基土石方填方施工方案1(DOC 22页).docx

路基土石方填筑施工方案一、 工程概况1、 工程概述重庆市涪 - 丰-石高速公路涪陵至丰都段， 是《重庆市高速公路网规划》 中“三 环十射三联线”骨架高速公路网中“十射”的组成部分，也是国家高速公路网的 补充，还是重庆市、贵州北部、四川大部分地区通往长三角地区最便捷的公路运 输通道本合同段起点位于重庆市丰都县米房垭口，桩号 K43+000,终点位于丰都县三 合镇乌龙村境内，桩号K50+40Q路线东西走向，全长7.4公里2、 工程地质地貌本合同段A3标段路线位置位于四川盆地东部边缘过渡带，地势起伏较大，属 盆岭相间低山丘陵地貌路线区域内根据地貌的成因、形态及组合特征可分为构 造剥蚀地貌、构造侵蚀地貌及河流阶地地貌等地貌成因类型地形地貌受地质构 造控制，为一系列北西－南东向背斜山系和长条形开阔的向斜槽地组成平行岭谷谷地平坝一般标高250〜500m向斜谷地一般海拔高300-600m背斜低山一般海 拔高600-900m本标段内主要以泥质砂岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩为主根据有关资料，该区域地下水类型以 HCO-〜Ca2+型、HCO-〜Ca2+Mg2型为 主，PH值7.83，地下水对混凝土无腐蚀性3、 沿线气像、水文及地震1） 、气象 本项目区域属亚热带季风暖湿气候区，气候特点是冬冷而少雨，夏热而多伏 旱，春早冷暖多变，秋凉多绵雨，根据涪陵气象站的观测资料，区内多年平均气温18.0 C,极端最低-2.2 C,极端最高气温43.5 C（ 2006年8月15日），多年平均 日照 1333.3h。

该区夏季降雨量最大，秋季次之，冬季再次之，春季最少历年最大降雨量 为1479.40mm最大日照雨量为184.4mm（2007年7月18日），历年平均降雨量 1047.6mm降雨量分配不均，主要集中在 5〜9月份，且多暴雨月平均降雨量可达 160mm以上，一次最大降雨量113.1mm （1954年7月21日）全区气候温和， 四季分明，随着海拔高度变化的主体气候明显热量丰富，但地区差异大；降水 充沛，但时空分布不均；光照少、云雾多、霜雪少、无霜期长2） 、水文该路线走廊带内主要为长江流域，江河、支流较多，汇水面积大，汇排水系 统呈“树枝状”或“鸡爪状”分布，同时区内水库、水塘、围堰星罗棋布，地表 水发育，主要支流有白水河、沙溪沟、庙堂溪、龙家沟、石板溪等，其中龙河规 模较大，从石柱流经丰都入长江，水量较大，其它各支流一般水量有限，受季节 影响较大区内地表水总体较丰富沿线气候潮湿，降水充沛，地表径流丰富，为地下水的形成提供了良好的条 件，各类岩组裂隙、岩溶均较发育，为地下水的富集提供了条件，地下水类型可 划分为第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和溶岩水三大类3） 、地震本段处于U类场地，地震动峰值加速度w 0.05g，相当于地震基本烈度六度。

4、 主要技术指标及工程量涪丰石高速公路设计速度为80km/h，整体式路基宽24.5m，双向四车道，其 中：中央分隔带宽2m,两侧路缘带各宽0.5m,每侧行车道宽2X 3.75m，两侧硬路 肩各宽2.5m （含0.5m路缘带），两侧土路肩各宽0.75m分离式路基宽12.25m, 单向二车道，行车宽度2X3.75m，左侧硬路肩宽0.75m （含0.5m路缘带），右侧 硬路肩宽2.5m （含0.5m路缘带），两侧土路肩各宽0.75m一般路段行车道、路 缘带及硬路肩设 2%横坡，土路肩设 4%横坡本合同标段主线挖方总量为 75.6 万方，填方总量为 50.2 万方丰都互通挖 方总量为 24 万方，填方总量为 22.2 万方二、 编制依据1、 重庆涪陵至丰都高速公路两阶段施工图设计（A3标段）;2、 《公路路基施工技术规范》 ；3、 《公路工程质量检验评定标准》 ；4、 重庆丰涪、丰石高速公路工程技术规范三、 工期2010年3月-2011年9月四、 土石方调配参见设计图纸土石方调配表五、 主要施工机械表1主要施工机械数量表序号机械设备、仪器名称规格型号单位总数1推土机PL180台20D85台102挖掘机240以上型号台203平地机PY180台4PY190C台24振动压路机YZ18 型台85冲击碾25kj台56装载机ZLM50E台107洒水车10m3辆68自卸汽车18m3台509强夯机单击夯击能达500-1000KN*m台5注：施工机械数量以满足施工进度为准。

六、路基施工质量标准及填料强度要求本项目所要求的压实度，均为重型击实标准1、一般土质路基压实度标准表2 土质路基压实度标准类型路面底面一下深度（cm）压实度（%上路床0-30> 96下路床30-80> 96上路堤80-150> 94下路堤150以下> 93零填及路堑路床范围0-80> 962、填石路基压实质量检测标准1）、压实沉降差检测：采用静载12T以上振动压路机碾压（碾压参数：车速2.0-4.0km/h，频率30Hz,碾压2遍），检测碾压前后各代表测点的高程，应达到碾压前后无明显轮迹，沉降 差平均值小于5mm标准差不小于3mm2）、压实干容重检测（孔隙率检测采用水袋法）检测频度每200m随机检测6点，在压实面积不足200卅时至少应检测2点表3中硬石料压实质量控制标准分区摊铺层厚（mr）最大粒径（mm压实干容重（KN/m3）孔隙率（%上、下路床由试验段确定小于100由试验确定< 21上路堤由试验段确定小于层厚2/3由试验确定< 22下路堤由试验段确定小于层厚2/3由试验确定< 24表4软质石料压实质量控制标准分区摊铺层厚（mr）最大粒径（mr）i压实干容重（KN/m3）孔隙率（%上、下路床由试验段确定小于100由试验确定< 19上路堤由试验段确定小于层厚由试验确定< 20下路堤由试验段确定小于层厚由试验确定< 223）、表观质量检测碾压后的路基表面应无明显孔隙空洞，填石路基最后一层的铺筑厚度应不大于400mm过渡层碎石粒径应小于150mm其中小于0.05mm的细粒料含量应不小 于30%在必要时，宜设置土工布作为隔离层。

3、土石混填路基压实标准可采用灌砂法或水袋法检测，并应符合前述土质路基压实质量要求当按填 石路基方法检测时，则应按填石路基的压实质量标准判定七、 路基施工1、施工测量准备在路基开工前，首先进行施工测量：1）、在与甲方、勘测设计单位交桩后，对在本施工范围之内的桩位（包括导 线点、水准点等）进行必要的保护，并进行导线复测2）、对所交水准点桩位按要求进行四等水准点复测，并根据施工需要增设水 准点和导线点，资料上报驻地工程师，经签认后，进行下一步测量工作，并对其 做固定性保护然后进行全段中桩放样3）、施工前对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题，及时进行处 理4）、根据路线中桩、设计图表定出路基边坡坡脚线、路堑开挖边线、截水沟、 排水沟、护坡道、弃土场等位置，并设置标识桩5）、清表以后，重新进行测量施工作业2、填方路堤施工1）、路基试验段施工 开工之前，计划选定丰都隧道一段有代表性路基作为路基试验段，里程桩号为：K45+73OO-K45+830对试验段进行压实实验，填写填料试验、检测报告，确定路基填筑的压实工艺主要参数，即：将达到规定压实度和压实效果需要的压实 设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料松铺厚度等， 同时做好详细记录，报驻地工程师批准，即作为同类材料施工现场控制的依据。

在施工中如发现材料有变化，也应及时进行现场试验，并报驻地工程师批准2 ）、清表（ 1）路基施工前将路线用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面 线以下30cm范围内草皮和表土进行清除并运至指定地点，同时拆除路线范围内各 种人工构造物，符合设计图纸的要求2）、基岩裸露、耕植土缺乏的硬质岩区则考虑清除全部浅表耕植土，将其 用于以后路基边坡防护、中央分隔带及土路肩绿化3)所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指定位置以作备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则3)、地基处理(1) 、根据设计图纸要求路基清表后基底压实度应满足〉 90%原地面清表后 存在的坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层压实，压实度符合不 小于 90%的要求 2)、水田、堰塘地段，应视其具体情况采用排水清淤或晾晒压实，使其满 足压实度要求若水塘还保留一部分，则应按浸水路堤的要求修筑 3)、在清表厚，路基地基为耕地或松土时，平整后按规定要求压实( 4)、当地面横坡或沿路线纵向坡度陡于 1 ：5 时，路基地基应将原地面挖成 宽度不小于2m 一般为2m-4m向内倾斜4%勺台阶，并压实满足压实度要求。

如 果地表覆盖层厚度小于2.5m，要先全部清除地表覆盖层，再挖台阶覆盖层较厚 且稳定时，可予以保留 5)、零填浅挖处地基处理① 、路基填方高度w 1.6m时，按零填路基处理，先清除表土，然后翻挖碾压不小于40cm,对于高液限、填土等不符合要求的土质应清除换填碎石土 80cm,并保证路床范围内达到压实度要求② 、浅挖路基开挖后，基底弯沉值或压实度达不到要求时，采用翻挖碾压80cm 的措施进行处理，对于高液限、填土等不符合要求的土质应清除换填碎石土进行 处理岩石质路堑开挖至路槽底标高即可，无需凿毛处理6)、当路基受到地下水影响时，设置横向排水盲沟予以排除，引地下水到 路堤范围之外，再进行压实4) 、路基填料选择 本标段填方少于挖方，路基填筑多采用路堑废弃方或隧道出渣，不用设置取土场表5填料分类表填料分类填料岩土性质I用路基开挖、隧道出渣的新鲜硬质石料加工成符合路床填筑要求的填料n碎石土、卵砾石及泥岩、泥质粉砂岩等软质岩出强度大于20Mpa微风化长石砂岩表6路基填料最小强度要求填料部位（路床顶面一下深度）（mm填料类别填料最小强度（CBR （%最大粒径（mmn / 川上路床（0-300 ）i、n8100下路床（300-800 ）n、川5100上路堤（800-1500 ）n、川4150/小于层厚2/3下路堤（＞ 1500）n、川3150/小于层厚2/3零填及路堑0-300i、n8100300-800i、n51005）、路堤填筑A、填石路基施工根据试验段确定施工工艺，选用满足要求的石料进行填筑施工，填料分层填筑，用推土机摊平，重型振动压路机压实，不平处或空隙处采用小型运输车配合 人工用小块石料或石渣填平铺满，填筑厚度和碾压遍数采用试验路段所确定的数 据。

路基基底碾压 ► 上料、推土机推平人工用石屑找平重型压路机振动碾压■1r不合格试验检测理r填报质量检验报告单T监理检杳1F进行下道工序图4填石路堤施工流程图a） 、用大型推土机按其松铺厚度摊平，个别不平处人工找平，在整修过程中 发现有超粒。