作业指导书，并严格按岗位作业指导书要求对操作人员进行培训；还根据各密封性的不同要求配置不同的专用密封性测试仪，该专用密封性测试仪也有传感器连接，具有自动检测、自动报警、自动记录和自动进行关键工序过程能力研究的功能；其次制定相应的专用密封性测试仪自校规范，要求检验人员定期用标准样件对专用密封性测试仪进行校正；同时制定相应的关键设备机械能力研究指导书，要求技术人员定期对这些专用检具进行过程能力的检查

6、。总之，企业为确保这些关键质量特性得到有效控制，均根据产品质量特性对产品性能的影响程度确定生产设备和检测设备配置以及操作人员的培训要求。车发动机出厂磨合试验除检验发动机装配及制造质量外，还通过发动机冷磨合和热磨合来检查发动机性能和提高发动机使用寿命。根据发动机制造加工特点，发动机出厂磨合试运转均在总装线末端进行。冷磨合为电机拖动，为确保轿车发动机试运转磨合有效进行，在试运转冷磨合前，首先对发动机的装配完整性，各附件安装位置及电子控制燃油喷射系统接插线位置正确性，以及传动皮带松紧度进行检查，同时按规定要求给发动机加注符合质量等级的机油和发动机冷却液，并按规定的工艺参数运行。在试运转冷磨合过程中，应检查机油压力是否正常，检查润滑系、发动机罩盖、油封和冷却系管路有无滴渗现象，并倾听发动机有无异常声响，当发现故障时立即采取相应措施进行解决。试运转冷磨合完成后，由继电器即可接通燃油电路，进入试运转热磨合，试运转热磨合是按装配工艺规定执行，通常也是在装配线末端进行。轿车发动机装配工艺是一个不断更新发展的技术领域，随着国内汽车企业对轿车发动机装配工艺研究的不断深入，并针对其产品质量要求进行原因分析和制定相应的质量改进措施，将使我国轿车发动机装配生产线的规划水平不断地提高。

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