城市交通干线大修工程的项目管理.pdf

城市交通干线大修工程的项目管理 1 ．项目概述 北京市政建设集团 文言 李艳涛 张全忠 二环路是北京市中心区环形快速路之，建成运营多年，由于交通荷载及自然条件的 时效作用，路面破损比较严重，与其所承担的繁重的交通任务需要极不相称，直接影响了 道路交通运行的使用性能和舒适性因此，为了改善道路使用条件，市政府决定对其进行 全面改造，使其发挥更大的经济效益和社会效益北京市政一公司承建r 该工程的1 号合 同段天宁寺桥南至西直门桥东、2 号合同段西直门桥东至小街桥西2 0 0 2 年2 月8 日开 工，经过7 个月的艰苦努力，于2 0 0 2 年9 月8E t 圆满完成 2 ．工程特点 二环路改造不同于以往道路施工，主要工程特点如下： 1 ) 二环路改造工程属于旧路改造 二环路改造是以改善路面使用性能为主，在原有的旧路结构上进行沥青混凝土面层加 铺，因此，受到原有路况的限制，施工中必须掌握道路原有状况，根据现况组织施工 2 ) 施工道路面积大、施工战线长 3 ) 由于交通运营的要求，本工程以夜间施工为主 4 ) 新材料、新工艺的使用本工程首次采用rT L A 湖沥青，T I P C O 沥青灌缝胶， S T R A T A 反射裂缝应力吸收层，B E J 浅置式伸缩装置，新型土工玻璃纤维格栅等。

5 ) 二环路两侧多为居民居住区、办公区，施工中对环保、文明施工、防扰民等的要 求高 3 ．项目管理 ( 1 ) 施工前期准备工作落实到位 二环路地理位置特殊，是北京市最内层，也是最重要的环线交通，各方面影响巨大， 可谓牵一发动全局由于本工程又是旧路改造工程，因此，进行改造施工前，必须做到周 密调查、精心部署 1 ) 成立调查组 抽调工程、技术、测量、质检、拆迁等有关人员，组成前期调查组，并由项目总工程 师任组长，统一协调指挥，组织现场调查 2 ) 深入调查，掌握实际情况 为掌握原状旧路的第一手资料，前期调查组开展了如下调查工作： 4 8 9 ①检查井调查：调查其位置、种类、数量、形式 ②道路缘石破损情况调查：分段进行现况道路缘石调查，区分其破损及使用状态，以 便本着厉行节约的原则，有选择性地加以使用，避免浪费 ③沥青混凝土路面破损情况调查：针对沥青混凝土路面破损情况，分级进行标注，对 龟裂、网裂以及局部裂缝进行标记 ④水泥混凝土路面破损情况调查：对于水泥} 昆凝土路面，针对其破损情况，对掉角、 龟裂、网裂、局部裂缝以及路板横纵缝进行调查并标记 ⑤道路弯沉值测定：包括全线道路弯沉值测量，水泥混凝土路板边角位置弯沉值测量等。

⑥水准测最：包括现况道路中心高程测量，现况横、纵段高程测琏，立交桥梁下净空 测量，现况道路宽度测量，水泥混凝土路板测毯 ⑦仪器监测：包括公路监测车、探地雷达、埋设感应器等 3 ) 做好临时设施搭建，劳动力、材料、设备等进场工作以及常规施I 二技术准备 ( 2 ) 精心组织策划 由于本工程的工程特点，要求对施工人员的组织、技术措施的落实、施工机械的调 配、材料的采购供应、与相邻企事业单位与居民的协调工作、施工段的划分等提出了更高 的要求为此项目部确定了项目经理主抓全面、主管生产的项目副经理针对施工进程中的 关键线路和重点位置进行重点管理的管理思路，采取了以下措施： 1 ) 制定项目进度计划 工程计划正式开工日期为2 0 0 1 年1 2 月3 0 日，完工日期为2 0 0 2 年8 月2 0 日，历时 2 3 4 天，分五个阶段组织实施 第一阶段为施工准备阶段( 2 0 0 1 年1 2 月3 0H 至2 0 0 2 年2 月7 日) ； 第二阶段是部分路缘石、防撞护栏的更换，部分方砖步道的铺设，管线施工( 2 0 0 2 年2 月8 日至2 0 0 2 年4 月3 0 日) ； 第三阶段为主、辅路施工全面展开阶段( 2 0 0 2 年5 月1 日至2 0 0 2 年6 月3 0 } j ) ； 第四阶段为附属工程、辅路路面收尾及人行步道工程施工阶段( 2 0 0 2 年7 月1 日至 2 0 0 2 年8 月1 0 日) ； 第五阶段为清理及竣工交验阶段( 2 0 0 2 年8 月1 0 日至2 0 0 2 年8 月2 0 日) 。

2 ) 设置组织机构、制定管理人员职责 为保证工程优质、高效地完成，本工程选派具有国家一级项目经理资质的人员任项目 经理，并组织精干管理人员成立项目经理部，对本工程实行全面项目管理项目经理部下 设施工管理部、技术质控部、材料设备部、预算合同部、试验室和综合办公室 根据组织机构，制定了项目经理、副经理、总工、技术员、施工员、质检员等各层管 理人员以及施工作业班组长、作业人员的职责，做到责任到人 3 ) 做好施工前的技术准备 根据现场实际情况，编制切实可行的施工组织设计、单项施工方案；确定分段施工方 法、施工顺序；做好设备的调试及所需的各种试验特别针对新技术、新材料的使用、重 点改造部位的施工难点成立由项目经理、项目总工程师直接领导的专门攻关小组，制定专 门解决方案 4 ) 做好施工前的人员准备 4 9 0 成立专业施工组，配备相应的管理人员及具有相应资质的作业人员，做到人员到位、 责任落实；成立后勤保障、安全生产及文明施工检查组，保证高质量、文明施工 5 ) 做好施工前的机械设备准备 组织对施工所需的路面施工机械、运输设备、现场检测设备等各类机械设备的检查， 保证数量及正常的使用性能。

配备必要的通讯设备，保障联系畅通 6 ) 做好施工前的材料准备工作 对各材料供应厂家进行综合考察和选择，以确保材料供应充足，质量可靠 ( 3 ) 项目管理 1 ) 加强技术管理、下大力气搞好“四新”t 作 新材料、新工艺的使用是二环路工程的一大特点工程中采用了T L A 大湖沥青，T I P C O 沥青灌缝胶，S T R A T A 应力削减层，B E J 浅置式伸缩装置，新型土工玻璃纤维格栅等 由于首次使用的缘故，既没有成熟的施工工艺、质量标准，也没有可借鉴的施工经 验，为此，项目部组织了强有力的技术班子，充分发挥施工处的专业特长，请行业专家进 行现场指导，做了大量试验，以尽快掌握新材料的技术特点，摸索施工经验结合不同的 新材料、新工艺分别制定了T I P C O 沥青灌缝胶施工技术方案、S T R A T A 反射裂缝应力吸收 层施工方案、水泥混凝土路面修补施工技术方案等周密的专项技术方案，以指导施工 此外，特别针对如何处理好新加铺的沥青路面与旧水泥路面的相互结合，防止或延缓 旧混凝土板缝向上反射的技术难点，在所有新工艺、新材料实施前，项目部都组织有关单 位、人员进行试验段施工，为大面积摊铺做好准备。

2 ) 严格管理，保证质量 ①在采购、运输、储存以及使用等各个环节中，严格控制各种原材料的质量 ②施工中，严格执行施工组织设计及专项施工方案 ③严格对各道工序的隐蔽验收和检查，做到质量不合格的不能进入下一道工序施工 3 ) 严格用工制度，加强劳务管理 施工作业人员的素质高低对工程质量影响重大，为此，项目部用招投标方式选择劳务 分包队伍，以施工力量及人员资质为主要选择指标，从而保证了劳务队伍具有良好的施工 能力 所有劳务分包队伍进场前都进行了入场教育，并与项目部签订消防、保卫和安全协 议各劳务队配备一名施工员负责专项施工的进度和质量，及时制止违章施工和处理不安 全隐患 对于在施工中不服从项目部管理和屡次不完成施工任务的劳务队，进行批评教育、经 济处罚直至清退出场；对积极配合并能按时完成任务的劳务队给予奖励 与劳务队实行“日清月结”制度，每天按用工人数及计划完成情况进行统计和清算 每月按期给劳务队伍结账，以保证队伍的稳定性和具有战斗力二环路工程共选用6 支劳 务队，施工高峰时期现场作业人数达1 4 0 0 人，施工井然有序 4 ) 实行日生产协调会制度 为保证工程进度，确保当天任务当天完成，实行日生产协调会制度。

每晚9 点召开生 产协调会，按照业主、现场监理机构的总体安排和结合项目部具体计划，布置第二天的施 工任务：调整施工计划和组织安排每天的形象部位；安排材料、机械设备；安排工力；保 4 9 ， 证各道工序的衔接；协调解决施工过程中存在的各种问题，集中人力和机械抢先施工关键 工序；对劳务分包队伍进行指导、监督和检查，保证每f n f 划的落实，不影响第一二天社会 交通正常通行，也确保总体施工计划的落实 5 ) 对工程项目进行分解，确立工序专项负责人 专项负责人配合专项施工队，组织各工序的施工，加强各工序间的协作，使各道工序 紧密衔接，避免相互推诿，由于分工明确，有效地提高了工作效率，促进了施工生产 6 ) 根据夜问施工特点，积极做好交通疏导 ■环路足环城的交通大动脉，交通流量大，承载着市内相当部分的运输任务为了不 影响正常的交通，采取夜间作业、部分断路的方式进行施f 因此，解决交通与施．I ：的矛 盾，做好交通疏导工作、保证施工的顺利进行及施’T ：人员的安全，是本T 程施T 的重点 为保障工程施工期间的交通安全，项目部建立r 施一I ：现场安全管理组织机构，明确r 职责，制定了切实可行的交通疏导方案及有针对性的现场安全管理措施，并购置r 各种交 通设施。

组建u 支8 0 人的专职封路队伍，设1 0 名交通协管员结合实际，采用r 一套行之有 效的封路方法，使封闭施工路段的时间不断缩短，既保证r 封路的安全，又有效地延长r 施工时间，把交通对施工影响减少到最低限度 7 ) 加强环保意识，树立企业形象 由于二环路周围多是密集的居民居住区和企事业单位，其特殊的地理位置决定了本工 程对环保、文明施工要求都很高，为此，项目部成征了文明施工领导小组，书记主抓，各 专业系统设立专项负责人 制定了环保措施： ①合理安排机械的作业时间，减少噪声扰民； ②为不影响周边居民的休息，不破坏市容、市貌，施工现场设立硬式围挡； ③每天收工前清扫各施工区域； ④安排2 辆洒水车全线洒水； ⑤施工现场的渣土当晚运出现场，基本上做到“无扬尘”、“无遗洒” ⑥每台铣刨机配备1 6 人负责清理、冲刷铣刨完的路面； ⑦在西直门直交桥畔繁华地带设立大幅标志，发挥了联系，“大市民、监督施工和宣传 鼓动的作用 同时，项目部与两城公安分局莺大事故调查组建立了警民共建文明安全工地，接受r 公安系统的法制宣传教育和安全管理监督指导，使安全及文明施工工作得到r 有效控制 8 ) 加强安全管理。

制定了施工安全管理目标，根据施工的实际情况，明确了安全防护重点：防交通事 故、防触电、防机械伤害、防高空坠落、防火等，并制定r 相应的安全防护措施，在施工 过程中，落实到位 在工程开工前，结合本j [ 程的特点，对施工管理人员及作业人员进行了安全生产责任 制和操作规程的教育，做到安全意识先行 在施工过程中，结合施工部位及施工特点，分阶段地开展各种安全生产宣传教育活 动，把提高职工安全意识的工作贯穿到工程的始终 4 9 2 。