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民航无损检测标准简介民航 NDT 标准是为了满足国内外民航规章和管理要求制订的这些要求主要包含在CCAR/FAR121、135、145 和 43 部为了落实这些规章，又颁发了很多规范和咨询通告，主要有： ATA-2200 的 105 规范《NDT 方法的人员培训和资格鉴定指南》 （适用于五种方法和热成像）  ATA-2200 的 107 规范《目视检测人员培训和资格鉴定指南 》  FAA 咨询通告 AC43-13-1B《飞机检查和修理可接受的方法、技术和规范》 ，其中第5 章为“无损检测” ，第 2 节为目视检查要求，第 3 节为 5 种 NDT 方法要求 AC65-31 A《无损检测人员的培训,资格及认证》 （4/25/03） 至 2007 年底，民航总局共颁布了无损检测方面的民用航空行业标准有：1. MH/T3001-2004 《航空器无损检测人员资格鉴定与认证》由于无损检测工作的正确性和有效性取决于检测人员的技术水平和能力因此，有必要制订统一的人员资格鉴定和认证标准，用来评定检测人员是否能胜任其职责，并颁发证书予以证明于 2004 年 10 月 1 日实施的 MH/T3001-2004 《航空器无损检测人员资格鉴定与认证》 ，修改采用美国国家宇航标准 NAS 410（2003 年 2 月颁发） 《无损检测人员资格鉴定与认证》（英文版） ，以代替 MH/T3001-1995《航空器无损检测人员技术资格鉴定规则》 。

该标准规定了在民用航空器制造、运行、维修和翻修行业中从事无损检测（NDT）工作的人员资格鉴定与认证的最低要求2004 年 12 月，美国 FAA 对民航标准 MH/T3001-2004《航空器无损检测人员资格鉴定与认证》予以认可该标准适用于使用液体渗透检验 ( PT )、磁粉检验 ( MT )、涡流检验 ( ET )、超声检验 ( UT )和射线照相检验 ( RT )的 NDT 通用方法处理或评价验收材料、产品、零件、组件和分组件的人员；也适用于直接负责 NDT 技术的人员、NDT 技术外部审核人员以及 NDT技术培训人员2. MH/T3007-2004 《航空器无损检测 渗透检验》该标准修改采用 ASTM E1417-99《液体渗透检验》 ，规定了航空器渗透检验的最低要求，适用于用渗透检验法检查非多孔性的金属和非金属零件表面开口的不连续性3. MH/T3008-2004 《航空器无损检测 磁粉检验》该标准修改采用 ASTM E1444-01《磁粉检验标准》 ，规定了用磁粉检验法检验民用航空器所用铁磁性材料及零部件表面和近表面不连续性的最低要求适用于用磁粉检验法检验民用航空器所用铁磁性材料及制成品,包括原材料、毛坯、成品和半成品、焊接件和在役零件表面和近表面的裂纹、折叠、发纹、夹杂和其他不连续性，不适用于检验非铁磁性材料。

4. MH/T3009-2004 《航空器无损检测 射线检验》该标准修改采用美国材料试验学会 ASTM E 1742-00《射线检验标准》 ，规定了民用航空器所用材料及零部件射线检验的最低要求，适用于民用航空器所用材料及零部件的射线检验5. MH/T3002-2006 《航空器无损检测 超声检测》该标准修改采用 MIL-STD-2154《变形金属超声波检验程序》 ，规定了民用航空器所用材料及其零、部件的超声检验脉冲反射方法的基本要求，适用于民用航空器所用的材料及其零、部件的接触和液浸超声检验6. MH/T3015-2006 《航空器无损检测 涡流检测》该标准规定了用涡流检测法检验民用航空器所用金属材料及零部件表面和近表面不连续性的最低要求，本标准适用于民用航空器所用金属材料及零部件的涡流检测7 MH/T3016-2007《航空器渗漏检测》该标准规定了对民用航空器进行渗漏检测的要求、方法和步骤，适用于民用航空器结构油箱的渗漏检测，也可用于密封系统如燃油、液压、氧气、灭火、气源、空调等系统的密封性检测和漏率测量该标准根据GB/T15823-1995、ASTM标准E432-91（2004）、 E499-95（2000）、E515-95（2004）、E543-2004编写，并且参考了波音和空客飞机维修手册。

此外，民航总局还颁布了与无损检测有关的计量检定规程，主要有： JJG（民航）0061－2001《涡流探伤仪》  JJG（民航）0092－2006《涡流电导仪》  JJG（民航）0098－2007《台式磁粉探伤机》 。