毕业论文-汽车起动机的检修.doc

摘要 IAbstract II第1章绪论 12」直流电动机 22.2传动机构 22.3控制装置 42.4起动机的工作原理 52.5起动机的工作特性 62.5.1直流电动机的机械特性 62.5.2影响起动机工作特性的因索 72.6电磁开关 72.6.1电磁开关结构特点 72.6.2电磁开关工作原理 7第3章 汽车起动机机体故障分析 83」定子、转子绕组部分 83」」故障排除及预防 83.1.2故障原因分析 83.2电刷与电刷架 83.2.1故障排除及预防 83.2.2故障原因分析 93.3传动机构 9331故障排除及预防 93.3.2故障原因分析 93.4控制机构 9341故障排除及预防 93.4.2故障原因分析 10第4章 汽车起动机工作故障分析 114」起动机不运转 114.1.1故障现象和原因 114」.2故障诊断 114.2起动机运转无力 124.2.1故障现象和原因 124.2.2故障诊断 124.3起动机空转 124.3.1故障现象和原因 124.3.2故障诊断 134.4 起动机运转不停 134.4.1故障现象和原因 134.4.2故障诊断 134.5起动机异响 134.5.1故障现象和原因 134.5.2故障诊断 13结论 15致谢 16参考文献 17摘要发动机的起动需要外力的支持，起动系统就是在扮演着这个角色。

起动机可以 将蓄电池的电能转化为机械能，从而驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动过程 一旦起动机出现故障，那么来口蓄电池的电不能作用于起动机，即发动机不启动 本论文主要向大家介绍起动机的维修检测，保养，特点及功能，并针对雪佛兰起动 机的故障维修进行案例分析关键词：起动机 主耍部件 工作原理 直流电动机AbstractStarting the engine requires external support, starting system is to play this role. The starter can be battery electric energy into mechanical energy, thereby driving the starting process of engine flywheel rotation engine. Once the starter fails, then from the electricity of the battery cannot be used on the starter, the engine does not start. This paper mainly introduce the repair detection, motor maintenance, characteristics and functions, and carries on the case analysis of fault repair for Chevrolet starter.Keywords： Starter Main component Working principle De machines第1章绪论起动机作为重要的汽车电器产品，汽车起动机市场随着汽车产业的发展而增 长。

发动机借助外力由静止状态过渡到能口行运转过程，称为发动机的起动发动 机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油起动和电力起动三种形式人力起动采用 绳拉或手摇的方式，简单但不方便，而且劳动强度大，只适用于一些小功率的发动 机，在一些汽车上仅作为后备方式而被保留；辅助汽油起动主要用在大功率的柴油 发动机上；电力起动方式操作简便，起动迅速，具有重复起动能力，并且可以远距 离控制，因此在现代轿车被广泛的采用冃前，我国汽车起动机和发电机及其主要零部件产品的制造企业在60()家以上, 其中具有整机生产能力的约300家随着竞争的加剧，业内市场分割日趋明朗，国 产汽车起动机和发电机的国内配套市场覆盖率达到99%以上，包括国产乘用车、微 型车、轻型车、客车、载货汽车、各类丁•程及农用机械、船舶等其中外商独资以 及外资企业合资企业，市场扩张迅速，逐渐成为我国乘用车、商用车行业配套机器 的主力供应商相对固定的市场竞争格局使行业原有生产能力得到基本释放，行业 内新一轮大规模的投资即将兴起作为汽车心脏发动机的一个关键配件，其功能是起动内燃机使其曲轴达到能进 行点火或混合气燃烧的转速，电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机 的起动。

起动系统将储存在蕃电池内的电能变成机械能，要实现这种转换，必须使用起 动机起动机的功用由直流电动机产生动力，经传动机构带动发动机曲轴转动，从 而实现发动机的起动起动机在今后发展必须满足汽车品种、型式、规格不断增加 和发动机、整车设计的优化与水平提高对起动机提出的更高的需求，并且耍以节能、 环保为主题同时在可靠、安全、舒适等方面出现一次大的技术变革和突破山第2章起动机基本组成汽车用的起动机由直流电动机、传动机构、控制装置三部分组成2.1直流电动机车用直流电动机主耍由磁场、电枢、电刷及电刷架1. 磁场磁场由磁极、磁场绕组和机売组成磁场绕组的连接型式见图2・1a）四个磁场绕组相互串联b）两个磁场绕组串联后在并联 图2-1磁场绕纽的连接图2-2滚林式单向离合器2. 电枢电枢由铁心、绕组、电枢轴和换向器组成，见图2・22.2传动机构发动机起动时，使起动机的驱动齿轮和发动机飞轮齿环啮合，将起动机的转矩 传给飞轮；发动机起动后，自动切断动力传递，防止起动机被发动机带动，超速旋 转而破坏起动机采用传动机构的结构型式为扭矩，起动机驱动齿轮与曲轴飞轮齿 环Z间的传动比很大，在传动机构中设置了单向离合器，起动时传递切断联系。

外 形见图2-3[2]o图2-3摩擦片式离合器的结构1. 滚柱式单向离合器（1） 结构传动导管与外座圈制成一体，外座圈内部制成“十”字型空腔，驱动齿轮的尾 部成闘柱形伸在外座圈的空腔内，将“十”字型空腔分割成四个锲形腔室腔内放 置多个滚柱，在腔室较宽的一边的座圈孔内，还装有弹簧和压帽平时靠弹簧张力 经压帽将滚柱压向锲型腔室较窄的一端座圈的外面包有铁壳，起密封和保护作用2） 工作过程%1 起动发动机时，开始驱动齿轮与飞轮啮合而相对静止，电枢轴经传动导管带 动外座圈旋转，在驱动齿轮尾部的摩擦力和弹簧张力作用下，使滚柱位于锲型腔室 较窄的一端，将外座圈和驱动齿轮尾部卡紧成一体，于是驱动齿轮随电枢轴一起转 动并带动飞轮旋转，使发动机起动1 起动发动机后，由丁 •飞轮齿环带动驱动齿轮高速旋转且比电枢轴转速高的 多，驱动齿轮尾部的摩擦力带动滚柱克服弹簧张力，使滚柱滚向锲型腔室较宽的一 端，丁是滚柱将在驱动齿轮尾部与外座圈间发牛滑动摩擦，发动机动力不能传给电 枢轴，起到分离作用，电枢轴只按自己的转速空转，避免电枢超速飞转的危险2. 摩擦片式单向离合器发动机起动前，在操纵装置的作用下，驱动齿轮和飞轮处于分离状态。

起动发动机时，控制装置迫使拨叉推动离合器后移，使驱动齿轮与飞轮啮合此时电枢轴带动主动盘和主动摩擦片转动，借摩擦力带动被动摩擦片及被动盘由 丁发动机阻力大，驱动齿轮和轴套开始并不转动，因而迫使被动盘沿驱动齿轮轴套 的螺旋键槽转动（从驱动齿轮一端看被动盘作顺时针方向转动）如果把被动盘看 作螺母，则此时相当丁•将螺母向里拧紧一样由丁•它是沿着压紧摩擦片的方向作轴 向移动，摩擦片之间的摩擦力将随Z增大当摩擦片Z间能够传递的转矩增大到克 服发动机的阻力矩时，被动盘将停止轴向移动，电动机产生的转矩即可通过驱动齿 轮带动飞轮旋转起动发动机3. 弹簧式单向离合器弹簧式单向离合器的起动机驱动齿轮的左端有一光滑的套筒，套在起动机轴的 光滑部分，花键套筒套在起动机螺旋花键部分，两个扇形块装入驱动齿轮右端相应 的缺口中并嵌入花键套筒左端的环槽内，使驱动齿轮与花键套筒可一起转动，乂可 以相对滑动起动发动机时，控制装置迫使驱动齿轮与飞轮齿环啮合，电枢轴带动 花键套筒旋转，在摩擦力的作用下离合弹簧扭缩，直径缩小，抱紧两个套筒外圆表 而，使其成一刚体，于是电动机产生的转矩经花键套筒，离合弹簧传给驱动齿轮， 从而带动飞轮旋转。

起动发动机后，由于飞轮带动驱动齿轮的转速高于花键套筒， 迫使弹簧扭力放松，使弹簧直径扩大，驱动齿轮和花键套筒不再成为一・刚体，可以 相对滑动，从而避免了电动机超速旋转的危险⑶2.3控制装置控制装置的作用是控制驱动齿轮和飞轮的啮合与分离；控制电动机电路的接通 与切断常用的装置有机械式（见图2・4）和电磁式（见图2-5） o汽车上广泛使用电磁式控制装置（电磁开关）图24电磁式控制装置图2・5机械式控制装證雪佛兰DY124型起动机电磁控制装置构造由电磁铁机构、电动机开关、起动 继电器和起动开关组成1. 电磁铁机构作用是利用电磁力控制离合器驱动齿轮和电动机开关2. 电动机开关开关盒位于电磁铁机构前方，盒内设有电动机开关和点火系低压电路附加电阻 开关3. 起动继电器作用是接通、切断吸引线圈和保持线圈电流通路由触点、线圈及铁心组成，4. 起动开关作用是接通、切断起动继电器线圈电流通路起动开关与点火开关组合在一起起动开关未接通时，起动继电器触点张开，电动机开关断开，离合器驱动齿轮 与飞轮处丁分离状态起动开关接通时：起动继电器线圈电路接通，其电路为：W 电池正极T点火开关接柱T联接接柱-起动继电器“点火开关”接柱-线圈搭铁- 蓄电池负极；电磁铁线圈电路接通，继电器触点闭合，同时接通吸引线圈和保持线 圈电流电路，两线圈产生同方向的磁场，磁化铁心，吸动引铁前移，引铁前端带动 触盘接通两个开关（起动机开关和附加电阻短路开关），后端通过耳环带动拨叉移 动使驱动齿轮与飞轮啮合。

2.4起动机的工作原理起动机的核心部位是直流电动机，所以其工作原理与直流电动机的工作原理相 同直流电动机是将电能转变为机械能的设备，它是根据带电导体在磁场中受到电磁力作用的这一•原理为基础而制成的具工作原理如图2・6所示由丁一个线圈所图2-6b）电流方向相反b—>a直流电动机工作原理2.5起动机的工作特性直流电动机的型式可分为串激式、并激式和复激式三种，如图2-7o汽车用的 起动机大多为串激式直流电动机，其特点有：起动转矩大；机械特性软（即轻载转 速高、重载转速低）■ ■■・•■■■ . _ * • * 串联 C）复联图2-7直流电动机的不同型式2.5.1直流电动机的机械特性并励式起动机中由于磁场电流不变，磁通为常数，电枢电路电阻乂很小，所以 电枢电流增大使电磁转矩增大时，电机转速下降并不多，称为硬的机械特性，不适 合汽车用；串励式起动机具有软的机械特性，即：轻载时转速高，重载时转速低， 对起动发动机十分有利，耍求与工作机械的联结为刚性或齿轮联结，避免“飞车” 大功率起动机多采用复励式，为防止轻载时转速过高造成“飞车”2.5.2影响起动机工作特性的因素蓄电池的容量和充电情况的影响容量大，充电充足，内阻小，供给起动机电 流大，起动机的功率、转速、制动力矩都大。

起动电路的电阻影响起动机内部电阻和起动线路电阻越大，起动机得输出功 率、转速、制动力矩均会降低环境温度的影响环境温度低时，起动性能不好⑷2.6电磁开关2.6.1电磁开关结构特点电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成电磁铁机构由固定铁 心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。