桥梁、涵洞、隧道维修养护工程施工组织设计

1、 四、施工组织设计一、总体施工组织布置及规划（一）工程概况广西桂柳高速公路2012年桥梁、涵洞、隧道维修养护工程。主要工程内容：桥梁伸缩缝损坏修复、鲤鱼滩大桥加固、管涵接缝渗水处治、裂缝刻V型槽修补、隧道边墙钻孔引排水等；计划开工日期为2012年9月15日，计划完工时间为2012年11月30日，实际开工日期以监理工程师签发的工程令为准，计划工期77个日历天。（二）工程项目部组成及布置 我公司将把本工程作为公司创优工程、重点工程、精品工程，组建强有力的项目经理部。1、项目经理部组成机构： 根据本工程的实际情况及工程质量要求，项目经理部下设五部一室：工程技术部、质检部、合同计量部、财务部、安保部、后勤办公室。2、组织机构框图：项目经理部合同计量部工程技术部质检部后勤办公室安保部财务部施工队3、各部门职能：工程技术部：负责工程实施、管理与督察，直接分管下设的工程队；质检部：负责工程的材料检验、试验及工程质量的控制工作；合同计量部: 负责工程的合同管理，工程计量等工作；财务部：负责工程的财务报表，支、取工程款等财务工作。安保部：负责工程的安全生产、治安保卫、环境保护等后勤工作；后勤办公室: 负

2、责工程的后勤管理，工程材料等工作。4、工程施工队伍布置：据本合同工程数量、工期要求，结合本单位的综合实力及现有的具体情况，充分发挥动态管理，弹性编制，灵活组织，实现流水、平行、交叉作业，并设二个施工队伍。（三）施工总平面布置1、临时用水布置 临时用水主要分生活用水、生产用水，从水源处采用钢管向各用水点布置，提供生产、生活用水，主干管用75的钢管。满足生产和生活需要并满足施工现场及生活区的防火安全，定期检查临时供水管道。2、临时用电布置现场用电主要有生产和生活两部分，从临时电源引出，沿地面在围栏内侧铺设电缆，到达各施工点，施工用电能确保正常施工需要。在地面间距45m左右设置过桥箱，引出接线箱至具体作业点。3、临时生产、生活区布置根据工期要求并结合施工的实际情况，生活区包括食堂、办公室、宿舍、开水房、厕所等必备生活用房。生产区根据工程需要设修理厂、仓库等。4、主要材料本工程所需的各类材料及燃料：目前建筑材料市场供应丰富，均可用汽车运输至工地。5、施工总平面布置图（详见附表五）（四）施工总体目标1、工期目标根据本公司施工能力、施工特点，我们将配备足够的机械设备、技术、人力资源以保证按质量、按

3、进度优质完成本合同段的全部施工任务。计划工期为77个日历天。2、质量目标杜绝重大质量事故发生，严格执行合同条款，按照招标文件技术规范、有关规范规程和业主以及监理工程师的指令施工，制定落实各项质量管理和保证措施，确保工程合格率100%，优良率90%，工程评定为合格。3、安全目标加强安全管理，杜绝发生重大安全事故。4、环保目标营造良好的施工环境，保护自然生态环境及水土保持，防治大气污染、噪音及粉尘和水污染，保护文物及宗教设施及重要设施。做到让业主满意，让群众放心5、施工总体计划表(详见附表一)二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（一）更换联线公路里程标志牌的施工方案、方法1、材料（1）立柱和连接件等配件应采用符合图纸要求的材料，并应采用热浸镀锌进行金属表面处理，立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为550g/,其它连接件的镀锌量为350 g/。当接触的金属材料不同时，应铺设绝缘材料，以防止电解腐蚀。（2）本工程里程牌采用铝合金板标志。其各部件的材料技术条件和试验方法与标志的相应部分相同。（3）普通连接螺栓、螺母、垫圈应符合螺栓技术条件（GB38-76）、螺母技术条件（GB6176）、止动垫圈技

4、术条件（GB9888）的规定，地脚螺栓采用碳素结构钢Q235制成，所有连接件还应满足设计的要求。 (4)反光膜：一律采用3M二级反光膜。 (5)镀锌：热浸镀锌所用的锌应为镀锌（GB 470-83）中规定的0号锌或1号锌。立柱、横梁、包箍及包箍底衬、法兰盘的镀锌量为600g/m2，螺栓、螺母、垫圈、地脚螺栓（外露部分及混凝土以下10cm）的镀锌量为350g/m2。2、拆除标志按照设计文件拆除标志，标志拆除后，基础应该从安全、美观等方面加以处理，以免构成安全隐患。3、里程标志牌的制作与安装1、 里程牌、百米牌根据国家高速公路网相关标志更换工作实施技术指南（2007年第30号公告）、关于发布第1号修改单的通知（交公路发2008305号）及图纸的规定制作和设置，确定位置和里程时，应与相邻施工合同段进行协商，保持里程牌的连续性。里程牌采用钢管立柱、铝合金板面，安装在路肩或路侧护栏立柱上，为单面里程碑。设置位置为整数里程桩号处。施工前，根据道路实际情况核对各种类型里程碑、百米桩的实际数量及版面内容，并报监理工程师批准后，才能加工制作并安装。由于断链、施工图与竣工图桩号不一致，且部分百米桩缺失，施工

5、时注意核对图纸桩号与实际桩号；里程牌、百米牌应根据养护部门重新丈量的桩号进行设置；互通立交编号也应与重新丈量的桩号进行核对，必要时进行相应修正。2、标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛刺，并按国家高速公路网相关标志更换工作实施技术指南（2007年第30号公告）和关于发布第1号修改单的通知（交公路发2008305号）的规定进行加固。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前用铆钉锚固好。3、安装标志板时，应上报工程现场管理人员经批准后方可进行标志板安装的施工。4、标志安装完毕后，安排一个施工队专门清扫所有标志板。在清扫过程中， 不应损坏标志面或产生其它缺陷。5、标志安装完毕后，工程现场管理人员检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。标志检查中如发现缺陷，应立即安排标志施工队进行修复。6、施工单位自检标志安装完成项目经理部组织质检工程师、专业工程师、施工队进行自检，确保工程质量符合设计文件及国标要求。（二）更换反光膜施工方案、方法1. 当标志板的绝大部分或全部需要更换反光膜时，应采用车间施工的方法，改造步骤如下所示：将旧

6、标志板取下运回车间将字膜、底膜彻底铲除干净贴新底膜贴新字膜运回现场安装并加固拆除旧标志牌：施工前按规范把施工牌及反光锥桶摆放后方可进行吊车作业，吊车在进行吊装作业时应注意过往车辆及施工人员的安全，现场所有施工人员必须佩带安全帽，并穿着反光套装衣裤。拆除时应注意标志板不被损伤，当旧标志板取下后施工队应使用相应的临时标志牌以提示驾驶员。铲除字膜、底膜：在车间铲除字膜、底膜时应注意不破坏到标志牌铝板，铲除后还必须用工业酒精或丙酮清洗干净标志板并凉干才能进行下步工序。粘贴新底膜 ：必须保证标志底板洁净干燥，否则因标志板尺寸较大、反光膜等级较高、质地较脆，很容易出现气泡。对于已形成的气泡，可分别采取抽吸、吹熨、修补等处理措施。、贴新字膜：底膜粘贴完成后应检查是否有气泡如有气泡需处理后才能进行贴字膜的工作，贴字膜时应注意字与字的间距及行距满足规范要求。字膜放置底膜上比对贴膜位置后才撤下粘胶薄膜并由一个方向平压字膜使其贴紧。粘贴字膜完成后应检查字膜是否位置正确或字母正确。、运回现场安装并加固：运回现场标志板装车时应注意标志板反光膜不被损伤，装车后板与板之间需放置纸板或棉布进行垫塞，防止反光膜与反光膜

7、在运输过程中摩擦损伤。使用吊车吊装标志牌时应注意施工人员安全，施工人员高空作业时必须佩带安全帽及安全带才施工作业。吊装完成后应先检查标志牌是否保持平顺后方可拧紧连接螺栓并点焊螺帽，防止偷盗。三）修复道路热熔标线标线的施工方案、方法1、材料控制路面标线涂料的生产严格依照路面标线涂料（JT/T280-1995）的规定执行a、严格进料程序，凡无国家相关质检部门颁发的检测合格证书的原材料一律不得采购，对具备检测合格证书的原材料必须查验出厂合格证及进行定量抽检b、严格工艺配方，保证成品质量，其中金红石型钛白粉、C5树脂及紫外线稳定剂采用进口原料，其余辅料比例应保证按规范规定配制。c、加强生产中的抽检，其中：白度、逆反射度、软化点、流平度等主要指标应高于国家标准。d、填装准确，包装坚韧牢固，无破损遗漏，并具有防潮层，防止变质及污染路面。库存每2吨码放一层木托架，各班生产加盖检验章。e、货到工地仓库由专人看管、计量，不得露天、无遮盖存放。2、除旧线我公司将使用专门的除线机，对于比较厚的热熔涂料旧线将采用除线机进行旧线得清除，对于冷漆旧线线和比较薄的热熔涂料旧线的清除采用人工清除的方法清除，在用机械和

8、人工清除旧线后再用扫地车将施划标线的位置清扫一次便能将旧线及其它杂物彻底清理干净，能确保标线附着牢固。3、标线施划a、放样在路面干净的条件下，按设计图纸以中分带打点，然后以清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘及车道分界线的水线，并经监理工程师认为准确无误后正式施划。b、样板段的确认首先在监理工程师指定地段进行样板段施划，在达到各项技术要求及质量要求并得到指挥部、监理组认可后再进行施工，工艺如下：首先把标线涂料装入热熔釜中均匀加热到适宜的温度；（180-190）在施划前应清除路面的污染物、施工遗洒或其它杂质，道路表面应干净、干燥；对灰土严重的部位采取电扫帚清理。在清晰的水线的一侧喷相对应的下涂剂，使路面与标线更好的粘牢；熔化的热熔涂料待下涂剂表面充分干燥时，才能放入划线机内并加满玻璃珠；控制流量，正式施划，在车道分界线及断开处应贴不易燃烧的胶带纸以使其段落效果分明、尺寸标准；标线的端线与边线应垂直，误差不大于5 其它特殊标线，其角度与设计值误差不大于3；标线涂层厚度1.8mm+0.2mm，表面撒玻璃微珠应分布均匀，含量为0.30.34kg/m.划出的标线应具备优良的视觉性，宽度一致，间

9、距相等，边缘等齐，线形规则，线形流畅，反光效果好，与路面结合牢固。c、施划（技术工艺流程如上），应充分考虑完工路段交叉施工和天气状况，协调组织，确保工期。d、清理 在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油、漏水。施工队施划一段清理一段，保持路面清洁，不污染不损坏。e、检测 检测标准按照国家、行业、企业标准进行检测。（四）对项目重点、难点工程的施工方案、方法及措施1、标志板反光膜要采用贴膜机粘贴。反光膜不得零碎拼接，应大致保持朝向一致。铝板的焊点铆接应用砂轮磨平，避免出现折皱，气泡或凹凸不平，影响视觉和反光效果。2、在粘贴反光膜过程中主要存在以下质量间题:气泡、皱裂、夹物、断裂、反光效果不良、字错等质量缺陷。这些问题随时都可能发生,而且还经常重复出现,这主要是因为在操作过程中稍有不慎，如回头、松手、手劲大小不均匀都可能导致问题的发生。3、大型标志板在运输过程中容易折弯变形，因此大型标志板的拼装尽可能在现场进行。先在地面上铺垫好地毯，防止磨损污染，然后按设计安装要求的方法拼装。4、标志基础施工必须开挖至规定的几何尺寸，保证钢构件的物化指标和水泥混凝土的标号，并做好试块，送中心试验室检测，不得在下雨时浇筑混泥土。5、热熔标线的施工必须使路面得到充分干净和清洁，地表温度达到10之上，在粗糙的柏油路面上施工时宜避开清晨的露水，待太阳升起之后进行施划。6、标线施工应考虑当地地区是否存在风沙现象，保证微珠撒布均匀，具有良好的逆反射效果。7、在雷雨天气野外露天施工时，对发电机、电焊机等机电设备应进行防

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