沥青路面设计书

1、 沥青路面设计一、设计总说明（一）、设计资料某 V2 区计划修建一条高速公路，设计使用年限为 20 年，拟采用沥青路面结构。经勘察，沿线土质为紫色粉质粘性土，地下水位距地表 1.8m，路基填土高平均为 2.1m，沿线有大量碎石集料，并有水泥、石灰和粉煤灰等传供应。据预测该路竣工初年的交通组成如下：跃进 NJ130 车 320 辆/日，解放 CA10B 车730 辆/日，黄河 JN163 车 280 辆/日，东风 EQ155 车 200 辆/日。使用年限内交通量的年平均增长率为 8.5%。（二）、参考文献1、路基路面工程课本。2、公路沥青路面设计规范。3、公路设计手册路面。二、设计计算说明(一)、轴载分析路面设计以双轮组单轴载 100KN 为标准轴载（1）以设计弯沉为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次1）轴载换算轴载换算采用如下的计算公式 35.421PnCNiki计算结果如下表所示。轴载换算结果表（弯沉） 车型iP/（ KN） 1C2in (次/日)35.421PnCi跃进 NJ130 后轴 38.3 1 1 320 4.9解放 CA10B 后轴 60.9 1 1 730 84

2、.4前轴 58.6 1 6.4 280 175.3黄河 JN163后轴 114.0 1 1 280 495.1前轴 26.5 1 6.4 200 4.0东风 EQ155后轴 56.7 2.2 1 200 37.335.421PnCNiki801.0注:轴载小于 25KN 的轴载作用不计2)累计当量轴次根据题意,该高速公路沥青路面设计年限为 20 年，四车道的车道系数是040.5，取 0.45。累计当量轴次 63485.0085.113651365 21 teN次(2) 验算半刚性基层层底拉应力中的累计当量轴次1)轴载换算验算半刚性基层层底拉应力的轴载换算公式为: 821pnCNiki计算结果如下表所示。轴载换算结果表 (半刚性基层层底拉应力) 车型 iP/（KN） 1C2in (次/日)821PnCi解放 CA10B 后轴 60.9 1 1 730 13.8前轴 58.6 1 1.85 280 7.2黄河 JN163后轴 114.0 1 1 280 798.7东风 EQ155 后轴 56.7 3 1 200 6.4821PnCNiki826.1注：轴载小于 50KN 的轴载作用不计2）

3、累计当量轴次参数取值同上，设计年限 20 年，车道系数取 0.45。累计当量轴次 654128.0085.1126351365 21 teN次（二）、结构组合与材料选取（三）、各层材料的抗压模量与劈裂强度查表得各层材料的抗压模量和劈裂强度。抗压模量取 20时的模量，各值取规范给定范围中值，因此得到 20的抗压模量：细粒式密级配沥青混凝土为1400MPa，中粒式密级配沥青混凝土为 1200MPa，粗粒式密级配沥青混凝土为1000MPa，水泥稳定碎石为 1500MPa，二灰土为 750MPa。各层材料劈裂强度：细粒式密级配沥青混凝土为 1.4MPa，中粒式密级配沥青混凝土为 1.0MPa，粗粒式密级配沥青混凝土为 0.8MPa，水泥稳定碎石为 0.5MPa，二灰土为0.25MPa。 （四）、土基回弹模量的确定该路段处于 V2 区，为紫色粉质粘性土，地下水位距地表 1.8m,路基填土高平均为 2.1m,则路槽底面距地下水位的高度为 =1.8+2.1=3.9m，查表得干燥H0状态类路基，再查表知 ，取其稠度为 1.10，查表“二级自然区划各图05.1组土基回弹模量（MPa）”查得土基模量为 4

4、0MPa。（五）、确定路面结构方案如图（六）、设计指标确定对于高速公路，规范要求以设计弯层作为设计指标，并进行结构层基底拉应力验算。（1）设计弯沉值该公路为高速公路，公路等级系数取 1.0，面层是沥青混凝土，面层类型系数取 1.0，半刚性基层，底基层厚度大于 20cm，基层类型系数取 1.0，设计弯层值为： )01.(26.10.606034852.02. mANlbsced （2） 各层材料容许层底拉应力 spRK细粒式密级配沥青混凝土： 83.201/0.19/09. 63452.2.0 ANkceas MPaspR 783.41/1中粒式密级配沥青混凝土：83.201/0.19/09. 63452.2.0 ANkceas MPaspR 583.1/2粗粒式密级配沥青混凝土： 1.30/1.09/09. 2.2.0 kceas PaspR 572.38/3水泥稳定碎石： 96.10/.0/5.0641.1. ANkces MPaspR 25.9/54二灰土： 52.0.1/4.0/5.038.1.0 kces PaspR 92.52/（七）、设计资料总结设计弯层值 26.1（0.0

5、1mm），相关设计资料汇总如下表：设计资料汇总表（八）、确定二灰土层厚度单轴双轮组：P=0.7MPa， ， ， ，cm65.10MPaE140cmh41， 。MPaE120Pa40综合修正系数 F：5473.0.65.10263.12063.1 36.38.038. PFEls理论弯沉系数 ：LFsl10 5.473.06517.2042 PEsL计算厚度：由 ， ，查图得：=6.43.65.104h8.1402由 ， ，查图得：7.3.2E46.1K48.06.151221KL由 ， ， ，查图得：48.02k37.h03.12403.5HH = 5.3010.65 = 56.4cm由 得：4.2132Ehinii 4.561207510754.54.24.2 h21.5 cm。5故取二灰土的厚度为 21.5 cm。（九）、结构层底拉应力验算（说明：验算层底弯拉应力 15的抗压回弹模量）(1)细粒式沥青混凝土层底拉应力 1m将多层体系换算成当量三层体系，如下图： cmhhEjijii 4141 cmH Ehjinjiij 5.12075.1205120759.9.9. 9.0259.

6、0249.0329.012 ， ， ，查表得， 0.8 时， 几乎都小于 0，而当验算粗12_粒式沥青混凝土层底拉应力 时，其 =1.5，很明显查图可知 0，所以3mE12 _该层层底也受弯曲压应力， 自然满足要求。3（4）水泥稳定碎石层层底拉应力 4m将多层体系换算成当量三层体系，如下图：cmh EhhEjijii 40157025142544 4342411 Hjinjiij .9.12， ， ，查表得， =0.10，756.3.104h5.0712E053.2_,再由 ，查图可得： =1.05。2m.2 104.5.4077.021_4 MPaR51.04故满足验算要求。(5) 二灰土层层底拉应力 5m将多层体系换算成当量三层体系与水泥稳定碎石层层底拉应力当量三层体系的换算图相同。则： ， ， ，查得： =0.34，02.65.1H5.017E053.2_， 。970n3.2 08.35.9704.1_5 mMPaR092.5故满足验算要求。综合上述各层检验层底拉应力都满足验算要求。通过计算可以确定本方案所拟定路面结构符合要求，即：细粒式沥青混凝土：4cm；中粒式沥青混凝土：5cm；粗粒式沥青混凝土：7cm；水泥稳定碎石：25cm；二灰土： 21.5cm。沥青路面设计

《沥青路面设计书》由会员飞***分享，可在线阅读，更多相关《沥青路面设计书》请在金锄头文库上搜索。