铜涪路改建工程 安全设施设计说明.doc

铜涪路改建工程 S2-14-1 安全设施设计说明第 7 页 共 7 页1、设计依据及内容（1）《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发[2007]358号）；（2）《工程建设强制性条文（公路工程部分）》（3）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；（4）《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2017）；（5）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2017）（6）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG 3671—2021）；（7）《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）；（8）《道路交通标志板及支撑件》(GB/T 23827-2021)；（9）《道路交通反光膜》（GB/T 18833-2012）；(10)《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T 16311-2009）(11)《路面标线涂料》（JT/T280－2022）；(12)《路面防滑涂料》（JT/T 712-2008）；(13)《突起路标》（GB/T 24725-2009）；(14)《轮廓标》（GB/T 24790-2020）；(15)《公路波形梁钢护栏产品质量行业监督抽查实施规范》（JDCC -2020）；（16）《公路两波形梁钢护栏》（GB/T 31439.1-2015）；（17）《公路三波形梁钢护栏》（GB/T 31439.2-2015）；本项目路线、路基、防护、桥梁等相关土建设计资料国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定按照交通安全设施的具体要求，结合该路段的道路特点和当地的地理、气候、环境，本路段安全设施设计包括以下内容：公路范围内的交通标志、交通标线、安全护栏、轮廓标、里程碑、百米桩、公路界碑、道口标等。

2、设计原则（1）实用性总结国内、外安全设施设计、实施、应用方面的经验，结合本工程三级公路的特点进行改善设计，确保道路上运行车辆的安全和高效运行使既在功能上满足本工程运营需要，又在使用与维护方面方便、简捷；（2）先进性近代科学技术的发展很快，设计应采用既先进又成熟的技术，具有先进性和前瞻性应根据车辆较多的特点，立足安全第一，以预防为主；（3）经济性在保证需要和可靠性的前提下，可选一些经济性的材料，力求改善设施性价比最高，合理节约工程造价；（4）人性化本着以人为本，关爱生命的原则合理设置安全设施3、道路交通标志设计3.1标志设置原则设置交通标志旨在通过对道路使用者适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能，交通标志的布设严格按照相关规范进行, 力求做到标志齐全、功能完整本道路交通标志设计主要以不熟悉周围路网体系的公路使用者为设计对象，通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地，同时，还通过禁令、指示等标志来进行交通管制和保证行车安全，使道路发挥最大的作用在标志布设中, 主要遵循以下原则:（1）以不熟悉本公路及其周围路网体系的司机为设计对象，结合周围路网体系合理地选择标志信息。

2）标志的布设应充分注意与环境等其它沿线设施系统的协调配合版面设计以驾驶人员30Km/h以下速度行驶时能及时辨认标志的信息为基本原则，同时力求使版面布设醒目、美观、简洁、明了3）重要的信息给予重复显示，同时避免提供过多的信息，防止信息过载4）全线标志布设均衡而不宜过于集中在局部路段，标志结构形式设计及标志的布设与道路线形及周围环境协调一致，满足美观及视觉的要求，提高标志的视认性5）标志结构的设计以“充分满足功能要求、尽量降低造价并适当考虑美观”为原则本次设计交通标志的种类：禁令标志、警告标志、指示标志三大类禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志颜色为白底、红圈、黑图案；形状有圆形、顶角向下的等边三角形警告标志：是警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志颜色为黄底、黑边、黑图案，形状为等边三角形，顶角朝上指路标志：传递道路方向、地点等信息的标志本路段设置的指路标志为蓝底白图案3.2标志平面布设方法（1）在本项目起、终点及所有平交路口进入主线的两侧设置限速标志，主线限速30Km/h2）在与本项目主线相交的各支路平交口前适当位置，设置方向地点标志、限制高度标志、限制重量标志、减速让行标志。

3）在沿线主要平交路口附近两侧的主线上设置方向地点标志，指明被交支路能到达的地名信息及直行地名信息；在没有设置地点方向标志的路口前，则设置“T”或“十”型交叉警告标志4）在急弯路路段前设置急弯路标志、反向弯路标志或连续弯路标志5）在桥梁前设置桥梁名称标志，并标明桥梁长度6）在隧道前设置隧道名称标志，并标明桥梁长度，并与隧道进出口上方附着限高标志7）在纵坡大于5%的下坡前设置图文结合的警告标志，提示驾驶员“前方陡坡，谨慎驾驶”3.3标志版面及材料交通标志版面布置以驾驶员在设计行车速度V=30km/h行驶时能及时准确辨认标志内容，同时标志版面布置应美观、醒目，并具有夜间反光的性能设计范围内各类型标志统一布局，前后协调，使之形成一个整体系统1）全线交通标志采用中英文对照，英文在下，汉字在上，汉字高度为30cm，汉字高宽比不小于1：0.75；结合英文的特点，英文字高为汉字的1/2；版面尺寸及颜色采用《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）进行设计，志版尺寸及允许偏差应符合有关标准的规定；字体参照及《国家高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》附录B的“交通标志专用字体”2）标志板面的大小：矩形标志根据文字的多少确定，同一种类型的标志中，相类似的板面，能统一的尽量统一，能减小版面的尽量减小，以方便施工，节约造价；圆形标志采用Φ60cm，三角形标志采用△70cm。

3）标志底板采用5A02的铝合金板，铝合金板材的抗拉强度应不小于289.3Mpa，屈服点不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合GB/T 23827-2009《道路交通标志板及支撑体》铝合金板板厚一般在版面面积小于4.5m2时采用2mm，在版面面积大于4.5m2时采用3mm4）版面反光材料的选择，既要考虑各类反光膜的反光特性、使用功能、应用场合和使用年限，又要兼顾到施工及维修养护的方便标志版面的底膜和字膜均采用新标准的Ⅱ类反光膜3.4标志支撑结构设计（1）本次设计标志结构采用单柱式、单悬臂式、附着式三种支撑形式2）标志结构的设计风速为25m/s3）从节约及方便视认角度出发，若标志位置相近，则合并设置，共用一套支撑结构4）路基段标志基础采用明挖法施工，基底承载力要求≮200KPa5）立柱顶端和横梁端部采用3mm厚的钢板焊接封盖6）标志立柱均采用热浸渡锌无缝钢管，标志底板、滑槽、立柱、横梁、法兰盘等大型构件均应进行热浸镀锌处理，镀锌量不低于600g/m2，然后喷塑，标志板背面直接喷塑所有钢构件均应进行热浸镀锌处理，抱箍、紧固件等小型构件的镀锌量不低于350g/m2。

为防止雨水渗入，标志立柱顶端和横梁端部采用3mm厚的钢板焊接封盖7）标志板与滑动槽铝用铆接，标志板与标志柱通过滑动槽铝、滑动螺栓和抱箍、抱箍底衬连接3.5标志基础标志基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；基础采用C25混凝土现场浇注，钢筋净保护层厚度不小于25mm，在浇注混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，并配双螺母施工完毕，地脚螺栓外露长度宜控制在80～100mm以内，并对外露螺纹部分加以妥善保护地脚螺栓连接处构件接触面应作喷砂后喷涂无机富锌漆3.6标志安装（1）单柱式标志的标志内边缘距路肩边缘≥25cm，标志牌下缘距路面高度不低于2.0m单悬臂式不低于5.5m2）路侧标志安装时应与道路中线成一定角度，指路标志和警告标志安装角度为0～10°；禁令标志和指示标志为0～45°3）当设计的标志安装位置与实际存在的构造物发生冲突时，应根据实际情况并征得监理工程师同意后做适当调整4、道路交通标线设计4.1设计原则和内容交通标线的作用是管制和引导交通，标线应能确保车流分道行驶，导流交通行驶方向，指引车辆在汇合和分流前驶入正确的车道，规范行车纪律和秩序，减少事故。

保证在白天和晚上都具有视线诱导功能，车道分界清晰，线向清楚，轮廓分明，并与交通标志有机结合，合理诱导交通流另外在波形梁护栏上、混凝土护栏上级隧道壁上设置轮廓标，以加强夜间行车的视认性1）全线主线、桥梁路段设车道边缘线及路面中心线，车道边缘线为白色实线，宽15cm，在路侧边缘线每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水车道分界线为黄色虚线，宽15cm，线长4m，间距6m2）在平曲线半径小于65m的圆曲线范围的路面中心线为黄色实线，宽度15cm3）在纵坡大于5%的陡坡路段设置减速振动标线，每组采用6根，间距按30m布设4）在路侧护栏端头、护栏立柱和隧道洞口设置黄黑相间的立面标记5）在公路沿线学校、居民区与场镇路段，设置人行横道线，线宽为40cm，间隔60cm，宽度为5m，并设置相应地面指示标记，6）在与本项目主线相交的支路平交口设置相应地面标线指示箭头及渠化标线，导向箭头表示车辆的行驶方向，颜色为白色导向箭头尺寸根据计算行车速度确定本次设计采用箭头长3m7）在波形梁护栏、混凝土护栏和隧道壁上设置轮廓标，以加强夜间行车的视认性，本项目采用附着式轮廓标，直线段间距为16m，曲线半径小于89m路段间距为8m，曲线半径大于90m且小于179m路段间距为12m。

4.2交通标线的技术要求（1）标线的技术要求1.车行道边缘线、车道分界线、减速让行标线、导向箭头均采用热熔型反光涂料，标线厚度为2.0mm±0.2mm；车行道横向减速振动标线，采用热熔型突起型振动反光涂料，标线厚度为4.0mm±10%，涂料中应混合占总重量18%～25%的玻璃微珠；在喷涂时，热熔型反光标线表面还应均撒18%～25%的反光玻璃微珠标线的材料应符合部标《路面标线涂料》（JT/T280－2004）规定2. 连续设置的实线类标线，每隔15m左右设置排水缝，其他标线有可能阻水时，沿排水方向设置排水缝，排水缝缝宽3cm3.标线刮涂施工，施工前应先将道路表面上的污染物、松散的石子或其它杂物清除掉，不得有起灰现象喷涂工作应在白天进行如果遇到天气潮湿、灰尘过多、风速过大时，喷涂工作应暂时停止4.标线的颜色及形状应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）的规定和设计要求5. 施工前应对标线材料及玻璃珠进行检验，符合规范规定的指标后方可大面积施工，施工应尽量避免在气温过高或过低的天气进行6.未尽事宜，严格按《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）和公安部《关于完善和规范道路交通标志标线的意见》（公交管〔2005〕23号）的规定执行。

2）轮廓标的技术要求①附着式轮廓标由逆反射材料、支架和连接件组成，附着于波形梁中间的槽内，采用pvc基材的微棱镜型反射器，其逆反射材料形状为圆。