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江淮宾悦维修资料--发动机电控系统（现代）

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常见问题

1、号间史光REFINETECHNICAL SERVICETRAINING CENTER PP了作73 service Trainin91、系统简介现代MPI多点燃油喷射系统由检测发动机工况的传感器，根据这些传感器的信号对系统进行控制的动力系统控制模块 (PCM) ，以及在PCM控制下运行的执行机构组成。PCM完成各项功能如燃油喷射控制、和仍速进气控制和点火正时控制，此外，PCM还装有一些诊断测试模式，当出现问题时，可简化故障的排除。2 进气温度传中器人2 握过控制何服机构 1位置传感器带铺下位置开关) 8 发动机冷却液昌谋传感吕 3 ET和人全燃油喷射控制控制喷油器的喷油次数和喷油正时，从而为不断变化的发动机运行状态提供最佳气油混合。每个气缸的进气口装有一个喷油器。在压力的作用下，燃油被燃油泵从油箱送至喷油器，燃油泵的压力由燃油压力调节器来调节控制。经调节的燃油被分配至每个喷油器。这就叫做多点喷射。当发动机处于冷机状态或在高负荷下运行时，为保持发动机的性能，PCM通过执行“开环”控制提供浓的气/油混合。另外，当发动机在热功当量的状态或在正常条件下运行时，PCM通过热型氧传感器的信

2、号执行“闭环”来控制气/油混合，以获得理论上的气/油混合比，从而经三元催化获得最佳的排放效果融油脉冲上-一几一-一峰-一人二 IT 气拭几 sa 所和有一一几一一/一|ai nm nm4 和几一几一一几一|一一个发动机本环一叶同时多点燃油喷射系统2 所av 一一|L 一一一4 一一|一个发动机要环邮译多点燃油响映系统和合速转速控制仍速转速根据仍速期间龟速状态和发动机负荷的变化，通过控制绕过节气门的空气量来保持最佳的转速。根据发动机冷却液的温度和空调负符，PCM驱动重速控制 ISC) 电机保持发动机在预设的目标奶速下运行。另外，根据发动机的负荷情况来调节节气门的空气量，以避免发动机转速的波动。点火正时控制点火功率晶体管在点火初级回路上土，通过它的天 F启和关闭来控制流入点火线圈的初级电流。它控制点火正时”根据发动工况获得最佳点火正时。点火正时是由PCM根据发动机转速、进气量、发动机冷却液温度和大气压力来确定。精通维修下载: http:/ 其它控制功能1、燃油泵控制: 发动机起动或运行时，继电器闭合2、空调压缩机离合器继电器控制: 打，供给燃油泵电流。或关闭空调压缩机的

3、离合器。3、风扇继电器控制: 根据发动机冷却液温度和车速控制散热器风扇和冷凝4、蒸发排放净化控制。和2、工作元件总明细表项目规格参数型式可变电阻器位置人器 CTPS) TIT 3.5-6ska加作 CT 300-900 my各过造撞制SC执行机构 2式好0-1oHz质量空气流量MAPF) 传五器热枢式传感器进气广度 (IAT) 传感器芭必省2.33-2974G 0C伟且加 _ 摘斧电阻发动机净却液温度ECT)传感颖 2.5kR 20COakQROC加执型氧传略器 HO2S) 氧化钻式,ET 要钞内下办负位轩 (CMP) 信呈| 本钞认地击位办CKP) 全地电有式电磁则式焉油器执行机构 4个13-I6920C落发排放净化控制电磁内运转往环型CTTTT 0两过 85回油系统已配备ET 体积/名义开作能力 .fg 3、标准数据项目标准值基本点火正时极限仍速时BTDC 8士5基本点火正时点火正时接地极限怠速时BTDC 下士到D一范围自动变速) 700士100rpm极限龟速转速 750土100rpm(空调关)P，N一范围自动，手动变速7 900土100rpm(空

4、调开)真空软管断开极限总速时330一350 kPa燃油压力真空软管连接极限怠速时，在约270 kPa 蒸发碳缸净化控制电磁阀电阻 20-328 4、拧紧扭矩项目 Nm供油管安装螺栓 10-15发动机冷却液温度传感器 20-40加热型氧传感器 40-50加热型氧传感器接头支架螺栓 8-12燃油压力调节器安装螺栓 4-6高压软管与燃油主管路 30-40高压软管与燃油滤清器 25-35高压软管至供油管 3-4燃油泵总成至油箱 2-3油箱上的高压软管 30-40节流阀体至净化负 15-20油门臂支架螺栓 8-12怠速转速控制执行机构 6-8燃油输送器至油箱 2-3 1、发动机基本检查当对发动机进行故障排除时，很重要的一点是首先对发动机的基本系统进行检查。如果存在下列情况之一: 发动机不能起动，奶速不稳定或速度提不起来，检查下列基本系统。1) 电源a) 蓄电池 b) 保险丝线路 c) 保险丝2) 机体接地3) 燃油供给a) 燃油管路 D) 燃油;4) 点火系统清器 c)燃油泵 a) 火花塞 b) 高压电线 c) 点火线圈5) 排放控制系统a) PCV系统曲轴箱强制通风系统) b) 真空

5、泄漏6) 其它a) 点火正时 b) 龟速转速MFI (多喷射) 系统的故障经常是因线束接头连接不好，检查所有的线束接头并断定其是否紧固连接好是很重要的。 2、发动机常见故障排除导向表人参见维修手册) 3、发动机常见故障排除查找) 程序不能与检测工具通讯:AB51) 诊断接头，电源、拱铁、传输线、连接下| 是2) 诊断仪器:仪器本身，操作 83) 控制单元，电源、搭铁，电脑本身 1信号7654321 发动机不起动启动系统) : 由1) 蓄电池气枚 1线 2) 起动机3) 线路: 保险、继电器、导线 lservice Training 发动机不能起动或起动困难:1) 读取故障码，有相关故障码根据内容检修;2) 检查真空泄漏，汽缸压力，有故障则处理;3) 检查点火: 火花状况，正时，点火线圈、高压线、火花塞、功率管、曲轴位置传感器、控制单元及电源、措铁、控制线路;4) 检查燃油供给: 油泵及电路，供油管路;5) 检查喷油器: 电源、控制线路、控制单元，喷油器动作、堵塞、泄漏;6) 检查供油相关传感器: 空气流量计、节气门位置、水温传感器、氧传感器等和仍速不良或发动机易熄火1) 读取故障码，有相关故障码根据内容检修;2) 检查真空泪漏，各缸压力，有则处理;体、和龟速闽;火线图、高压线、火花塞、功率管、曲轴位置、控制线路; 传感器、控制单元及电沪、攻6) 检查燃油供给: 油泵及电路，人 ;7) 检查 : 电源、控制线路、控制单元，喷油器动作、堵塞、泄漏;8) 检查供油相关传感器: 空气流量计、节气门位置、水温传感器、氧传感器等。

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