有机热载体炉安全操作过程

有机热载体炉安全操作过程一、点火前的准备工作二、点火升温安全操作三、运行管理及安全操作四、停炉操作五、热载体炉停炉修养有机热在炉体投用前必须安装验收合格，领取锅炉使用登记证，操作人员持有《热载体炉司炉操作证》，制定各项管理制度及安全操作规程，并严格按操作规程运行、以防事故发生一、 点火前的检查和准备工作 < 一 >点火前的内外部检验：1、新装移装大修、长期停炉的热载体炉应检查集箱、管子内无杂物，人孔、手孔等所有门孔使用的填料符合热载体炉介质要求，并都已封闭，耐火砖墙及炉烘无裂纹和严重结焦2、燃烧通风设备检查无异常燃烧热载体炉炉排变速机械试车正常，炉排转动灵活，各风室及烟道完好，内无杂物，烟道挡板和看火门，人孔门等开关灵活燃油燃气热载体炉的燃烧系统各零部件完好，无泄漏，过滤器经拆洗无杂质残渣等3、安全附件和保护装置的检查：①压力表存液弯前端的针形阀或截止阀处全开状态压力表精度、量程、表盘符合要求，在教验期内（每半年校验一次），无压力时指针回到零处②液位计放液管阀门处关闭状态，放液管已接通储液罐③安全阀在校验期内（每年校验一次），安全阀、爆破片下截止阀打开④温度计及自动记录已校验合格，超温和超压报警、自动保护装置已投入，电气控制盘各接点无异常。

< 二 >烘煮炉：新装或炉墙大修的锅炉，除去炉墙和灰缝中水分，避免正式运行时炉墙开裂、变形、倒塌；新装或受压元件大修后的锅炉应进行煮炉，以除去铁锈、油污和其它杂质，使受热面金属表面形成保护膜烘煮炉应在锅炉及附属设备安装完毕，并经液压试验合格，各管道阀门、热工仪表均已安装就位和调试合格，冷态试运行完毕，符合要求后进行烘煮炉按热载体炉使用说明书要求并注意：1：烘炉：① 有机载体炉因结构形式不同，炉墙有重型、轻型之分，烘炉方式与一般工业锅炉相同，轻型炉样烘4天左右，重型炉烘7天以上② 先在锅炉注入软水或清水，再在炉排中间放上木柴，点燃后用小火烘烤，烟道挡板开启1/3左右，让烟气缓慢流动，2天后可添少量煤，增加通风，使锅内水轻微沸腾用炉膛烟温控制升温速度，重型炉墙升温≤20℃/天，轻型炉墙升温50℃/天，后期烟温重型炉墙不超过200℃，轻型炉墙不超过160℃，火焰不能时断时续，尽量保持各部位温差较小，膨胀均匀③ 烘炉后炉墙不出现裂纹和变形，炉排上方或燃烧器上方1.5---2米处的耐火砖与红砖T字交叉缝中灰浆各取50克化验，含水低于25%为合格2、煮炉：（也可用清洗油（YD-5）直接煮炉）①煮炉可在烘炉后期进行，以缩短时间和节约燃料。

煮炉常用磷酸三钠（NaPo4、12H2O）和氢氧化钠（NaOH），加药量根据污染程度不同，一般各种药以2-5Kg/t水范围配置成溶液后加入锅内煮沸1-2天②煮沸1-2天后，待炉水自然冷却至于70℃以下时，从排污阀中排出，并用清水冲洗，将锅内沉积物和各种杂质冲洗干净如锅内壁无油垢、金属表面无锈斑则合格，如达不到上述要求，则应进行第二次煮炉煮炉合格冲洗干净后，再用压缩空气将锅内水分吹干③煮炉过程中，应检查各温度显示和记录仪表、报警及连锁装置在热态时的动作是否准确< 三 >介质化验及冷态循环：1、 热载体取样化验确认：所用热载体允许的最高使用温度应比锅炉出口工艺要求的温度高30---40℃，以免热载体在使用中分解、失效同时对热载体进行抽样化验，确定其外观质量，闪点、粘度、酸值、残碳和水分，与热载体制造厂提供的质量证明书各项指标应相符2、 装油：将化验合格的热载体，用注油泵往锅炉内注油，同时再检查炉体、用热设备、管道系统的排污阀、放油阀是否完好，并将管道和炉体上的排污阀逐一打开，排除空气，直至有油流出时关闭，当高位膨胀槽（膨胀器）液位计上出现油面时停止注油，然后启动循环泵进行油冷循环3、冷油循环：每台油泵要轮流启动、试车，使油冷在系统内循环6---8小时，期间检查整个供热系统是否有滞阻现象，设备、管路、阀门等处有无渗漏、循环油泵的流量和杨程能否满足。

油冷循环中应经常打开放空气阀门排放残余空气检查并记录各点压力表、温度表、电流表等显示情况，尤其是油泵电流和进出口压差、热载炉进出口压差等数据，并检查油泵运行是否平稳、轴承密封是否良好1、拆卸清洗过滤器：冷油循环结束后，过滤器应拆卸彻底清扫二、点火升温安全操作（一）点火操作步骤1、开启循环泵，使热载体循环，开泵前应先将油泵冷却水接通，检查冷却水是否畅通2、打开高位膨胀槽上和系统最高点上的放空气管排气阀3、按不同的燃烧设备，用木柴或其他易燃物点火，严禁用汽油或其他挥发性强的易燃物引火①手烧炉点火操作：<1>全开烟道挡板和灰门，自然通风10分钟如有引风口，开引风机5分钟然后关闭灰门，在炉排上铺上木柴和引火物，再撤一层薄煤层，薄煤层上再放一些木柴<2>点燃煤上木柴，可用沾机油的棉纱点火，炉门半开<3>火将煤引燃后，再一点点向里加煤，使燃烧持续进行，火焰布满炉排达到正常燃烧②链条炉排点火操作：<1>将煤闸板提到最高位置，在炉排前面铺20---30毫米后的煤，煤上铺木柴、旧棉纱等引火物，在炉排中后部铺较薄煤渣，防止冷空气大量进入<2>点燃引火物，缓慢转动炉排，将火送到距煤闸板1---1.5米后停止炉排转动。

<3>当前烘温度逐渐升高到能点燃新煤时调整煤层闸板，保持煤层厚度为70---100毫米，缓慢转动炉排，并调节引风机，使炉膛负压接近零，以加快燃烧<4>当燃烧的随煤炉排转动至第二、三、四各风门处时，适当开该处风门，使燃烧继续<5>当底火铺满炉排后，适当加厚煤层，相应加大风量、维持炉膛负压2---3毫米水柱，达到正常燃烧③燃油燃气炉点火操作：<1>点火前启动引风机，打开送风机，对炉膛烟道通风5分钟以上，排出可能积存的可燃性气体<2>点燃点火棒，将点火棒伸拉到油嘴或煤气喷嘴下方，再喷嘴或打开煤气喷嘴点火，若不能立即着火，应迅速关闭油阀或煤气喷嘴，然后通风5---10分钟，将炉内可燃油气排处后再重新点火<3>点火后，应调整好配风，使油嘴火炬稳定，火焰是白橙色炉膛负压维持在1---3毫米水柱<4>点火时要注意安全，头脸不能正对看火门，炉门和点火孔，侧身站立，以免点火过程突然向外喷火被烫伤<二>升温和升温曲线：为保护设备和热载体，不因升温过快而造成热膨胀不均匀造成局部应力集中而损坏，避免局部受热不均匀引起热载体过热分解、结焦和水分突然蒸发而使热载体冲出导致超压爆炸事故的发生，升温过程要遵循“一慢二停”原则，（按制造厂提供的说明书中规定的升温度曲线升温）一慢即升温速度要慢，二停即在95℃---110℃和210℃---230℃两个温度段要停止升温，维持这个温度一段时间。

升温要点：1、冷炉点火后，控制升温速度10℃/时，直到90℃---95℃2、95℃---110℃范围是驱赶系统内残存水分和热载体炉所含微量水，该阶段视脱水情况，升温速度控制在0---5℃/时当高位槽放空管处排气量较大，底部有水声，管道震动加剧，各处压力表指针摆动幅度较大时，必须停止升温保持恒温状态，必要时可打开炉门等减弱燃烧这个阶段时间长短视系统内残余水分的多少和热载体质量不同而不同，短的则十几小时，长的可能要几天，在95℃---110℃之间反复几次，才能将水分排尽3、当锅炉和管道中响声变小，循环油泵不再出现抽空现象（泵出口压力降0.1MP以下,有沉重的喘气声时），可以5℃/时速再升温，但不能超过120℃，直到放空管不再有气体排出为止4、脱水过程完成后，以30℃/时的速度继续升温，但仍应注意可能会有残余水蒸发，随时停止升温当温度达到210℃---230℃时要停止升温，这时主要为脱去热载体的轻组分（轻组分的存在使闪点降低，泄漏时易爆炸，在系统内会造成气堵等）脱轻组分的过程视热载体的不同和牌号、不同质量而不同，当放空管无气体排出，循环油泵泵压稳定后，即0℃---10℃/时的速度升温5、210℃---230℃的脱气结束后，以40℃/时速度升温，这时应全面考察测试，控制仪表的指示，动作是否灵敏、准确、个配套辅机、辅机设备工作是否正常，全面检查锅炉和供热系统工作是否正常，能否满足生产要求，若供热不能达到设计要求，应暂停升温、寻找原因，解决后再升温。

点火升温中注意事项：① 点火升温过程严格按升温曲线规定进行严防发生事故②当热载体温度升到200℃以上时，应对设备整个系统进行一次全面检查，并对所有螺栓联接部位进行一次热紧，消除热膨胀不均引起泄漏③注意热载体膨胀量热载体受热膨胀体积增加液相炉是由高位膨胀槽吸纳，若膨胀槽中液位过高，应打开放液管将热载体放入低位储槽，以免热载体从高位槽中大量溢出发生事故，气相炉的热载体膨胀使锅炉内液位上升，气空间缩小，使操作不稳，可打开排液管将热载体排出一部分到储液缸，以维持正常液位④冷炉点火必须先开循环泵，再点火，寒冷季节热载体粘度过大时应用蒸汽加热后才能开动循环⑤液相炉点火升温过程中脱去的水分以水蒸气形态经膨胀管通入膨胀槽，其中一部分以气体从排空管排出，另一部分以结成水沉入槽底，为避免这些水分再次进入循环系统，在升温度过程中要定期打开膨胀槽底部的排污管，放出冷凝水三、运行管理及安全操作热载体炉的运行操作应当贯彻“安全供热、节约能源”的原则<一>热载体炉的正常运行指标：1、 气相炉的运行指标和调节：气相炉的运行指标主要是：工作压力（MPa）和饱和蒸汽出口温度（℃），其供热量与工作压力成正比压力越高供热量越大，当锅炉压力高于运行规定的设计压力（即锅炉供热量大于热量时），可采取措施减弱燃烧，反之则需要调节，使燃烧强化。

2、 液相炉的运行指标和调节：液相炉的运行指标主要是：流量（m³/时）和进出口温度（℃）流量一般是不进行调节的，调节运行指标主要是进出温度差，当进出口温度差减少时（回油温度提高），说明热量减少，应相应减弱燃烧，当回油温度降低时则应进行强化燃烧<二>各种炉型的燃烧调节方法：1、 手烧炉：①正常燃烧要掌握“勤、匀、快”要领，即投煤要勤，层燃烧到白热化时抓紧投入新煤、投煤动作要快，撤煤要均匀，保持煤层厚100---150mm，煤中适当掺水，以提高燃烧效率②司炉应勤观察火色，通过拨火、捅火、加煤，调整燃烧当火色发白，说明空气量过多，应及时加煤或减少空气量，当火色橘红色时，说明空气量适当；当火色为暗红色时，表明空气不足，应捅火，使煤层松动改善通风，必要时增加空气量，当局部出现火色发白的火口时，要拨火，用火钩将煤层拨平③拨火、捅火要快，炉门开启时间不要过长，以免冷风进入炉过多而降低炉温结成大块炉渣要从炉门钩出，不要强行捣碎2、 链条炉：链条炉的燃烧调整主要是调整煤层厚度、炉排速度和鼓引风，三者的调整相互关联，必须密切配合，才能保持燃烧正常① 煤层厚度：厚度适当时在煤闸板前200毫米处开始着火，据老鹰铁前400毫米处燃尽为原则，供热量变化时调整煤层厚度不大采用。

② 路牌速度：正常的炉排速度，应保持整个炉排上有2/3火床，老鹰铁附近不再有红火，供热量增加时，炉排速度适当加快，可是火床延长；供热量减少时炉排速度适当减慢，使火床减短③ 通风量，正常运行时炉排下各风室风门开度应根据燃烧情况及时调整，燃用挥发份高的煤，鼓风量应集中在中间偏前处，燃用挥发份低的煤，风量要从前后逐渐加大需要减弱燃烧时可关小送风机出口风门，强化燃烧时则要增加送风量通风量调整中鼓风机开度应相互适应，以维持炉膛前部负压2---3毫米水柱3、燃油燃气炉：① 燃油燃气炉的燃烧调整，是通过对火焰的分析，调整供油气量送风量和引风量，要求燃油燃气炉的火焰处于炉膛中部，充满度好，火色光亮，清晰② 火焰暗红色说明油的雾化不良，风。