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测绘减速器的指导书测绘减速器安排计划一、作业内容 测绘减速器，并画出减速器装配图二、作业目的与要求 学习部件测绘的工作程序及技术问题，进一步培养零件图和装配图的表达和画法三、作业指示 1.拆装部件，阅读部件工作原理和装配关系简介，弄清部件作用、原理，画出装配示意图本题已告之）2.了解零件结构，抄画出五个零件草图（箱体、圆形塑料油标、嵌入端盖一个、嵌入透盖一个、透气塞）和其中一个轴系装配草图，用A4图纸3.根据零件图和装配示意图，画出装配图先画装配底图，再加深装配图（1：1）装配底图应由老师检查，方可加深）4.参考资料：机械制图第七、八、九、十章和双语习题集：10—3圆柱齿轮减速器（P85-87）及大连习题集P74-76（见附录）等5.时间安排l l         熟悉资料和实物，画装配示意图（草图）（0.5天）l l         画五个主要零件草图1-1.5天）l l         画装配图2号专用绘图纸）（3天） 一级圆柱齿轮减速器参考资料一、减速箱的工作原理一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动，动力由电动机通过带轮带动输入轴为18，,再通过Z1.Z2两齿轮啮合（小齿轮带动大齿轮）,经键30而带动输出轴15,实现减速。

电动机的转速先经带轮减速后,再由减速箱内的一对齿轮减速,最后达到要求的转数二.装配关系：减速器有两条轴系——两条装配干线，两轴分别由滚动轴承支承在箱体上箱体采用分离式，沿两轴线平面分为箱座和箱盖，二者采用螺栓连接，这样便于装配和维修为了保证箱体上安装轴承和端盖的孔的正确形状，两零件上的孔是合在一起加工的装配时，它们之间采用两锥销定位，销孔钻成通孔，便于拔销箱座下部为油池，内装机油，供齿轮润滑齿轮和轴承采用飞溅润滑方式，油面高度通过油面观察结构观察通气塞是为了排放箱体内的挥发气体，拆去上部小盖可检视齿轮磨损情况或加油油池底部应有斜度，放油螺塞用于清洗放油，其螺孔应低于油池底面，以便放尽机油 箱体前后对称，两啮合齿轮安置在该对称平面上，轴承和端盖对称分布在齿轮的两侧 箱体的左右两边有四个成钩状的加强肋板，作用为起吊运输 轴18和15分别由一对204和206滚动轴承支承，轴承安装时的轴向间隙由调整环20和28调整输出轴15上的支撑环29是为了防止大齿轮31轴向窜动减速器的齿轮用稀油飞溅润滑，用挡油环22防止稀油进入滚动轴承25，箱内的油面高度通过观油标2进行观察密封圈15和16是为了防止灰尘进入轴承。

箱盖顶部视孔盖8为观察工作情况用，透气塞4是为了随时放出箱内油的挥发气体和水蒸汽等气体油塞13、14是换油前排放污油时用三、减速器的装配示意图 在全面了解后，可以画出部分装配示意图只有在拆卸之后才能显示出零件间的装配关系，因此应该一边拆卸，一边补充、完成装配示意图 装配示意图的画法没有严格的规定，通常用简单的线条画出零件的大致轮廓画装配示意图时，对零件的表达一般不受前后层次的限制，其顺序可以从主要零件着手，依此按装配顺序把其它零件逐个画出 装配示意图画好后，对各个零件编上序号并列表登记应注意图、表、零件标签上的序号、名称要一致图2给出了减速器的装配示意图，可供参考零件序号横线上方的为零件序号和名称（或标准件规格尺寸） 明细栏 表131齿 轮1ZL102 m=2 z=553130键10×22145 3029支撑环1Q235 2928调整环1Q235 2627 嵌入端盖1尼龙 2826滚动轴承2062 GB/T273.2-20002525滚动轴承2042 GB/T273.2-20002224嵌入端盖1Q235 2423填料1毛毡 2322 挡油环210 2121 销A4×182Q235GB/T117-2000120调整环1Q235 1819 嵌入端盖1尼龙 1918齿轮轴145 m=2 z=151717嵌入端盖1Q235 1616填料1毛毡 1515输出轴145 2714油 塞1Q235 1413垫 圈1石棉 1312螺栓M8×252Q235GB/T5780-20001111螺母M86Q235GB6/T170-2000410弹簧垫圈8665MnGB/T93-198739螺栓M8×654Q235GB/T5780-200028箱 盖1ZL102 107垫 片1石棉 96视孔盖1Q235 85螺母M101Q235GB/T67-200074透气塞1Q235 63螺钉M3×104Q235GB/T67-200052圆形塑料油标1  201机体1ZL102 12序号名 称数量材 料附 注书上原序号四、减速器的拆卸顺序箱体和箱盖通过六个螺栓连接，拆下六个螺栓即可将箱盖取下，对于两轴系零件，整个取下该轴，即可逐个拆下各零件（拆卸时，注意各个零件的位置）。

其它各部分拆卸比较简单 拆卸零件不要用硬东西乱敲，以防敲毛敲坏零件，影响装配复原对于不可拆的零件，如过渡配合或过盈配合的零件则不要轻易拆下对拆下的零件应妥善保管，以免丢失五、零件草图的画法（抄画草图见附录）零件草图一般是在生产现场测绘大小、徒手绘制的，它是画装配图和零件图的原始资料，必须做到视图正确、尺寸完整六、装配图的画法一）. 仔细分析，对所画对象做到心中有数 在画装配图之前，要对现有资料进行整理和分析，进一步搞清装配体的用途、性能、结构特点以及各组成部分的相互位置和装配关系，对其它完整形状做到心中有数 二）. 确定表达方案 根据装配图的视图选择原则，确定表达方案 对该减速器其表达方案可考虑为：主视图应符合其工作位置，重点表达外形，同时对右边螺栓连接及放油螺塞连接采用局部剖视，这样不但表达了这两处的装配连接关系，同时对箱体右边和下边壁厚进行了表达，而且油面高度及大齿轮的浸油情况也一目了然；左边可对销钉连接及油标结构进行局部剖视，表达出这两处的装配连接关系；上边可对透气装置采用局部剖视，表达出各零件的装配连接关系及该结构的工作情况俯视图采用沿结合剖切的画法，将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来，同时也表达出齿轮的啮合情况、回油槽的形状以及轴承的润滑情况。

左视图可采用外形图或局部视图，主要表达外形可以考虑在其上作局部剖视，表达出安装孔的内部结构，以便于标注安装尺寸 另外，还可用局部视图表达出螺栓台阶面的形状 建议采用A2图幅，1：1比例绘制 画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系，下面介绍该减速器的有关结构： 1、两轴系结构 由于采用直齿圆柱齿轮，不受轴向力，因此两轴均由滚动轴承支承从动轴，轴向位置由端盖确定，而端盖嵌入箱体上对应槽中，两槽对应轴上装有八个零件，如图3所示，其尺寸96等于各零件尺寸之和为了避免积累误差过大，保证装配要求，轴上各装有一个调整环，装配时修磨该环的厚度g使其总间隙达到要求0.1±0.02因此，几台减速器之间零件不要互换，测绘过程中各组零件切勿放乱端盖图3 从动轴系装配关系主动轴（齿轮轴），与从动轴系相比，没有轴套，在两个轴承与小齿轮之间分别有个挡油环，其他都相同2.油封装置　轴从端盖中伸出，该孔与轴之间留有一定间隙为了防止油向外渗漏和灰尘进入箱体内，端盖内装有毛毡密封圈，此圈紧紧套在轴上，其尺寸和装配关系如图4所示图4 油封装置3、透气装置 当减速器工作时，由于磨擦而产生热，箱体内温度就会升高而引起挥发气体和热膨胀，导致箱体内压力增高。

因此，在顶部设计有透气装置，通过通气塞的小孔使箱体内的热量能够排出，从而避免箱体内的压力增高 透气装置的装配关系见图5 图5　 透气装置 4、螺塞的作用 放油螺塞用于清洗放油，其螺孔应低于油池底面，以便放尽机油5、油面观察结构（圆形塑料油杯） 通过油面指示片上透明玻璃的刻线，可看到油池中储油的高度当储油不足时，应加油补足，保证齿轮的下部浸入油内，从而满足齿轮啮合和轴承的润滑三）、画装配图的步骤 1、合理布局，画出作图基准线： 按选择的表达方案，并考虑图形尺寸、比例、明细表、技术要求等因素，选定图纸幅面画出图框、标题栏、明细表的底稿线，再画各视图的基准线，即轴线、对称平面迹线及其它作图线，然后画主要零件的部分外形线 2、 依此画出装配线上的各个零件 按先画装配线上起定位作用的零件和由里到外的顺序画出各个零件对该减速器，在画图时应从俯视图入手，从俯视图一对啮合齿轮画起（齿轮对称面与箱体对称面重合）以此为基准，按照各个零件的尺寸前后对称地画出各个零件，最后应使前后两个端盖正好嵌入箱体上厚度为3±0.1的槽两轴系结构画完后，开始画箱体，此时应三个视图配合起来画这样思路明、概念清、投影准、速度快。

3、补画装配细节；4、画剖面线、编排序号、画尺寸界线等； 5、检查、加深 经检查校对后，擦去多余的图线，然后按线型加深；6、画箭头，填写尺寸数值、标题栏、明细表及技术要求等 ；7、全面检查，完成作图 ；下图为一级圆柱齿轮减速器装配图，可参考 四）、装配图上应注的尺寸 装配图上应考虑注出以下五类尺寸： 1、性能规格尺寸　 两轴线中心距 70±0.08中心高　　　80±0.12、装配尺寸　　 滚动轴承　　φjs6 　φK7齿轮与轴　φ32H7/h6销联接　　φ4H7/ k6键联接　　10N9/js93、外形尺寸　 长：233宽：两轴端距中心高：通过计算或从图中量取 4、安装尺寸 孔的定位尺寸：133和74 孔径4×φ8 5、其它重要尺寸 如齿轮宽度等五）、装配图上的技术要求 1、轴向间隙应调整在0.10±0.02范围内； 2、运转平稳，无松动现象，无异常响声；3、各连接与密封处不应有漏油现象。