船舶电工理论复习题
66页1、7船舶电工技术比赛试题一、判断题(280)1、提高电网的功率因数可以充分利用发电机的容量,减小线路电流和功率损耗,但不能提高电动机的功率。 ()2、有功功率的分配只能由调压器决定,与调速器无关。 ()3、正弦交电的有效值是其最大值的倍。 ()4、开关分闸脱扣有两种方式,欠压脱扣和分励脱扣,发电机主开关是欠压脱扣方式。 ()5、船舶电力系统是有发电、配电、输电和用电组成。 ()6、电能输送时在线路上会产生压降,规定:一般不应超过额定电压的10。 ()7、应急配电板上的440V屏绝缘检测装置只有在应急发电机供电时才工作。 ()8、属于管理系统处理的电网故障有:电压过高或过低、频率过高或过低、失电。 ()9、最易产生震荡,而失去控制的闭环反馈系统。 ()10、自动电站状态下高电压报警时,备用发电机起动,同步合闸并网。 ()11、船舶在正常状态下,港口航行时,必须两台发电机并联运行。 ()12、设置发电机过载保护时要兼顾两方面:一是设备不受损伤;二是尽量保证系统不间断供电。 ()13、主机启动时间过长报警是指在主机遥控启动操作中主机转速一直不能达到启动转速,而发出的启动失败报警。 ()14、主
2、机错向报警是指机旁发出的指令与实际车向不一致。 ()15、当晶闸管的阴极和阳极之间加正向电压时,控制极与阳极也加正向电压,可使晶闸管由关断变为导通。 ()16、在三相绝缘的电力系统中运行的电动机,仅定子单项绕组与接地的机壳发生短路,则电动机运行不受影响。 ()17、在测量线路中,电压互感器、电流互感器的铁心和原边绕组都应可靠接地。 ()18、对于RLC串联电路,电路的性质有电感和电容决定。 ()19、发电机并联运行试验的状态是自动状态。 ()20、同步发电机的电枢反应,当纯电感负载时是产生助磁反应,引起发电机的端电压上升;当纯电容负载时是产生去磁反应,引起机端电压下降。 ()21、主开关失压脱扣和分励脱扣都是失电脱扣。 ( )22、直接供电的轴带发电机就是由一般主机带动的发电机。 ( )23、相复励调压系统是一个恒流源、恒流源的内阻无穷大,因此可以采用分流控制来调整电压。 ( )24、发电机功率自动分配装置根据频率差调节的就是恒频的有功功率分配调节。 ( )25、 无人机舱的电站,如一台发电机运行供电,该机组发生故障时,备用发电机组应能在30秒内自动启动并合闸。 ( )26、三相电路的
3、负载分别为R、XL、XC且R=RL=XC则此三相负载属于三相对称负载。 ( )27、船用起货机采用高速异步电机,它采用改变转差率得到不同转速的。 ( )28、电缆穿隔热绝缘层时,电缆应敷设在金属管中,两端应设水密填料函。 ( )29、当晶体管集电极电流增量IC与基极电流增量 IB之比几乎不变时,则晶体管处饱和状态。 ( )30、 执行电动机在船上常用于舵角指示器。 ( )31、当锅炉气压偏低时,应增加燃油量,汽压偏高时应减少燃油量。 ( )32、主机错向报警是指驾驶室发出的指令与主机实际的转向不一致。 ( )33、具有零压保护的控制电路, 在失压后重新恢复电压, 电动机将不会自行恢复启动。 ( )34、两台发电机并联运行时,当负荷减低至40%以下时, 手动操作一台发电机解列,可以直接分闸、停机完成解列。 ( )35、用于锅炉自动控制的光敏电阻,在受到炉膛内火焰照射时,电阻值会急剧减小。 ( )36、 相复励变压器的输出随功率因素的变化而变化, 功率因数越高,相复励变压器的输出就越小。( ) 37、电动机控制箱内热继电器的设定值应为电动机额定电流的1.25倍。 ( )38、自动电站系统在
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