滨河西路BIM技术应用汇报
4页1、郑州航空港经济综合实验区滨河西路快速化工程郑州市市政工程勘测设计研究院一、项目说明滨河西路位于实验区中部,南水北调总干渠西侧,规划为城市快速路,按照郑州市路网总体规划,滨河西路全长约80公里,为连接实验区和郑州市中心城区的主要快速通道,滨河西路实验区段南起四港联动大道,北至林湾北路,全长约25公里,由地面道路、地下隧道两大系统组成,隧道全长14.7公里,其中暗埋段长度约9公里,引坡段长度5.7公里,本项目建安费约50亿元,项目线路长,空间关系复杂,设计难度高,而且不同专业之间相互干扰。传统设计手段难以满足要求,采用BIM技术,可有效解决项目难题。二、项目团队本项目是大型综合市政项目,涉及专业领域广,参与人员多,为解决工作关系繁复,工作流程和文档庞杂以及多方面管理的问题,项目依据我院自主研发的综合管理信息系统对项目进行管理和组织,根据模型架构需求,建立项目组的人员组成,本项目各专业人员共82人,其中高级工级工程师43人。三、技术亮点1.大体量模型技术创新:本项目参与专业包括了道路、隧道、交通、雨水,污水、照明、绿化、消防、通风等专业。项目线路长,空间关系复杂,设计难度高,而且不同专业之间
2、相互干扰。统一项目环境:在项目前期,统一了项目所采用的工作空间、单元库、断面模板、出图模板等工作环境,消除了团队协作、不同人员思路不同所导致的差异。建立模型分解及装配原则:本项目分专业建立了模型分解、分层及装配的原则,保证了项目模型的有序装配。利用信息协同管理平台:利用我院自主研发的信息协同管理平台,实现了专业间工作内容实时联动,弱化了传统设计流程中节点制约,形成了基于模型的并行工作流,大幅提高项目各方的沟通效率。模型配筋:对隧道挡墙段、U槽段及暗埋段建立LOD400级别的施工模型,为隧道的钢筋布置及现场浇筑混凝土提供了数字化依据,大大提高了施工时的建造精度和材料耗用管理能力。数据库生成地下管网:工程师将地下管网数据库与SUE软件进行关联,直接生成数据库所对应的管网模型,加快建模速度的同时,使得模型体量更轻。同时对检查井等节点进行设计,使其完全符合国家标准。采用贴图缩小文件体积:本项目采用凹凸贴图、多层材质等技术对大体量模型复杂节点进行重构,一方面使得模型体量更轻,另一方面使得模型更加逼真。参数化模板建模:自主研发道路模型设计工具集,快速完成全线复杂平纵横断面及三维道路BIM模型的构建
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