2024年度广西壮族自治区引航员考试试题及答案九.docx

2024年度广西壮族自治区引航员考试精选试题及答案九一单选题(共60题)1、救援工作前，将船的航向改变到船舶横摇最小，是为了:() A. 减少伤员碰伤 B. 便于救援者行动 C. 可以站稳 D. 救援顺利 试题答案:A 2、如果船舶由支流驶往干流，并在干流上行航行，那么出口前应在能看清上沙嘴()的整个水域情况时，就应转舵沿沙嘴抱小弯，边走边转，慢慢驶入干流 A. 上方 B. 下方 C. 前方 D. 附近 试题答案:D 3、台风对我国影响频繁的时期是每年的() A. 1~3月 B. 1~12月 C. 7~9月 D. 5~10月 试题答案:C 4、当IGS系统对油舱除气前，应() A. 打开空气进口阀 B. 打开肓板法兰 C. 关闭取气阀 D. A+B+C 试题答案:D 5、装油完毕后，浮子式油位测量装置的浮子应() A. 松下 B. 收回 C. 拆下 D. A、B、C都可以 试题答案:B 6、在无气流的情况下，石油挥发气() A. 覆盖于石油液体上方 B. 扩散 C. 上升 试题答案:A 7、油轮为了作业安全消防静电而采用船岸接地电缆是() A. 很有必要 B. 没有必要 C. 适当的考虑 D. 由岸方决定 试题答案:B 8、船舶交通流速度的频率分布与平均追越会遇率的关系是()。

A. 速度的频率分布越离散，平均追越会遇率越小 B. 速度的频率分布越集中，平均追越会遇率越大 C. 速度的频率分布越离散，平均追越会遇率越大 D. 速度分布与追越会遇率越无关 试题答案:C 9、对()的分析，是船舶引航中的一个重要环节 A. 水文 B. 航道 C. 航行条件 D. 气象条件 试题答案:C 10、惰性气体是一种化学性质的不活泼，不能()的气体 A. 进行化学反应 B. 支持物质燃烧 C. 氧化 试题答案:B 11、SOLAS74公约专门从()的角度出发 A. 人命安全 B. 船体安全 C. 防污染 D. 海员培训 试题答案:A 12、同一航道中两座以上航标标志编号所用数字可以是() A. 罗马数字 B. 阿拉伯数字 C. 汉字 D. 大写汉字 试题答案:B 13、活性炭使用寿命通常为() A. 一个月 B. 三个月 C. 半年 D. 一年 试题答案:D 14、惰化舱气是指() A. 烃气浓度在15%以上 B. 氧气浓度在8%以下 C. 烃气浓度在10%以 试题答案:B 15、在油船上进行测氧仪校验，可采用()作零点校验样气 A. 空气 B. 氧气 C. 氮气 D. 二氧化碳气 试题答案:C 16、当货油软管或输油臂破裂或当货油舱满溢时，污染已经发生，这时还可能发生() A. 船舶设备损坏 B. 机械设备损坏 C. 码头设备损坏 D. 火灾 试题答案:D 17、要求内河航标在夜间全部发光是属于:() A. 第一类航标配布 B. 第二类航标配布 C. 第三类航标配布 D. 重点类航标配布 试题答案:A 18、清洗油舱程序有()。

A. 预洗 B. 清洗 C. 扫舱等 D. A+B+C 试题答案:D 19、以下对“态势感知”概念的理解中正确的是哪个() A. 对环境要素的感觉被成为“态势感知” B. 对环境要素的感觉和知觉被称为“态势感知” C. “态势感知”是指驾引人员对某一时空中环境要素的知觉和理解 D. “态势感知”是指驾引人员对某一时空环境要素的知觉和理解，以及对下一阶段的状态的预测 试题答案:D 20、国际上第一个交通拥挤海域自愿参加的船舶定线制何时何地开始实施() A. 1967年直布罗陀海峡 B. 1971年英吉利海峡 C. 1976年直布罗陀海峡 D. 1967年多佛尔海峡 试题答案:D 21、2010STCW公约马尼拉修正案要求船长，甲板部高级船员和履行了望职责的船员双眼近距/直视视力为() A. 1.0 B. 0.5 C. 船舶航行所要求的视力 D. 能辨别海图和航海出版物中较小字符的视力 试题答案:C 22、固定式泡沫装置是为()灭火而设置的 A. 甲板、货舱 B. 货舱、机舱 C. 甲板、机舱 D. 机舱、泵舱 试题答案:C 23、专用压载舱的设计除了考虑容积外，还应考虑() A. 压载舱的保护位置 B. 压载舱结构 C. 压载舱数量 试题答案:A 24、主标志的数量有()个 A. 17 B. 21 C. 37 D. 85 试题答案:D 25、当气压升高，P,V阀中气体排心时，密封液()。

A. 会大量随气体卸出 B. 几乎无密封液卸出 C. 密封液随气体气化 D. 密封液从出气口滴落到甲板 试题答案:B 26、安装在货舱内的潜入式洗舱机应采用() A. 单喷嘴洗舱机 B. 双喷嘴洗舱机 C. 小型单喷嘴洗舱机 D. 小型双喷嘴洗舱机 试题答案:D 27、关于桥区河段的引航特点，下列哪个说法不正确,() A. 建桥后缩减了航道尺度 B. 建桥后会在桥区范围内出现不正常水流 C. 建桥后桥区的通航高度不变 D. 桥区引航有相应的交通安全管理规则 试题答案:C 28、清晰视野是从视线至周围()的范围内 A. 6~20 B. 3~10 C. 1~5 D. 3~6 试题答案:B 29、惰气分支阀的开关由甲板值班人员控制是考虑到() A. 船舶安全 B. 货舱安全 C. 操作安全 D. 人员安全 试题答案:B 30、MARPOL73/78公约规定150总吨以上的油轮排放含油污水应距最近陆地()海里以上 A. 12 B. 25 C. 40 D. 50 试题答案:D 31、船舶在轻雾中航行，应抓岸形、航标和显著物标为点，运用罗经()，做好应变的准备 A. 稳住航向 B. 摆正船位 C. 勤测勤算 D. 以上都对 试题答案:D 32、在整个大气层的中下层中，()的成分基本上是不变的 A. 水汽 B. 杂质 C. 干洁空气 D. 空气 试题答案:C 33、过去的许多爆炸事故都是在()时发生的。

A. 装卸货 B. 航行 C. 洗舱 D. 除气 试题答案:C 34、原油都有一股难闻的臭味，臭味主要来自于原油中所含的硫化和物，通常含硫量愈高臭味() A. 愈浅 B. 愈浓 C. 中和 试题答案:B 35、下面说法描述的不准确的是() A. 上水船应做到“找主流、丢主流” B. 不论上行还是下行船舶，定向航行距离拉得越长越好 C. “航向与流向的夹角要小”可确保船舶航行在预定航线上 D. 拉长定向航距可减少用舵次数 试题答案:B 36、代码201的标志为()标志 A. 禁止追越 B. 禁止通航 C. 停航受检 D. 横越区 试题答案:B 37、MARPOL73/78公约规定150总吨以上的新油轮排入海中的总油量为上航次载货总量的() A. 1/15000 B. 1/30000 C. 1/40000 D. 1/50000 试题答案:B 38、采用稀释法驱气，惰气入舱孔应设置距舱底() A. 1-3m B. 3-5m C. 5-7m D. 7-10m 试题答案:A 39、用于起算水位值的基准面称为水位基准面，它又分为:() A. 基本零点和当地零点 B. 水尺零点和测站零点 C. 当地零点和测站零点 D. 绝对零点和基本零点 试题答案:A 40、对于石油产品来说，能否产生静电荷，主要看其()的大小。

A. 电导率 B. 密度 C. 粘度 试题答案:A 41、为了减少横越船舶与在已建立的通航分道中航行的船舶之间的碰撞危险，可以重点考虑使用下列哪种定线措施() A. 推荐航线 B. 警戒区 C. 避航区 D. 双向航路 试题答案:B 42、在作业前检查中，对待洗油舱含氧量要求为是否在()以下 A. 5, B. 6, C. 7, D. 8, 试题答案:D 43、下列的哪个说法不正确() A. 船舶速度与船舶密度有密切关系 B. 船舶密度分布图反映一个水域中船舶的分布情况 C. 海上交通观测时，通过视觉观测可以获得绘制航迹分布图的充分资料 D. 研究海上交通量时，根据需要，也可以使用加权船舶交通量 试题答案:C 44、油船上二氧化碳灭火装置不是用于()灭火的 A. 机舱 B. 货舱 C. 泵舱 D. 锅炉舱 试题答案:B 45、关于船舶的行为，下列说法中错误的是哪一个() A. 船舶领域是指船舶在其周围保持的，不希望他船或物体进入的水域 B. 动界是指为避免船舶领域被侵犯而采取避碰行动时与他船的距离为基础的领域 C. 可以用单位面积水域内的最大船舶艘数表示船舶交通容量 D. 船舶领域模型被用于船舶交通量的计算 试题答案:C 46、云、雾、雨、雪等都是由()凝结而成的，它是天气变化中的“主角” A. 水汽 B. 杂质 C. 干洁空气 D. 空气 试题答案:A 47、在支流河口处产生的回流、夹堰，其强度和范围的大小与()有关 A. 干流的流速 B. 支流的流速 C. 支流流入干流的角度 D. 以上都对 试题答案:D 48、某航道图上的比例尺为1:5000或1/5000，若在图上量得某处航宽为2cm，则实际航宽为:() A. 20m B. 400m C. 100m D. 1000m 试题答案:C 49、关于风向评价的以下描述中，错误的是哪一个()。

A. 风险评价也被称为安全评价 B. 风险是指工程或系统遭受损失或失败的可能 C. 风险评价起源于20世纪30年代的保险业 D. 20世纪50年代末发展起来的安全系统工程以事故分析和评价为主 试题答案:D 50、在实施原油洗舱过程中，电台、雷达。