仪表板与内饰件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,,,‹#›,内外饰仪表板各总成简介,内饰数模设计包括内容,前后门护板、后背门护板数模设计,A,、,B,、,C,、,D,柱护板数模设计，顶棚、地毯、背胎盖板、座椅、行李箱饰件、发动机盖内饰板、隔热垫、阻尼垫等数模设计，包括内饰附件数模设计（如 扣手、拉手垫块等）,内饰数模设计要求,,1,、要符合整车的艺术造型、分块布置要求高可见区域的外表面要求是高可见区,,A,级曲面，局部相切连续少可见区，,B,级曲面，相切连续不可见区，,C,级曲面，位置连续例如门护板、侧围护板,,,仪表板、顶棚等区域如图,1,,,2,、要符合加工工艺要求、装配工艺要求、造型特征不能丢失，使用功能要实现,周边要有工艺成型拔模角度,此门护板的中间饰板与本体连接是采用说朔料焊接工艺,门护板与钣金内板的连接采用螺钉与卡扣的连接方式,,3,、要符合整车的装配技术要求、总成或零部件之间的配合要符合设计断面要求,,A,柱与前风挡玻璃的间隙一般是均匀的但也有因为装配或其他原因配合间隙是均匀过度的,,4,、内饰边缘要光顺，与其他件间隙要均匀孔径形状及相对位置尺寸要圆整，孔径符合标准化，系列化。

表面做皮纹件拔模角,5-10,度之间或根据样件来确定5,、在建模之前要考录确定内饰件的拔模方向和采用那种成型工艺6,、要根据安装形式和工艺要求来进行相应的结构设计内饰各零部件之间、相关件之间的配合间隙要求尽量均匀如不能均匀也要保证均匀过度如图烟灰盒,烟灰盒应便于拆下清洗烟灰盒的安置和材料应符合关于防火密封，火焚，融滴，材料燃烧和烟雾等的要求烟灰盒内部方便照明当按下烟灰盒外盖时，烟灰盒应能从支架中轻松缓慢弹出；当弹出后，再次按下烟灰盒外盖至底部时，烟灰盒应能被锁住,,地毯,1,、地毯表面不应有沾污光泽不匀、裂缝、破洞、经纬条痕明显等疵点，表面要平整地毯不应散发出任何使人难受的气味，也不应含有任何有毒或不利于健康的物质2,、地毯压缩百分率≥,30,％，压缩弹性率≥,70,％3,、燃烧特性≤,II,级4,、可用真空吸尘器、肥皂和水以及市售地毯清洗济清洗5,、地毯应覆盖整个地板6,、前地毯、后地毯应在驾驶员和乘客处固定7,、毛毡及纤维板无开胶、无堵孔，订钉牢固无废钉，缝纫整齐无漏针颜色应均匀一致，以甲方认可的色样为准8,、将地毯试样紧固在耐磨仪平面上，把白布安装在耐磨仪上面，在,9.8N,杖力下，试样与白布互相磨擦,1000,次后。

评定地毯色牢度等级，褪色等级≥,4,级，沾色等级≥,4,级9,、将地毯试样放在耐磨仪上试验磨耗面为,50cm2,，凸出高度,5cm,，下压力为,9.3N,用砂纸磨耗后取下试样称重耐磨耗试验,100,次失重≤,30mg,；,2500,次失重≤,300mg,10,、基本结构地毯：针刺无纺布,+,地板隔热垫,地毯材料为表层（,PET+PE+M,）,+,（,PET+E/P+PET,）,11,、断裂强力：纵向≥,100 N,，横向≥,100 N,；断裂伸长率：纵向≥,10%,，横向≥,10 %,，梯形法撕破强力：纵向≥,50 N,，横向≥,50 N,；,12,、耐光色牢度 ≥,4,级，耐磨色牢度 ≥,4,级、耐水色牢度 ≥,4,级,13,、吸水尺寸变化率≤,±2%,，受热尺寸变化率≤,±2%,,副驾驶座椅总成,,,1,、副驾驶座椅应可手动调整前后位置2,、座椅位置前后调整行程为,mm,，在整个调整行程内，位置间隙为,15mm,3,、前后移动控制器（手柄）应位于座椅前端下方4,、副驾驶座椅有手动调角器，调角器无极调整范围为 度：从设计位置向前 度，向后 度5,、头枕调节行程为,mm,，共,5,级，每级调整行程,16mm,。

6,、座椅手动调整操纵力不得超过,45N,，手动调角操纵力不得超过,35N,，头枕调整操纵力不得超过,80N,7,、座椅颜色应与整车内饰匹配，面料颜色及花纹以甲方认可的标准色样为准座椅所用装饰面料应耐脏，并可用海绵加水加洗涤剂的溶液清洗8,、调节机构调节自如，锁止可靠座椅稳定性：,用,180N,的双向垂直力分别作用于座椅,2,个前固定点上，整个座椅系统的摆动量不得超过,1.5mm,用,135N,的双向水平力沿滑轨方向作用于座椅上，整个座椅水平移动量不得超过,1.2mm,用,445N,的双向侧向力，作用于座椅骨架侧面框架上，座椅总侧向移动量不超过,1.5mm,9,、护面总成应缝合牢固，缝合部位不允许漏缝、开缝、脱线、跳线缝制加工所选缝线质量和缝制工艺，应保证不低于护面材料强度，在正常使用及试验条件下不得早期损坏10,、座椅装配护面总成后，表面应挺括、饱满、整洁，不应有外露线头、脱色、污迹、破损、皱折及划伤面料上不允许有可见的外露针眼及返修的痕迹；无外露发泡；座椅表面无开裂、色差等缺陷11,、座椅的外表面和内部不应存在任何危及乘客安全的尖锐突出物仪表板总成,,,,1,、仪表板本体为注塑本体，材料为,PP+E/P-T20,。

2,、仪表板表面应平整，轮廓清晰，转折过度圆滑，无缩痕、无银丝、无裂痕、无明显熔接痕，表面纹理均匀细致，不允许有影响仪表板强度、使用性能及外观的波纹、凹陷、开裂、气泡、缩痕、划痕等缺陷3,、各配合件颜色应与主体的颜色均匀协调，配件与配件、和配件与主体之间结合处间隙均匀一致4,、仪表板色调应符合设计部门提供的色板,,,色泽均匀5,、各附件与仪表板之间的配合应坚固可靠，各活动零部件应运动平稳、限位可靠、启闭灵活、锁止安全，无卡滞现象6,、表面皮纹应与设计部门提供的花纹样板相一致7,、各部件之间的间隙，配合高低差异与设计部门提供的数模相一致8,、仪表板上部左杂物盒开启角度为,°,,上部右杂物盒开启角度为,°,开启力均为,2.5,～,5N,12,、摩擦焊焊接处牢固可靠，无影响产品外观的毛边等,13,、气辅注塑处不得有影响产品强度和外观的凹陷、过薄、穿透、爆裂等缺陷前门内饰总成,,,1,、各部件外表面应光顺，轮廓清晰，转折过度圆滑，无缩痕、无银丝、无裂痕、无明显熔接痕；,2,、前门护板本体音箱孔大小、孔间距均匀一致；,3,、前门护板装饰板外层衬垫应光滑、平整，无起皱、严重起毛等缺陷；,4,、各部件颜色应与设计部门提供的色板一样，色泽均匀；,5,、各部件纹理应与设计部门提供的皮纹一样，纹理均匀一致；,,6,、各部件不允许有影响强度、使用性能及外观的波纹、凹缺、开裂、气泡、缩痕、划痕等缺陷。

7,、各装配件、铆接件间应坚固可靠，配合件间（整车装配状态下）配合间隙、段差应均匀，活动件应运动平稳、限位可靠、启闭灵活、锁止安全，无卡滞现象8,、前门护板本体、前门三角护板、前门文件盒、前门护板装饰板的成型方式为注塑成型,,遮阳板总成,,,1,、遮阳板各个状态之间转换操作简单可靠2,、遮阳板颜色应与整车内饰匹配3,、遮阳板收起时均用顶端销子固定,,,遮阳板的机构应方便使用者将遮阳板固定在收起的位置上4,、遮阳板转动应平稳、灵活、无噪音，并能停留在任意位置5,、遮阳板本体表面不应有裂纹、污点、皱纹、凹凸及松驰等缺陷，遮阳板周边应平整，无开裂现象6,、安装部件必须经防腐蚀处理，表面光滑，无裂纹、毛刺和锈蚀金属件电镀层和化学处理层符合,QC/T625,的有关规定，油漆涂层符合,QC/T484,的有关规定7,、周边平整，无开裂现象，热合结合缝高度应小于,1.0mm,,杯托总成,,,1,、杯托托架行程为,mm,，可放水杯的最大直径尺寸为,70mm,，最小直径尺寸为,55mm,2,、当按下杯托外盖时，杯托托架应能轻松缓慢弹出；当弹出后，再次按下杯托外盖至底部时，杯托托架应能被锁住3,、水杯周围与托架之间应有足够的间隙。

4,、杯托不得妨碍邻近的控制件；不得妨碍座位（任何位置）5,、不得妨碍乘员的膝盖和大腿（坐着时）或足部（进出时）6,、在最大横向加速度时，杯托应能保持装满饮料的水杯不翻倒杯托为可伸缩型，即在需要时可以使杯托托架伸出，在不需要时可以使其缩回原位置保险杠 通风格栅,,1,、保险杠材料：,PP+E/P-T20,；厚度为,3mm,2,、通风格栅材料：,ABS,；厚度为,2.5mm,3,、注塑成型方式4,、其表面应平整，轮廓清晰，转折过度圆滑，无缩痕、无银丝、无裂痕、无明显熔接痕，表面纹理均匀细致，不允许有影响保险杠、通风格栅强度、使用性能及外观的波纹、凹缺、开裂、气泡、缩痕、划痕等缺陷5,、保险杠油漆喷漆均匀,,,无缺漆（露底）、起泡、裂纹、脱落、麻点、流痕、起皱、秸皮、针孔、杂漆、颗粒、肮脏、划伤、砂纸纹、遮盖不良、涂层光滑平整度（凹凸不平）、装饰线条（棱线）不直度等缺陷6,、通风格栅镀铬表面光亮、色泽一致、不得有麻点、气孔等缺陷7,、保险杠、通风格栅经曝晒试验后应符合,《GB/T 1766-79,漆膜耐候性评级方法,》,和,《QC/T 17-92,汽车零件耐候性试验一般规则,》,8,、保险杠、通风格栅的外部不得有锐边。

扶手,,,1,、,B,柱扶手应能承受足够的拉力2,、,B,柱扶手应手感舒适，表面平整，无毛刺、无缩痕、无裂痕，不允许有影响强度、使用性能及外观的波纹、凹缺、开裂、气泡、缩痕、划痕等缺陷3,、,B,柱扶手应色泽均匀4,、,B,柱扶手材料应符合,《QC/T 236-1997,汽车内饰材料性能的试验方法,》,,5,、,B,柱扶手材料应符合,《GB 8410-1994,汽车内饰材料的燃烧特性,》,标准6,、将,B,柱扶手按实车装配状态安装在夹具上，放入恒温箱中，在,90±3℃,中保持,4h,以上，取出后在室温条件下冷却，目测不得有扭曲、变形、起泡、凹陷、变色、龟裂等异常变化7,、将,B,柱扶手按实车装配状态安装在夹具上，放入恒温箱中，在,-40±3℃,中保持,4h,以上，取出后目测不得有由于冷缩而产生的断裂或裂纹等异常现象8,、将,B,柱扶手以,90℃×4h,室温,×30min -40℃×1.5h,室温,×30min,为一循环，经,5,个循环后，不得出现破损、安装刚性下降、强度下降、零件发粘或异味等现象9,、将,B,柱扶手经人工气候老化试验，在黑板温度,63±3℃,时，试验,200h,，,B,柱扶手不应出现变色、龟裂、强度降低等现象。

10,、将,B,柱扶手在室温下分别用汽油、润滑脂、乙醇等化学药品擦拭外表面,2,～,3,次，放置,30min,后，用石油醚或清水冲洗，干燥，目侧不应出现溶胀、发白、褪色、表面发粘、失去光泽、产生污斑、软化或硬化等现象挡泥板,,,1,、左、右前挡泥板：左右对称，材料：,PE-HD,,长、宽、高,: × × mm,,厚度为,1.5mm,；左后挡泥板：材料,PP+E/P,,厚度为,1.8mm,，长、宽、高,× × mm,,右后挡泥板：材料,PP+E/P,,厚度为,1.8mm,长、宽、高：,× × mm,；左、右后挡泥板后部：左右对称,,,材料,PP+E/P-T10,,厚度为,2.0mm,，长、宽、高：,× × mm,2,、左、右前挡泥板是热压成型方式；左、右后挡泥板，左、右后挡泥板后部是注塑成型方式3,、挡泥板表面应平整，轮廓清晰，转折过度圆滑，无缩痕、无银丝、无裂痕、无明显熔接痕，表面纹理均匀细致，不允许有影响挡泥板强度、使用性能及外观的波纹、凹缺、开裂、气泡、缩痕、划痕等缺陷顶棚内饰总成,,1,、顶棚内饰板材料,(PUR+GF)+(PET),， 厚度：≥,4mm,。

2,、顶棚内饰板表面应平整，无毛刺、无裂痕，不允许有影响强度、使用性能及外观的开裂、气泡、划痕等缺陷3,、顶棚内饰板应色泽均匀且与整车内饰匹配4,、可用肥皂和水或者真空吸尘器清洗5,、弹性伸长率≥,39%,；加热收缩率（纵向）≤,4.6%,；加热收缩率（横向）≤,6.6%,6,、将顶棚内饰板按实车装配状态安装在夹具上，放入恒温箱中，在,90±3℃,中保持,4h,以上，取出后在室温条件下冷却，外观表皮无浮动，分离和变色等异常变化7,、将顶棚内饰板按实车装配状态安装在夹具上，放入恒温箱中，在,-40±3℃,中保持,4h,以上，取出后目测不得有由于冷缩而产生的断裂或裂纹等异常现象8,、将顶棚内饰板以,90℃×4h,室温,×30min -40℃×1.5h,室温,×30min,为一循环，经,5,个循环后，外观表皮无浮动，分离和变色现象9,、将顶棚内饰板经人工气候老化试验，在黑板温度,63±3℃,时，试验,200h,，顶棚内饰板无变色、褶皱、面料脱落等外观异常10,、剥离强度（,N/25mm,）≥,6,11,、洗涤汽油挥发后，表面没有出现痕迹圈12,、顶棚内饰板阻燃性≤,100mm/min,。

13,、耐光色牢度（级） 灰色标度等级≥,4,，不允许有色差；耐水色牢度（滤纸试验）灰色标度等级≥,4.5,14,、本车在客户环境中使用 年后，顶棚内饰板的外观不得有不良改变。