船用设备常见问题处理.docx

主机故障主要原因排除方法淡水冷却液温度过高，淡 水冷却液温度过高分为 热平衡和热不平衡之分， 热不平衡对柴油机威胁 较大，此时柴油机不能再 继续运行1、 海淡水热交换器冷却 效率严重下降2、 淡水冷却系循环速度 下降，致使出水温度 过高3、 海水冷却系海水供水 流速、流量过低4、 柴油机性能严重恶 化，如出现排温过高1、 此时应予以清理恢复 效率2、 此时应检查淡水泵转 速是否明显下降，及 管路堵塞情况，节温 器开启情况是否正 常3、 应恢复正常供给海 水4、 柴油机应恢复正常柴油机冒黑烟，柴油机在 额定工况和低速大扭矩 工况是冒黑烟或者表现 为功率有所下降，此时柴 油机燃烧以恶化，致使柴 油机功率不足及冒黑烟1、 检查进气系统有无漏 气的地方，增压器压气机 壳流道是否清洗，中冷器 冷却效率下降致使进气 温度过高，清洗空滤器 增压器总效率下降也可 导致燃烧恶化2、 检查燃油系：喷油器 喷油雾化情况，供油提前 角对否及油泵供油情况3、 检查进、排气定时是 否正确，缸内压缩压力是 否正常4、 检查活塞串气情况， 如果有较严重的拉缸也 会造成燃烧恶化5、 总排气管路是否有堵 塞现象，排气背压有所增 大也可导致柴油机性能 下降。

6、 其它有影响因素：如 燃油路、气路畅通和泄漏 情况及各种密封垫和密 封情况等等柴油机运转段时间后 机油压力下降，表现为柴 油机运转工况机油压力 低于规定值1、 机油长时间重复使用， 严重老化，粘度值下降严 重，甚至达到无粘度的境 地，此时机油建立不起油 膜，对柴油机大有害处， 相对泻油量加大加快，压 力难以建立2、 主轴瓦、连杆轴瓦磨1、 必修按规定及时更换机油2、 更换主轴瓦、连杆轴瓦损严重，单位时间内泻油 量加大，压力也难以保 证3、 机油滤芯总成堵塞， 主轴道限压阀性能下降 等均能造成压力下降4、 机油压力下降到一定 程度（低于规定下限）柴 油机就不能正常使用，齿轮箱故障主要原因排除方法齿轮箱振动1、 安装精度过低2、 齿形橡胶块损坏3、 连接罩壳及支架螺栓 松动4、 机组共振1、 根据说明书校正2、 成组更换齿形橡胶块3、 拧紧各处螺栓4、 避开共振转速区油泵不上油或太低或油 压不稳1、 油泵损坏2、 油面太低或吸油口油 管接头处螺栓松动3、 进油部位封油环损坏4、 油压表损坏5、 吸油管吸入空气1、 修复或更换油泵2、 添加机油、拧紧各处 螺栓3、 更换封油环4、 更换油压表5、 拧紧吸油路螺钉接排后工作压力太低1、 液压控制部件中延时 小孔堵塞2、 液压控制部件中活塞 卡滞不懂3、 操纵阀中弹簧力不够4、 离合器活塞环磨损1、 清洗导通节流孔2、 清洗修复操纵阀3、 更换弹簧湖增加垫片4、 更换活塞环润滑油压不稳1、 润滑阀卡滞2、 滤油器局部堵塞1、 清洗修理2、 清洗滤油器离合器滑排1、 工作油压太低或不稳2、 摩擦片过度磨损3、 油路堵塞或封油环损 坏1、 同上所述2、 更换摩擦片3、 检查油路、更换封油 环带排扭矩过大1、 摩擦片严重翘曲2、 工作活塞卡死3、 返回弹簧失效4、 油的粘度太高1、 更换摩擦片2、 清洗修理3、 更换弹簧4、 按规定用油油温过高1、 离合器滑排2、 冷却器局部阻塞或冷 取水不够3、 油面过高4、 轴承、承推环、轴套 等转动部位损坏1、 同上所述2、 清洗冷却器，加大冷 却水量3、 降低油位4、 拆检、更换相应零件5、 更换机油5、机油老化漏油漏水1、 密封件损坏2、 密封面损坏3、 结合面螺钉松动1、 更换密封件2、 修复密封面3、 拧紧螺钉发电机故障主要原因排除方法剩磁电压无输出1、 调压器电源输入端3 和4上剩磁低于10V2、 额定转速加速时间太 长3、 磁场引线F+、F-没有 连接（F+红线F-黑线）4、 电源输入引线没有接5、 保险丝爆断或没有保 险丝6、 调压器故障7、 发电机故障1、 按接线图检查接线， 参照发电机说明书、磁场 充磁2、 减少加速时间，在达 到额定转速后中断调压 器电源输入。

3、 连接磁场引线F+、F-（F+红线F-黑线）4、 连接电源输入引线5、 更换保险丝6、 更换调压器7、 参照发电机说明书输出电压低1、 接线错误2、 电压调节太低3、 遥控电压调节太低4、 调压器故障1、 按接线图检查接线2、 顺时针调节电压电位 器直到所要求电压3、 顺时针调节遥控电压 电位器直到所要求电 压4、 更换调压器输出电压咼1、 电压调节太高2、 遥控电压调节太高1、 逆时针转动调节电压 电位器直到所要求电 压2、 逆时针转动遥控调节 电压电位器直到所要 求电压输出电压咼不能调节调压器故障更换调压器遥控电压调节反向电压调节接线反向把遥控电压调节的接线 反一下发电机输出电压震荡稳定性调节整定不适合顺时针方向旋转稳定调 节电位器直到震荡停止调解率差调节器故障更换调节器不发电或电压不正常1、 保险丝断2、 电表损坏3、 电表不准4、 调压器插脚接触不良5、 波涌电压抑制器短路6、 旋转二极管损1、 在确认线路正常后， 换上保险丝再合闸2、 用万用表电压档直接 测量发电机端电压3、 定时校验电表，不准 的应予更换4、 检查调压器50赫兹、 60赫兹及6、7插脚是 否有松动现象5、 检查硒堆，确保无碰 片现象6、 将旋转整流器通向主 机转子磁场的连接线 拆下，用万用表或校 灯就可以对二极管进 行测量，如果损坏需 要更换管子（6只 起 更换）液压舵机故障主要原因排除方法舵叶不偏转1、 油路不通2、 油路或管路泄漏严重3、 油缸损坏或泄漏严重4、 结构部件损坏或失灵1、 检查油路使之畅通2、 拆修或更换3、 拆修或更换4、 拆修或更换舵叶偏转慢1、 油液太稀2、 齿轮泵损坏，或磨损 严重3、 油路中有空气存在4、 泵骨架油封损坏5、 漏油1、 换油2、 拆修或更换3、 排除空气、补充油液4、 拆换骨架油封5、 检杳检修舵轮逆转或跑偏1、 液控单向阀失灵2、 管道装反1、 拆修或更换2、 更换管道油缸外部漏油1、 活塞杆碰伤、拉毛2、 密封件磨损或损伤1、 修磨或更换新件2、 更换密封件活塞爬行或蠕动液压缸中进入空气或油 压中有气泡打开放气阀排除空气单向阀动作不灵1、 控制活塞卡住2、 单向阀座或单向阀拉 毛3、 弹簧卡住1、 拆开清除杂物，重新 研磨，重新装配2、 拆开重装或更换弹簧油口或螺堵口漏油1、 密封圈损坏2、 螺纹没有拧紧1、 更换密封圈2、 拧紧漏油部位螺纹小以即" | 2、螺纹没有拧紧 | 2、拧紧漏油部位螺纹消防泵或总用泵故障主要原因排除方法泵不出水或出水量不足1、 旋转方向相反2、 泵内储水不足3、 进水管理漏气或轴封 漏气4、 吸程过高1、 调整2、 增加储水3、 检修、调整或更换4、 调整5、 清除堵塞物5、 滤网、泵体或叶轮孔 道堵塞6、 叶轮磨损严重7、 滤网进水不够深8、 进、出水管过长或转 弯过多6、 更换7、 滤网不能露出水面8、 改进安装管道水泵杂音及振动较大1、 超过规定使用范围2、 底脚不稳3、 泵轴与电机轴不同心4、 水泵内掉进杂物5、 泵内进入大量气体1、 调整2、 加固3、 重新调整、安装4、 请除杂物5、 检杳讲水管路中央空调故障主要原因排除方法机器不能再工作1、 保险熔断或者电流断 路器跳闸2、 工作电压过低1、 用时间继电器取代保 险或重置断路器，检查它 们的规格是否合适2、 检查海滨的电力供应 或船上的电力供应额度 限制机器出风不冷（或者在制 热方式卜不暖）控制板顶部的选择开关 仅设在FAN （风机）位温 度调节器设定不准确海 水流受限制1、 将选择开关设到制冷 或制热档2、 将温度调节器设到更 冷或者更冷或者更暖 区域3、 清除限制原因，清洗 海水过滤器机器运转但舱室内始终 不冷空气过滤器太脏，温度调 节器设定过高，蒸发器结 晶1、 清洁麻布滤布或空气 过滤器2、 将温度调节器再调到 更冷区域3、 将系统切换到FAN（风机）模式（控制 板上部的旋钮）5分 钟，然后再重新启动压缩机开/停切换太快空气过滤器太脏，海水流 受限1、 清洁麻布滤布或空气 过滤器2、 清除受限原因，清洁 海水过滤器锚机故障主要原因排除方法当按下开关的上下键时开关动力小检杳保险丝是否断了。

线锚机没有反应路接得是否有问题开动转向器，但是锚机不 超任何方向活动转向器开关电量少:检查锚机电机的动力提 供检杳保险丝是否熔断 或连接是否正确转向开关保险丝为5A,主 保险丝为50-150A锚机运转正常，但是没有 足够的力量拉锚锚机的盖太松用把手紧固盖锚机运转正常，但是锚链 收不回来锚机或甲板中的锚链挤 住，这可能是由于锚链是 刚镀完锌的缘故，或 是由于贮存锚链或绳的 空间太小把绳取出再试一次确保 储藏室留有足够咼度A锚机看似动力少，投锚或 收锚时速度慢电池电量低或连接锚机 与电池的线缆太细请注意我们这是咼耗电 的A。