2023年度广东省城轨电动列车检修工考试练习题(六)及答案.docx

2023年度广东省城轨电动列车检修工考试练习题(六)及答案一单选题(共50题)1、静态逆变器的()IGBT触发信号的脉宽缓慢加宽，以平稳启动 A. 启动阶段 B. 关闭阶段 C. 保护阶段 D. 逆变阶段 试题答案:A 2、KNT-CGC01城市轨道交通车辆实训装置中电源开关用以下哪个缩写表示() A. S1 B. S2 C. S3 D. S5 试题答案:D 3、轮对内侧距应保证() A. 在任何线路上运行时轮缘与钢轨之间有一定的游隙，以减少轮缘与钢轨磨耗 B. 应保证在最不利情况下，车轮踏面在钢轨上仍有足够的安全搭接量，不致造成脱轨 C. 安全通过道岔 D. 以上全是 试题答案:D 4、应急照明由()回路供电 A. 紧急直流供电 B. 紧急交流供电 C. 辅助逆变器 D. 主逆变器 试题答案:A 5、本车受电弓落到位继电器不得电，其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个()从而可以判断该受电弓已经处于升起状态 A. 高电平 B. 低电平 C. 不明 D. 以上都不对 试题答案:A 6、端墙喷涂泡沫塑料的厚度大于()mm，能抵抗任何清洗剂的侵蚀并起隔音和隔热的作用 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 试题答案:C 7、在制冷装置中，清除系统内部污物的基本方法是()。

A. 用过滤器 B. 用清洁剂 C. 用干燥剂 D. 用截止阀 试题答案:A 8、轨道交通车辆的车钩缓冲装置属于()车钩 A. 绞接式 B. 机械式 C. 密接式 D. 关节式 试题答案:C 9、辅助系统由1500VDC触网供电，经受电弓传输到() A. 列车总线 B. 列车线 C. 二级管 D. 三极管 试题答案:A 10、当司机把客室照明开关转到()位置，A车SIBASKLIP的照明接通信号为高电平 A. 接通 B. 断开 C. 不明 D. 以上都不对 试题答案:A 11、由电机码盘的错误连接会引发()现象 A. 门驱动电机工作异常 B. 门关闭 C. 门开启 D. 紧急解锁 试题答案:A 12、南京地铁十号线车门是()门 A. 内藏式气 B. 塞拉式气 C. 内藏式电 D. 塞拉式电 试题答案:D 13、主控制手柄还包括一个机械联锁系统，防止单个部件牵引/制动控制器、主控钥匙开关和()的错误操作 A. 紧急制动 B. 方式方向手柄 C. HMI D. DDU 试题答案:B 14、站场内调车限速()km/h A. 10 B. 15 C. 20 D. 30 试题答案:C 15、湿空气中水蒸气的分压力低于其温度下的饱和空气水蒸气的分压力，此时水蒸气处于() A. 未饱和状态 B. 饱和状态 C. 过热状态 D. 过冷状态 试题答案:C 16、车顶板内面有()的吊挂座，用来吊挂和安装天花板、门框和内装饰板。

A. L形 B. 槽形 C. 口形 D. ?形 试题答案:B 17、当解钩风管始终处于连通状态，由司机操纵电磁阀控制管路的通、断达到()的目的 A. 解钩 B. 连挂 C. 自动解钩或连挂 D. 对中 试题答案:C 18、目前普遍应用的地铁车辆贯通道最小()1500mm A. 高度 B. 宽度 C. 长度 D. 容量 试题答案:B 19、信号标志可以表示线路状态、道岔位置()运行环境等 A. 站台 B. 车站 C. 站界 D. 限界 试题答案:C 20、缓冲器在全压缩过程中所消耗部分的能量与缓冲器容量之比称为() A. 行程 B. 初压力 C. 最大作用力 D. 能量吸收率 试题答案:D 21、将笔记本电脑通过RS232端口连接至FPC24控制器，使用()检修软件对冷凝器风扇的电机进行操作 A. AGATE B. MONA C. PEC D. VCU 试题答案:B 22、在逆变器紧急启动的状况下，由逆变器应急电池供电，受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为() A. 升弓继电器先得电，受电弓工作控制阀后得电 B. 受电弓工作控制阀先得电，升弓继电器后得电 C. 同时得电 D. 同时失电 试题答案:C 23、司机操纵副驾驶台控制压缩空气与()相通的电磁阀的按钮使解钩气缸冲气，完成解钩动作。

A. 主风缸 B. 副风缸 C. 解钩风缸 D. 制动风缸 试题答案:C 24、绳轮传动结构的主要机械传动系统包括() A. 钢丝绳架、左门驱动架 B. 挤压轮、驱动气缸 C. 门上导轨、门止挡 D. 绳轮、解钩气缸 试题答案:A 25、当中间直流电路电压过高时，系统首先将供电模块中的接触器关闭，使之与电源()然后，通过触发保护晶闸管，使电容对放电电阻进行() A. 接通、充电 B. 接通、放电 C. 分离、充电 D. 分离、放电 试题答案:D 26、下述关于车门丝杆传动机构描述错误的是() A. 支承杆承受了门的重量并保持门叶在开与关的过程中的水平 B. 驱动电机安装在丝杆上，丝杆的丝套通过平行连杆机构与光杆连接通过光杆和托架带动门叶移动C.车厢内侧墙上设有紧急手柄，在紧急状态下使用能打开门叶 C. 制动装置安装在光杆上，在门关闭时它的机械结构能防止门打开 试题答案:D 27、当接通电源后，系统首先通过()为直流连接电路中的线路电容进行充电 A. 预充电接触器 B. 预充电电阻 C. 线路接触器 D. A+B 试题答案:D 28、JT3表示() A. 3芯电机电源线插头 B. 4芯隔离锁控制线插头 C. 6芯电机码盘线插头 D. 8芯信号控制线插头 试题答案:C 29、在供风风扇电机过载的情况下()控制器将自动将电机关闭。

A. 压缩机 B. 通风风机 C. 冷凝风机 D. FPC24 试题答案:D 30、在所有制动模式中，除了()，电、空制动具有防滑保护 A. 停车制动 B. 紧急制动 C. 常用制动 D. 快速制动 试题答案:A 31、()能得到较大的制动力，但由于对钢轨的损伤比较大，因此常用于高速列车紧急制动的一种补充制动手段 A. 闸瓦制动 B. 盘形制动 C. 磁轨制动 D. 摩擦制动 试题答案:C 32、为便于调整门叶关于车体的()，外挂门的门叶安装采用简单的“螺栓与螺母”装置，直接用螺栓固定在滑块上 A. 垂直度 B. 平行度 C. 外摆度 D. 密封性 试题答案:B 33、门“锁到位开关”故障诊断代码是() A. 01 B. 02 C. 04 D. 06 试题答案:B 34、ATP系统根据选择器在ATP位置，判断列车转入()状态 A. 手动 B. ATP驾驶 C. 倒车 D. 限制 试题答案:B 35、当列车的速度达到()状态，门模式指示灯开门/关门过程中保持点亮 A. “零速度” B. 5km/h C. 30km/h D. 以上都不是 试题答案:A 36、在通风模式下工作，压缩机和冷凝器由于外部温度值而关机，只有供风风扇在工作，这一操作由()控制器进行控制。

A. 空调选择开关 B. FPC24 C. 家所及温度传感器 D. 压缩机速度传感器 试题答案:B 37、为了克服在焊接高温条件下不锈钢内部组织易发生变化，进而产生晶间腐蚀而破裂的缺点，不锈钢车体在焊缝集中的地方多采用() A. 点焊 B. 铆接 C. 长焊缝 D. 虚焊 试题答案:A 38、密封条前表面距台架外表面距离为() A. 16?1mm B. 16?2mm C. 17?2mm D. 17?1mm 试题答案:D 39、开门过程中的障碍检测触发指定次数诊断删除方法是() A. 门驱动电机启动(开门方向) B. 在开门进程中，连续启动指定次障碍检测，门未到达开到位位置 C. 门在锁到位位置，执行开门命令，且在开门进程没有中断的情况下达到开到位位置 D. 检查EDCU的门位置传感器信号输入、检查调节门驱动机构、调节锁到位开关检查接线及EDCU的输入电路 试题答案:C 40、对于一般轨道车辆来说，垂向力的作用方向如下:车体的总重——()——构架——一系悬挂——轮对 A. 中央牵引装置 B. 二系悬挂 C. 抗侧滚扭杆 D. 以上都不对 试题答案:B 41、()设备是行车调度的主要设备。

A. ATO B. 广播 C. GATS D. 无线 试题答案:C 42、轨道交通运输中的行车闭塞一般分为自动闭塞、区间闭塞、()三种类型 A. 闭塞 B. 路票闭塞 C. 空间闭塞 D. 行车闭塞 试题答案:A 43、地铁列车故障处理流程图中提示“运营影响-死车故障”时，司机可() A. 继续运行 B. 运行到下一站后，退出运行 C. 清客 D. 请求救援 试题答案:D 44、高度阀内运行齿轮和车体间的相对运动随()的变化而变化 A. 空气弹簧 B. 轴重 C. 车体承载 D. 车体自重 试题答案:C 45、轨道的轨向曲线段用()在钢轨顶面以下来测量矢度 A. 轨距尺 B. 道尺 C. 10m弦线 D. 20m弦线 试题答案:D 46、绝缘栅双极晶体管IGBT将MOSFET和()的优点集于一身 A. GTO B. GTR C. 二极管 D. GBT 试题答案:B 47、门位置传感器故障“ERROR”LED灯闪烁() A. 11 B. 2 C. 4 D. 6 试题答案:C 48、因车门机构及安装的差异，内藏门与塞拉门相比开关门速度() A. 快 B. 慢 C. 相同 D. 无法判断 试题答案:A 49、气液缓冲器气室空气的作用类似()，使缓冲器在完成一次冲击能吸收后恢复到初始状态。

A. 液压油 B. 节流孔 C. 活塞 。