民航概论教案4魏全斌版
7页1、【复习提问】解释以下名词术语:飞行器、航空器、飞机、航程、宽体客机、窄体客机、干线客机、支线客机、大型客机、小型客机【导入新课】飞机的重量从几十公斤到几百吨不等,如此庞然大物能在空中自由翱翔而不掉下来,就是因为飞机在飞行中产生了足够的升力“托举”着飞机的缘故。下面,我们就从气流的特性入手,来探讨飞机为什么能飞。【讲授新课】项目一 服务准备 任务4 飞机升力的产生能力目标:能解释飞机升力产生原理。知识目标:1.基本理解伯努利方程和升力公式;2.了解影响飞机升力的因素有哪些。素质目标:培养学生认真、踏实的工作作风。一、大气层1大气层的结构大气层分为对流层(变温层)、平流层(同温层)、中间层、电离层(热层、暖层)和散逸层。(1)对流层(变温层) 高度:从地球表面向上大约11Km特点:高度增加,温度下降; 风向风速经常变化 ;空气上下对流剧烈;气象多对飞机飞行的影响 : 温度变化对飞行的影响:飞机结冰,影响气动外形、对机载设备和人体也有危害;风速、风向的变化及空气对流:使飞机颠簸等; 云、雨、雾、雪等影响能见度。(2)平流层(同温层) 高度:对流层以上距地面3540Km 特点:恒温,受地面影响
2、小;水蒸气少,因此没有云、雨、雾、雪等气象;密度小,风向稳定,没有对流,空气水平流动。中间层、电离层和散逸层与飞机飞行无关,我们不讲。 2大气的物理性质(1)大气压力 P概念:空气的压强,物体单位面积上所承受的空气的垂直作用力。 产生原因:一方面单位面积上方直到大气层顶部的空气柱的重量,另一方面是空气分子在做无规则热运动产生的撞击力量。方向及大小 :方向,各个方向;大小,大气压物体单位面积上所承受的大气气柱的重量。(2)大气温度 T概念:空气的温度指空气的冷热程度;气体的温度越高,空气分子不规则运动的越快。单位:摄氏温度规定国际标准大气的意义:制定统一的标准3标准大气规定的前提 :以北半球中纬度地区的大气物理性质的平均值作为基础, 符合理想气体方程 规定: 海平面的高度为零,在海平面,空气的标准状态是: 大气温度15 ,大气压为760毫米汞柱,密度为1.225千克/立方米,音速为340.29米/秒。 二、气体流动的基本规律1.流线和流线谱:空气经过空间任意一点的速度、压力和密度都不随时间而变化的气流叫稳定气流,稳定气流中空气质点流动的路线叫流线。许多流线所组成的反映空气流动全貌的图形叫
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