高速铁路路基接触网支柱基础施工关键技术
6页1、高速铁路路基接触网支柱基础施工关键技术 摘 要:在我国经济飞速发展的新时代背景下,城市化建设进程也正在逐渐加速,铁路事业由此获得了全新的发展机遇,同时一些挑战也随之而来。这就对高速铁路铁路网的基础设施建设提出了全新的要求,也引起了铁路技术部门对此的高度重视。在高速铁路路基接触网支柱基础施工环节当中,主要的任务就是要做好基础支柱的固定,螺栓预埋的坚固程度直接决定着高速铁路路基接触网支柱就位的精准程度以及受力合理性,因此也就为螺栓的预埋提出了严格的要求,并成为了高速铁路路基接触网支柱基础施工的关键技术。本文将以此为出发点,浅谈高速铁路路基接触网支柱基础施工关键技术的设计与验标基本要求,旨在能够为铁路部门进一步夯实路基接触网支柱质量提供些许参考。 关键词:高速铁路;路基;接触网;支柱施工;关键技术 相比于传统的电气化铁路来说,高速铁路因为需要承载较高的列车运行速度,决定了其受力密度与负荷量要大幅度上升,加之电弓上下与左右的强烈振动影响,对于接触线所要承受的抬升量也就提出了更大的要求。为了确保高速铁路路基的绝对安全,做好路基接触网支柱的基础施工便至关重要。而高速铁路接触网支柱基础需要预埋为数众
2、多的螺栓,对于螺栓预埋中的垂直度和绝对定位精度等等都具有着相当之高的要求。传统的施工方式采用单根锚栓逐个定位,不仅耗时耗力,最主要的是由人力进行的固定很难保证精度达标。有实践证明采用双层模具定位法施工更能够体现出明显的优势。因此本文围绕此技术展开进一步的探讨具有着积极的现实意义。 一、高速铁路路基接触网支柱基础施工技术概述 高速铁路施工,核心要务在于能够保证铁路运行的安全性。一般来讲,高速铁路路基接触网支柱基础施工技术历程主要按照特定的步骤进行,即做好施工的设计与准备工作,根据实际施工线路对铁路沿线相关地理位置进行精确的测量定位,定位之后对路基进行钻孔,钻孔之后对每一个孔洞进行严格的检查与清理,确保后续工程的顺利开展,制作钢筋笼并进行吊装操作,之后浇筑钢筋混凝土,对承台钢筋进行牢固的绑扎,对路基的接地端子进行焊接操作。之后进行关键步骤即安装预埋螺栓,安装之后进行再次的精准定位测量,确保无误之后浇筑混凝土,后续做好对混凝土的养护工作,同时并做好对外露螺栓的日常防护。 二、高速铁路路基接触网支柱基础施工的关键技术 (一)接触网的支柱基础施工技术 相对来说,高速铁路路基接触网支柱的型号较多,
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