毕业设计（论文）柴油机连杆加工工艺设计说明书.doc

毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）任务书专业 机械设计制造及其自动化 班级 机械 051 姓名 胡江 下发日期 2009-3-10题目题目 12V180C 柴油机连杆加工工艺设计专题专题 12V180C 柴油机连杆加工工艺设计主主要要内内容容及及要要求求设计内容：首先仔细分析所要加工零件的结构、技术要求、生产纲领等内容，从而制定一套该零件的加工工艺规程认真分析该加工工艺规程的优点，进而绘制出各个主要工序的工序卡片，设计主要工序的机床夹具，分析计算定位误差，设计机床夹具的主要零件要求：根据给定的 12V180C 系列柴油机连杆零件图，制定出符合加工技术要求的加工工艺工艺规程并对所制定的加工工艺规程进行可行性和优化性比较，从而制定出较好的加工工艺设计重要工序的工艺装备，要求的图纸量折合为零号图后不少于四张，设计说明书不少于三万字主要主要技术技术参数参数零件材料为 42CrMoA，连杆组重量为 13.52kg，经调质处理后连杆的机械性能为：抗拉强度 δb≥85XkPa；屈服点 δs≥65XkPa；延伸率 δs≥14%；断面410410收缩度 Ψ≥45%；硬度为 280-320HB。

进进度度及及完完成成日日期期3 月 16 日至 3 月 27 日（2 周）:工厂实习,了解常用同时熟悉常用机械加工方法3 月 30 日至 4 月 10 日（2 周）: 根据设计任务书要求查阅资料，完成外文翻译工作4 月 13 日至 4 月 24 日（2 周）: 绘制连杆零件图，熟悉连杆的结构，初步确定连杆的加工工艺过程4 月 27 日至 5 月 8 日（2 周）:确定连杆机械加工工艺过程，设计部分工序的工艺过程5 月 11 日至 5 月 22 日（2 周）:了解机床夹具设计的基本原则，绘制重要工序夹具简图5 月 25 日至 5 月 29 日(1 周): 绘制重要工序的夹具图6 月 1 日至 6 月 12 日（2 周）: 编写设计说明书6 月 15 日至 6 月 21 日（1 周）: 修改、整理资料,打印资料6 月 22 日至 6 月 23 日（2 天）: 答辩教学院长签字日 期教研室主任签字日 期指导教师签字日 期指 导 教 师 评 语指导教师: 年 月 日指 定 论 文 评 阅 人 评 语评阅人: 年 月 日答 辩 委 员 会 评 语指导教师给定 成绩(30%)评阅人给定 成绩(30%)答辩成绩 （40%）总 评答辩委员会主席 签字评 定 成 绩青岛理工大学本科毕业设计（论文）说明书I摘要摘要连杆机构中两端分别与 主动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件。

例如在往复活塞式动力机械和压缩机中，用连杆来连接 活塞与曲柄连杆多为钢件，其主体部分的截面多为圆形或工字形，两端有孔，孔内装有青铜衬套或滚针轴承，供装入轴销而构成铰接连杆是汽车 发动机中的重要零件，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率 连杆在工作中，除承受燃烧室燃气产生的压力外，还要承受纵向和横向的惯性力因此，连杆在一个复杂的应力状态下工作它既受交变的拉压应力、又受弯曲应力连杆的主要损坏形式是疲劳断裂和过量变形通常疲劳断裂的部位是在连杆上的三个高应力区域连杆的工作条件要求连杆具有较高的强度和抗疲劳性能；又要求具有足够的钢性和韧性 连杆是柴油机的主要传动件之一，本文主要论述了连杆的加工工艺及其部分工序夹具设计制定工艺路线时主要考虑粗、精加工安排、加工方法选择、工序集中与分散、加工顺序等方面的要求接着确定加工余量、工序尺寸及切削用量，最后设计夹具本论文介绍了确定加工连杆的生产纲领及生产类型；确定连杆的毛坯材料及尺寸，确定毛坯加工余量；设计连杆加工工艺；确定部分重要工序所用的工艺装备和设备；计算部分重要工序的切削用量和基本时间；设计重要工序所用的夹具。

连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的工作环境恶劣，刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，才能最后达到零件的技术要求关键词关键词: 连杆;变形;工作环境;加工工艺;夹具设计青岛理工大学本科毕业设计（论文）说明书IIAbstractAt both ends of linkage with the active and passive components in order to convey movement and the hinged edge of the bar. For example, in reciprocating piston compressor and power machinery, to connect the piston with connecting rod and crank. Connecting rod for steel parts, the main part of the cross section for the round or shaped, both ends have a hole or holes with needle bearing bronze bushing for the pin into and constitute a hinged axis. Linkage is an important automotive engine parts, it is connected to the piston and the crankshaft, its role is to the reciprocating piston movement into rotary movement of the crankshaft, and the role of the force in the piston to the crankshaft to the output power. Link at work, in addition to gas produced by the combustion chamber under pressure, also have to face the vertical and horizontal inertia force. Therefore, the connecting rod in a complex work under the stress state. It is subject to alternating stress of tension and compression, but also by the bending stress. Link the main form of fatigue damage and excessive deformation. Usually the site of fatigue fracture in the connecting rod on the three regions of high stress. Requirements of the working conditions of connecting rod connecting rod has higher strength and fatigue performance; also requires adequate and toughness of steel.The connecting rod is one of the main driving medium of diesel engine, this text expounds mainly the machining technology and the design of clamping device of the connecting rod. The precision of size, the precision of profile and the precision of position , of the connecting rod is demanded highly , and the rigidity of the connecting rod is not enough, easy to deform, so arranging the craft course, need to separate the each main and superficial thick finish machining process. Reduce the function of processing the surplus , cutting force and internal stress progressively , revise the deformation after processing, can reach the specification requirement for the part finally . Keyword: Connecting rod ； Deformination ；Working environment ； Processing technology ； Design of clamping device青岛理工大学本科毕业设计（论文）说明书III目录目录摘要摘要.........................................................................................................IABSTRACT.........................................................................................II目录目录......................................................................................................III第第 1 1 章章 绪论绪论........................................................................................11.1 机车柴油机简介 ...................................................................................11.1.1 柴油机概述........................................................................................................1 1.1.2 机车柴油机简介.................................................................................................21.2 连杆简介及连杆加工工艺分析 ...........................................................41.2.1 连杆的作用.....................................................................................................。