半幅道路施工方案

1、半幅道路施工方案(DOC)宁东新城黎黄路及周边连接线工程四条道路及给排水半封闭半施工专项方案编制人：审核人：批准人：宁夏威翔建筑工程有限公司二0一六年四月十二日1况.一、工程概1二、施工部署.1工地现状.1地质、水文气象资 料1工程特 点 作.2三 、施工准 备工.2备.临时设施准.2备.技术准底.2施工技 术交.3案施序量.四工、工 程 施流向和工技术方3施工顺3施工测.3路基施工4、 路面层基层施.4施工、工面6路缘石施工7 五、 安全生产措施和目标.8安全生产目标8安全保证体系8安全管理职责9安 全 保 证 措施9突 发 事 件 处 理 网络102一、工程概况1.参建单位项目名称：宁东新城黎黄路及周边连接线道路及给排水 工程 建设单位：宁夏宁东能化投资有限公司 设计单 位：中交远洲交通科技集团有限公司 监理单位：泛华建 设集团有限公司 施工单位：宁夏威翔建筑工程有限公司 2.工程主要特点：本项目为宁东新城黎黄路及周边连接线道路及给排水 工程。宁东新城黎明路、宁源路B段、运灰路及纬三路位于 宁东新城的中部，是连接黎黄路、宁东大街、青银高速收费 口等的主要交通干道，也是城区对外交通的

2、主要交通要道， 本项目道路等级均为城市主干路，全长千米，红线宽度分别 为30米、36米、40米、42米、48米。黎明路、宁源路B 段、运灰路的设计范围为道路工程、管线工程、附属工程， 宁源路B段还包括涵洞工程；纬三路为旧路加宽改造工程， 设计范围为道路工程、排水工程、附属工程。道路性质： 城市主干路设计车速：40km/h抗震设防烈度：8度基本地 震加速度值：。 路面类型：沥青混凝土路面 标准轴载： BZZ-100；路面结构的设计使用年限：15年 二、施工部署 工地现 状本工程属道路扩宽改造，路面宽度拓宽至24米，现道 路两侧部分已经基本具备开工条件。于本次道路实施半幅施 工，所以加大了难度。地质、水文气象资料 地形地貌宁东新城黎黄路及周边连接线道路及给排水工程位于 宁东新城中部，宁东新城辖区面积为平方公里，307国道、 银青高速公路、磁马公路、大古铁路横穿而过，成为宁夏与 东1部地区沟通的重要经济通道。拟建项目场地属陶、灵、盐台地缓坡丘陵区，属构造剥 蚀、侵蚀堆积地貌单元。场地道路沿线地势起伏较大，地势 高差较大。气象宁东新城属中温带干旱气候区，具有典型的大陆性气候 特征：气候干燥，该

3、区相对湿度年平均为，夏秋高于冬春: 雨量少而集中，多年平均降水量毫米；蒸发量强，年平均蒸 发量为毫米，为年降水量的倍；冬寒长，夏热短，温差大， 年平均气温为C -C,N 10C年平均积温为C；日照长，光 能丰富；冬春季风沙多，境内属于多风地区，全年大风日数 为63天；无霜期短，年平均为154天。工程特点工期因为本工程道路为宁东镇主要交通要道，为煤化工工业 园与中心区的咽喉要道，所以工期紧、任务重，施工时应严 格做好总进度计划，月进度计划及周进度计划，保证工期目 标的实现。施工条件本工程施工采用道路半幅施工，先对黎明道路桩号K0+ 到K1+段原道路两侧进行施工，原道路暂时通畅，施工至天 然砂砾结构层，封闭原道路，车辆自两侧天然砂砾路面通行; 待原路面施工至天然砂砾结构层，围挡移至道路中央，已现 设计的隔离带为界线，封闭西半幅进行施工，待西半幅沥青 路面铺筑施工完毕后封闭东半幅施工，沥青铺筑完毕后全面 放开通行。增加了施工的难度，制约了工期，对保证质量也 提出了更高的要求。三、施工准备工作 临时设施准备施工时不得封闭道路，按半幅进行施工作业，保持半幅 交通运行。在道路一侧设立警戒线，限速牌

4、，夜间反光警戒 物。保证另半幅道路通车安全。开挖土方时，应在沟槽施工 两端设立警告标志，沟槽边侧护栏夜间悬红灯、红灯的间距约为30m对。技术准备我司已立即按要求组成项目经理部，技术负责人组织技 术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，并认真阅读标书内容 和有关规定，规程、标准，根据施工现场条件，定出最佳施 工方案。根据监理工程师交桩，全线布设平面控制网和水准 点。施工技术交底施工前对参加的全体施工人员分阶段进行详细的技术 交底，技术交底按总公司项目部2施工班组三级进行，技术交底应尽量详细，并形成 书面记录。按工程要求进行岗前培训，考核合格后方可操作。 施工技术交底应遵守公司技术交底制度、施工技术规 程及作业指导书的规定。四、工程施工技术方案本道路工程采用半幅式施工，设计面层为沥青面层，基 层为水泥粉煤灰稳定层，垫层为级配砂砾施工流向和施工顺序根据本工程工地现场情况及设计图纸要求，考虑交通便 利等因素，工区为起点K0+到K1+；本工程施工顺序确定如 下：于本工程工期较紧，故采用交叉流水施工作业方法，当 前面一个环节施工进行到一定程度后，即开辟另一个工作面 进行下一环节的施工，在互相不干扰的前提

5、下，将工作面逐 渐展开。测量施工测量定位a、首先根据设计交底提供的桩位，在整个施工范围放 出轴线桩和转角桩，提请监理工程师复核认可。b、根据上述具体桩位，进行加密保护控制，即在整个 施工范围内作好控制桩的保护桩，引线桩，经校核正确，满 足三等控制网要求，全部反映到控制网上。c、所有保护桩，线桩必须设在明显可靠牢固的地段， 必要时可采用现浇钢筋砼桩来代替。标高测量先根据建设单位提供的两个以上永久性高程点进行两 次闭合。再根据永久性高程在整修施工范围每隔一定距离加 设临时水准点，临时水准点用现浇砼钢筋桩来代替。必须定 期复测，杜绝误差。所有控制桩，标高桩均应进行编号，根 据桩的类别分别以公司规定的标识方法进3施工准备测量放样挖土拆除工程管道施工路基土 方道路基层施工路缘石施工沥青面施工清 场行编写，防止和其它单位布置的桩混淆，发生差错。桩 位应有详细记录，并说明位置、方向、作用、标高或方位等， 以便查勘。上述桩位可能在运输、交通、打桩等过程中受到损害， 在使用前，应至少校核两个及以上的桩位，校对复核正确无 误方可使用，并定期进行复测，以保证正确。施工设置的临时水准点，轴线控制桩，高程桩，必

6、须经 过复核，并经监理工程师复测认可后可使用，原始记录应保 持完整，施工测量允许偏差的控制，水准高程闭合差+12L， 导线测量相对闭合差1/30000质量要求和措施基本要求： 遵守国家施工及验收规范以及季节性施工规定。按工程监理要求的检验程序，项目进行质量过程控制， 做好自检、预检和隐检。并交验各种资料，填报报表。原材料、半成品、成品要有出厂质量证明和试验、检验 报告。安全要求和措施开挖遵守安全生产制度，安全操作规程及各项安全技术 措施和操作规程，作好安全技术交底，加强安全检查。凡进入现场施工人员，应经过安全教育，具备一定的安 全知识并与项目安全部门签订有关安全施工的责任合同。、 路基施工按照设计要求，为保证路基的强度，此次设计对路基顶 面一下0-80cm范围内全部采用天然砂砾换填。具体措施为: 对填方高度大于的段落，路基顶面以下0-80cm范围内直接 用天然砂砾填筑即可；填土厚度小于的段落或者挖方段，应 超挖至路基顶面以下80cm处，再回填天然砂砾，保证路基 顶面以下0-80cm范围内都用天然砂砾填筑。换填天然砂砾的石料粒径不大于53cm，用重型振动压路 机分层碾压，每层的压实厚度不

7、超过20cm，直到碾压至达到 压实度95%要求为止；施工时做好路拱，用振动压路机碾压，碾压时遵循先轻 后重、先慢后快、先边后中、反轮迹重叠等原则。对于碾压 不到的地方，要用打夯机打夯。路基压实后，应立即进行土 工试验，试验结果需满足规范要求。施工中如出现弹簧现象 应及时处理，可采用晾晒等处理办法。、路面基层施工级配砂砾的施工4本工程设计的级配砂砾厚度为20cm，一次回填碾压。施 工时通过试验确定松铺厚度、压实系数、压实遍数、含水量、 机械配备等参数，为大面积填筑提供第一手资料。级配砂砾的填筑作业：级配砂砾填筑配备装载机或挖机 进行摊铺，并配备足够人力检平。粗细颗粒做到分布均匀。级配砂砾的压实，拟采用CA25振动压路机分层碾压， 压实厚度和压实遍数根据试验路段现场压实试验确定。任何出现不规则或凹陷的表现进行采取挖松、添加、移 去或换土重铺的方法予以修正，并重新压实以保证表面平整 和均匀。如在检验时发现不够规定的压实度或弯沉，需分析 原因，如为含水量问题，采取翻松加水或翻松干燥来调整其 含水量，再重新压实至规定的压实度。水泥粉煤灰稳定层的施工本工程设计的路面基层为水泥粉煤灰稳定基层；厚度

8、36cm。材料要求：上基层水泥剂量暂定为5%，下基层水泥剂量 为4%，水泥粉煤灰与集料的质量比宜为:最终剂量以试验的 7天抗压强度为、。施工水泥粉煤灰稳定砂砾前，应检查下基层表面平整、 坚实、具有规定的路拱，无松散的材料和软弱地点，凡是不 符合设计要求的路段必须根据具体情况，分别采用补充碾 压，换填好的材料，挖开晾晒等措施，使其达到规范标准。拌和、运输：我们采取的拌和厂集中拌和的方式拌和， 运输采用自卸汽车，控制运输时间避免离析现象发生。摊铺和碾压：水泥稳定层在摊铺前对基层的质量进行复 验，符合分项工程质量要求后，进行水泥稳定层的摊铺。摊铺采用机械摊铺，左幅分一层摊铺成型，摊铺时，严 禁用四齿耙，严禁抛撒，摊铺成型后，设一个三人小组跟在 压路机后面，及时消除粗集料带或窝，并及时补充细混合料， 摊铺平整。水泥稳定层均采用一次性摊铺碾压成型。铺筑时注意保 湿养生。摊铺时抛高度根据试验路段试验进行确定，严禁贴层施 工，摊铺时掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，严禁用齿 耙拉平或抛撒。摊铺后的混合料在2小时内碾压完毕，采用振动压路机 压实，碾压时先静后振，先进后中，轮迹应重叠三分之一轮 宽以上。碾压遍数根据现场试验路段确定，严禁在刚压实或 正在碾压的路段上进行路机或送料车的转弯、调头、急刹车 等，保证基层质量。混合料的碾压时间掌握在接近最佳含水 量时进行，天气炎热、蒸发快时，摊铺时间避开中午时间。5养生：水泥稳定层碾压成型后，注意早期养护，以利强度得到 正常发展，特别是在施工后1周内，稳定层表面保持湿润， 拟采用覆盖麻袋湿治养护方式，每天至少酒水2次，不得使 表面发白，养生期间严禁一切车辆通行。质量控制措施：在路中间位置每10米打一高程桩，设立方格网，以利 及时检测和发现偏差情况。每层初压后用3米铝合金直尺 检查平整度，及时进行铲修、整平、低凹处翻松后修整，翻 修深度不得小于10cm。接缝处理：车行道采用半幅施工，因此有垂直接缝现象。 横向接缝采用垂直接缝形式，严禁斜接，垂直接缝的制作要严格按照规范执行搭接50cm。面层施工土工布的施工路面水泥稳定砂砾基层达到一定养生期后，沿道路中线 及沿道路纵向每间隔十米分别采用切割机切横缝，缝深8cm， 然后沿横

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