新版国际贸易术语解释通则(中英文版)（2020年12月整理）.pptx

1、国际贸易术语解释通则（2010）,目录,1,前言.1 EXW工厂交货（指定地点） .4 FCA货交承运人（指定地点）.7 CPT运费付至（指定目的港） .10 CIP运费和保险费付至（指定目的地） .14 DAT终点站交货（指定目的港或目的地）.17 DAP目的地交货（指定目的地）.20 DDP完税后交货（指定目的地）.22 FAS船边交货（指定装运港） .25 FOB船上交货（指定装运港）.27 CFR成本加运费付至（指定目的港）.30 CIF成本，保险加运费付至（指定目的港） .34,22,前言 Incoterms 2010 规则阐释了一系列在货物销售商业（商事）合同实践中使用的三字母系列贸易术语。 Incerotms 2010 规则主要描述货物从卖方到买方运输过程中涉及的义务、费用和风险的分配。 如何运用Incoterms2010 规则 将Incoterms2010 规则订入到你的销售合同中 如果你要使Incoterms 规则 2010 在你的合同中适用，你应该在合同中，通过如“所选择的 Incoterms 规则（含指定地点）附上Incoterms 规则 2010”这类文字以明确

2、表示。 选择适当的Incoterms 规则 所选的Incoterms 规则须与货物、其运输方式相称，最重要的是与合同双方是否有意添加额外义务 相称，例如安排运输或保险的义务于买方或卖方。每个对贸易术语的指导性解释中都包含对做出此项 决定非常有帮助的信息。不论是哪一项 Incoterms 规则被选用，适用双方应该意识到对合同的说明会颇 受到所用港口或地方特有的惯例影响。 尽可能精准地说明你所在地方或港口名称 仅当当事人双方选定特定的一个收货地或港口时，所选术语才能发挥作用。且地点或港口名称尽 可能精准，Incoterms 规则效用就能发挥到极致。以下精准详述就是一个很好的例子： Incoterms 2010，FCA 规则，法国，巴黎，38 Cours Albert 1er 在Incoterms 规则下： EXW 工厂交货（指定地点） FCA 货交承运人(指定地点)” DAT 终点站交货(指定目的地) DAP 地点交货 (指定目的地) DDP 完税后交货(指定目的地) FAS 船边交货(指定装运港) FOB 船上交货(指定装运港) 此处所指地点为交货地点，同时风险也从卖方转移至买方。Inc

3、oterms 规则下 CPT （运费付至）， CIP （运费、保险费付至），CFR（ 成本加运费） ，CIF （成本、保险费加运费），所指地点因交货 地不同而不同。在这些 Incoterms 规则下，所指地点为运费付至地。 为避免疑问和争议，对指定地点 或目的地可通过作进一步有益阐述使之成为一个精确的地点。 4.谨记Incoterms 规则并没有给当事人提供一份完整的销售合同 Incoterm 规则确有阐述销售合同中当事人的特定义务，当卖方将货物运至买方时，办理运输和保 险义务的承担。然而，Incoterms 并没有任何关于付款价格或付款方式的规定，或是货物所有权的转移， 违约的后果等。这些问题通常是通过销售合同的明示条款和适用的法律条文来解决。当事人需要注意 的是，当地强制适用的法律有可能优先于销售合同的内容，包括所选择的 Incoterms 规则。,33,2010 年国际贸易术语解释通则(以下简称 Incoterms2010)的主要特点 两个新的贸易术语DAT 与 DAP，取代了 2000 年国际贸易术语解释通则中的 DAF、DES、 DEQ 和DDU 规则。 国际贸易术语的数量从

4、 13 个减至 11 个，这是因为DAT（运输终点交货）和 DAP（目的地交货） 这两个新规则取代了Incoterms2000 中的 DAF、DES、DEQ 和 DDU 规则。但这并不影响约定的运输方 式的适用。 在这两个新规则下，交货在指定目的地进行：在DAT 术语下，买方处置运达并卸载的货物所在地 （这与以前的DEQ 规定的相同）；在 DAP 术语下，同样是指买方处置，但需做好卸货的准备（这与以 前的 DAF、DES 和DDU 规定的相同）。 新的规则使Incoterms2000 中的DES 和DEQ 变得多余。DAT 术语下的指定目的地可以是指港口， 并且 DAT 可完全适用于 Incoterms2000 中 DEQ 所适用的情形。同样地，DAP 术语下的到达的“运输工 具”可以是指船舶，指定目的地可以是指港口，因此，DAP 可完全适用于Incoterms2000 中DES 所适用 的情形。与其前任规则相同，新规则也是 “到货交付式”的由买方承担所有费用，即买方承担全部费用 （除了与进口清算有关的费用）以及货物运至指定目的地前所包含的全部风险。 Incoterms2010 的 1

5、1 个术语的分类 Incoterms2010 的 11 个术语分为显然不同的两类： 适用于任一或多种运输方式的规则 EWX 工厂交货 FCA 货交承运人 CPT 运费付至 CIP 运费及保险费付至 DAT 目的地交货 DAP 所在地交货 DDP 完税后交货 只适用与海运及内河运输的规则 FAS 船边交货 FOB 船上交货 CFR 成本加运费 CIF 成本、保险费加运费 第一类所包含的七个Incoterms2010 术语EWX、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP 和 DDP，可以 适用于特定的运输方式，亦可适用于一种或同时适用于多种运输方式，甚至可适用于非海事运输的情 形。但是需要注意，以上这些规则仅适用于存在船舶作为运输工具之一的情形。 在第二类术语中，交货点和把货物送达买方的地点都是港口，所以只适用于“海上或内陆水上运 输”。 FAS,FOB,CFR 和CIF 都属于这一类。最后的三个术语，删除了以越过船舷为交货标准而代之以将 货物装运上船。这更贴切的反映了现代商业实际且避免了风险在臆想垂线上来回摇摆这一颇为陈旧的 观念。 国内贸易与国际贸易的规定 国际贸易术语解释通则在传统意义

6、被用于存在跨境运输的国际销售合同中，此种交易需要将货物 进行跨越国境的运输。然而，在世界许多地区，如欧盟这样的商贸集团已经使得不同国家间的过关手 续变得不那么重要。因此，国际贸易术语解释通则 2010 通过这一副标题正式认可该通则既可以适用于 国内的也可以适用于国际的销售合同。所以，国际贸易术语解释通则 2010 在一些地方明确规定，只有,44,在适当的情形，才存在遵守进/出口手续义务。 两项发展使得国际商会相信在这个方向的改革是适时的。首先，商人们普遍在纯国内销售合同中 使用国际贸易术解释通则。其次，比起之前的统一商法典中关于装运和交付的条款，美国人在国内贸 易中使用国际贸易术语解释通则意愿增强了。 4、引言 在世界贸易术语解释通则 2010 的每条规则前面，都有一条引言。引言解释每条规 前面，都有一条引言。引言解释每条规则的基本内容，比如说该规则何时被用到，风险何时发生 转移，还有费用如何在卖方和卖方之间分担等等。引言并不是实际的国际贸易术语解释通则 2010 的规 则的组成，但是它们能帮助使用者更准确、更有效地针对特定的贸易运用合适的国际贸易术语解释通 则的规则。 电子通信 之前

7、版本的国际贸易术语解释通则已经说明了可以被电子数据交换信息替代的文件。然而，世界 贸易术语解释通则 2010 的A1/B1 条赋予电子方式的通信和纸质通信相同的效力，只要缔约双方同意或 存在交易惯例。这一规定使世界贸易术语解释通则 2010 使用期内新的电子程序的发展更顺畅。 保险范围 世界贸易术语解释通则 2010 是协会货物条款修订以来的第一版世界贸易术语解释通则，并对那些 条款的变更做了考虑。 国际贸易术语解释通则 2010 把有关保险的信息义务规定在A3/B3 条，这些条款涉及运输和保险合 同。这些条款已经从国际贸易术语解释通则 2000 的A10/B10 条中的更一般的条款中被删除了。为了明 确缔约方在该事项上义务，关于保险的A3/B3 条的行文也做了变化。 安全清关和这些许可所需要的信息 现如今，货物运送过程中的安全问题得到了高度的重视，要求确认货物除了本身固有性质原因外 对人身和财产不造成威胁。因而，在买方和卖方间已经分配了相应的责任，以在取得安全清关中获得 或者提供帮助，如在多样国际贸易术语 2010 中的A2/B2 和A10/B10 条款中连锁保管的信息。 8、终点站处理费用 在CPT、CIP、CFR、CIF、DAT、DAP 和 DDP 等国际贸易术语规则中，卖家必须为货物到商定好 目的地的运输作出安排。虽然运费是由卖家支付的，但因为运费一般被卖方纳入总体销售价格中，所 以实际上运费是由买方支付的。 运费有时候会包含港口或集装箱终端设施内处理与移动货物的费用并且承运人和终点站运营方也 可能向收

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