(0doc)贵州省安顺市黄果树风景区危桥改造建设项目环境影响报告表_123480_

1、建设项目环境影响报告表项目名称：黄果树风景区危桥改造建设项目建设单位：黄果树风景名胜区交通运输局宁夏智诚安环技术咨询有限公司（国环评证乙字第3804号）编制日期：2017年3月目录建设项目基本情况. 3建设项目所在地自然环境社会环境简况. 7环境质量状况.12评价适用标准.13建设项目工程分析.15项目主要污染物产生及预计排放情况.20环境影响分析.22项目拟采取的防治措施及预期治理效果.32结论与建议.33附表附表1 建设项目环境保护审批登记表附表2 环境保护措施一览表附表3 环保设施验收一览表附表4 环保措施及投资一览表附图附图1 项目地理位置图附图2 总平面布置图附图3 项目区域水系图附图4 保护目标图附图5 项目与黄果树饮用水源地位置关系图附图6 项目与黄果树风景名胜区位置关系图附件附件1 立项文件附件2 委托书建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制1. 项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作为一个汉字）。2. 建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3. 行业类别按国标填写。4.

2、总投资指项目投资总额。5. 主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6. 结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染治理措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7. 预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8. 审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称黄果树风景区危桥改造建设项目 保障条件建设补充项目建设单位黄果树风景名胜区交通运输局法人代表-联系人鲍敌通讯地址黄果树风景名胜区交通运输局联系电话18085321000传真-邮政编码561000 建设地点黄果树翁寨村立项审批部门安顺公路管理处批准文号安路处复201556号建设性质新建改扩建 技改行业类别及代码铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑(E4721)占地面积(平方米)全长105米 宽4.5、7米绿化面积(平方米)-总投资(万元)680其中环保投资(万元)12环保投资占总投资比

3、例1.76评价经费(万元)施工日期2个月工程内容及规模：1、项目概况双河一号桥位于黄果树安扁线至翁寨公路K0+050处，是黄果树连接翁寨村的重要交通枢纽，路线编号：C023520424；桥梁编号：C023520424L0010，桥梁全长30m，单孔最大跨径7.5m，桥下净空高8m，中墩宽1.2m，拱厚0.5m，桥梁为宽4.5m石拱桥，桥梁建成时间为1996年，桥面铺装类型为沥青混凝土。该桥主要病害：拱圈开裂多处横向裂缝，风化脱落、桥梁栏杆为牛栏式且构件损坏、脱落，且桥梁荷载偏低，已不能满足现在荷载要求，下部桥台、桥墩砌体局部松动、变形，桥梁技术评定属四类桥梁。双河二号桥位于黄果树安扁线至翁寨公路K0+110处，是黄果树连接翁寨村的重要交通枢纽，路线编号：C023520424；桥梁编号：C023520424L0020，桥梁全长30m，单孔最大跨径7.5m，桥下净空高8m，中墩宽1.2m，拱厚0.5m，桥梁为宽4.5m石拱桥，桥梁建成时间为1996年，桥面铺装类型为沥青混凝土。该桥主要病害：拱圈开裂多处横向裂缝，风化脱落、桥梁栏杆为牛栏式且构件损坏、脱落，且桥梁荷载偏低，已不能满足现在荷载

4、要求，下部桥台、桥墩砌体局部松动、变形，桥梁技术评定属四类桥梁。凹把大桥位于黄果树安扁线至把路村公路K0+047处，修建于1995年。路线编号：C025520424，桥梁编号：C025520424L0010，桥梁全长45m，桥梁宽：7m；单孔最大跨径：6m；桥高:3.5m；拱厚0.5m，上部结构形式：石拱桥。桥梁栏杆为牛栏式且构件损坏、脱落，拱圈开裂、风化脱落、渗水较严重，伸缩缝严重破损、失效，下部桥台、桥墩砌体局部松动、变形，难以修补暂时做水泥混泥土桥面修补，且桥梁荷载偏低，已不能满足现在荷载要求。桥梁技术评定属四类桥梁。该项目目前已建成，属于贵州省未批先建清理整顿项目，此次环评为现状环评，目的是通过环评调查施工期环境保护措施有无遗留问题及营运期环境保护措施现状，为环境管理部门提供决策依据。本次评价的各项数据资料由建设单位提供并为其真实性负责。为严格贯彻执行国家及地方建设项目的有关环保法律、法规要求，黄果树风景名胜区交通运输局特委托宁夏智诚安环科技发展有限公司承担本项目的环境影响评价工作，对项目产生的污染和环境影响进行评价，从环境保护的角度评估项目建设的可行性。评价单位接受委托后即进

5、行了实地踏勘、调研，收集和核实有关材料，在此基础上编制了本环境影响报告表，提交环保部门审查批准。2、工程内容及规模根据关于黄果树风景名胜区2015危桥改造项目双河一号桥、双河二号桥及凹把大桥拟建方案的报告，拆除旧桥，在原桥过水的两孔处新建一座1-20m的板桥。新建的双河一号桥桥梁中心桩号为K0+050，跨径为1-20m预应力混凝土简支空心板桥，桥长30.04m，桥面宽度为净7m+2x0.5mF型防撞护栏，设计角度为90。上部结构采用20m后张法预应力简支空心板；下部结构桥台采用重力式台扩大基础。新建的双河二号桥桥梁中心桩号为K0+110，跨径为1-20m预应力混凝土简支空心板桥，桥长30.04m，桥面宽度为净7m+2x0.5mF型防撞护栏，设计角度为90。上部结构采用20m后张法预应力简支空心板；下部结构桥台采用重力式台扩大基础。新建的凹把大桥中心桩号为K0+047，跨径为5-6m石拱桥，矢跨比1/4，拱圈后0.5m，桥长49.4m，桥面宽度为净6m+2x0.5mF型防撞护栏，设计角度为90。下部结构桥台采用U型桥台台扩大基础、桥墩采用重力式墩扩大基础。项目地理位置见附图13、建设工期

6、：已建成4、项目建设内容： 表1 项目建设内容一览表类别建设内容工程量备注主体工程双河一号桥主桥长30m宽4.5m双河二号桥主桥长30m宽4.5m凹把大桥主桥长45m宽7m辅助工程排水系统雨水截流沟防护工程防撞护栏环保工程绿化植被恢复5、主要机械设备建设项目施工期设备有挖掘机、装载机、空压机、混凝土输送泵、振搅棒、电锯、吊车、升降机等。6、主要原辅材料施工期主要原辅材料为砂石、商品混凝土、钢材等。7、劳动定员及工作时间根据建设单位提供的资料，施工期劳动定员30人日，高峰期为50人日，施工人员不在项目区食宿。8、公用工程 供水项目使用商品混凝土，无拌合场地。 排水雨水经桥面雨水截流沟收集后，排入大桥两端的隔油沉淀池（事故池），再进入公路雨水沟。 供电当地农村电网可满足本项目用电负荷要求。9、选址合理性分析本项目位于黄果树安扁线翁寨村，不在黄果树饮用水源地保护区范围内，详见项目与黄果树风景区饮用水源保护区位置关系图（附图5）。距黄果树风景区约8KM，项目周边无工矿企业，外环境较单纯，没有明显的环境制约因子且交通较便捷，项目选址是合理可行的。详见项目与黄果树风景区位置关系图（附图6）。10、

7、产业政策相符性分析根据产业结构调整指导目录(2005年本)(40号令)中有关内容，本项目不属于其中的鼓励、限制和淘汰类，因此属于允许类，项目属城市基础设置建设，符合国家现行的有关产业政策。11、本建设项目与黄果树风景名胜区关系分析根据黄果树风景名胜区总体规划（修编）2013-2030，黄果树风景名胜区规划如下：a. 核心景区：大瀑布景区和天星桥景区两个景区划定为核心景区，核心景区总面积11.82km2，占风景名胜区总面积10.2%，其中大瀑布景区4.99km2，天星桥景区6.83km2。 核心景区内的一切人类活动以保证自然景观和人文景观的真实性和完整性不被破坏为前提。b. 一般景区：将石头寨景区、郎宫景区、滴水滩景区、坝陵河景区划定为一般景区，总面积16.24km2，占风景名胜区总面积14.12%。一般景区内的一切活动以保证自然景观和人文景观的真实性和完整性不被破坏为前提，加强生态环境保护，依照相关规划的要求严格控制各项建设活动。 c. 旅游服务区：划定黄果树新城、郎宫休闲度假区两处集中的旅游服务区。旅游服务区应控制建设规模总量，建筑风貌应体现地域性特征，加强绿化建设与生态保护。总面积

8、2.82km2，占风景名胜区总面积2.5%。 d. 景观协调区：指风景名胜区内除上述三类功能区外的地区，主要为外围的自然山体、林地、农业生产区域和农村居民点建设项目不在以上区域内（附图6）。12、建设项目与饮用水源关系分析项目位于黄果树安扁线翁寨村，不在黄果树饮用水源地保护区范围内，详见项目与黄果树风景区饮用水源保护区位置关系图（附图5）。距白水河二级保护区边界400m，距一级保护区2km，施工期采取合理的保护措施，不会对饮用水源造成环境影响。本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：项目拟建地原有污染情况为车辆通过时发生的跑、冒、滴、漏石油类污染物，受雨水冲刷可能对白水河造成影响。项目桥梁栏杆为牛栏式且构件损坏、脱落，拱圈开裂、风化脱落、渗水较严重，伸缩缝严重破损、失效，下部桥台、桥墩砌体局部松动、变形，且桥梁荷载偏低，已不能满足现在荷载要求，一旦车辆通过时发生跨塌，可能产生严重的环境问题。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性)：1、地理位置及交通本项目位于黄果树翁寨村，具体地理位置详见附图1。黄果树风景名胜区是国家重点风景名胜区，位于贵州省西南距省会贵阳市128公里，距旅游中心安顺市45公里，有滇黔铁路、株六复线铁路、黄果树机场、320国道、贵黄高等级公路、新建的清黄（清镇至黄果树）高速路直达景区。2、地质项目区域内地质结构较单一，岩层节理不发育，项目

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