风积沙填筑施工技术交底
7页1、中交股份榆佳高速公路总承包项目经理部第一分部工程技术质量交底记录表文件编号:YJGS-1-JD-05项目名称中交股份榆佳高速公路第N1N3合同段桩号或地点K2+150K30000全部风积沙填筑地段交底项目风积沙填筑交底时间2011年 07 月 日主要内容风积沙填筑技术交底主要内容如下:一、场地清理及基底处理二、路堤填筑三、碾压遍数与压实度的关系四、压实度的检测五、风积沙路基施工注意事项六、 施工安全及环境保护措施详细交底内容见附件交底人参加人中交股份榆佳高速公路总承包项目经理部第一分部风积沙填筑施工技术交底文件编号:YJGS-1-JD-052011年7月中交股份榆佳高速公路总承包项目经理部第一分部风积沙填筑施工技术交底一、场地清理及基底处理1、对试验段路基用地范围内的树木、灌木丛、野草等在施工前砍伐或移植清理,砍伐的树木移置于路基用地之外,进行了妥善处理。将路基范围内的树根全部挖除。 2、对原地面临时设置了排水设施,并且与永久排水设施相结合,与自然沟壑相接。以便雨水随自然沟壑排走。3、在树木、灌木丛、野草清理完毕后,用装载机配合推土机对原地表进行清表,清表后30cm,在个别段落30cm
2、内不足以完全清除残余植被的情况,增大清表厚度,以便完全清除原地表植被。4、在原地表清理完成后,对风积沙路基填筑前基底进行碾压处理, 基底通过双驱振动压路机碾压3遍以后压实度达到90%以后,基底标高比原地面标高下降值为20mm50mm。经自检、监理工程师复检确认压实度达到90%,满足设计及规范要求。5、当原地面坡度大于12%或横坡陡于1:5时应按设计要求挖台阶,横坡开挖成内倾斜度2-4%且宽度不小于2m的台阶,高度为填筑厚度整数倍。二、路堤填筑1、根据施工作业面的面积及地形,划出石灰方格网(10m10m)控制卸料的间距和排距。填筑前在路基左、中、右设置灰点(灰点高度不大于30cm)控制松铺厚度的层铺标志桩。2、取土:在取沙区风积沙开挖前,先形成场内临时排水系统和降水系统,取沙开挖分层进行,每层厚度以12m为宜。含有树根及植被等不合格材料在取土场要全部清除,不允许上路基。3、施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用装载机和挖掘机配合自卸汽车运输,在自卸车无法到达的区域采用装载机转运,然后推土机摊铺,分层填筑。4、布土:路基填筑先从低洼地段开始,后填一般地段,从下向上分层水平摊铺
3、。从路基两侧借方位置或纵向短距离内调配风积沙推运至填方路段。 5、碾压工艺利用推土机配合双驱振动压路机在风积沙天然含水量状态下进行分层碾压的施工工艺。工艺流程:推送填料检测合格原地表处理检测合格振动压路机碾压推土机稳压整平摊铺填料施工前准备工作上一层施工先用推土机按照一般土方路基的压实工艺,从路基边缘向内侧逐轮碾压,碾压时重叠宽度不小于1/2单轮宽度,单侧轮迹布满一个作业面为一遍,稳压2遍,稳压时也可采用纵向、横向交错的碾压方式。在用推土机稳压两遍后用双驱振动压路机碾压。压路机碾压时应按下列规定进行:碾压时轮迹重叠宽度不应小于1/3,轮迹布满一个作业面为一遍。采用双驱振动压路机进行碾压,碾压时先慢后快,采用强振进行碾压。压路机的碾压行驶速度开始时不超过4/h;碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行。前后相邻两区段(碾压区段之前的平整预压段与其后的检验区段)应纵向重叠2.0m以上,达到无死角、无漏压,确保碾压均匀。如果天然含水量不能达到最佳含水量的时候,可适当洒水,洒水需均匀。三、碾压遍数与压实度的关系1、在推土机碾压两遍后,用压路机碾压再碾压两遍后实度值达到
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