民航飞机电气系统电路装置和电气控制系统

1、 电路装置单选1. 按照导体连接方式的不同，电接触可以分为三大类，它们是（ ） A:点接触，线接触，面接触。 B:固定接触，滑动接触，可分接触。 C:单断点接触，双断点接触，桥式触点接触。 D:常开接触，常闭接触，转换接触。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: B 提示: 2. 按照触点结构形式（接触方式）的不同，电接触可以分为三大类，它们是（ ） A:点接触，线接触，面接触。 B:固定接触，滑动接触，可分接触。 C:单断点接触，双断点接触，桥式触点接触。 D:常开接触，常闭接触，转换接触。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: A 提示: 3. 研究电接触理论所涉及的三类问题是（ ） A:接触形式，触点结构，接触电阻 B:接触形式，接触压力，接触电阻 C:接触材料，气体放电，触点磨损 D:接触电阻，气体放电，触点磨损 回答: 错误 你的答案: 正确答案: D 提示: 4. 接触电阻中形成收缩电阻的物理本质是（ ） A:相互接触导体的实际接触面积减小了 B:相互接触导体的电阻率增大了 C:相互接触导体表面温度升高而使电阻增大 D:加在相互接触导体上的压力增大 回答: 错误 你的答案:

2、 正确答案: A 提示: 5. 接触电阻的两个组成部分是（ ） A:导体电阻和触点电阻 B:触点电阻和膜电阻 C:膜电阻和收缩电阻 D:收缩电阻和导体电阻 回答: 错误 你的答案: 正确答案: C 提示: 6. 电流流过闭合的触点时会使触点温度上升，这是由于（ A:导体电阻和接触电阻上的电能损耗 B:动静触点发生弹跳引起能量损耗 C:动静触点相互摩擦引起发热 D:加在触点上的电压太高 回答: 错误 你的答案: 正确答案: A 提示: 7. 当相互接触的两触点上的压力增大时，会使（ ） A:收缩电阻减小，膜电阻增大 B:膜电阻减小，收缩电阻增大 C:收缩电阻和膜电阻都增大 D:收缩电阻和膜电阻都减小 回答: 错误 你的答案: 正确答案: D 提示: 8. 继电器的触点压力很小，为了获得低值而稳定的接触电阻，其触点多数采用（ ） A:点接触 B:线接触 C:面接触 D:（无） 回答: 错误 你的答案: 正确答案: A 提示: 9. 加在闭合触点上的压力很小时，面接触的接触电阻要比点接触的接触电阻（ ） A:小 B:大 C:时大时小 D:大小一样 回答: 错误 你的答案: 正确答案: B 提

3、示: 10. 利用触点开断直流电路时，会使触点金属熔化而形成液桥，其原因是在触点开始分离之前，触点上的（ ） A:压力减小，接触电阻减小而使温度升高 B:压力增大，接触电阻增大而使温度升高 C:压力减小，接触电阻增大而使温度升高 D:压力增大，接触电阻减小而使温度升高 回答: 错误 你的答案: 正确答案: C 提示: 11. 汇流条的作用是 A:储存电荷 B:减小电路中的电阻 C:提高系统电压 D:连接电源与负载 回答: 错误 你的答案: 正确答案: D 提示:简答1. 接触电阻产生的原因有哪些？ 正确答案: 见教材 提示: 2. 影响接触电阻的因素有哪些？ 正确答案: 材料，接触形式，触点压力，表面情况 提示: 1. 保险丝和断路器的基本工作原理和功能基本相同，都用于电路保护。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 错 提示: 判断1. 保险丝和断路器的基本工作原理和功能基本相同，都用于电路保护。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 错2. 在航空电器中，触点用于连接电路，因此使用导电性能好的金属将提高触点的导电能力和稳定性。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 错 提示: 3.

4、 接近开关是一类特殊开关，内部无物理上的触点接触。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 对 提示: 4. 惯性保险丝由于具有较大的热惯性，因此常用在各种大功率电路中。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 错 提示: 电动机 5. 目前，在飞机上使用的交流接触器电磁线圈中一般通的是直流电。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 对 提示: 6. 双绕组接触器与单绕组接触器的区别在于有两个线圈，可以增加触点吸合时的电磁力。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 错 提示: 7. 在混和继电器中，通常将固态继电器作为执行元件。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 错 提示: 8. 触点上的表面膜都是有害的。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 错 提示: 9. 极限燃弧参数的大小与触电材料及空气介质有关。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 对 提示: 10. 微动开关的特点是：动作迅速、工作可靠、精度高、体积小，但寿命短。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 错 提示: 11. 在常温下，继电器断开电压一般不高于10V。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 错 提示: 12.

5、 混合继电器将固态继电器和电磁继电器的某些优点结合进去的同时，也去除了二者的缺点。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 错 提示: 13. 接触器是一种用于远距离频繁地接通和断开交直电流主电路或大容量控制电路的电磁控制装置。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 对 提示: 14. 飞机上常用的惯性保险丝的额定电流一般为5250A，主要用于电机和具有启动特性要求的电路。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 对 提示: 15. 金属氧化物的导电性能一般与原金属相似。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 错 提示: 16. 在几种接触形式中，面接触的收缩最大。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 错 提示: 17. 采用玻璃管式保险丝熄弧，主要利用的是密封特性。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 错 提示: 18. 在触点断开时，如果电路电流小于极限燃弧电流，则在金属液桥断裂后不会产生电弧。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 对 提示: 19. 火花放电主要是电感中储存的能量引起的，火花放电不稳定的原因在于触点间隙具有的绝缘作用。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 错

6、提示: 20. 在飞机上，导线通常采用铝线。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 错 提示: 21. 按照AWG标准，10号导线应该比12号导线细。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 错 提示: 22. 火花和电弧产生的条件相同。 回答: 错误 你的答案: 正确答案: 错 提示: 填空1. 1.影响接触电阻稳定的主要因素有：（ ）、（ ）和（ ）。 正确答案: 触点材料性质、接触形式与接触压力、接触表面状况 提示: 2. 2.触点在工作过程中，总要经历：（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四种工作状态。 正确答案: 闭合状态、断开状态、闭合过程、断开过程 提示: 3. 3、 火花放电主要是电感中储存的能量引起的，火花放电不稳定的原因在于触点间隙具有（ ）作用。 正确答案: 电容 提示: 4. 4、 极化继电器两个显著的特点是：（ ）、（ ）。 正确答案: 反映输入信号的极性，具有很高的灵敏度 提示: 5. 5、 混合继电器是将（ ）和（ ）的某些优点结合在一起构成的。 正确答案: 固态继电器，电磁继电器 提示: 6. 飞机电路保险装置有( )和（ ）两种. 正确答案: 保险丝,断路器

7、提示: 7. 断路器利用（ ）原理，在短路或长时间过载时自动操纵电门的触点使之断开以保护电路。 正确答案: 双金属片发热变形 提示: 8. 当电路发生短路时，惯性保险丝的（ ）熔断。 正确答案: 黄铜熔片 提示: 9. 接触电阻包括（）和（）两类。 正确答案: 收缩电阻，膜电阻 提示: 10. 极限燃弧参数的大小与（）及（）有关。 正确答案: 触点材料，空气介质的条件 提示: 11. 热敏继电器控制开关的部件是（ ）。 正确答案: 双金属片 多选1. 属于压接这种连接方式优点的是 A:连接强度好 B:连接容易，易实现自动化 C:消除导线与接头可能的虚焊 D:可保证良好的导电率和较低的电压降 回答: 错误 你的答案: 正确答案: A,B,C,D 提示: 2. 电磁继电器需要调节的主要参数是 A:接通电压 B:断开电压 C:接点压力 D:线圈工作电流 回答: 错误 你的答案: 正确答案: A,B,C 提示: 3. 下面属于极化继电器的缺点是 A:触点的切换容量小 B:动作缓慢 C:体积大 D:使用寿命短 回答: 错误 你的答案: 正确答案: A,C 提示: 4. 固态继电器的主要优点是 A:无触点 B:工作可靠性高 C:抗干扰能强 D:使用寿命长 回答: 错误 你的答案: 正确答案: A,B,D 提示: 5. 产生电弧的条件包括 A:电压 B:电流 C:触点材料 D:触点间介质 回答: 错误 你的答案: 正确答案: A,B,C,D 提示: 6. 在下面的电器中，无触点的是 A:电磁继电器 B:接近开关 C:SSR D:极化继电器 回答: 错误 你的答案: 正确答案: BC 飞机电气控制系统单选1. 为了使所控制的机构平稳运行，应使用的电机为： A:启动发电机 B:它励式直流电动机 C:串励式直流电动机 D:分串励电动机 回答: 错误 你的答案: 正确答案: C 提示: 2. 调整片控制用电机一般为 A:并励式直流电动机 B:串励式直流电动机 C:分串励式直流电动机 D:复励式直流电动机 回答: 错误 你的答案: 正确答案: C 1. 对于启动电动机要求是 A:启动力矩大 B:重量大 C:启动电流小 D:体积大 回答: 错误

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