AC-13沥青砼配合比设计精编版.doc

AC-13 型沥青混凝土配合比设计报告（K691+000沥青混凝土拌合厂）工程名称： G214线清水河至结古段二级公路路面工程监理单位：内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司施工单位：青海省公路工程建设总公司施工桩号： K675+000— K705+000报告日期： 2005—7—61AC-13 型沥青混凝土配合比设计报告一. 前言本工程位于 G214 线清（水河）至结（古）段，地处规范规定的寒区施工段落K675+000-K705+000 段，共计 30 公里面层设计厚度 5 ㎝, 规格采用 AC-13 型二. 原材料2.1. 沥青沥青由业主统购，为新疆克拉玛依生产的重交A-130A 石油沥青沥青进场后即进行了抽检，经检验沥青三大指标符合规范要求，详细数据如表1表 1沥青质量试验结果技 术指标A-130 规范要求实测数据备注针入度 25℃,100 ɡ,5 ｓ,（0.1 ㎜）120-140126实测针入度指数 PI-1.5-+1.0-0.575实测延度 15℃,5㎝／ min（㎝）≥100＞100实测软化点 TRAB（℃）≥ 4042.9实测相对密度（ｇ／㎝3 ）实测0.9782实测=RTFOT 后质量损失（ｇ）±0.8-0.54实测残留物针入度比 25℃（﹪）≥ 5469.14实测延度 10℃（㎝）≥ 1257.67实测根据中国气象站 1961-2000 年气温统计资料显示， 56034 号区站（清水河地区） 7 天平均高气温为 18℃，极端最低气温为 -43 ℃。

根据计算， 该地区路面预计高温度 T20 ㎜ =40.33 ℃ ,路面表面预计低温度 TSURF=-35.24 ℃ . 该沥青经试验计算分析， 属溶凝胶型沥青， 当量软化点T800=43.37 ℃ , 当量脆点 T1.2 =-21.3 ℃ , 当量脆点距路面表面预计低温度尚有 13.94 ℃的差值，只能在配合比设计中尽可能地提高沥青用量，尽最大限度地避免路面低温裂缝2.2. 粗集料采用大型反击式联合破碎机破碎，破碎机生产三种矿料，S10 碎石， S12 碎石和 S15 石屑 10-15 ㎜碎石 13.2㎜筛上筛余量偏多，不符合S10 规格，但不影响使用5-10 ㎜碎石符合 S12 规格， 0-5 ㎜石屑符合S15 规格各种材料筛分结果如表2表 2各种粗集料的筛分结果材通过下列筛孔（㎜）百分率（﹪）料191613.29.54.752.361.180.60.30.150.07510-15 ㎜10010048.002.980.32S10 规格100-95-1000-150-55-10 ㎜10010010097.335.450.75S12 规格10090-1000-150-50-5 ㎜10010010010097.8063.1048.4033.0023.9018.9014.70S15 规格10090-10060-9040-7520-557-402-200-10按规范对碎石质量的检验结果如表3，各项指标均符合规范要求，可以使用。

表 3各种粗集料的质量规格2指标单位规范要求矿料规格（㎜）（其他公路）10-155-100-5压碎值％≤ 3015.7-磨耗值％≤ 4013.41-表观密度ｇ／㎝ 3≥ 2.452.7202.6802.704吸水率％≤3.00.751.10-扁平细长颗粒含量％≤ 2010.75.90-＜ 0.075 ㎜颗粒含量％≤ 10.430.75-砂当量％≥ 50--52.44与沥青的粘附性级≥ 34-2.3. 细集料采用本地河砂，细度模数 3.63 ，属粗砂级配偏粗，但不影响使用质量符合规范要求，可以使用各项指标如表 4和表 5表 4砂的筛分结果材料通过下列筛孔（㎜）的百分率（﹪）9.54.752.361.180.60.30.150.075河砂10082.1554.9944.8533.5616.365.173.31粗砂级配范围10090-10065-9535-6515-295-150-100-5表 5砂的质量指标指标规范要求试验结果备注细度模数3.1-3.73.63表观密度（ｇ／㎝3）≥2.452.640外观洁净、坚硬、无杂质洁净、坚硬、无杂质＜ 0.075 ㎜颗粒含量≤53.312.4. 填料采用石灰石粉作填料，石灰石矿粉的质量及规格符合要求，可以使用。

如表6表 6矿粉质量指标指标单位规范要求实测结果岩石品种-石灰石石灰石外观-无团粒结块无团粒结块表观密度ｇ／㎝ 3实测2.86亲水系数-≤10.59含水率％≤10.310.6 ㎜％100100通过右列筛孔0.3㎜％-99.05百分率0.15㎜％90-10095.780.075 ㎜％70-10077.97三. 目标配合比设计3.1. 矿料级配合成矿料级配合成采用矩形图解法进行，规范要求合成级配不得有太多的锯齿交错，且在0.3-0.6 ㎜范围内不得出现“驼峰” 充分考虑级配及现有材料的有效使用，通过反复调整计算得到的各种材料的配合比如下：310-15 ㎜碎石∶ 5-10㎜碎石∶ 0-5㎜石屑∶粗砂∶矿粉=17∶ 25∶ 27∶ 28∶ 3 合成级配均符合规范要求，按此合成比例掺配矿料进行水筛法筛分后级配符合规范要求，如表7表 7面层目标配合比设计结果筛孔（㎜）规范要求的级配范围（％）中值（％）合成级配掺配后级配1610010010010013.290-1009591.1692.249.568-8576.582.8481.804.7538-685353.8253.622.3624-503735.6235.881.1815-3826.528.6328.130.610-281921.3120.860.37-2013.514.0113.880.155-15109.429.820.0754-867.237.083.2. 马歇尔试验按此配合比在沥青用量 4.0-6.0 ％范围内以 0.5 ％间隔的不同沥青用量， 分别进行马歇尔试验，结果如表 8表 8面层目标配合比马歇尔试验沥青用量理论密度实测密度空隙率饱和度矿料间隙率稳定度流值马歇尔模数（％）（ｇ／㎝ 3 ）（ｇ／㎝3）（％）（％）（％）（KN）（0.01㎜）（ KN∕㎜）4.02.5202.3367.3256.6516.876.8024.142.824.52.4992.3515.9264.6516.738.1726.343.105.02.4792.3684.4972.9716.599.1331.922.865.52.4602.3813.2380.5916.618.2138.902.116.02.4412.3722.8383.7117.386.7246.461.45规范要求--3-670-85＞ 14＞520-45-按 JTG F40-2004 《公路沥青路面施工技术规范》附录B 图 6.1 方法绘图，计算最佳沥青用量如下：按最大密度、最大稳定度、孔隙率中值、饱和度中值确定的最佳沥青用量OAC=5.20 ％ ,1按各项指标全部合格的范围中值确定的最佳沥青用量OAC2=5.20 ％ .由此确定的最佳沥青用量OAC=5.20％ .考虑寒区公路，最佳沥青用量确定为5.50 ％，相应的最佳油石比为5.82 ％。

由上述结果得出目标配合比的矿料级配及最佳沥青用量为5.50 ％，规范规定此配合比仅供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及计算各种材料用量使用四．生产配合比设计4.1. 热料试验本工程采用无锡大通筑路机械厂生产的 LB2000 型间歇式沥青混合料拌和机拌合，试验前根据级配类型选择振动筛筛号， 使几个热料仓的材料不至于相差太多 经确定拌和机振动筛尺寸定为 19mm(等效于 16mm)、 15mm(等效于 13.2mm)、10mm(等效于 9.5mm)、 4.5mm(等效于 4.75mm). 拌和机调试后，按目标配合比设计的冷料比例上料。