铁路线路工初级工题库

1、精品文档 ,放心下载 ,放心阅读第一部分初级工一、选择题1 、交通运输就是生产过程在流通过程中的继续, 就是独立的物质( C ) 部门 , 它参与社会物质财富的创精品文档 ,超值下载 造。(A) 创造 (B) 产生 (C) 生产 (D) 制造2 、 ( B ) 运输主要适宜于大宗货物的长途运输。(A) 铁路与公路(B) 铁路与水路 (C) 管道运输 (D) 公路与水路3 、 ( C ) 英国修建了从斯托克顿至达林顿的铁路 , 这就是世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。(A)1625 年 (B)1725 年 (C)1825 年 (D)1925 年4 、铁路运输管理信息系统简称( A ), 它就是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统。(A)TMIS (B)TIMS (C)TSMI (D)TMSI5 、 ( B ) 日本修建了世界上第一条客运高速专线东海道新干线。(A)1954 年 (B)1964 年 (C)1974 年 (D)1984 年6 、 ( D ) 不就是铁路拥有的运输设备。(B) 机车及各种类型的车辆(D) 铁路信息管理与控制设备)。(D)20 年(A) 铁路线路及沿线的各类车站(C)

2、 铁路信号及通信设备7 、远期指铁路交付运营后第(A)5 年 (B)10 年 (C)158、远期年客货运量(A )铁路为I级铁路。(A) 20Mt (B) A 10Mt 且 v 20Mt(C) v 10Mt9、远期年客货运量(b )铁路为n级铁路。(A) 20Mt (B) A 10Mt 且 v 20Mt(C) v 10Mt10、远期年客货运量(C )铁路为出级铁路。(A) 20Mt (B) A 10Mt 且 v 20Mt(C) v 10Mt(D)(D)(D)5Mt5Mt500m(B) 钢桥( A(C) 拱桥( C(C) 梁桥)。)。(D) 斜拉桥(D) 石桥(L) 分,( A )为特大桥。(B)100mw Lv 500m(L) 分,(B ) 为大桥。(B)100mw Lv 500m(L) 分,(D ) 为中桥。(B)100mWLW 500m(C)20mv Lv100m(C)20mw Lv100m(D) 20m(D)L v 20m(C)L 200m(D)20m L 100m18 、涵洞的孔径一般就是( B ) 。(A) 6m19 、听觉信号不包括( B ) 。(A) 号角、口笛发出的音响

3、(B) 放置响墩地点标(C) 机车、轨道车的鸣笛声(D) 响墩发出的音响20 、目前我国60kg/m 标准钢轨的长度有( C ) 两种。(A)4、5m 与 6m (B)6m 与 12、5m (C)12、5m与 25m(D)6m 与 25m21 、经过防腐处理的木枕一般可用 ( C ) 左右。(A)10 年 (B)12 年 (C)15 年 (D)20 年22、我国普通轨枕的长度为( C ) 。(A)2 、 0m (B)2 、 2m (C)2 、 5m (D)2 、 6m23 、每公里线路上铺设轨枕的数量一般为( B ) 。(A)1520 根 (B)1520 1840 根 (C)1720 根 (D)1840 根24 、轨道的木枕垫板顶面做成( C ) 的斜度 , 使线路上的钢轨具有适当的轨底坡。(A)1:20(B)1:30(C)1:40(D)1:10025、不超过钢轨顶面的标志, 可设在距钢轨头部外侧不少于 ( B )处。(A)1 、 25m(B)1 、 35m(C)1 、 45m(D)1 、 55m26 、侧沟的深度与底宽均不得小于( C ) 。(A)0 、 2m (B)0 、 3m (

4、C)0 、 4m (D)0 、 5m27 、从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫( A ) 。(A) 有害空间 (B) 查照间隔(C) 辙叉间隙(D) 护背距离28 、 9 号道岔允许的侧向通过速度为 ( C ) 。(A)20km/h(B)25km/h(C)30km/h(D)35km/h29 、 12 号道岔允许的侧向通过速度为(B ) 。(A)30km/h(B)45km/h(C)50km/h(D)55km/h30 、 18 号道岔允许的侧向通过速度为(C ) 。(A)45km/h(B)60km/h(C)80km/h(D)90km/h31 、轨距就是两股钢轨轨头顶面下( C ) 范围内两钢轨作用边之间的最小距离。(A)14mm(B)15mm(C)16mm(D)18mm32 、我国铁路主要采用( C ) 的标准轨距。(A)1430mm(B)1432mm(C)1435mm(D)1445mm33 、目前, 我国线路作业机械化程度约为 ( D ) 。(A)10 (B)20 (C)30 (D)40 34 、 ( A ) 主要用于运送钢材、木材、汽车、机器等体积或重量较大的

5、货物。(A) 平车(B) 敞车(C) 棚车(D) 特种车辆35 、 ( D )主要用于运送煤炭、钢材、矿石等不怕湿的货物。(A) 平车 (B) 特种车辆(C) 棚车 (D) 敞车36 、 ( C ) 主要用于运送日用品、仪器等比较贵重的与怕湿的货物。(A) 平车 (B) 敞车 (C) 棚车 (D) 保温车37 、 ( A )主要装运鱼、肉、水果、蔬菜等鲜活易腐货物。1 A) 保温车(B) 敞车 (C) 罐车 (D) 特种车辆38、按目前桥梁设计规范，允许车辆每延 m轨道载重可取到(B )。(A)6t(B)8t(C)10t(D)12t39、线路允许荷载我国规定一般不超过( A ) 。(A)6 、 6t/m (B)6 、 8t/m (C)7 、 0t/m (D)7 、 2t/m40 、允许速度大于120km/h 的线路 , 轨距的变化率不得大于( A )( 不含规定的递减率) 。(A)1 %o (B)1、5%o (C)2 %o (D)2、5%o41 、每段无缝线路应设位移观测桩( C )( 固定区较长的情况除外) 。(A)不设 (B)35对 (C)57对 (D)9对42、每个无缝道岔应设位

6、移观测桩( A ) 。(A)3 对 (B)5 对 (C)7 对 (D) 不设43、手工捣固木枕地段起道量10mmz打(B )。(A)16 镐 (B)18 镐 (C)20 镐 (D)22 镐44 、听觉信号显示一长两短声就是( A ) 信号。(A) 确报(B) 预报(C) 警报(D) 设置防护45 、正线轨枕偏差大于( C ) 需方正。(A)20mm(B)40mm(C)50mm(D)60mm46 、混凝土枕纵向水平裂缝宽大于( D ) 为失效轨枕。(A)0 、 2mm (B)0 、 3mm (C)0 、 4mm (D)0 、 5mm47、钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽( C )处(距标准工作边)测量。(A)1(B)1/2(C)1/3(D)1/448、钢轨头部总磨耗=垂直磨耗+( B )侧面磨耗。(A)1(B)1/2(C)1/3(D)1/449、钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面) 下( C )处测量。(A)12mm(B)14mm(C)16mm(D)18mm50、采用相对式接头的线路两股钢轨接头, 在每节轨上相差量一般应不大于( C ) 。(A)1mm (B)2mm (C)3mm (D)

7、4mm51 、采用相对式接头的线路两股钢轨接头, 在两股钢轨上累计相差量最大不得大于( B ) 。(A)10mm(B)15mm(C)20mm(D)25mm52、采用相错式接头的线路两曲线之间直线长度短于( D ) 时,该直线段亦可采用相错式。(A)50m(B)100m(C)200m(D)300m53、国产60kg/m 钢轨 , 轨腰厚就是( B ) 。(A)20mm(B)16 、 5mm (C)15 、 5mm (D)14 、 5mm54、目前我国铁路线路曲线缩短轨长度有比12、5m标准轨短(C )三种。(A)10mm、20mm、30mm(B)20mm、45mm、70mm(C)40mm、80mm、120mm(D)60mm、90mm、150mm55、目前我国铁路线路曲线缩短轨长度有比25、0m标准轨短(D )三种。(A)10mm、20mm、30mm(B)20mm、45mm、75mm(C)30mm、60mm、120mm(D)40mm、80mm、160mm56、无缝线路长轨条的焊缝部位要保持平直，用1m直尺测量，工作边矢度不得大于(D )。(A)0 、 1mm(B)0 、 2mm(C)0 、

8、3mm(D)0 、5mm57、允许速度大于120km/h 的无缝线路上,钢轨顶面凹凸矢度不得大于( C ) 。(A)0 、 1mm(B)0 、 2mm(C)0 、3mm(D)0 、5mm58 、在电气化铁路上, 一次拨道量不得超过 ( B ) 。(A)20mm(B)30mm(C)40mm(D)50mm59、允许速度(D )以上区段，工区必须配带“ T”减速信号牌。(A)60km/h(B)90km/h(C)110km/h(D)120km/h60、使用调高垫板调线路冻害水平时, 每处调高垫板厚度不超过( C ) 。(A)7mm (B)10mm(C)15mm(D)20mm61 、线路起道顺坡长度, 作业时不应少于起道高度的(B ) 。(A)100 倍(B)200 倍(C)300 倍(D)400 倍62 、线路起道顺坡长度, 收工时不应少于起道高度的(D ) 。(A)100 倍(B)200 倍(C)300 倍(D)400 倍63 、垫砟起道作业, 一次起道高度不得超过 ( B ) 。(A)40mm(B)50mm(C)60mm(D)70mm64 、导曲线设置超高时, 其顺坡应不大于( B ) 。(A)1 %o (B)2 %o (C)3 %o (D)4 %o65 、线路上最大轨距( 含加宽与偏差) 不得超过 ( C ) 。(A)1440mm(B)1450mm(C)1456mm(D)1460mm66 、普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为( A ) 。(A)1435mm(B)1440mm(C)

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