项目安全风险评估报告.doc

1、中铁二十局集团有限公司西安地铁四号线TJSG-12标项目经理部施工期安全风险评估报告 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 编 制 单 位：中铁二十局集团有限公司 西安地铁四号线TJSG-12标项目经理部报 告 日 期：二零一五年二月十日施工期安全风险评估报告目前，中铁二十局西安市地铁四号线TJSG-12标工程已进入施工建设阶段，为了在工程出现突发风险事件征兆的第一时间及时采取有效措施，避免突发风险事件的出现或恶化，降低经济损失和社会影响，需对对施工中的风险事件进行排查，划分风险源的风险等级，提出减少地铁施工对地上和地下已有设施的不良影响及保护的技术措施，明确施工中突发风险事件预防及应急措施。1、工程概况1.1概况西安市地铁四号线工程（航天东路站北客站）土建施工项目D4TJSG-12标段包含两站三区间，即含元路站大明宫站区间、大明宫站、大明宫站玄武路站区间、玄武路站、玄武路站曹家庙站区间。具体如下表1-1。表1-1 工程情况一览表序号项 目结 构 形 式工 法规 模1含元路站大明宫站区间圆形+马蹄形断面盾构+浅埋暗挖762.224m2大明宫站地下两层双柱三跨箱型框架结构明挖法总建筑

2、面积12645m23大明宫站玄武路站区间圆形+马蹄形断面盾构+浅埋暗挖1017.209m4玄武路站地下两层双柱三跨箱型框架结构明挖法总建筑面积12261m25玄武路站曹家庙站区间圆形断面盾构法808.153m 1.1.1含元路站大明宫站区间含元路站大明宫站区间敷设于太华南路下方，含元路站后设置一条单渡线，线路出含元路站后沿太华南路直行，过西安风机厂、陕西科技大学技术学院后到达设置在啤酒路与太华南路路口的大明宫站。区间右线起讫里程为YCK19+154.606-YCK19+916.830，全长762.224m；区间左线起讫里程为ZCK19+154.606-ZCK19+916.830，长链0.018m，全长762.242m。区间先依次以2、24的坡度下坡，再以5.4、18.154上坡到达大明宫站。本区间地裂缝地段采用浅埋暗挖法，其余段落采用盾构法施工。本区间设置一处联络通道兼泵房，中心里程为YCK19+515.5。 1.1.2大明宫站大明宫站位于太华南路东侧，跨啤酒路设置。呈南北走向，南端是含元路站，北端是玄武路站，车站中心里YCK19+998.300，为明挖地下两层岛式车站，车站全长207

3、.05米，标准段宽度21.20米，有效站台长度118米，岛式站台宽12.50米，采用明挖顺筑法施工，车站两端区间工法为盾构法+浅埋暗挖法。本站设四个出入口，分别设于太华路两侧，I号出入口设于西安动漫艺术学校地块内；II号出口设计在主入口前的小型绿化内；III、IV号出入口设于太华路西侧，与大明宫遗址公园的主入口衔接。车站设置2组共8个风井：两端风井均设置在规划绿地内，1、2号风亭均为矮风亭。冷却塔设在1号风亭旁的绿地内。紧急疏散出入口设在车站大里程端与风井合并布置。 1.1.3大明宫站玄武路站区间大明宫站玄武路站区间起于太华南路啤酒路西口，中铁二十局门前，沿太华南路南北向布设，线路从大明宫站出站后，沿途仅侧穿金鑫涂料城，最后沿太华南路向北进入设于大明宫立交桥南侧的玄武路站。线路最大纵坡8.6，区间施工方法主要为盾构法，地裂缝段采用浅埋暗挖法施工，两台盾构机由玄武路站盾构过站后盾构掘进施工，掘进至大明宫站盾构过站。设计里程YCK20+123.850YCK21+141.059（ZCK20+123.800ZCK21+141.059），长1017.209m（右线暗挖段YCK20+236.904

4、YCK20+386.904，长150m，盾构段长867.209m，左线暗挖段ZCK20+232.358ZCK20+382.385，长150m，盾构段长867.209m）。线间距15.5m，设计轨面埋深介于14.4m17.1m。 1.1.4玄武路站玄武路站位于太华南路与玄武路交汇路口以北，北二环大明宫立交桥以南，车站沿太华路南路布置，呈南北走向，北端是曹家庙站，南端是大明宫站，采用明挖顺筑法施工，车站两端区间工法为盾构法。车站中心里程YCK21+269.019，车站全长201.64m，标准段宽度21.20m，有效站台长度118m，岛式站台宽为12.50m。车站设四个出入口，一号出入口长28.47m，二号出入口长35.0m，三号出入口长21.0m，四号出入口长30.98m。车站南北各设置两组共八个低矮风亭。 1.1.5玄武路站曹家庙站区间玄武路站曹家庙站区间起于北二环大明宫立交桥南侧，终于曹家庙村，隧道位于太华路下方，区间场地略有起伏，线路从北二环大明宫立交桥南侧出站后，沿太华北路敷设，依次穿越大明宫立交下已拆迁人行天桥桩基、北二环大明宫立交桥、大明宫立交北侧人行过街天桥及先锋村北余寨房屋

5、群等，最后沿太华北路东侧向北进入曹家庙站。线路最大纵坡26，最小曲线半径R=800m，区间施工方法为盾构法，两台盾构机由曹家庙站始发，掘进至玄武路站过站。设计里程：YCK21+342.850YCK22+150.852，长808.002m，ZCK21+342.800ZCK22+150.852，短链0.742，长807.26m。 1.2周边环境 1.2.1含元路站大明宫站区间含元路站大明宫站区间敷设于太华南路下方，含元路站后设置一条单渡线，线路出含元路站后沿太华南路直行，过西安风机厂、陕西科技大学技术学院后到达设置在啤酒路与太华南路路口的大明宫车站。本区间敷设于太华南路下方，区间的主要风险源为浅埋暗挖法穿越埋深1.94m的JS 铸铁 DN1200、埋深5.52m的PS 混凝土 直埋 DN1000和埋深1.35m的TR 钢 DN250 中压管线，风险等级暂定为二级。 1.2.2大明宫站大明宫站位于西安市未央区，太华路与啤酒路的丁字路口，车站沿太华路呈南北走向，跨啤酒路路口布置。太华南路西侧为大明宫遗址公园入口，丁字路口东北方向为中铁二十局、唐城医院，丁字路口东南方向是西安艺龙动画学院。 1.

6、2.3大明宫站玄武路站区间大明宫站玄武路站区间，起于中铁二十局门前，终于大明宫立交桥下，隧道位于太华路下方。本区间下穿的管线较多，埋深较大距离隧道结构较近的管线主要有三根，埋深4.5m6.1m，为南北走向的污水、饮水及排水管线，管线均位于太华南路路面下方，与隧道结构的平面距离较近，施工风险较大。 1.2.4玄武路站玄武路站位于太华南路路与与玄武路交汇路口以北，北二环大明宫立交桥下方，车站沿太华路南路南北向布置，呈南北走向，南端是曹家庙站，北端是大明宫站，路西侧为大明灯饰橱柜广场，路东侧是大明宫中央广场。 1.2.5玄武路站曹家庙站区间玄武路站曹家庙站区间，起于北二环大明宫立交南侧，终于曹家庙村，隧道位于太华路下方，区间场地略有起伏，线路从北二环大明宫立交南侧出站后，沿太华北路敷设，依次穿越大明宫立交下已拆迁人行天桥桩基、北二环大明宫立交桥、大明宫立交北侧人行过街天桥及先锋村北余寨房屋群等，最后沿太华北路东侧向北进入曹家庙站。 1.3工程地质及水文地质 1.3.1地形、地貌 1.3.1.1含元路站大明宫站区间本区间地形平坦，区间场地呈中间高南北低之势，地面高程介于403.60m406.6

7、4m。本区间地貌跨两个地貌单元，即洪积II级台地与湖积III级台地。 1.3.1.2大明宫站大明宫站跨越两个地貌单元，南段地貌单元属湖积III级台地；北段地貌单元属洪积II级台地。车站场地地形总体呈南高北低的趋势，场地地面高程介于400.46m405.49m之间。 1.3.1.3大明宫站玄武路站区间本区间起于中铁二十局集团有限公司机关门前，终于大明宫立交桥下，隧道位于太华路下方，区间场地呈南高北低之势，地面高程介于395.39m403.86m。本区间地貌单元属渭河二级阶地。 1.3.1.4玄武路站玄武路站地貌单元属渭河二级阶地，场地地面高程介于394.88m396.55m之间，地势平坦。1.3.1.5玄武路站曹家庙站区间本区间场地地形呈南高北低的趋势，地面高程介于394.23m395.70m，本区间地貌单元属渭河二级阶地。 1.3.2工程地质 1.3.2.1含元路站大明宫站区间含元路站大明宫站区间跨越两个地貌单元，南段为洪积II级台地，地层为地表分布有厚薄不均的全新统人工填土（Q4ml）；其下为上更新统风积（Q3eol）新黄土及残积（Q3el）古土壤；再下为上更新统洪积（Q3pl）粉质

8、黏土、砂层等。北段为湖积III级台地，地层为地表分布有厚薄不均的全新统人工填土（Q4ml）；其下为上更新统风积（Q3eol）新黄土及残积（Q3el）古土壤；中更新统风积（Q2eol）新黄土及残积（Q2el）古土壤；再下为中更新统湖积（Q2l）粉质黏土、砂层等。其中在两个地貌单元上，填土层和上更新统风积（Q3eol）新黄土地层分布连续，自上而下分述如下：1）第四系全新统Q4：地表为路面（地面铺砖、混凝土或沥青）及灰土碎石垫层等，以下为：1-1人工填土（杂填土）Q4ml：杂色，松散，由粉质黏土与大量砖瓦碎片组成，结构杂乱，土质不均。本层层厚1.005.60m，层底高程401.04404.64m。1-2人工填土（素填土）Q4ml：以黄褐色为主，硬塑，主要为粉质黏土，含少量砖瓦片等，土质不均。本层层厚0.805.30m，层底深度0.807.90m，层底高程398.60405.23m。2）第四系上更新统Q3：3-1-1新黄土（水上）Q3eol：该层分布于填土底面以下。黄褐色，可塑。虫孔及大孔隙发育，具湿陷性，属中偏高压缩性土，该层顶部局部具高压缩性。标贯实测击数平均值8.0击。本层层厚0.507

9、.60m，层底深度5.009.40m，层底高程396.01401.04m。新黄土（水上）以下的土层性质在不同的地貌单元上不同，洪积II级台地3-1-1以下地层主要为第四系上更新统Q3土层，分述如下：第四系上更新统Q3：3-1-2新黄土（水下）Q3eol：黄褐色，可塑。土质均匀，属中压缩性土。标贯实测击数平均值7.3击。层厚2.504.50m，层底深度10.0012.80m，层底高程391.98393.72m。3-1-3饱和软黄土Q3eol：黄褐色，软塑，局部流塑。土质均匀，含少量蜗牛壳碎片，属高压缩性土。标贯实测击数平均值5击。层厚1.702.60m，层底深度7.308.70m，层底高程396.08396.92m。3-2古土壤，褐红色，褐灰色，可塑，团粒结构，具针孔状孔隙，含钙质条纹及少量钙质结核，层底钙质结核含量较多，局部地段钙质结核富集成层，钙质结核粒径约为13cm，属中压缩性土。标贯实测击数平均值9.8击。本层层厚2.105.20m，层底深度10.7016.00m，层底高程388.42394.88m。3-4粉质黏土Q3pl：黄褐色、褐黄色，可塑，含铁锰质斑点及零星钙质结核。该层分布有粉土、砂夹层或

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