【施工组织设计】通江大道B标改造工程施工组织设计方案
153页1、通江大道B标改造工程施工组织设计第一部分 施工组织设计编制说明一、编制依据与范围1. 编制依据(1) 通江大道改造工程施工招标文件(2) 通江大道工程施工图设计(3) 我国现在实行的施工验收规范和操作规程。(4) 其他相关法律、法规、技术标准、规范及文件要求。(5) 答疑及招标补充文件。(6) 有关安全生产、文明施工和环保的国家法律及地方法规、文件。(7) 本施工单位以往类似工程施工中所积累的有关经验和资料。2. 编制范围通江大道改造B标工程设计起点为K2+000.0向北与通江大道相交设置全苜蓿叶互通,继续望北至严埭河桥桥头,终点K3+272.806,全长1.27公里;立交实施范围中北环路实施起点NK2+570.00,终点NK3+420.00,全长850米。二、通江大道工程概况本工程计划开工日期为2005年6月25日,竣工日期为2005年12月30日。 1、道路平面本工程对规划定点范围内的部分进行道路、交通、管线的施工。通江大道道路走向基本位南北走向。2、道路横断面通江大道B标路基横断面宽度为29.545m,一般路基宽度45m6m中央分隔带(包括20.5米)+ 243.5m机动车道+2
2、5.5m人非混行道(包括20.5m路缘带),北环路一般路段宽度50m(5.5m中央分隔带+211.25m机动车道+21.5m侧分带+27.0m辅道+21.5m人行道),通江大道PK0+145.594 PK0+479.264, OK0+000 OK0+284.753, RK0+95.347 RK0+367.538, DK0+175 DK0+215.415, BK0+240 BK0+192.089, OK0+345 OK0+315, HK0+175 HK0+186.75, FK0+160 FK0+185段设置挡土墙。 行车道正常横坡2%,通江大道及通江大道人行道横坡1.5%(向路中)。 3、设计技术标准通江大道道路等级为城市快速路;设计行车速度均为:60公里/小时;通江大道道路宽度45米,北环路道路宽度为50米;路面均采用沥青砼路面;通江大道及北环路设计荷载:城-A级。 4、路面结构层机动车道 、通江大道主线4.0cm沥青码蹄脂(SMA-13)LR=0.24mm 6.0cm粗粒式沥青砼(AC-20I) LR=0.26mm 1.0cm下封层 30cm二灰碎石(6:12:82)LR=0.30m
3、m 30cm12%石灰土 LR=0.987mm结构层总厚度为:71cm、北环路主线4.0cm沥青码蹄脂(SMA-13)LR=0.23mm 6.0cm粗粒式沥青砼(AC-20I) LR=0.257mm 1.0cm下封层 30cm二灰碎石(6:12:82)LR=0.295mm 20cm12%石灰土 LR=1.54mm结构层总厚度为:61cm辅道、匝道互通外围人非混行4.0cm沥青混凝土(AC-13I)LR=0.316mm 6.0cm粗粒式沥青砼(AC-20I) LR=0.354mm 1.0cm下封层 20cm二灰碎石(6:12:82)LR=0.415mm 30cm12%石灰土 LR=1.024mm结构层总厚度为:61cm通江大道人非混行6cm荷兰砖(24166cm)2cmM10水泥砂浆10cmC20细石混凝土10cm级配碎石北环路人行道6cm荷兰砖(24166cm)5cmC10无砂混凝土20cm级配碎石5. 管线部分 根据市规划,本次通江大道改造,现状管线全部利用,除此之外,另增设污水管、中压燃气管各1根,增加信息过路排管、污水、燃气、给水支管,每隔240m集中过路。结合互通方案,在互通范
4、围内对排水作了重新规划,在辅道下各增设一根管径为d400雨水管,并对部分现状管线进行了迁移.北环路(锡澄路通江大道)沿线有现状雨水(d500-d600)两根,全部利用。此次规划铺设6种地下管线,分别为雨水管2根(DN400-DN800),上水管2根(DN300-DN800),供电1根(63UPVC),中压煤气管道1根(DN200),高压煤气管道1根(DN600),信息管缆1根(64PVC);污水管道1根(400-1350),共计9根地下管线。a.雨水管线通江大道现状二侧慢车道下距侧石边缘2m处各有一根雨水管,管径为d450-d600。由于老路竣工时间已七年,原有雨水管年久失修,因此在本次施工施工时要求施工单位对现状雨水管进行疏通一次,并按10%的比例更换已废旧的雨水管。同时在进行老路原慢车道翻挖施工时,应注意对雨水管采取保护措施。正常路段的雨水管保留,在互通范围内的雨水管予以废除。互通范围内的匝道主要以边沟排水,再通过管径为d400雨水管接入通江大道上的雨水井与辅道雨水井中,再排入附近河道中。右转匝道部分路段设置雨水口,接入辅道雨水井中。通江大道互通范围的辅道各铺设一根雨水管,管径为d
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