毕业设计论文现代SUV汽车车身总布置设计.doc

本科生毕业设计（论文）摘 要现代轿车设计处处强调以人为本，安全、舒适、环保、节能一直是轿车设计的主题和追求的目标人机工程布置设计不仅关系到有效利用车内空间及提高乘坐舒适性、安全性，而且还会影响到整车内外造型效果，进一步影响到整车的总体性能和商品性，所以人机工程学在轿车设计开发过程中的应用研究占据着重要的地位本文首先对传统的车身设计方法和现代车身方法进行了比较，并说明了本文采用的设计方法本次设计根据汽车造型设计的发展和车身设计方法的原则进行了汽车造型设计然后进行车身总布置参数的确定及整车坐标零线的确定，还应用人机工程学确定人体模型和驾驶员最舒适姿势接着确定了H点，座椅设计，眼椭圆设计还有头部包络面和包络线最后各个附件的设计及确定关键词：人机工程学；车身总布置；眼椭圆AbstractThe design of modern cars everywhere emphasized people-oriented, of safety, comfort, environmental protection, energy saving has been the subject of car design and the pursuit of goals. Ergonomic layout design is not only related to the effective use of the car space and improve the comfort, safety, but also affect the modeling results both inside and outside the vehicle, and further affect the overall vehicle performance and commercial, so Ergonomics In the process of car design and development of applied research occupies an important position.In this paper, the body design of the traditional methods and modern methods of the body, and that the design methods used in this paper.The automotive design is based on the development of automotive design and body design principles,then make sure of the total layout parameters and the zero line of the vehicle coordinates,also apply ergonomics to determine the models and most comfortable body position.And determine the H point,seat design,the eyellipse design,the head envelope surface and the envelope curve.Finally, design and identify the various accessories.Key words：Ergonomics； Auto Body layout； eyellipse 目 录第1章 绪 论 11.1 本次设计题目的研究的内容和意义 11.2 车身总布置原则 11.3 本次设计的任务 21.4 轿车的分类及特点 31.4．1 按整车结构分类 31.4．2 按有无车架分类 41.4．3 按车身外形分类 51.5 轿车车身设计的要求与特点 51.6 本次设计预期达到的目的 6第2章 车身设计方法 82.1 传统的设计方法 82.2 现代的设计方法 82.3 本次设计的设计方法 92.4 座椅的布置方法 10第3章 造型设计 123.1 造型的发展史 123.2 外型设计 133.3 发动机罩外板 14第4章 整车布置坐标零线确定 15第5章 车身总布置尺寸参数的确定 175.1 车身外廓尺寸确定 175.2 车身内部布置的设计 185.2．1 汽车车身内部布置设计方法 185.2．2 汽车车身内部布置工具 195.2．3 人体百分位及H点人体模型 195.2．4 人体的舒适驾乘姿势 215.2．5 驾驶员座椅布置 225.2．6 离合器、制动器、油门踏板布置 245.2．7 手操纵件的布置 245.2．8 仪表盘总成的布置 26第6章 眼椭圆及驾驶员视野校核 276.1 驾驶员眼椭圆的概念 276.2 驾驶员眼椭圆样板制作 286.3 眼椭圆在车身视图上位置的确定 306.4 驾驶员视野性校核 316.5 驾驶员的头廓包络线及头廓包络面 31第7章 后围板、行李箱及备胎等附件的布置 347.1 后围板和行李箱的布置 347.2 油箱、备胎的布置 347.3 排气管的布置 34第8章 结论 35参考文献 36致 谢 37附 录 38IV第1章 绪 论1.1 本次设计题目的研究的内容和意义本次设计是现代SUV轿车车身总布置设计。

车身总布置决定汽车车内空间的利用情况，同时也影响整车内外造型和乘坐舒适性、操纵便利性、安全性等关键特性一款新车在整个设计工程中车身总布置设计占有重要的地位其中室内布置，必须满足人机工程学的要求，以求在规定尺寸内能令驾驶员操作准确、方便以及满足乘员对乘坐舒适度的要求车身外布置在满足相关法规和美学的基础上实现对空气动力学的最好应用车身总布置设计是在整车总布置设计的基础上进行的，主要是围绕人机工程学原理并充分考虑到制造工艺、材料特性、完全特性，在满足车身造型的要求下，对各种机构、电气设备、车身内饰总成和部件（仪表板、操纵机构、座椅等）的所在位置，以及车身室内空间大小和车身主要技术参数进行设计、确定的过程车身总布置设计是概念设计的重要内容，它是其它设计阶段的前提和基础，是汽车设计的最初始的步骤，是整车开发周期中至关重要的阶段车身总布置设计是否合理，将直接影响整车的使用性能甚至决定着车身设计的成败因此本设计具有一定的实际应用意义1.2 车身总布置原则车身布置的第一阶段与车身概念设计同时进行的，该阶段的主要任务，是考虑整车的形式，车身与整车总布置关系，而后跟各总成形式与整车总布置的要求确定车身的型式。

对于骄车，主要是确定成员人数、车门数、座椅数、车身造型风格，车身级别等在车身总布置的整个过程当中，需遵循以下原则1） 由于轿车是供人乘坐的，主要满足人的乘坐要求，即满足乘坐舒适性、居住性、操纵轻便性、温度调节性、视野性、上下车方便性及安全性等方面的要求2） 从整车的经济性和行驶稳定性考虑，要有良好的空气动力学3） 具有对地盘各总成、发动机及电气设备的良好的接近方便性、维修保养方便性4） 从降低制造成分，提高整车的动力性、经济性考虑，要尽量减轻车身质量，并具有良好的冲压、焊接、装配及涂装工艺性5） 按照汽车的级别、用途及法规选择各种车身附件，同时确定必装件和选装件6） 在满足性能要求的前提下，尽量减少车身的外形尺寸在外形尺寸一定的情况，尽量扩大车内空间，尤其是尽量扩大宽度方向的尺寸7） 充分考虑车身与整车及各总成的协调性，确保良好的密封、通风换气、隔音隔热及防震等性能8） 必须满足国际、国家有关的各种法规和标准规定要求9） 充分考虑车型的系列化、通用化1.3 本次设计的任务在这项设计工作中，既有汽车各总成间的联系问题，又有人（司机和乘客）与汽车之间的联系问题解决人车之间的联系问题属于人—机工程设计，在汽车设计工作中占有极重要的位置。

例如：驾驶操作空间尺寸的布置，车内乘客空间尺寸的布置，座椅尺寸参数与特性参数的选择，车身的外观造型与彩色，仪表板的造型及仪表的选型与布置，车身内饰材料与色彩的选择，汽车的驾驶视野，汽车的驾驶性能与乘坐性能等，这些与人的感觉与视觉有直接联系的方方面面，都会对汽车产品的设计质量、品位和市场竞争力产生巨大的影响还应取得整车的有关性能之间，相关总成的参数之间的理想匹配应用意义：通过现代SUV车身总布置设计，初步掌握利用计算机辅助设计车身总布置设计的方法利于改善现代SUV车身总布置设计改善其市场竞争地位给消费者设计出更优质的汽车本次毕业设计的题目是现代SUV车身总布置设计设计内容及要求1）结合汽车设计，汽车车身设计所学的内容，对中华尊驰轿车进行车身总布置设计2）各部分布置要协调一致，内部布置要符合人机工程学的要求，外形要符合有关法规的要求，同时要兼顾空气动力学及美学的要求3）完成设计图纸一套，包括内部布置图及外形图；发动机罩外板零件图有关尺寸要标注正确4）说明书一份；外文翻译一篇1.4 轿车的分类及特点1.4．1 按整车结构分类（1）发动机前置前驱（FF） FF布置形式具有良好的转向操纵稳定性；由于省去传动轴，对改善室内居住性、座椅和地板的布置有利；降低离地间隙，提高动力性。

目前在轿车上得到了广泛运用本次设计采用了发动机前置前驱图1.1 发动机前置前驱（2）发动机前置后驱（FR）FR布置形式有利于车室内和行李箱的布置；由于轴荷分配较好，所以转向稳定性和动力性较好；但由于有传动轴，不利于座椅和地板的布置图1.2 发动机前置后驱（3）发动机后置后驱（RR）RR布置形式前悬短、后悬长、后轴负荷大，转向不稳定；不利于行李箱的布置，所以多功能轿车不宜采用这种布置形式图1.3 发动机后置后驱1.4．2 按有无车架分类（1）有车架结构这种形式将发动机以及底盘个总成安装在有整车长的完整车架上，并且车身通过橡胶悬置装置与车架相连，车架是整车承载的主体，有称为非承载式车身结构2）无车架结构这种形式将发动机和底盘个总成直接安装在车身体上，车身承受整车载荷，又称为承载式车身结构本次设计采用了无车架机构图1.4 非承载式车身结构 图1.5 承载式车身结构1.4．3 按车身外形分类轿车按其车身外形特证，一般分为厢型、流线型和敞篷型另一方面，从轿车的外形和空间利用率来分为两厢式和三厢式两厢式轿车具有最大限度地利用车身底部面积之上的空间特征，是现代多功能轿车的主流。

所以本次设计采用了两厢式车身1.5 轿车车身设计的要求与特点自发明汽车以来，车身设计的演变和发展无不直接受着诸多相关科学进步的影响而当今的轿车产品是一种大量生产、工业化程度很高的大众化产品，且产品种类繁多，市场国际化，并与人类社会有着密切的关系，这一切都决定着轿车车身设计应具有独自的特点1） 轿车车身造型是产品开发的关键环节轿车车身造型师车身设计中确定产品形象的过程，对产品投放市场后参与竞争有着重要的作用，是各汽车公司产品竞争的重要内容之一，往往一种新车型在问世之前其造型被列为机密，并且加以特殊措施来保护一般车身造型内容包括市场调查、车型比较、了解用户对车身外观的审美。