SS4机车不同点介绍.doc
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SS4 机车情况介绍目前大量 SS4 机车正在交接上线，机车总台数将达到 92 台由于 SS4 机车生产厂家不统一，机车司机室开关箱各扳键位置、低压柜布置，主断路器结构、绝缘检测安装位置等存在很多不同点，现将不同点汇总如下：1、SS402XX 号段机车一台为 0254该机车为株洲机车制造厂制造，该机车为非标准化司机室，故障显示屏有主副台显示低压柜无 LCU 装置，机车主断路器为空气主断路器操纵台开关箱为扳键式，主断为一个扳键上合下分；其它扳键排列依次为后弓、前弓、劈相机、压缩机、通风机、制动风机、强泵风调速手柄为推杆式，有电零位与机械零位绝缘检测装置安装在 A 节司机室后墙壁上方2、SS403XX 号段机车 4 台，机车号为：0374、0375、0380、0381 该号段机车为株洲电力机车厂生产，均为非标准化司机室，故障显示屏为主副台显示低压柜无 LCU 装置，主断路器为空气主断路器绝缘检测装置安装在 A 节司机室后墙壁调速手柄均为手轮式SS40374 开关箱为琴键开关式， 排列依次为：断、合、后弓、前弓、劈相机、压缩机、通风机、制动风机、强泵风调速手柄为手轮式SS40375 与 SS40381 开关箱为扳键式，主断为一个扳键上合下分；其它扳键依次为后弓、前弓、劈相机、压缩机、通风机、强泵风。
SS40380 开关箱为扳键式，主断路器主断为一个扳键上合下分；受电弓一个扳键上前弓，下后弓；其他依次为：劈相机、压缩机、通风机、强泵风3、SS404xx 号段机车共有 13 台，机车号分别为：0420、0424、0434、0435、0436、0437、0438、0439、0440、0441、0443、0496、0497该号段机车为株洲电力机车厂生产，调速手柄均为手轮，无 LCU 装置，非标准化司机室操纵台，均为空气主断路器0420、0435、0436、0438、0439、0441、0496 机车开关箱为扳键式，主断路器主断为一个扳键上合下分；受电弓一个扳键上前弓，下后弓；其他依次为：劈相机、压缩机、通风机、强泵风0424、0434、0437、0440、0443 机车开关箱为扳键式，主断为一个扳键上合下分；依次为后弓、前弓、劈相机、压缩机、通风机、强泵风4、SS407XX 号段机车共有 13 台，分别为0704、0705、0706、0707、0708、0709、0710、0728、0729、0730、0751、0752、0753该号段机车均为株洲电力机车厂生产，全部为空气主断路器，无 LCU 装置。
其中 0704、0705、0706、0707、0708、0709、0710 机车均为非标准化司机室，调速手柄为手轮式707、0710 机车绝缘检测装置在 B 节司机室后墙壁，其它 5 台机车在 A 节司机室后墙壁0704、0706、0708 机车开关箱为琴键开关式，排列依次为：断、合、后弓、前弓、劈相机、压缩机、通风机、制动风机、强泵风0705 开关箱为扳键式，主断路器为一个扳键上合下分；受电弓一个扳键上前弓，下后弓；其他依次为：劈相机、压缩机、通风机、强泵风0707、0709、0710 开关箱为扳键式，主断为一个扳键上合下分；依次为后弓、前弓、劈相机、压缩机、通风机、强泵风0728、0729、0730、0751、0752 机车为标准化司机室司机室开关箱为扳键式，主断为一个扳键上合下分；受电弓一个扳键上前弓，下后弓；其他依次为：劈相机、压缩机、通风机、制动风机（其中压缩机上合为闭合位，下合为强泵风位） 绝缘检测装置在B 节司机室后墙壁，调速手柄为推杆式5、SS408XX 号段机车共有 16 台，机车号分别为：0825、0826、0827、0844、0845、0847、0857、0868、0869、0870、0871、0872、0873、0874、0875、0898。
该号段机车为株洲电力机车厂生产，为标准化司机室，有 LCU 装置，真空主断路器，调速手柄均为推杆式开关箱均为扳键式，主断为一个扳键上合下分；受电弓一个扳键上前弓，下后弓；其他依次为：劈相机、压缩机、通风机、制动风机（其中压缩机上合为闭合位，下合为强泵风位） 绝缘检测装置除 SS40874 在 B 节司机室后墙壁柜门内，其它机车均安装在 A 节司机室后墙壁柜门内6、SS409xx 号段机车共有 9 台，机车号分别为：0909、0921、0929、0930、0940、0941、0952、0954、0955其中0954、0955、0921 机车未交接该号段机车均为株洲电力机车厂生产，标准化司机室，有 LCU装置，真空主断路器开关箱为扳键式，主断为一个扳键上合下分；受电弓一个扳键上前弓，下后弓；其他依次为：劈相机、压缩机、通风机、制动风机（其中压缩机上合为闭合位，下合为强泵风位） 其中 0909、0929、0930、0941、0952 机车绝缘检测装置安装在A 节司机室墙壁柜门内0940 绝缘检测按钮在 A 节操纵台，操作时按压操纵台按钮，观察网压表显示即可7、SS460xx 号段机车共有 5 台，分别为：6010、6011、6012、6013、6014。
该号段机车大同电力机车厂生产，为非标准化司机室，真空主断路器,绝缘检测装置安装在 B 节司机室后墙壁上SS46011、6012 机车已交接，操纵台为扳键式，分两排，上排4 个扳键依次为：主断合、分、后弓、前弓；下排依次为：劈相机、压缩机、通风机、制动风机、强泵风6011 机车有 LCU，6012 机车无 LCU 装置8、SS461XX 号段机车共有 7 台，车号分别为：6112、6113、6114、6115、6116、6117、6118该号段机车比较统一，为标准化司机室，调速手柄均为推杆式，有 LCU 装置，真空主断路器开关箱扳键开关均为扳键式，主断路器主断为一个扳键上合下分；受电弓一个扳键上前弓，下后弓；其他依次为：劈相机、压缩机、通风机、制动风机（其中压缩机扳键上合为闭合位，下合为强泵风位） 6112、6114、6115、6116、6117、6118 机车重联闸刀与其他机车不同上合为重联位，下合位为运行位6113 机车重联闸刀上合为运行位，下合为重联位6113、6116、6117、6118 机车绝缘检测闸装置安装在 A 节司机室柜门内，其它机车安装在 A 节司机室后墙壁9、SS470XX 号段机车共有 13 台，机车号分别为：7044、7045、7046、7047、7048、7049、7052、7053、7055、7070、7071、7073、7084 该号段机车为大连电力机车厂生产，调速手柄均为推杆式，均为标准化司机室操纵台。
7044、7045、7046、7047、7048、7049、7052、7053、7055、7070、7071、7073 均无 LCU 装置，主断路器均为空气主断路器，绝缘检测装置安装在 A 节后墙壁7084 有 LCU 装置，为真空主断路器，绝缘检测装置安装在 B 节后墙壁7044、7045、7046、7047、7048、7049 机车重联闸闸刀两个位置，上合运行位，下合重联位7052、7053、7055、7070、7071、7073 机车重联闸刀一个位置，上合重联位10、SS471XX 号段机车共有 9 台，机车号分别为：7151、7153、7154、7166、7168、7169、7170、7171、7172、7225该号段机车为大连机车厂生产，已交接 2 台，车号为7051、7153两台机车均为标准化司机室操纵台，有 LCU 装置，调速手柄为推杆式，真空主断路器开关箱为扳键式，主断路器主断为一个扳键上合下分；受电弓一个扳键上前弓，下后弓；其他依次为：劈相机、压缩机、通风机、制动风机（其中压缩机上合为闭合位，下合为强泵风位） 重联闸刀一个位置，上合为重联位绝缘检测按钮在 B 节操纵台，按压按钮观察网压表显示。
洛襄运用车间2014 年 3 月 4 日0254 0374、0375、0380、0381、0420、0424、0434、0435、0436、0437、0438、0439、0440、0441、0443、0496、0497、0704、0705、0706、0707、0708、0709、0710、0728、0729、0730、0751、0752、0753、0825、0826、0827、0844、0845、0847、0857、0868、0869、0870、0871、0872、0873、0874、0875、0898、0909、0921、0929、0930、0940、0941、0952、0954、0955、1003、6010、6011、6012、6013、6014、6112、6113、6114、6115、6116、6117、6118、7044、7045、7046、7047、7048、7049、7052、7053、7055、7070、7071、7073、7084、7151、7153、7154、7166、7168、7169、7170、7171、7172、7225。
