2005奥迪 TT 敞篷跑车结构与功能自学教程.pdf

售后服务售后服务仅供内部使用保留所有权利及技术更改权 AUDI AG 部门 I/VK-5 D-85045 Ingolstadt 0841/89-36367 940.2810.39. 技术状态 03/99 德国印刷仅供内部使用保留所有权利及技术更改权 AUDI AG 部门 I/VK-5 D-85045 Ingolstadt 0841/89-36367 940.2810.39. 技术状态 03/99 德国印刷奥迪 TT 敞篷跑车奥迪 TT 敞篷跑车结构和功能结构和功能自学教程 22022022022074743目录目录自学教程并不是维修手册！自学教程并不是维修手册！自学教程将向您展示有关的设计和功能的信息新信息！注意！ 说明！新信息！注意！ 说明！保养和维修工作请务必使用最新的技术资料挡风罩 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26车身折叠式车顶控制挡风罩 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26车身折叠式车顶控制半自动折叠式车顶 ................................... 10 折叠式车顶结构 ..................................... 12 液压系统一览 ....................................... 14 安装位置 手动型折叠式车顶 ........................... 18 半自动折叠式车顶 ........................... 19 系统一览 ............................................. 20 功能图 ............................................... 25车身一览 ............................................ 4 翻车保护杆 ......................................... 6 乘员保护 .............................................. 7 龙门式量尺 ......................................... 8页次车内监控 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29中央门锁 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28页次车内监控 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29中央门锁 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .284车身一览车身一览车身车身5SSP220_0016翻车保护杆翻车保护杆车身车身SSP220_0027A 柱由管对管系统构成并由高强度钢材强化。

此外外形为乘员认同的铝制管箍赋予敞篷跑车动 感十足的外形乘员保护乘员保护尽管没有车顶结构，敞篷跑车驾驶员仍然希望翻 车时可以提供给乘员足够的保护及类似于轿车的 生还空间 Audi TT 运用极为有效且完善的解决方法克服了敞 篷车传统上缺少保护杆的缺点 翻车时，两个牢固固定于车身上且伸出两个头枕 的翻车保护杆与非常坚固的 A 柱 / 挡风玻璃横梁连接在一起，提供极其有效的保护其它乘员保护措施请参阅 SSP 207SSP220_004SSP220_0038941031112185766758493102112龙门式量尺龙门式量尺车身车身112211310495867就像 Audi TT 硬顶跑车那样，在 Audi TT 敞篷跑 车上也使用了矫直组件 VAS 5020/6 与已有的龙门式量尺 VAS 5007 相连接，在 TT 敞 篷跑车上需要矫直辅助装置 VAS 5007/8测量下列支撑点：- 位于挡风玻璃框架上左侧 / 右侧的折叠式车顶 固定稍 - A 柱 - 张紧楔支撑 B 柱 - 左 / 右折叠式车顶主支撑托架处于车身正确位置的支撑点确保折叠式车顶拥有 完好的几何结构SSP220_026SSP220_02591122113104 95 86 77 68 59 410 311 212 1SSP220_023SSP220_024103040506090°C507013半自动折叠式车顶半自动折叠式车顶打开折叠式车顶：打开折叠式车顶：1.1. -汽车静止 （< 5 km/h） -点火开关 “打开”2.2. -按压开锁按钮并向下翻转锁柄。

3.3. -逆时针旋转手柄到限位位置并将折叠式车顶从锁止 位置向上按压 （转回手柄并向内翻转）4.4. -车顶指示灯亮起且门窗玻璃自动降低约 30 mm5.5. -拉拔中控台上的开关 -折叠式车顶借助两个液压缸打开并存放于折叠式车 顶收存箱内 -车窗玻璃自动关闭 -指示灯熄灭6.6. -安装顶篷 （参见使用说明书）折叠式车顶控制折叠式车顶控制为安全起见，在折叠式车顶打开情况下只有 安装了顶篷才能行车113040506090°C507013关闭折叠式车顶1.关闭折叠式车顶1. - 拆卸顶篷并置于行李箱内 （参见使用说明书）2.2. - 汽车静止 （< 5 km/h） - 点火开关 “打开”- 按压中控台上的按钮，关闭折叠式车顶 车顶指示灯亮起且门窗玻璃自动降低约 30 mm3.3. - 按压开锁按钮并向下翻转锁柄4.4. - 逆时针旋转手柄到限位位置并拉下折叠式车顶 并上锁 - 车窗玻璃自动关闭 - 指示灯熄灭在安装顶篷情况下，车顶功能退出激活或禁 用12折叠式车顶结构折叠式车顶结构折叠式车顶控制折叠式车顶控制折叠式车顶织物折叠式车顶织物前车篷架折叠式车顶底架折叠式车顶底架 （机械机构）升起前车篷架可使折叠式车顶借助一根符合运 动学原理的链条（车顶导杆 1 和 2 以及 主导 杆）存放于车顶收存箱中。

同时，张紧架从 “张紧”位置收到车顶收存箱中的存放位置车顶导杆 1折叠式车顶材料的纹路走向和弹性设计使气流 尽可能通畅运用帆布车篷弹性衬板使折叠式车顶织物固定 在车篷架上 出于外观考虑，该车篷架用塑料外壳装饰带有主支撑的液压缸带有主支撑的液压缸张紧架在主支撑固定装置上装配了滑块导向 件，以改善折叠式车顶的存放位置滑块 导向件帆布车篷弹性衬板SSP220_046SSP220_04713车篷架 2车篷架 3车篷架 4张紧架张紧带顶篷顶篷保护收起的折叠式车顶须使用顶篷主导杆车顶导杆 2主支撑车篷架 1SSP220_022SSP220_02014液压概述液压概述根据电动马达的旋转方向，转子活塞泵通过一个 双向阀将油压入通向液压缸的相应压力管中折叠式车顶控制折叠式车顶控制伸出的活塞杆被压回液压缸且折叠式车顶拉过主 支撑，折叠式车顶打开活塞杆从液压缸中压出且折叠式车顶推过主支撑，折 叠式车顶关闭打开”折叠式车顶“关闭”折叠式车顶“打开”折叠式车顶“关闭”折叠式车顶SSP220_006SSP220_00515防松件“折叠式车顶已存放”位置“折叠式车顶已存放”位置具有两个推进方向的双作用液压缸极限开关液压缸活塞顶螺旋弹簧防松件液压管路连接活塞杆液压管路连接密封环SSP220_00716液压泵液压泵单元液压泵单元折叠式车顶控制折叠式车顶控制电动马达 2/2 换向阀交流继电器泵外壳液压泵液压泵该泵设计为转子活塞泵。

它通过孔 E 从存储罐中 抽吸液压油通过活塞的离心力充满液压缸 转子与活塞围绕处于外部中间位置的定子一起转 动由此活塞重新向内压入且液压油以最大为 100 bar 的压力通过孔 A 流进各个液压缸的导管 中孔 E （真空连接）活塞转子定子孔 A （压力连接）压力管路 “关闭”压力管路 “打开”SSP220_054SSP220_009SSP220_05317打开折叠式车顶关闭折叠式车顶打开折叠式车顶关闭折叠式车顶液压缸限压阀补偿罐限压阀2/2 换向阀液压泵止回阀SSP220_065SSP220_06618安装位置安装位置折叠式车顶控制折叠式车顶控制中央门锁和防盗报警装置控制 单元 挡风罩 （选装）微开关 折叠式车顶已存放微开关 折叠式车顶已开锁为了提高操作便捷性，折叠式车顶装备了两个气 压弹簧，这两个气压弹簧使折叠式车顶从车顶存 放箱中升起更为便捷另外，主支撑中各安装了 一个压力弹簧包 （左边 / 右边） ，以简化折叠式 车顶打开和关闭的过程手动型折叠式车顶手动型折叠式车顶J37919半自动折叠式车顶半自动折叠式车顶微开关 折叠式车顶已存放折叠式车顶已开锁 （自动空调关闭）折叠式车顶敞开挡风罩操作开关中央 门锁和防盗 报警装置控制单元 J 379微开关 右侧顶篷折叠式车顶操作开关微开关 左侧顶篷极限开关液压泵20半自动折叠式车顶 系统一览半自动折叠式车顶 系统一览折叠式车顶控制折叠式车顶控制点火开关打开车速信号组合仪表折叠式车顶的操纵开关空调器操作与显示单元 （无自动运行模式）微开关 （折叠式车顶已开锁）微开关 （折叠式车顶敞开）微开关 （折叠式车顶已存放）微开关 （左侧顶篷）微开关 （右侧顶篷）左侧液压缸开关操作操作21液压泵 （带有转接继电器）电动车窗升降器车顶指示灯中央门锁和防盗报警装置控制单元 J 379SSP220_05922302010405060090C507010305070100 140180220260204060801602002401201/2 1/101303040506090°C507013半自动折叠式车顶半自动折叠式车顶通过中央门锁控制单元控制折叠式车顶 J379。

自诊断：地址代码 35组合仪表内的组合仪表处理器 J218组合仪表内的组合仪表处理器 J218信号使用： 中央门锁控制单元 J379 从组合仪表处理器中获得 汽车车速信号这是在车速低于 5 km/h 时允许使 用折叠式车顶操纵开关的标准微开关 - 折叠式车顶开锁微开关 - 折叠式车顶开锁位于折叠式车顶左侧的锁钩控制锁中集成的微开 关该信号用于：- 控制折叠式车顶指示灯 - 降低车窗玻璃 （30 mm） - 关闭自动空调运行空调面板中的车内温度传感器 G65 信号被抑止且 保持之前设置的温度值和鼓风值折叠式车顶控制折叠式车顶控制微开关 - 折叠式车顶敞开微开关 - 折叠式车顶敞开在升高折叠式车顶时，一旦定位销离开锁，挡风 玻璃框架中右侧锁内集成的微开关便会关闭符 合允许使用折叠式车顶操纵开关的第二条标准通过车门接触开关降低或升高车窗玻璃短行 程功能 （10 mm） 23折叠式车顶的操纵开关折叠式车顶的操纵开关如果满足上面两项标准，在操纵车顶开关时液压 泵就会通过中央门锁控制单元 J379 控制微开关 - 折叠式车顶已存放微开关 - 折叠式车顶已存放 （在主支撑左侧）信号使用： - 关闭液压泵 - 关闭后窗玻璃加热装置 - 关闭折叠式车顶指示灯 - 车窗玻璃已升高如果折叠式车顶处于打开和存放的状态，则 打开和关闭车门时不能使用短行程功能。

微开关 - 左侧 / 右侧顶篷微开关 - 左侧 / 右侧顶篷如果顶篷正确安装，微开关就会关闭中央门锁 控制单元利用该信号抑止折叠式车顶的操纵开关 功能因此折叠式车顶无法关闭左侧液压缸开关左侧液压缸开关一旦液压缸的活塞到达上部限位位置且折叠式车 顶处于关闭的方向，开关便会关闭到达的信号 用于关闭液压泵开关状态可借助诊断测试仪在测量值块 9 和 10 中读出2431X30311F267F254K9858s0 11 0E137J379inout工作原理图工作原理图 半自动折叠式车顶半自动折叠式车顶E87空调器操作单元和显示 单元的信号 （无自动运行模式） E137折叠式车顶的操纵按钮 F171折叠式车顶存放开关 F172折叠式车顶开锁开关 。