任务三电动车窗.ppt

任务三 电动车窗 学习目标 认知 目标 情感 目标 能力 目标 1.掌握电动车窗电路工作原理 2.掌握电动车窗电路常见故障的诊断方法 1.尊守课堂纪律，端正学习态度 2.培养学生进一步学习电动车窗的兴趣、课堂 积极发言、团结协作 1.了解电动车窗的电路组成 2.了解电动车窗玻璃升降器 任务描述 一、电动车窗的作用及电路组成 2 1 3 电动车窗又称自动车窗或电动门 窗，它可以使驾驶员或乘客在座位上 利用开关，控制车窗玻璃自动上升（ 关闭）或下降（开启） 电动车窗系统主要由双向直流电 动机、车窗玻璃升降器、控制开关、 继电器、断路器等装置组成电动机 有永磁式和双绕组串励式两种每个 车窗都装有一个电动机，通过开关控 制它的电流或磁场方向，使车窗玻璃 上升或下降 不同车型所采用的电动车窗 的电动机及其控制电路各不相同 电动机控制方式可分成直接搭 铁式和控制搭铁式两种 任务描述 一、电动车窗的作用及电路组成 直接搭铁式电动车窗是车窗电动机的一端直接搭 铁，车窗的升、降靠电动机内绕向不同的磁场线圈来 实现其控制电路如图7-3-1所示用驾驶员侧控制 开关可分别控制驾驶员侧和乘员侧车窗：用乘员侧控 制开关只可控制乘员侧车窗。

1.直接搭铁式 任务描述 一、电动车窗的作用及电路组成 图7-3-1 直接搭铁式车窗控制电路 1.直接搭铁式 任务描述 一、电动车窗的作用及电路组成 控制搭铁式电动车窗是控制车窗电动机 的搭铁端来实现车窗的升降其基本控制电 路如图7-3-2所示与上述控制方式相同， 驾驶员可控制自身侧和所有乘员侧的车窗， 而乘员侧只能控制乘员本身一侧的车窗 2．控制搭铁式 任务描述 一、电动车窗的作用及电路组成 图7-3-2 控制搭铁式车窗控制电路 2．控制搭铁式 任务描述 二、电动车窗玻璃升降器 电动车窗玻璃升降器常见 的有钢丝滚筒武和齿扇式两种 ，如图7-3-3和图7-3-4所示 钢丝滚筒式玻璃升降器双阳直 流电动机前端安装有减速机构 ，其上安装一个绕有钢丝的滚 筒，玻璃卡座固定在钢丝上且 可在滑动支架上移动 齿扇式玻璃升降器双向直 流电动机带动蜗轮蜗杆减速改 变方向后，驱动齿扇，从而使 玻璃上下移动，齿扇上安有螺 旋弹簧，当门窗下降时螺旋弹 簧收缩，当门窗上升时螺旋弹 簧伸展，达到直流电动机双向 任务描述 二、电动车窗玻璃升降器 控制开关两套 一套为主控开关，安装在驾驶员侧车门扶手 或仪表板上，由驾驶员控制玻璃升降。

任务描述 二、电动车窗玻璃升降器 控制开关两套 另一套为分控开关，安装在每个车门扶手 上，可由乘客控制玻璃升降 任务描述 二、电动车窗玻璃升降器 为了防止电动机过载，在电 路或电动机内装有一个或多个双 金属片式热敏断路器，用以控制 电动机的电流车窗玻璃因某种 原因卡住（如结冰），即使操纵 开关没有断开，双金属片式热敏 断路器会因电流过大发热，双金 属片变形自动断路 主控开关上还安装有迭制分 开关的总开关，如果它断开，分 开关就不起作用对于带有延迟 开关的电动车窗系统，可在点火 开火关断后约lOmin内，或在车 门打开以前，仍提供电源，使驾 驶员和乘客有时间关闭车窗 任务描述 二、电动车窗玻璃升降器 图7-3-3 钢丝滚筒式车窗玻璃升降器 图7-3-4 齿扇式车窗玻璃升降器 任务描述 1．采用永磁式直流电动机的电动车窗电路工作原理 图7-3-5所示为日本凌志 LS400轿车电动车窗控制系统线 路图它采用永磁式直流电动 机驱车窗玻璃升降，控制方式 是控制搭铁式 基本原理是：通过控制 开关改变直流电动机的电流 方向，达到改变电动机的运 转方向，从而使玻璃上升或 下降的目的 任务描述 1．采用永磁式直流电动机的电动车窗电路工作原理 图7-3-5 凌志LS400轿车电动车窗控制系统线路图 任务描述 其工作过程如下 当点火开关闭合时 1 电流由蓄电池(+)→FLALT熔断器→FLAMI熔断 器→点火开关→GAGUE熔断器→电动车窗主继电器 线圈→搭铁，使主继电器触点闭合，给电动车窗控 制电路提供电源，同时，车窗开关照明灯亮。

任务描述 其工作过程如下 当窗锁开关断开时 2 除驾驶员侧的车窗可 由驾驶员控制升降外，其 它车窗驱动电动机的搭铁 线均被切断，无法进行升 降操作 如驾驶侧车窗玻璃上升时，由蓄电池 (+)→FLALT熔断器→FLAMI熔断器 →CBPOWER断路器→电动车窗主继电器触 点→主开关9接柱→驾驶员侧控制开关“ 升”→主开关4接柱→2接柱→驾驶员侧电 动机1接柱→主开关10接柱→钙驶员侧控 制开关“降”→搭铁，完成上升动作另 外，驾驶员侧车门窗玻璃在下降的同时也 受触点式开关电路的点动控制 任务描述 其工作过程如下 当窗锁开关闭合时 3 驾驶员可用主开关对自身侧和其它车 窗玻璃进行控制，乘员也可用电动车窗开 关对自身侧的车窗进行控制 任务描述 其工作过程如下 当窗锁开关闭合时 3 当驾驶员按下主开关相应的后座左侧车窗上升开关时，电流由蓄 电池(+)→FLALT熔断器→FLAMI熔断器→CBPOWER断路器→电动车窗主 继电器触点→主开关9接柱→主开关后座左侧开关“升”→主开关5接 柱→后座左侧电动车窗开关4接柱→后座左侧开关“升”→2接柱→电 动机→断路器→1接柱→后座左侧电动车窗开关3接柱→后座左侧开关 “降”→后乘员侧电动车窗开关l接柱→主开关6接柱→主开关后座左 侧开关“降”→窗锁开关→主开关8接柱→搭铁，使车窗上升。

任务描述 其工作过程如下 当窗锁开关闭合时 3 当乘客按下分开关相应的后座左侧门窗上升开关时，电 流由蓄电池(+)→FLALT熔断器→FLAMI熔断器→CBPOWER断路 器→电动车窗主继电器触点→后座左侧电动车窗开关5接柱→ 后座左侧电动车窗开关“升”→2接柱→电动机→断路器→l 接柱→后座左侧电动车窗开关3接柱→后座左侧电动车窗开关 “降”→主开关6接柱→主开关后座左侧开关“降”→窗锁开 关→主开关8接柱→搭铁，使车窗上升 任务描述 其工作过程如下 当窗锁开关闭合时 3 其它车窗的升降操纵与上述操 纵方法相同 任务描述 2．采用双绕组串励式直流电动机的电动车窗电路工作原理 图7-3-6所示为典型 的双绕组串励式直流电动 机电动车窗控制电路，控 制方式是直接搭铁式 其基本原理是：通过控制 开关控制直流电动机内两个绕 向相反的磁场绕组的电流，产 生相反方向的磁场，使电动机 的运转方向改变，从而使玻璃 上升或下降工作过程与永磁 式直流电动机电动车窗相同 任务描述 2．采用双绕组串励式直流电动机的电动车窗电路工作原理 图7-3-6 双绕组串励式直流电动机电动车窗控制电路 任务分析 电动车窗又称自动 车窗或电动门窗，它可 以使驾驶员或乘客在座 位上利用开关，控制车 窗玻璃自动上升（关闭 ）或下降（开启）。

电动车窗系统主要由双向直 流电动机、车窗玻璃升降器、控 制开关、继电器、断路器等装置 组成不同车型所采用的电动车 窗的电动机及其控制电路各不相 同电动车窗玻璃升降器常见的 有钢丝滚筒武和齿扇式两种 任务准备 汽修仿真模拟实训机房 威驰轿车的电动车窗 任务实施 电动车窗电路故障诊断 （以威驰轿车为例） 操作一 威驰电动车窗电路的认识 威驰轿车电动车窗电路如图7-3-7所示 任务实施 电路工作情况如下 电动车窗供电电路点火开关接通(IGl)时 ，动力继电器线圈通电，常开触点闭合，蓄电池 经ALT100A熔断器一POWER30A熔断器一动力继电 器触点分别送到电动车窗主开关6号端子、各电 动车窗控制开关4号端子 任务实施 （1）左前车窗控制 按下左前窗控制开关“升”键时，蓄电池电流经 ALT100A熔断器→POWER30A熔断器→动力继电器触点→电 动车窗主开关6号端子→左前车窗控制开关“升”触点→ 电动车窗开关4端子→左前车窗电动机4端子、5端子→电 动车窗主开关9端子→左前车窗控制开关“降”触点→电 动车窗主开关l端子了一搭铁，电动车窗上升 任务实施 （2）按下左前车窗控制开关“降”键时 蓄电池电流经ALT100A熔断器→POWER30A熔断器→动力 继电器触点→电动车窗主开关6号端子→左前窗控制开关 “降”触点→电动车窗开关9端子→左前车窗电动机5端子、 4端子→电动车窗主开关4端子→左前车窗控制开关“升”触 点→电动车窗主开关l端子→搭铁，电动车窗下降。

任务实施 (3)右前车窗控制 右前车窗的升降可以分别由驾驶员侧的“ 右前车窗控制开关”或副驾驶员侧的“右前电动 车窗控制开关”分别进行控制窗锁开关”断开 时，只能对右前车窗进行控制 任务实施 (3)右前车窗控制 1 驾驶员按下右前车窗控制开关“升”键时，蓄电池电流经 ALT100A熔断器→POWER30A熔断器→动力继电器触点→电动车窗 主开关6号端子→右前车窗控制开关“升”触点→电动车窗主开 关18端子→右前电动车窗控制开关5号端子、3号端子→右前车窗 电动机4端子、5端子→右前电动车窗拉制开关l号端子、2号端子 →电动车窗主开关15端子→右前车窗控制开关“降”触点→窗锁 开关→电动车窗主开关l端子→搭铁，电动车窗上升 任务实施 (3)右前车窗控制 2 驾驶员按下右前车窗控制开关“降”键时，蓄电池电流经ALT100A熔 断器→POWER30A熔断器→动力继电器触点→电动车窗主开关6号端子→右 前车窗控制开关“降”触点→电动车窗主开关15端子→右前电动车窗控制 开关2号端子、l号端子→右前车窗电动机5端子、4端子→右前电动车窗控 制开关3号端子、5号端子→电动车窗主开关18端子→右前车窗控制开关“ 升”触点→窗锁开关→电动车窗主开关1端子→搭铁，电动车窗下降。

任务实施 (3)右前车窗控制 3 副驾驶员侧按下右前车窗控制开关“升”键时，蓄电池电流经 ALT100A熔断器→POWER30A熔断器→动力继电器触点→右前电动车窗 控制开关4号端子→Up触点→3号端子→右前车窗电动机4端子、5端子 →右前电动车窗控制开关l号端子→Down触点→2号端子→电动车窗主 开关15端子→右前车窗控制开关“降”触点→窗锁开关→电动车窗主 开关l端子→搭铁，电动车窗上升 任务实施 (3)右前车窗控制 4 副驾驶员侧按下右前车窗控制开关“降”键时，蓄电池电流经 ALT100A熔断器→POWER30A熔断器→动力继屯器触点→右前电动车窗控 制开关4号端子→Down触点→1号端子→右前车窗电动机5端子、4端子→ 右前电动车窗控制开关3号端子→Up触点→5号端子→电动车窗主开关18 端子→右前车窗控制开关“升”触点→窗锁开关→电动车窗主开关1端 子→搭铁，电动车窗下降 任务实施 (4)左后车窗控制 与上述右前车窗控制相 似，不再赘述 任务实施 (5)右后车窗控制 与上述右前车窗控制相似 ，不再赘述 操作二 威驰轿车电动车窗均不工作故障的诊断 造成 故障 的原 因有 动力继电器损坏、熔 断器烧断、电路断路等。

操作二 威驰轿车电动车窗均不工作故障的诊断 1．检测连接动力继电器的电路 在驾驶员侧仪表板下找到动力继电器，拔下 该继电器用万用表电压挡或试灯检测继电器插 座端5号端子是否有蓄电池电压若无电压，更换 POWER30A熔断器或排除熔断器2号端子→继电器5 号端子间的断路故障 操作二 威驰轿车电动车窗均不工作故障的诊断 1．检测连接动力继电器的电路 接通点火开关IG1挡，用万用表 电压挡或试灯检测继电器插座端1号 端子是否有蓄电池电压若无电压 ，更换GAUGE10A熔断器或排除点火 开关IG1端子→GAUGE熔断器→继电 器1号端子间的断路故障 用万用表电阻挡或导通检 测仪检测继电器插座端2号端 子与搭铁之间的导通情况若 电阻为∞，应排除2号端子与 搭铁之间的断路故障 操作二 威驰轿车电动车窗均不工作故障的诊断 1．检测连接动力继电器的电路 若上述检测均正常，进 行下一步检测 操作二 威驰轿车电动车窗均不工作故障的诊断 2．。