滨河西路BIM技术应用汇报

郑州航空港经济综合实验区滨河西路快速化工程郑州市市政工程勘测设计研究院一、项目说明滨河西路位于实验区中部，南水北调总干渠西侧，规划为城市快速路，按照郑州市路网总体规划，滨河西路全长约80公里，为连接实验区和郑州市中心城区的主要快速通道，滨河西路实验区段南起四港联动大道，北至林湾北路，全长约25公里，由地面道路、地下隧道两大系统组成，隧道全长14.7公里，其中暗埋段长度约9公里，引坡段长度5.7公里，本项目建安费约50亿元，项目线路长，空间关系复杂，设计难度高，而且不同专业之间相互干扰。传统设计手段难以满足要求，采用BIM技术，可有效解决项目难题。二、项目团队本项目是大型综合市政项目，涉及专业领域广，参与人员多，为解决工作关系繁复，工作流程和文档庞杂以及多方面管理的问题，项目依据我院自主研发的综合管理信息系统对项目进行管理和组织，根据模型架构需求，建立项目组的人员组成，本项目各专业人员共82人，其中高级工级工程师43人。三、技术亮点1.大体量模型技术创新：本项目参与专业包括了道路、隧道、交通、雨水，污水、照明、绿化、消防、通风等专业。项目线路长，空间关系复杂，设计难度高，而且不同专业之间相互干扰。统一项目环境：在项目前期，统一了项目所采用的工作空间、单元库、断面模板、出图模板等工作环境，消除了团队协作、不同人员思路不同所导致的差异。建立模型分解及装配原则：本项目分专业建立了模型分解、分层及装配的原则，保证了项目模型的有序装配。利用信息协同管理平台：利用我院自主研发的信息协同管理平台，实现了专业间工作内容实时联动，弱化了传统设计流程中节点制约，形成了基于模型的并行工作流，大幅提高项目各方的沟通效率。模型配筋：对隧道挡墙段、U槽段及暗埋段建立LOD400级别的施工模型，为隧道的钢筋布置及现场浇筑混凝土提供了数字化依据，大大提高了施工时的建造精度和材料耗用管理能力。数据库生成地下管网：工程师将地下管网数据库与SUE软件进行关联，直接生成数据库所对应的管网模型，加快建模速度的同时，使得模型体量更轻。同时对检查井等节点进行设计，使其完全符合国家标准。采用贴图缩小文件体积：本项目采用凹凸贴图、多层材质等技术对大体量模型复杂节点进行重构，一方面使得模型体量更轻，另一方面使得模型更加逼真。参数化模板建模：自主研发道路模型设计工具集，快速完成全线复杂平纵横断面及三维道路BIM模型的构建与设计。自主研发隧道模型设计工具集，建立隧道截面库、节点构件库，成功解决复杂项目中隧道项目的构建与设计。利用以上解决方案，通过在本地设计服务器协同设计，使得建模详细程度达到LOD400级，最终设计出满足BIM全生命周期要求的基础信息模型。2.信息集成:在设计和浏览阶段，分别通过链接实现深化设计以及对模型属性定义实现信息输入和实时查看。在模型中对信息集成，实现了模型信息化、信息可视化。3.仿真分析与优化：项目为发达地区市政项目，景观要求高，研发人员在BIM模型上研发出绿化设计工具集，快速完成景观绿化植物的布设和展示，并进行景观方案四季变换的展示与比选，革新了传统效果图的方式，将项目区域景观方案，根据四季变化全面论证，为方案的优化论证提供了新的方法和手段。本项目不仅担负交通功能，更对城市景观及照明产生重要影响，采用软件对设计模型进行渲染，开展照度、亮度及夜景分析，使得项目满足照明功能的同时，外观与周边环境更协调。本工程创新采用实体化的净空限界和道路视距线，可以与所有BIM实体进行碰撞检测，不仅仅局限于设计阶段，作为实体模型的一部分进行数字化交付后，可以在运维管理阶段对建筑限界进行全周期维护。4.多专业协同：本项目管线排列复杂、设备密集、地下管沟纵横交错，利用碰撞检测功能，共解决各专业间硬碰撞点116处，在多专业的协同配合下准确的完成各单体模型的建立。5.成果交付：成果采用多种形式进行交付，使得模型能在不同的软件之间进行流转，模型具有较强的通用性。在提供三维模型的同时，我院同时也提供了由三维模型生成的二维图纸，BIM模型出图率达到67%，图纸包含了更多信息，得到了施工单位和业主的认可。6.可视化技术交底：基于信息模型进行仿真模拟及进度模拟，以明确施工部署、明确质量控制要点、明确施工重点难点，其可视化效果不仅可以直观的表达设计意图，还可及时反馈给参与各方，便于工程理解交流及进行优化设计和施工管理。7工程量计算与成本管理利用BIM技术，实现了工程量及造价的一键式输出，有效的减少了因工程量计算不准确所产生的变更数量，提高了工作效率的同时也降低了工程成本。8.虚拟技术及VR利用VR技术的沉浸式功能，可供工程师身临其境的检视设计及模型外观、景观效果及表现力，及时对设计方案进行修正，同时能够使项目参与者或参观人员感受到BIM技术所带来的巨大冲击力。9.云技术及移动互联将模型共享至我院云端服务器，使得各专业设计人员均可通过服务器按照权限分配进行电脑端、手机端模型查看，数据的实时流转提高了工作效率，减少了沟通障碍，极大节约了成本。四、心得总结BIM技术利用协同工作平台、工作流线有序简洁、综合信息共享、唯一模型，保证了工程实体与设计成果一致，采用BIM技术设计大型道路和复杂隧道直观清楚，方便沟通，提高了效率，体现出BIM的巨大价值。建成后，本项目将作为郑州市重要交通干线，发挥南北通廊作用，对促进组团间的交流互动，示范周边土地价值，拓展产业发展空间，优化全市区域功能布局和产业布局，推进郑州市一体化具有重要意义，