三一挖掘机电气故障说明书XG.docx

SANY电气系统故障诊断故障诊断表中包含的信息 21发动机不起动 32■在操作时发动机熄火 错误!未定义书签3■发动机转速不规则，或出现摆动 错误!未定义书签4■发动机不熄火 错误!未定义书签5■自动降速不工作 86■所有工作装置回转、行走都不能移动 97.二次升压开关不工作 108■触摸屏完全无显示 119■发动机冷却液温度计不能正确显示 1210■燃油计不能正确显示 1311■挡风玻璃雨刮器不工作 1412. 9个液压开关的状态在触摸屏中不能正确显示 15SANY故障诊断表中包含的信息★下列信息编辑和包含在“故障诊断表中包含的信息”中，要求您在充分领会后进行故 障诊断故障信息机器上发生的现象有关信息出现的故障诊断信息原因正常状态下的标准数值和故障诊断的参考 数值＜内容〉1•常状态下的标准数值，根据它来判断推测的 原因是“好”或“不好”•做出“好”或“不好”判断参数2推测的故障原因＜导线线束故障现象〉（附加的号码仅供存档和参•由于脱开出现故障数之用，它不代表任何优先连接器接触不良或导线线束出现脱开3次序）•接地故障导线线束与接地电路最初没有连接，只是与它 接触•短路故障导线线束最初没有连接电源电路（24V）,只4是与它接触。

＜故障诊断中须记住的要点〉1.连接器指示方法和T接头的位置插装或连接T接头方式如下，除非另有别的旳下态状常正和因原的测推5规定•如果在连接器号中没有指示 邙日）或（阴） 应拆下一个连接器，而在（阴）两边插上T 接头•如果在连接器号中指示 邙日）或（阴），应 拆下 个连接器，而在 邙日）和（阴） 边插 上T接头2.针脚号说明顺序和万用表导线处置除非另有规定，按下列方式连接正极导线（+ ） 和负极导线（-）以便进行故障诊断 •将正极导线（+）连接到前面或导线线束上 有标记的针脚上•将负极导线（-）连接到在后面或导线线束上 有标记的针脚上相关原理图SANY1发动机不起动故障信息•发动机不起动有关信息•在发动机起动电路中提供下列发动机起动锁定机构 发动机起动锁定，利用安全锁定操纵杆值数准标的下态状常正和因原的测推原因正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1蓄电池容 量不足蓄电池电压荷电状态显示密度计颜色高于24V绿色（若为白色需更换蓄电池）2保险丝F1、F11有故障当保险丝烧断时，电路中接地故障很可能发生如果监控器面板上的监控灯不亮，应检杳蓄电池和特定保险丝之 间的电源电路3发动机点 火开关故 障★将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它 保持在OFF位置。

点火开关位置电阻值在30和17之间OFF1MQ起动1Q以下4起动继电 器K3故障★将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它 保持在OFF位置接脚电阻值在85和86之间200-400Q在87和30之间1MQ以上在87a和30之间1Q以下5安全锁定开关故障（内部断 开）★将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它 保持在OFF位置锁定杆电阻值在105和接地之间松1M Q锁定1 Q以下6起动马达 故障（内部断 开或短路）★将发动机起动开关转到OFF以便做准备，在故障诊断 发动机运转（如果所有电源，接地（GND）,产生的信号 起动输入全部正常，而只有发动机起动输出不正常，贝V 动马达继电器有故障斤期间保持 :和发动机 发动机起发动机起动马达发动机起动开关电压电源：B端子和接地起动20〜30V发动机起动输入，C端子和接地20〜30V原因 正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值蓄电池电压 荷电状态显示密度计颜色:池容 高于24V 绿色（若为白色需更换蓄电池）SANY7交流发电 机故障★将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它 保持在ON位置电压IV以下8导线线束 断开（与连接器 脱开或接 触不良）★将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它 保持在OFF位置。

电阻值1 Q以下9导线线束接地故障 （与接地电路接触）★将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它 保持在OFF位置电阻值1MQ以上10导线线束 短路（与 24V 电路接触）★将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它 保持在ON位置电压1V以下11EPS控制 器故障★将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它 保持在ON位置11号线、105号线、602号线电压24V以上SANY2在操作时发动机熄火故障信息•在操作时发动机熄火有关信息油门马达电位计（电压）；发动机转速传感器 输入可在监控功能中确认原因正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1导线线束断开 （与连接器断开或 接触不良）★将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它 保持在OFF位置CN-12T②和CN-132F⑥导线线束之间电阻值1Q以下2导线线束接地故 障（与接地电路接 触）★将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它 保持在OFF位置CN-12T②和CN-132F⑥导线线束之间电阻值1MQ以上3油门马达电位计 故障（内部故障）★将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它 保持在OFF位置CN-12T电阻值将油门驱动杆调到油门最小位置③脚与②脚110±40Q在③脚与②脚之间110-2000Q4EPS控制器故障（内部故障）★将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它 保持在ON位置CN-132F电压在11和10之间5V在11和6之间05-4.5V5发动机转速传感 器故障（内部短 路或断路）108号线与地线之间1M Q以上SANY3发动机转速不规则，或出现摆动故障信息有关信息•在低怠速时发动机转速不规则。

•出现摆动•发动机转速低于高怠速固定转速 发动机转速可以在监控功能中确认值数准标的下态状常正和因原的测推原因正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1油门旋钮故障1档电压：0.5V〜1.75V单位：V2档 电压：1.78V〜1.94V3档电压：1.96V〜2.12V4档电压：2.14V〜2.31V5档电压：2.33V〜2.51V6档电压：2.53V〜2.69V7档电压：2.71 V〜2.88V8档电压：2.90V〜3.08V9档电压：3.10V〜3.27V10 档电压：3.29V〜3.45V2油门马达工作不 当位置传感器测量测量线脚阻值Q①脚与② 脚2000±50为固定阻值③脚与② 脚110±40将油门驱动杆调 到油门最小位置③脚与② 脚110-2000调节驱动杆由小 到大，电阻值由110Q-2000±50线性变化3发动机燃油控制 系统故障查阅“发动机装修手册”4导线线束断开（与连接器断开或 接触）★将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断 期间使它保持在OFF位置电阻值1 Q以下5导线线束接地故 障（与接地电路接 触）★将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断 期间使它保持在OFF位置电阻值1 MQ以上6EPS控制器故障这是一个内部故障，不能进行故障诊断SANY4发动机不熄火故障信息•发动机不熄火有关信息•从发动机启动开关转到OFF是到发动机完全熄火止，EPS控制器驱 动熄火继电器最小4秒最多7秒•可在监控功能中确定熄火继电器怎样工作（ON或OFF）状常正和因原的测推原因正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1蓄电池继电器故障当转动发动机起动开关时，若从畜电池继电器触点听到操作 声音,可判定蓄电池正常。

•起动开关OFF—ON—OFF2EPS控制器故障★将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期 间使它保持在ON位置CN-213F发动机起动开关电压③和接地之间（13号线）ON—OFF20-30V—0VCN-301F ⑤ON—OFF20-30V （需 4-7 秒）4导线线束断开（与连接器断开或 接触）★将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期 间使它保持在OFF位置CN-213F③与F-502之间导线线束（13号线）电阻 值1Q以下V-302②与CN-301FQ之间导线线束（15号 线）T-101与CN-301FQ之间导线线束（15号线）5组装式二极管故障（内部故障）★将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期 间使它保持在OFF位置V-302数字万用表连通在13号线和15号线之间二极管模式连通5•自动降速不工作故障信息•自动降速不工作有关信息•自动降速转速设定在l,400rpm，如果燃油控制旋钮设定未调到该水平，则 自动降速不工作•当发动机运转时,在监控器面板上确定显示原因正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1动臂提升信号故 障项目正常显示206动臂提升操纵杆操作：绿色 操纵杆中位:红色2动臂下降信号故 障项目正常显示207动臂下降操纵杆操作：绿色 操纵杆中位：红色3斗杆挖掘信号故 障项目正常显示203小臂挖掘操纵杆操作：绿色 操纵杆中位：红色4斗杆卸载信号故 障项目正常显示202小臂卸载操纵杆操作：绿色 操纵杆中位：红色5铲斗挖掘信号故 障项目正常显示205铲斗挖掘操纵杆操作：绿色 操纵杆中位：红色6铲斗卸载信号故 障项目正常显示204铲斗卸载操纵杆操作：绿色 操纵杆中位：红色7回转左信号故障项目正常显示200回转左操纵杆操作：绿色 操纵杆中位：红色8回转右信号故障项目正常显示201回转右操纵杆操作：绿色 操纵杆中位：红色9仃走信号故障项目正常显示208仃走操纵杆操作：绿色 操纵杆中位：红色11EPS控制器故障内部故障6 •所有工作装置回转、行走都不能移动故障信息•所有工作装置回转、行走都不能移动有关信息值数准标的下态状常正和因原的测推原因 。