X045谢桥至水尾公路龙鳌河大桥至驾鳌段改扩建工程环境影响报告表

1、建设项目环境影响报告表 项目名称：X045谢桥至水尾公路龙鳌河大桥至驾鳌段改扩建工程 建设单位(盖章)： 岑巩县交通运输局 编制日期：2018年4月环境保护部 制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1. 项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2. 建设地点指项目所在地的名称，公路、铁路应填写起止地点。3. 行业类别按国标填写。4. 总投资指项目投资总额。5. 主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6. 结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7. 预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8. 审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。注 释一、附图附图1 项目地理位置图附图2 项目所在地水系图附图3 项目环

2、境保护目标图附图4 路线平面图1附图5 路线平面图2附图6 项目噪声监测布点图附图7 项目与龙鳌河风景名胜区位置关系图附图8 项目引用地表水监测布点图二、附表 附表1 环境保护投资估算一览表附表2 施工期环境监理一览表附表3 环境保护措施一览表 附表4 项目竣工环境保护验收清单 建设项目环境保护审批登记表3、 附件 附件1 委托书附件2 黔东南苗族侗族自治州发展和改革委员会文件关于X045谢桥至水尾公路龙鳌河大桥至驾鳌段改扩建工程可行性研究报告的批复（黔东南发改审批2017118号）附件3 用地手续正在申报证明附件4 统一社会信用代码证书 附件5 检测报告附件6 引用检测报告 附图7 允许建设证明 建设项目基本情况项目名称X045谢桥至水尾公路龙鳌河大桥至驾鳌段改扩建工程建设单位岑巩县交通运输局法人代表吴 令联系人周 伟通讯地址岑巩县新兴开发区振兴大道中段联系电话15286301666传 真邮政编码557800建设地点水尾镇驾鳌村龙鳌河大桥桥头至张家湾寨头立项审批部门黔东南苗族侗族自治州发展和改革委员会批准文号黔东南发改审批2017118号建设性质改扩建行业类别及代码公路工程建筑（E4

3、812）占地面积(平方米)21387绿化面积(平方米)800总投资(万元)2375.70其中：环保投资(万元)80.1环保投资占总投资比例3.4%评价经费(万元)预期竣工日期2019年5月一、项目由来 为贯彻落实科学发展观，坚持全面、协调、可持续发展，加强交通基础设施建设，努力提高运输服务水平和效率，切实加强安全和应急保障能力，交通部在公路水路交通运输“十二五”发展规划基本思路中提出了重点加强国省干线建设，国省道中二级及以上公路比例达到80%以上的规划目标。拟建的X045谢桥至水尾公路龙鳌河大桥至驾鳌段改扩建工程位于贵州省黔东南州岑巩县境内。本项目是贵州省“十三五”农村公路发展规划中黔东南州“十三五”期间县乡公路改造项目，是岑巩县骨架公路网的重要组成部分，对加快城镇化建设步伐，促进地方经济发展有着重要的战略意义。为此，岑巩县交通运输局拟投资2375.70万元建设X045谢桥至水尾公路龙鳌河大桥至驾鳌段改扩建工程项目。黔东南苗族侗族自治州发展和改革委员会出具了关于本项目建设的可行性研究报告的批复“黔东南发改审批2017118号”，同意本项目的建设。按照中华人民共和国环境保护法、中华人民共

4、和国环境影响评价法以及建设项目环境保护管理条例（国务院2017年第682号令）的要求，建设项目应进行环境影响评价。为此，岑巩县交通运输局委托重庆九天环境影响评价有限公司承担此项工作。按照建设项目环境影响评价分类管理名录（环境保护部令第44号）中“四十九、交通运输业、管道运输业和仓储业”“157等级公路，其他（配套设施、公路维护、新建四级以下公路除外）”，及岑巩县环境保护局相关要求，本项目的建设应编制环境影响报告表。我公司在接受委托后，组织有关技术人员对该项目进行现场踏勘、资料收集和初步工程分析，并进行了环境现状调查，按照有关技术规范要求，完成本项目环境影响报告表的编制工作。2、 原有道路概况 原有老路长约0.94Km，为三级公路，路基宽度7.5m，沥青路面。随着当地经济的发展、经济规划的出台及龙鳌河景区的快速发展，现有公路无法满足现实及发展的需求，将对进出景区车辆造成极大干扰，影响龙鳌河景区运营，现急需修建一条便捷、快速、顺畅、宽畅的通道避免行车干扰。三、项目基本情况 1、项目名称、性质、建设单位、地点项目名称：X045谢桥至水尾公路龙鳌河大桥至驾鳌段改扩建工程；建设性质：改扩建；建设

5、单位：岑巩县交通运输局；建设地点：水尾镇驾鳌村龙鳌河大桥桥头至张家湾寨头；总投资：2375.70万元，资金主要来源于地方政府自筹解决。2、建设规模及内容拟建项目路线起于黔东南州岑巩县水尾镇驾鳌村龙鳌河大桥桥头，路线K0+000 K0+085.000段利用原老路布线，K0+085.000K0+520.000段根据龙鳌河景区规划避开原有道路沿驾鳌河对岸布线（其中K0+165.000处采用桥梁跨越河流、K0+377.000处采用桥梁上跨景区道路、K0+455.000处采用桥梁跨越河流），K0+520.000K0+858.869段回到原有公路走廊带。路线全长0.859Km，全线采用设计速度40Km/h的二级公路标准设计，路基宽度8.5m，路面结构采用沥青混凝土路面结构层。本项目主要由道路、配套、临时及环保工程等部分组成，项目组成具体见表1-1。表1-1 项目组成一览表工程名称建设内容道路工程路线起于黔东南州岑巩县水尾镇驾鳌村龙鳌河大桥桥头，路线 K0+000K0+085.000段利用原老路布线，K0+085.000K0+520.000段根据龙鳌河景区规划避开原有道路沿驾鳌河对岸布线，K0+52

6、0.000K0+858.869段回到原有公路走廊带。路线全长0.859Km，全线采用设计速度40Km/h的二级公路标准设计，路基宽度8.5m，路面结构采用沥青混凝土路面结构层。配套工程排水道路两侧设置排水边沟及截水渠，总容积为10.43km桥梁新建桥梁3座。路线在K0+165.000处新建220m桥梁一座跨越驾鳌河，、，新建620m桥梁2座分别于K0+377.000处上跨景区道路、K0+455.0000处跨越驾鳌河。涵洞共新建涵洞6道，其中农灌涵5道，钢波纹管涵1道，不设盖板涵。临时工程堆土场K0+280处设置一个60m60m的堆土场石料堆场K0+340处设置一个40m40m的石料堆场环保工程项目区绿化800路段禁止鸣笛标志、限速标志，及隔声墙等表1-2主要技术指标序号项目单位技术指标备注1道路等级二级2设计速度km/h403路基宽度m8.54停车视距m405超车视距m2006圆曲线最小半径m2557不设超高最小平曲线半径m60089平曲线间直线最小长度同向m80（2V）反向m40（1V）最大纵坡%4.99610最短坡长m2651112竖曲线最小半径凸型m1000凹型m750竖曲线最小

7、长度m4013车道宽度/车道数m/个3.5/214路拱横坡%215设计汽车荷载等级公路级16路面类型沥青混凝土路面17设计洪水频率大、中桥1/100，小桥、涵洞、路基1/50表1-3工程设计技术指标序号指标单位数量备注1设计速度公里/小时40设计车辆荷载级公路-I级3新增占用土地亩26.49原有公路5.59亩4估算总金额万元2375.705平均每公里造价万元2766.096路线长度公里0.8597路基宽度米8.58路基土石方数量千立方米21.679平均每公里土石方千立方米25.2310排水及防护工程千立方米10.4311沥青混凝土路面千平方米5.0312大桥延米/座156.6/213中、小桥延米/座63.5/114涵洞道615隧道延米/道16平均每公里涵洞道数道6.9917绿化工程km0.85918立体交叉处119拆迁建筑物平方米四、道路设计方案 1、平面设计 路线起于黔东南州岑巩县水尾镇驾鳌村龙鳌河大桥桥头，终点止于张家湾寨头。路线全长0.859Km，全线采用设计速度40Km/h的二级公路标准设计，路基宽度8.5m，路面结构采用沥青混凝土路面结构层。拟建项目里程短，为通过景区的快速通

8、道，故不设平面交叉供车辆出入，K0+372.600处与已建成景区道路立交。2、纵断设计纵断面设计主要结合规划标高、单位场地标高设计。3、标准横断面设计结合拟建项目的发展需求，本项目路基宽度采用8.5m，拟定路基横断面布置形式如下：0.75m（路肩）+23.5m（行车道）+0.75m（路肩）。图1-1 路基横断面方案4、路基、路面排水及防护（1）路基设计高度：路基设计标高（边缘）为设计洪水位加壅水高、波浪侵袭高、加0.5米的安全值。（2）路基边坡：路堤边坡坡率上部8米采用1:1.5，下部12米采用1:1.75。当边坡高度大于12米时，距路基边缘高度8米处设1.5米宽边坡平台。当边坡高度大于20米时，视具体情况增设平台放缓坡度。路堑边坡视边坡高度及岩层情况采用1:0.51:1.0。（3）路基路面排水为保证路基稳定，路基地表水应结合地形采用截、引、排等措施及早将水引出路基范围，排入天然河沟。挖方地段设梯形边沟，必要时路堑边坡顶设外截水沟。填方路段地面横坡不明显及经过耕地、居民区时，路堤两侧设排水沟，地面横坡较陡仅于路堤上方设排水沟。截水沟、排水沟、边沟均进行加固防护，并相互贯通组成完整的路基排水系统。路面水通过路拱横坡漫流至路基两侧水沟，集中排入就近涵洞。拟建项目位于景区内，路基边沟设置盖板，使路侧更加美观，同时增加路基侧向宽度，提高道路行车安全。（4）路基防护路线沿线

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