投标用详细施工组织设计(含附表)推荐.doc

1XX 标段 XX 路施工组织设计为圆满完成 XX 标段 XX 路市 BT 方式建设工程，根据BT 建设工程招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的 BT 方式建设经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本 BT 方式建设工程施工组织设计建议书在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点检验批重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，以便为优质高效安全的完成该工程奠定基础一、 编制依据、范围和原则1、编制依据：①XX 标段 XX 路 BT 方式建设工程招标文件；②XX 标段 XX 路道路工程施工图设计、现场考察资料；③招标文件规定的相关施工技术规范；④我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验2、编制范围：XX 标段 XX 路道路工程所界定的工程，工程包含 XX2路东路（南段、北段）和 XX 路西路（南段、北段） ，设计全长约 5600 米3、编制原则：①遵照施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求；②做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期；③采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。

④采用项目法施工，推行全面质量管理，达到安全、文明、高效二、工程概况（一） 、概述本工程 XX 标段 XX 路道路工程，工程道路全长约 5600米，道路规划红线宽度为 35 米，包含 XX 路西路和 XX 路东路，本次投标范围为该区段内设计图中所含路基工程、路面工程（主车道、慢车道、人行道、分隔带） 、桥涵通道工程、排水工程（雨水管道、污水管道） 、交叉工程、交通工程等项目二） 、道路工程（路基、路面）31、主要技术标准（1） 、设计行车速度及设计年限XX 路西路南段为城市次干道Ⅰ级、XX 路西路北段为城市次干道Ⅱ级、XX 路东路北段城市次干道Ⅰ级，以上XX 路包含段落规划红线宽度为 35m；XX 路东路南段为城市主干道Ⅱ级，规划红线宽度为 50m；XX 路全段设计行车速度为：50 公里/小时；XX 路全段地震烈度：Ⅶ度XX路全段沥青混凝土路面设计使用年限为 15 年2） 、荷载标准XX 路全段路面标准轴载：BZZ-100KN 双轮组单轴为标准轴载3） 、车道及人行道宽度、横向坡度①、XX 路西路（南段、北段） 、XX 路东路北段路段机、非混合车道宽度：24 米（双向） ； 车道横坡自道路中心线向外采用 1.5%，双向坡；两侧人行道单向横坡 2.0%，坡向道路内侧。

②、XX 路东路南段路段机动车道宽度：24 米（双向） ；路段非机动车道宽度：单侧 5.0 米，双侧 10 米；路段绿化带宽度：单侧 2.5 米，双侧 5 米；路段人行道宽度：单侧5.5 米，双侧 11 米；机动车道横坡自道路中心线向外采用1.5%，双向坡；非机动车道单向横坡向外采用 1.5%；人行道单向横坡 2.0%，坡向道路内侧42、平面设计XX 标段 XX 路道路工程中心线与规划中线一致，其中XX 路西路南段起点接某路南侧行车道，桩号 K0+011.5 向南跨过藕塘、鱼塘、湖区，工程终点 XX 路东路西侧行车道边，桩号为 K2+315.793，路线全长为 2315.793M，XX 路西路南路全线有一处平曲线，平面控制点有 4 个，所有交叉口采用平交形式，道路与某路交叉口向两侧进行拓宽各增设一个加宽车道，与 XX 路东路南段交叉口增设一条 3.5m右转拓宽车道道路全线均按无障碍进行设计，同时在道路沿线相应位置处设置有横路管线XX 路西路北段起点接某路北侧行车道，桩号 K0+011.5向北水稻田、象骨港渠、藕塘、鱼塘，工程接某路路南侧行车道边，设计终点桩号为 K1+131.468，路线全长为1131.468M，XX 路西路南路全线有一处平曲线，平面控制点有 4 个，道路全线均按无障碍进行设计，同时在道路沿线相应位置处设置有横路管线。

XX 路东路北段南起某路南侧行车道，桩号 K0+011.5;北接某路路南车道，终点设计桩号 K1+227.166,道路桩号全长 1227.166M，全线为直线，平面控制点 4 个，所有交叉口采用平交形式，道路与某路交叉口向两侧进行拓宽各增设一个加宽车道，其它设置信号灯控制系统的交叉口方向均向右侧拓宽，增设一条右转车道，道路相应位置处均进行5无障碍设计，同时在道路沿线相应位置处设置有横路管线XX 路东路南段北起某路南侧行车道，桩号 K0+011.5;南接兴港路路南侧车道，终点设计桩号 K1+445.156,道路桩号全长 1445.156M，全线为直线，平面控制点 4 个，道路相应位置处均进行无障碍设计，同时在道路沿线相应位置处设置有横路管线3、纵断面设计XX 路道路纵坡设计充分考虑 XX 标段控制性详细规划的要求，道路纵断面在具体设计中主要考虑以下几个因素：1>.以设计与相应道路交点高程；2>.沿线地形地物以及方便人们生活和工作出行的要求；3>.满足道路排水要求及城市防洪排涝要求；4>.满足技术规范要求依据上述前提，XX 路西路南段全线道路最大纵东路坡0.3%，最小纵坡 0.2%；XX 路西路北段全线自北向南 0.15%的下坡；XX 路东路南段最大纵坡 0.66%，最小纵坡0.299%；XX 路北段最大纵坡 0.306%，最小纵坡 0.301%。

4、横断面设计本工程正常路段道路横断面布置型式如下：6①、XX 路西路北段、XX 路西路南段5.5m（人行道）×24m(车、非混合车道)+5.5m（人行道）=35m（道路规划红线） ，机、非混合车道边均采用平、侧石筑边，人行道采用锁边石砌边；人行道基层为无砂混凝土透水基层后，基层上用砂垫层找平，表面铺砌 C30 混凝土透水砖;对于 XX 路西路：雨水管道对称布置在左右幅机非混合车道下,给水、电力管线布置在西侧人行道下；电讯、燃气管道布置于东侧人行道下；污水管道布置在道路西侧红线处；路灯对称布置在两侧人行道上，立石、平石采用甲等麻石砌筑，树池为 1.25*1.25m 的树池，用条石围砌②、XX 路东路北段5.5m（人行道）×24m(车、非混合车道)+5.5m（人行道）=35m（道路规划红线） ，机、非混合车道边均采用平、侧石筑边，人行道采用锁边石砌边；人行道基层为无砂混凝土透水基层后，基层上用砂垫层找平，表面铺砌 C30 混凝土透水砖；电力、给水、污水管道布置在道路东侧，电讯、煤气管道布置在道路西侧人行道下，路灯双边布置，雨水管道对称布置于非机动车道下在交叉口附近及每隔 200 米左右设置一处横路管道，用于相关管线横穿道路。

③、XX 路东路南段5.5m（人行道路）+5.0 m（非机动车道）+2.5 m（绿化带）+24 m（机动车道）+2.5 m（绿化带）+5.0 m（非机动7车道）+5.5 m（人行道）=50.0 m绿化带及机动车道、非机动车道边均采用平、侧石筑边，人行道采用锁边石砌边；人行道基层为无砂混凝土透水基层后，基层上用砂垫层找平，表面铺砌 C30 混凝土透水砖；雨水管道双边对称布置在非机动车道下；给水、电力管线布置于东侧人行道下；电讯、燃气管道布置于西侧人行道下；东、西两侧污水管道布置在道路红线外 1.0 米；路灯对称布置在两侧分隔带处5、路面结构①、XX 路西路南段按城市次干路Ⅰ级标准设计路面，采用沥青砼路面结构，设计年限 15 年机非混合车道路面结构设计型式：3.5cmSBS 改性沥青混合料上面层（AC-13Ⅰ）+改性乳化沥青粘层+5.0cm 中粒式沥青混凝土（AC-20Ⅰ）中面层+乳化沥青粘层+7.0cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25Ⅰ）下面层+0.5cm 单层沥青表处+煤油稀释沥青+20cm 二灰碎石+20cm 二灰碎石+15cm 级配碎石，总厚度为 71 cm人行道结构型式：C30 砼透水砖 20*10*6cm 面板+ +3cm 中粗砂调平层+20cm 无砂混凝土透水基层，总厚度 29cm。

②、XX 路西路北段8XX 路东路北段按城市道路次干道Ⅱ级设计路面，采用沥青砼路面结构，设计年限 15 年机非混合车道路面结构设计型式：3.5cm 沥青混合料上面层（AC-13Ⅰ）+改性乳化沥青粘层+5.0cm 中粒式沥青混凝土（AC-20Ⅰ）中面层+乳化沥青粘层+7.0cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25Ⅰ）下面层+0.5cm 单层沥青表处+煤油稀释沥青+20cm 二灰碎石+20cm 二灰碎石+15cm 级配碎石，总厚度为 71 cm人行道结构型式：C30 砼透水砖 20*10*6cm 面板+ +3cm 中粗砂调平层+20cm 无砂混凝土透水基层，总厚度 29cm临时顺接路面结构型式：C30 混凝土 20cm（抗折强度≥4.5MPa）面层+15cm 二灰碎石+15cm 二灰碎石③、XX 路东路北段按城市次干路Ⅰ级标准设计路面，采用沥青砼路面结构，设计年限 15 年机非混合车道路面结构设计型式：3.5cmSBS 改性沥青混合料上面层（AC-13Ⅰ）+改性乳化沥青粘层+5.0cm 中粒式沥青混凝土（AC-20Ⅰ）中面层+乳化沥青粘层+7.0cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25Ⅰ）下面层+0.5cm 单层沥青表处+煤油稀释沥青+20cm 二灰碎石9+20cm 二灰碎石+15cm 级配碎石，总厚度为 71 cm。

人行道结构型式：C30 砼透水砖 20*10*6cm 面板+ +3cm 中粗砂调平层+20cm 无砂混凝土透水基层，总厚度 29cm④、XX 路东路南段按城市主干路Ⅱ级标准设计路面，采用沥青砼路面结构，设计年限 15 年机非混合车道路面结构设计型式：3.5cmSBS 改性沥青混合料上面层（AC-13Ⅰ）+改性乳化沥青粘层+5.0cm 中粒式沥青混凝土（AC-20Ⅰ）中面层+乳化沥青粘层+7.0cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25Ⅰ）下面层+0.5cm 单层沥青表处+煤油稀释沥青+20cm 二灰碎石+20cm 二灰碎石+15cm 级配碎石，总厚度为 71 cm人行道结构型式：C30 砼透水砖 20*10*6cm 面板+ +3cm 中粗砂调平层+20cm 无砂混凝土透水基层，总厚度 29cm6、路基设计①XX 路西路南段路基横断面设计型式有三种典型断面型式：半填半挖式、路堑式、路堤式K1+700-K2+110 段位填湖段，填湖段属于路堤横断面的特殊情况，在常水位以上 1m 设置了 3m 的边坡平台，平10台上种植垂柳对于挖方地段挖方高度超过 6 米时，每隔 6米设 1.5 米宽的碎落台，并设置 5%的向内倾斜的横坡，挖方边坡 1:1。

对于填方地段，一般填方边坡为 1:1.5，高填方（高于 6 米）位置处以路床下 6 米为界限，上面填方边坡为1:1.5，下面填方边坡为 1:1.75填方路段当有渗水时，应增设排水盲沟，将水引出路基范围外，盲沟设置根据实际地理情况设定边沟在路堤两侧，开挖边沟将边沟水引出路基范围，边沟设置在坡脚2m 外软基处理段：水田位置采用开挖换填法对路基进行处理；鱼塘、藕塘及湖泊位置采用抛石挤淤的方法进行处理，高出水面 0.5m，顶面在铺 20cm 碎石，对片石顶层进行整平、嵌，并作为过滤层，在分层填土碾压密实一般路段边坡均采用挂土工网后喷播草籽进行防护；填湖路堤边坡在护坡道以下采用浆砌边坡，深度 2m，以上部分采用挂三维网喷播植草护护坡法②、XX 路西路北段路基横断面设计型式有三种典型断面型式：半填半挖式、路堑式、路堤式K1+700-K2+110 段位填湖段，填湖段属于路堤横断面的特殊情况，在常水位以上 1m 设置了 3m 的边坡平台，平台上种植垂柳对于挖方地段挖方高度超过 6 米时，每隔 611米设 1.5 米宽的碎落台，并设置 5%的向内倾斜的横坡，挖方边坡 1:1对于填方地段，一般填方边坡为 1:。