“四超”车辆提升运输管理手册.docx

四超”车辆提升运输管理规定  为进一步抓好运输管理，确保提升、运输安全，特编制“四超”车辆提升运输安全技术措施，望全体施工单位及施工人员认真执行  一、适用地点  副井上下井口、井底车场及轨道大巷、301采区轨道巷、各轨道上下山  二、“四超”内容  “超长、超宽、超高、超重”车辆提升运输  超长：物料长度＞3800mm  超宽：物料宽度＞1400mm  超高：物料高度（包括平板车高度）＞2000mm  超重：物料质量（包括平板车质量）＞6000kg≤9800kg  三、装封车要求  （一）装车的要求  1、装车的要求：必须根据所运物料的质量选择相应的专用平板车装运，否则不得给与运输长材料必须采用专用材料车装运，锚杆、锚索、体积大的电缆、大捆皮带必须采用专用花栏平板车装运  2、装车质量的要求：装车质量必须严格按照专用车辆标定质量装载，不得超载装车，超重设备用大平板车装运时，超重不得大于平板车标定质量的10%根据我矿实际，质量3000kg以下的物料用小平板车装运，质量在3000kg(不包括平板车质量)以上的物料用大平板车装运严禁超载装运  3、装车结构尺寸的要求：装车结构尺寸不得超过专用车辆的外形尺寸。

需要副井罐笼提升的物料装车后外形尺寸必须符合下列尺寸：长≤3800mm，宽≤1400mm，高≤2000mm当需要提升长度超过3800mm的钢管、钢轨等超长物件时，需制定专项安全技术措施，并严格执行  4、装车重心要求：装载物料的重心必须与所使用车辆的中心一致，严禁偏重心和重心超高装载  5、综采液压支架以及类似大型装备和物料装运应采用“四角用螺栓固定平板车”的装车方法，其他装运方法不得使用  6、多部件需要装同一车时，各部件之间要尽量放平、垫实，且各部件要保持一定的距离并分别与车辆捆绑  7、装车的其他要求：当支柱、管路、轨道等设备材料使用平盘车时，装叠不得超过四层，且每层必须用木板等防滑材质隔开，超长物料装车，必须在底层垫加抬高物，以便斜巷车场变坡点顺利通过，同时便于把钩工摘挂钩  （二）封车的要求：  1、超重设备或材料可用Φ20圆环链、M20螺栓或直径不小于15.5mm的钢丝绳加绳卡的方式固定，拉紧方式可采用叉车拉紧钢丝绳绳套，要求与平板车连为一体；用螺栓封车时，封车力矩不得小于50N.m  2、封车方式应根据所装物料特征进行选择，设备物料长度不超过平板车长度的应采用正“八”字封车法，设备物料长度超过平板车长度的应采用倒“八”字封车法。

平盘车装载整体设备使用柔性连接件封车的，其装载物必须至少有一个附着点与平盘车底盘刚性连接，防止上下山运输时发生前后滑行散件物品使用柔性连接件封车的，必须用木楔掩实，防止上下山运输时前后穿行  3、封车时，遇有尖、棱部位与链锁接触的地方，必须垫好适当强度的木板或皮带  4、对于物料、设备怕砸、怕碰及突出部位、各种结合面要用相应的保护材料将其保护好  四、安全注意事项  （一）一般规定  1、施工前，物料使用单位要根据所运送的物料、设备的具体情况制定专项运送安全技术措施，并报相关部门审批施工措施必须送各队一份各队必须及时传达贯彻，要求所有施工人员必须熟悉施工方法，要分工明确、准备充分  2、施工负责人、安全监护人对“四超”车辆在提升运输中的施工方法、使用工具、操作设备认真检查核实，对巷道支护状况彻底排查，消除事故隐患  3、参加施工的全体人员要有充足的精力，良好的精神状态，按规定佩戴使用合格的劳保用品  4、施工人员作业时要协调一致，听从施工负责人指挥，相互配合  5、施工人员必须经过专门培训，取得合格证，并持证上岗，严禁无证上岗  6、各队工作地点人员发现装封车不合格的“四超”车辆有权禁止车辆进入运输系统，进入运输系统的要就地停止运输，接料人员有权拒拉、拒运，拒绝违章指挥、拒绝强行运输。

  7、各队接料人员、跟班班长认真仔细检查装车单位的装封车情况，进行检查验收，对装车不合规定，封车不牢的车辆，严禁提升运输各队要及时通知矿调度室，由装车单位立即整改  8、发现不使用专用车辆装载的“四超’车辆，不得给予提升运输  9、运送“四超”车辆严格执行随车挂牌制度，用料单位要标明装载尺寸、重量、验收人等内容，否则不得给予运输  10、“四超”车辆运输过程中不得随意停滞，如确需停滞，必须在列车两端和两侧悬挂发光或反光红色标记，防止其他车辆与之发生撞车事故  五、主要运输环节的安全技术措施  （一）平巷运输  1、平巷运输液压支架、钢管、钢轨等“四超”车辆时应推车机或稳车牵引  2、牵引“四超”车辆时要均匀平缓运行，不得急加、减速度  3、当牵引超宽车辆行至巷道安全间隙小的地点，必须安排有跟车工处于车辆3m以外的安全地点使用哨子或对讲机进行指挥，牵引速度小于0.5米/秒  4、牵引超过6000kg质量的车辆时，一次最多牵引一辆，严禁串车综采支架一次只准牵引一辆，严禁超载运输  5、当运输至井底车场时，必须有专人跟车，并时刻注意车辆运行情况，一旦发现问题，及时发送信号通知绞车司机停车，防止车辆发生掉道等事故。

  6、当运输钢轨、钢管等超长车辆时，必须直线运输，且速度不得大于1m/s，严禁在井底车场等地点过渡线道岔牵引，以防碰及巷道帮造成掉道事故  7、当在车场需顶车运输时，必须连车顶车，严禁前拉后顶  8、超宽车辆存放，必须存放于不影响运输的地点，严禁将超宽车辆存放于主运输巷道车场内，防止影响其他运输  9、运输中严禁任何人员从车辆两侧以及车辆之间通过严禁损坏沿途的电缆、风水管路等设备设施  10、平巷人力推车，一人只准拥一辆车，在轨道坡度小于或等于5‰时，两辆车距不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m；坡度大于7‰时，禁止人力推车；严禁放飞车  11、人力推车时必须时刻注意前方，精力集中，在开始推车、停车、掉道或发现前方有人或有障碍物以及接近道岔、弯道、巷道门口、风门、硐室出口时推车人都必须发出警报  12、人力推车时施工人员只能站在车辆的后方，严禁站在车辆的两侧车辆运行过程中，严禁人员从车辆两侧通过和停留  （二）斜巷运输  1、斜巷运送“四超”车辆时，必须由专人负责检查装封车状况，分提分运，重心不偏，否则不得给予运输  2、斜巷运输前，信号把钩工必须首先对斜巷安全设施、信号装置、绞车钩头、保险绳、轨道质量及连接件进行全面细致的检查，发现问题及时处理后方可进行运输。

  3、斜巷运输时装车高度要根据巷道高度而定，防止斜巷运输期间由于车辆超高碰及顶板而造成掉道事故  4、运输前信号把钩工必须通知绞车司机，做好一切准备工作运送期间，绞车运行速度不得超过1.5m/秒  5、斜巷提升“四超”车辆时必须一钩一车提升，严禁超挂提升运输同时正确使用好保险绳  6、斜巷运输严格执行“行人不行车，行车不行人”制度  7、当“四超”车辆提升至斜巷上车场后，应防止惯性前冲  8、信号工发出信号后，不得离开信号硐室，注意运输车辆的动向，并随时准备发出停车信号  9、把钩工要严格要求使用好一坡三挡等安全设施  10、运输完毕后必须及时将安全设施恢复  （三）副立井提升  1、副井提升超重物料时，应根据下放物料重量选择合适的配重配重的具体规定：  1.1最大装罐质量为9800kg（最大件质量与车辆质量之和）  1.2允许最大静张力差为4.8吨，下放超重物料时尽量减少静张力差，防止出现大的偏载造成事故  1.3严格掌握罐笼的装载情况  2、提升大料罐笼运行速度不得超过3.5m/s  3、提升超高设备、物料前，应确认物料高度，如超过1.7米应将罐笼罐帘拆除，防止由于设备车过高卡刮罐笼罐帘。

  4、“四超”设备、材料进出罐笼一律采用推车机推入推出，当所提升的设备或材料推入罐笼时，把钩工要详细检查到位情况，是否准确，是否有伸出罐外现象等，作认真详细检查后，要合上罐内阻车器，使平板车在罐笼确认的位置，前后不能移动，罐笼到位后，待罐笼停稳、打停点，打开罐内阻车器，然后按程序出罐  5、出罐时，出车侧的线路必须畅通，道岔打严，轨道两侧不得有任何物料及任何闲杂人员出罐时，只准有把钩工在把钩位置把钩，严禁人员跟随，以防发生意外，为增加阻力降低运行速度可在出车侧的轨道上撒上适量的沙子  6、出罐的设备及时运走，以免造成积压，导致撞击、下辙等情况，道路不畅通时，可先停止提升，先清理积压车辆，再提升  7、副井把罐工必须与信号工相互配合好，只有罐笼到位停稳、信号打停点，方可进入罐笼打开阻车器，详细检查无误后，方准向外拉车  8、井口上下把罐工要认真负责，检查要仔细为保证安全提升，物料提升期间上、下井口每班必须派跟班队长盯在现场亲自指挥  9、副井提升“四超”车辆前，上、下井口信号工必须相互联系，下井口信号工和绞车司机联系，交代清提升设备的名称、数量和重量  10、副井上、下井口设备车进出罐笼，各要明确一名责任心强、现场经验丰富的指挥人员，信号工、把钩工、小绞车司机等人要听从其指挥。

  11、进入罐笼上部作业人员必须佩带合格的安全带，并生根牢固  12、遇到卡罐或车辆在罐内掉道，把钩工要及时与信号工联系，可借助手拉葫芦和千斤顶等工具复位，严禁生拉硬拽  13、副井上、下井口把钩工对“四超”车辆入罐提升运输前，必须认真检查其装封车情况，如装封车不符合规定，不得给予提升运输  （四）掉道复轨的注意事项  1、施工现场发生车辆掉道时，现场操作人员必须立即停止作业，及时通知矿调度室、队值班人员，调度室接到汇报后，及时通知分管领导和相关队、安全科  2、现场作业人员不汇报擅自复轨和队长接到汇报后未及时到现场的，按严重违章处理  3、班长到达掉道现场后，必须周密检查掉道现场有无再次发生事故的隐患，特别要检查掉道车辆稳定情况发现问题必须在保证安全的情况下，进行处理  4、现场安全负责人在处理事故前，必须布置好现场操作人员的安全退路，并做好安全防护  5、进行复轨前，现场安全负责人必须检查巷道支护情况，支护不牢或有片帮危险时，必须先行处理后方可进行复轨作业  6、两个或两个以上车辆掉道时，必须逐个进行复轨，严禁同时复轨  7、车辆复轨时，必须首先采取可靠的防止车辆歪斜措施后方可复轨。

  8、矿井运输车辆掉道确需起吊复轨时，必须根据巷道支护方式，现场制定特殊复轨安全措施设专人观察顶板使用手拉葫芦起吊时，起吊重量不得大于手拉葫芦的额定能力，人员必须站在有安全退路的地方操作手拉葫芦  9、平巷运输车辆掉道后，现场操作人员必须立即在掉道区域前后40m的地点设置警示标志和车挡，防止其他车辆闯入作业区域  10、副井罐笼内及上下井口车辆掉道，可以借助千斤顶和手拉葫芦复轨，严禁生拉硬拽和使用机械复轨  11、罐笼内复轨时，提升绞车司机必须谨慎操作，防止滑罐和人信号把钩工要精力集中，并启用停罐闭锁装置  12、在井口安全门以里范围复轨时，工作人员必须系好合格的安全带，生根于牢固处，所用工具必须用绳索系好防止坠入井筒  13、副井罐笼内及上下井口复轨时，上下井口必须设专人看管，抬起摇台，关闭安全门  14、处理掉道车上道时，要在载车旁加防倒装置，操作时专人观察载车的状态，发现不安全因素及时处理  （五）其他注意事项  1、运输“四超”车辆时，施工单位必须提前和调度室联系，在调度室允许的前提下，方可运送没有调度室允许，各队作业人员不得擅自运输  2、把钩工上岗必须做到“六不挂”即：安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆无运输措施不挂、装封车不符合标准不挂、连接装置不合格不挂、斜巷有行人不挂。

  3、把钩工摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求：  3.1摘挂钩时，要等车辆停稳，正常。