波音气象雷达RDR-4B training培训.ppt

HoneywellRDR 4B 1 雷达的Basics2 RDR 4B型号的Basics3 天线双驱 DRD 4 如何与飞行员沟通5 Honeywell知识库6 Honeywell的雷达资料 Agenda BasicfunctionRadar 能探测距离方位和反射特征 颜色 PWRDetection 增加了预测风切变功能 注 EGPWS的风切变功能是反应式的AutotiltFunction MultiscanfromCollins注 国航机队没有起用Autotilt功能3DRadar RDR40003D雷达 将要引进的15架777会安装 WxRadarEvolution雷达的演变 RadarSystem传统雷达系统的基本组成 Beam ScanPath RadarDisplay 25NM 50NM Radarbeam Thunderstorm RadarTransmitter Receiver Antenna Radarbeam RadarBasics 气象目标和显示 Exampleofradardisplay RDR 4B Radar ssignaltravelsoutandback 1 BeamWidthforRDR 4Bis3degrees2 GAINshouldbesettoAUTO CALmostofthetime3 AntennaTiltAdjustmentArts KeyElementsforpilotstonote RDR 4BBasics RDR 4B是一部工作在X波段 具有前视风切变探测功能的气象雷达 它主要实现以下功能 对飞机中心线左右90 前方320NM内的天气情况的探测和定位 探测40NM内突然出现的Turbulence对于飞机中心线左右60 范围内出现的湿润的风切变探测显示飞机中心线左右40 范围内前方5NM内出现的湿润的风切变专门的符号显示风切变事件 红白相间 RDR 4BBasics RDR 4BBasics RDR 4BBasics RDR 4BBasics RDR 4Bmaintenancetraining SystemInterconnect RDR 4Bmaintenancetraining 雷达收发机它是雷达系统的核心 具有以下功能 产生高频微波信号经波导管送到平板天线 并处理天线接收到的反射信号获取有用的信息 将接收到的信号转换成1600Bit的ARINC453信号接收相关交连的系统的信号 实现正常工作给天线驱动组件供电并控制天线运动产生合适的信号进行PWS探测和预报给雷达控制面板供电并接收相关的控制信号BITE RDR 4BBasicsSummary 雷达收发机发射的脉冲有3种宽度 1 5微秒 6微秒 18微秒 1 5微秒用于探测风切变 6微秒和18微秒用于探测0 320NM的天气 其中6微秒用于处理20海里内的天气 6微秒和18微秒都用于处理20 40海里内的天气 18微秒用于处理40海里外的天气 6微秒还用于探测Turbulence 雷达收发机的工作频率为9345MHZ 峰值功率大约125W RDR 4BBasicsSummary 雷达收发机的接口信号DigitalserialdatainputsRadioAltimeter无线电高度表通过两条ARINC429总线提供高度信息用于PWS功能的激活 其中第二条总线用于备份 ADR两条ARINC429低速总线提供 trueairspeeddata label210 usedforvelocitycalculations altitudedata label203 usedforSTCcalculations correctedaltitudedata label204 usedonlywhenlabel203notavailable RDR 4Bmaintenancetraining c InertialReference两条ARINC429高速总线提供 pitch label324 androll label325 dataforthestabilizationandcontroloftheantenna east westvelocity label367 andnorth southvelocity label366 usedforvelocitycalculations groundspeed label312 usedforvelocitycalculations trackangle label317 usedforvelocitycalculations trueheading label314 Magneticheading label320 ADIRUalignmode label270 RDR 4Bmaintenancetraining d EFISControlSectionTwoARINC429busesprovidetheCAPTandF Orangeselection label271 Thereceiver transmitterreceivesonebusfromtheCAPTEFIScontrolsectionandanotheronefromtheF OEFIScontrolsection RDR 4Bmaintenancetraining 2 Discreteinputs a Ground flightsignalandlandinggearextendedsignal ThesesignalsareprovidedbytheLandingGearControlandInterfaceUnit LGCIU 空地信号用于BITE的空地状态确认 起落架的放下信号用于确认从着陆模式向起飞模式转化 进而确认复飞状态 这种情况下产生合适的音响警告信息 RDR 4Bmaintenancetraining b QualifiersAandBsignals ifpredictivewindshearfunctionisactivated Twotypesofqualifierinputsareusedtocontrolautomaticactivationofthewindshearfunction qualifiersA 使用两路qualifiersA 该信号由ATC TCAS控制面板提供 其中qualifierA1信号由ATC TCAS控制面板J1提供 QualifierA2是由ATC TCAS控制面板J2提供 QualifierA2用于备份 当在ATC TCAS控制面板将1台ATC应答机置于工作工作模式 qualifyA就被认为有效 qualifiersB 使用两路qualifiersB qualifiersB由发动机滑油压力传感器提供 qualifiersB1和1 发动机相连 qualifiersB2和2 发动机相连 当滑油压力高是qualifyB就被认为有效 当一个qualifyA和一个qualifiersB有效时 风切变功能就会自动激活 RDR 4Bmaintenancetraining EGPWCEGPWC通过WXR1 2 Hazardbus接收WR PWS警告 来确定警告的优先级 风切变警告超越地形显示 并将地形显示转换为气象显示 相应的风切变的图像 优先级如下 1 WR PWSWarning 2 WR PWSCaution 3 TerrainWarning 4 TerrainCaution 5 WR PWSadvisory noaudio 6 Terrainbackground noaudio RDR 4Bmaintenancetraining 4 音频抑制离散信号 如果风切变功能激活 这些离散信号用于指示音频警告输出是否激活预探测风切变音频警告被反应式风切变警告和失速警告抑制预探测风切变音频警告抑制TCAS GPWS或其他FWC警告 RDR 4Bmaintenancetraining 风切变的探测雷达通过多普勒效应来探测风切变 通过数学计算 如果系统确认风切变危害系数 F因子 大于0 13并且处于飞机前方5NM内 则认为出现风切变 报警 风切变探测在无线电高度2300FT以下自动工作 即使控制面板上主电门打在OFF位上 只要PWS电门在AUTO位 任何一个qualifierA和B满足 风切变就自动工作 在风切变工作模式下 俯仰和增益由收发机自动控制 ND显示的是控制面板上设置的俯仰角 气象模式 RDR 4Bmaintenancetraining NOTE Thepilothastodeselectwindshearmode AUTO OFFswitchtoOFF forthefollowingreasons whentheaircraftisatagateareaorinmaintenancehangarstoavoidradiatingdangerforpersons whennuisanceauralalertsaregenerated NOTE ThereisnodangerofradiationtopersonsonthegroundiftheATCswitchontheATC TCAScontrolunitissettoOFForSTBYafterlanding evenifthewindshearswitchontheweatherradarcontrolunitisstillatAUTO NOTE Inordertoensureoptimumperformanceforthepredictivewindshearfunction theradomemustbeatleastequaltoclassBcategory1 RDR 4Bmaintenancetraining 天线扫描方式A 气象模式天线扫描范围为180 俯仰范围 15 稳定能力为俯仰 pitch 25 滚动 roll 40 天线一次扫描周期为4秒 因此雷达图像更新速率为4秒 RDR 4Bmaintenancetraining 气象和风切变交替扫描模式 未探测到风切变事件 顺时针扫描180 方位角和俯仰角同气象模式 逆时针扫描180 风切变处理限制在中心线 45 气象图案的更新率为12秒 RDR 4Bmaintenancetraining 气象和风切变交替扫描模式 探测到风切变事件 顺时针扫描 90 到 90 方位角和俯仰角同气象模式 逆时针扫描 90 到 90 风切变处理限制在中心线 45 顺时针扫描 45 到 45 风切变验证 逆时针扫描 45 到 90 风切变验证 顺时针扫描 90 到 90 气象处理这个过程将一直进行下去直到不再探测到风切变 重新回到交替扫描模式 未探测到风切变事件 气象图像的更新速率为16秒 RDR 4Bmaintenancetraining 风切变模式扫描范围为 45 方位角同气象模式 覆盖整个范围 双向都进行风切变处理该模式在主电门到到OFF位 风切变电门达到AUTO位时工作 该模式对于飞行员是透明的 直到探测到风切变 才有图像显示 显示更新率为8秒 RDR 4Bmaintenancetraining Selftest可以使用雷达收发机前面板上的液晶显示屏和按钮进行 RDR 4Bmaintenancetraining 按压前面板上的TEST电门 LCD上显示 TESTINPROGRESS 测试大概需要5到10秒 如果雷达本身没有故障或没有发现输入故障 LCD显示 RADAROK INPUTOK如果发现雷达本身的故障 LCD可以显示以下内容 R TFAULTANTFAULTCONFAULTWGSWITCHFAULTINDICATORFAULTCOOLINGFAULT RDR 4Bmaintenancetraining D 如果发现输入故障 则可以显示以下信息NORADALTNOALTITUDEINNOAIRDATAINNOHEADINGINPUT RDR 4Bmainte。