汽车空调压力表组的使用资料.ppt

汽车空调检测与维修,任课教师：韦婧婧,汽车检测与维修（中级学习领域二） 学习项目13~学习项目16,1,压力表组的结构,2,压力表组、快速接头的使用方法,3,常见故障诊断与排除,学习内容,压力表的结构,1,名称：歧管压力计、歧管压力表组、空调压力表组,作用： ①它能够测量制冷循环系统中的高压压力和低压压力 ②它在制冷循环中需要抽真空时可以使用 ③它可用于在制冷循环系统中加注制冷剂,1,2,压力表组的作用,向左打开（open） 向右关闭（closed）,1、低压维修阀盖上标有“L”字母 2、安装在低压管路上 3、低压一般标识颜色为蓝色,1、高压维修阀盖上标有“H”字母 2、安装在高压管路上 3、高压一般标识颜色为红色,2019/9/27,2019/9/27,,华氏温度和摄氏温度换算 [℉] = [℃] × 9/5+32 [℃] = ([℉]-32) × 5/9,,,温 度,摄氏度：℃ 华氏温度：℉ 热力学温度：K,摄氏度绝对零度：-273.15℃ 华氏温度：0℉ 热力学温度：-459.67K,,,压强,国际单位帕斯卡：Pa 常用的有：bar、kPa、MPa、psi、kg/c㎡、kgf/c㎡,快速接头和软管,1,向右打开（open） 向左关闭（closed）,顶针旋出为打开 顶针退回为关闭,红色软管—高压侧 蓝色软管—低压侧 黄色软管—维修罐用于加注、真空泵,压力表组的 正确使用方法,2,,高压端与高压端，低压端与低压端相接,不可用扳手紧固,压力表分开使用，不可混合使用,使用时注意事项,测压力,高压、低压 手动阀关闭 高压、低压 工作阀打开,抽真空,高压、低压 手动阀打开 高压、低压 工作阀打开,初加注,高压手动阀打开 低压手动阀关闭 高压工作阀打开 低压工作阀打开 雪种瓶倒置 不启动车辆,A,B,C,D,补充加注,高压手动阀关闭 低压手动阀打开 高压工作阀打开 低压工作阀打开 雪种瓶正放 启动车辆 打开空调,压力表组的使用,测压力,①检查压力表组（压力表、软管、快速接头）完整性 ②连接高低压管、快速接头 ③打开高低压工作阀 ④静态读数，动态读数，观察现象，判断故障,抽真空,1.检查压力表组,2.连接黄管至压力表和真空泵抽气孔,3.打开高低压工作阀、高低压手动阀，开启真空泵,4.抽真空至低压30inHg，关闭手动阀,5.关闭高、低压手动阀、真空泵，保压5分钟,抽真空,⑥打开真空泵，打开高低压手动阀，抽真空15分钟以上,⑧拆管，收拾工位,⑦关闭高低压手动阀，关闭真空泵，关闭高低压工作阀,初次加雪种（抽真空后）,1.关闭高、低压手动阀，关闭真空泵,2.拆下真空泵，接上雪种瓶,3.打开雪种瓶，排放黄管空气,4.高压加注,①雪种瓶倒立,②打开高压手动阀,③加注到10℃（3.5kg），15℃（3.9kg）,④关闭雪种瓶，高压手动阀，工作阀,⑤拆管，收拾工位,初次加雪种（抽真空后）,4.低压加注,①雪种瓶正立,②打开低压手动阀,③先加入0.5kg的雪种后，关闭低压手动阀,④关闭雪种瓶，高压手动阀，工作阀,⑤启动车辆，打开鼓风机，打开A/C，打开低压手动阀，加注到1.5~2.5kg,初次加雪种（抽真空后）,4.低压加注,⑥关闭雪种瓶，手动阀，关闭A/C，鼓风机，熄火,⑦关闭工作阀,⑧拆管，收拾工位,补充加雪种（系统原有雪种）,①检查压力表组 ②连接黄管和雪种瓶 ③打开高低压工作阀，分别排放高低压软管空气 ④打开雪种瓶，排放黄管空气 ⑤启动车辆，打开鼓风机，打开A/C,补充加雪种（系统原有雪种）,⑥打开低压手动阀，加注到1.5~2.5kg ⑦关闭雪种瓶，关闭手动阀，关闭A/C，关闭鼓风机，熄火 ⑧关闭工作阀 ⑨拆管，收拾工位,常见故障诊断与排除,3,电气故障 制冷系统故障,1,维修场所必须保持良好通风,2,车体避免阳光直射，车内无乘员,3,打开发动机室盖、车门及天窗,4,启动发动机热车，并以1500~2000r/min的转速运转,5,空气入口开关调至“内循环”位置,6,将鼓风机转速设在最大位置,汽车空调压力系统性能检测条件,8,7,温度控制设置在最冷位置,在上述条件下运行空调10分钟以上,常见检漏方法,目测检漏,渗油、滴油、油质斑点,肥皂水检漏,充入氮气或干燥空气，涂抹肥皂水，观察气泡,真空检漏,负压保压,浸水检漏,压缩机、蒸发器、冷凝器，40~50℃的温水观察,电子检漏仪,易受油、水干扰,荧光检漏,适用针眼小，难发现的泄漏点,,,,,2019/9/27,制冷系统中的异物及影响,。