汽车概论配套教学课件第2版李育锡汽车概论10.ppt

第十章 汽车运动与汽车名人,,,第一节 汽车运动概述 第二节 汽车大赛 第三节 汽车名人,第一节 汽车运动概述,一、汽车运动的起源,1894年，在法国举行了世界上第一次汽车比赛，线路由巴黎到鲁昂，赛程128km（80mile）参加比赛的汽车共有102辆，其中：汽油机汽车30辆，酒精汽车7辆，蒸汽机汽车28辆，电动汽车4辆，其余各式汽车33辆最后只有9辆车跑到了终点，蒸汽机汽车获得了第一名，平均车速约为19km/h1906年，法国汽车俱乐部在勒芒举办了第一次汽车大奖赛，主办者在赛道旁筑起木栏，在赛道两侧最佳位置搭起看台，将观众集中起来欣赏汽车比赛，既满足了娱乐性，又确保了赛场安全二、汽车运动的分类,(1)按照车型的不同，可分为轿车、越野车、皮卡、卡车、老爷车等原厂车型的赛事；还有特制车辆的赛事，比如各种级别的方程式赛车、美国的印第赛车、卡丁车以及耐力赛车等 (2)按照比赛的场地和路面不同，可分为赛车场内的场地赛；封闭某段街区公路的街道赛；山区柏油路面和沙石路、雪地、沙漠等地段的拉力赛；泥地、山地、丛林等地段的越野赛等 (3)按照比赛的方式又可分为在同一赛车场内行驶相同圈数，比用时多少的计时赛；还有在同一赛车场内同一时间里比行驶里程长短的耐力赛。

(4)有在较短的直道上比试加速性能的直线冲刺赛；有路线长达数千甚至一万多公里、贯穿多个国家和地区的单项马拉松拉力赛第二节 汽车大赛,一、方程式汽车赛 二、汽车拉力赛 三、勒芒24小时汽车耐力赛 四、美国印第500英里汽车大奖赛 五、卡丁车赛 六、创车速记录赛,一、方程式汽车赛,方程式汽车赛属于汽车场地赛的一种类型首场汽车场地赛是1905年在法国举行的，当时以及以后相当长的时间内，人们对汽车赛没有做任何限制比赛的输赢在很大程度上取决于汽车自身的性能，谁的发动机功率大，谁就有可能获胜1950年，国际汽车运动联合会出于安全和汽车技术发展的需要，颁布了赛车规则，对汽车自身质量、车宽、车长、发动机功率、发动机排量等技术特性参数做出了一系列规定，使车赛更趋于公平，于是便有了“方程式” (Formula)的概念，该词既有方程式的意思，也有准则、方案的含义，联系到车赛，应理解为规则、级别更为合理F1汽车赛是世界汽车场地赛项目中级别最高的，也是最引人注目的体育比赛项目之一由于它每年要在世界各地的16～20个站比赛，通常可以吸引200万以上的观众到场观战，通过电视观看的观众多达500多亿人次1．Fl赛车,1）赛车车身 2）赛车发动机和变速器 3）赛车油箱和轮胎,F1赛车的轮胎分为干地轮胎和雨地轮胎两种类型。

干地轮胎是在干燥气候状态下使用，轮胎的表面有4条纵向凹槽雨地轮胎要确保在湿滑的路面上有足够的抓地力，所以雨地轮胎设有复合排水花纹，使轮胎表面更有效地接触地面F1车手的头盔是特别定制的，它在800℃的高温中可坚持30s而不损坏头盔外壳是由新型碳纤维材料构成，虽然质量只有1.2kg，但一辆重达55t的德国豹式坦克从头盔上碾过，头盔仍安然无恙2．F1赛道,F1汽车赛必须在专用赛车场进行，一般来说，专用赛车场为环形，每圈长3～7km；比赛总长度为305～320km为安全起见，赛道两旁一般铺设宽阔的草地或沙地，以便将观众与赛道隔开上海国际赛道整体造型犹如一个翩翩起舞的“上”字 ，赛道单圈长度为5.451km，比赛总圈数为56圈，比赛总长度为307.573km 最长的直道长度为1175m，赛道的宽度为13～15m，在弯道处最大加宽到20m平均车速为205km/h，最高允许车速为326km/h3．F1车队,参加F1汽车赛必须先注册成立一支专业赛车队成立和运作一支Fl赛车队所需的费用非常高一些实力雄厚的赛车队，如法拉利车队、威廉姆斯车队、雷诺车队和英美车队等，都拥有自己的F1赛车设计制造中心4．F1车手,F1汽车赛中，在赛车性能基本相同的条件下，车手往往起着决定成败的关键作用。

在比赛过程中，车手要消耗大量的体力，承受因加速、减速和离心力所引起的巨大作用力Fl赛是一项很危险的汽车运动，比赛时不可避免地会发生碰撞、翻车、起火等事故 著名的赛车手有：胡安·曼努尔·范基奥、埃尔顿·塞纳、阿兰·普罗斯特、迈克尔·舒马赫等二、汽车拉力赛,拉力赛一词取自英文“Rally”，有集结的意思，正式的汽车拉力赛是在1911年开始举行的由于比赛不仅考验车手的水平，还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量因此，无论对于车手还是车队都是一项复杂的综合性考验1．世界拉力锦标赛,世界拉力锦标赛创始于1973年，全年赛程规划有14～16个站，分别在14～16个不同的国家举行世界拉力锦标赛是最接近真实的一种比赛，因为所有参赛车辆都以量产车种为基础研制而成，并在雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等全球各地最具代表性险恶路段的道路中进行在世界拉力锦标赛中，车手和领航员称为一个车组，在比赛过程中，领航员和车手相互配合，领航员随时向车手报告路况，特别是在夜间，领航员的作用就显得更为重要了如果在比赛中赛车发生故障，领航员需要协助车手进行赛车修理，如换轮胎等2.达喀尔拉力赛,达喀尔拉力赛创办于1979年，早期称为“巴黎—达喀尔拉力赛”。

赛车从法国巴黎出发，开始欧洲赛段，然后乘船横渡地中海，在非洲阿尔及利亚登陆 车队在非洲干旱的沙漠、潮湿的热带雨林和各种崎岖路段比赛，最后到达塞纳加尔首都达喀尔，途经近10个国家，行程13000km左右，历时近20天达喀尔拉力赛的过程异常艰苦，赛车手白天要经受40℃的高温，晚上又要在零度以下的低温中度过而且，除了通常的赛车故障以外，一旦迷失方向，就要面临断油、断粮甚至放弃车赛的局面因此，这是一场人与自然真正较量的比赛三、勒芒24小时汽车耐力赛,勒芒位于法国巴黎西南约200km处，是一个人口约20万的小城这个小城能够闻名于世，主要是因为自1923年开始，每年6月份都要在这里举行24小时世界汽车耐力赛 勒芒大赛在世界上是最负盛名的汽车耐力赛，胜过美国印第500英里大赛，因为一般耐力赛的行程只有500～1000km，而勒芒大赛的行程约5000km在早期的勒芒大赛中没有限制车手人数和驾驶时间，大多数参赛者都是两人轮流驾驶一辆赛车到了80年代则规定由三位车手并肩出战，轮流驾驶同一辆赛车行驶距离最长的赛车获胜尽管勒芒汽车大赛危险重重，但由于它是世界上最重要的汽车比赛之一，同时由于这项比赛给车手们的分数相当于其他世界汽车锦标赛的2倍，因此不断地吸引着越来越多的赛车好手来参加。

四、美国印第500英里汽车大奖赛,在美国印第安纳州波里斯市有一条著名的环形赛道，周长2.5英里(4km)，汽车竞赛要跑200圈，总赛程500英里(800km)，这就是竞赛名称的由来印第赛道呈圆角长方形，赛车在跑道上平均速度可达240～260km／h，在直线段可超过320km／h，因而跑完1圈大约需要1分钟，跑完全程大约需要3小时五、卡丁车赛,卡丁车 赛是一种场地比赛，赛车在曲折的环形路上比赛车速卡丁车是诸多赛车种类中的微型赛车，无减震装置、不能倒车、使用轻钢管结构，外型小巧，结构简单，是赛车运动中最低的起步运动，是进入F1车赛的“摇篮”在欧洲也称之为“迷你方程式”卡丁车是年轻人取得赛车经验的第一步，目前征战F1的车手均是从小开始练习卡丁车，并都是各自国家的卡丁车赛冠军例如巴西著名F1车手埃尔顿·塞纳17岁夺得南美卡丁车赛冠军，德国著名F1车手迈克尔·舒马赫18岁获得德国及欧洲卡丁车赛冠军六、创车速记录赛,创车速记录赛是为了创造新的汽车车速记录而进行的比赛汽车车速记录和田径比赛的记录一样有许多种，这是因为车速与行车距离和时间有密切的关系在短距离、短时间内的速度，通常大于长距离、长时间的速度。

因此，国际汽车联合会对于汽车的车速记录，分成按规定时间和按规定距离2种： (1)按规定时间：分为1、6、12、24s 四个档次 (2)按距离规定：分为1／4mile到100kin不等1899年，比利时人卡米勒·詹纳兹驾驶炮弹形电动汽车参加在巴黎附近举办的世界汽车竞赛并在法国阿彻雷斯创下了第一个突破100km/h大关的105.88km／h陆地速度世界纪录该车形似炮弹，由两个电动机驱动，车重1452.8kg1927年英国人亨利·沙格雷夫驾驶阳光公司为他研制的一辆“巨型阳光”赛车，赛车前后有两台V形12缸22.4L排量的发动机，合计745.7kW，汽车长度7.14m，质量超过3t这辆赛车在美国佛罗里达州戴顿纳海滩以327.96km/h的速度创造了新的世界纪录1935年，马尔科姆·坎贝尔驾驶他的“蓝鸟”赛车，在美国犹他州的波纳维利盐湖以484.6lkm/h的速度创造了他的第七个世界纪录该车选用V形12缸增压式飞机发动机，排量为36.5L，功率1690.5kW1964年，马尔科姆·坎贝尔的儿子唐纳·坎贝尔在澳大利亚干涸的爱尔湖，驾驶一辆用航空燃气轮机装备的取名“蓝鸟”的赛车又将世界纪录推至648.71km/h。

1965年，克雷格·布里德洛夫驾驶“美国精神—音速1号”汽车在美国波纳维利盐湖以966.547km/h创造了陆上速度世界纪录这是一辆采用铝和玻璃纤维制成的喷气式汽车，形如没有翅膀的飞机1970年，美国人加里·加伯里奇驾驶一辆名叫“蓝焰”的喷气式汽车在美国波纳维利盐湖以1001．64km／h的速度首次打破1000km／h的陆地速度纪录大关1983年，英国人里查德·诺贝尔在美国内华达州黑岩沙漠驾驶“推力2号”汽车以1019．43km/h的速度再创世界纪录1997年，英国飞行员安迪·格林驾驶“推力SSC”喷气式赛车，这是一辆长16.5m、质量达7.5t、形状像喷气式飞机的汽车，两侧各安装1台“鬼怪式”战斗机的喷气发动机在美国内华达州的黑岩沙漠创造了1227.73km／h的车速世界纪录第三节 汽车名人,1．卡尔·本茨,卡尔·本茨(Karl Benz)，世界第一辆内燃机驱动三轮汽车的发明人，德国奔驰汽车公司的创始人，世界汽车工业的先驱者之一，被誉为“汽车之父”2．戈特利布·戴姆勒,戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)，世界第一辆内燃机驱动四轮汽车的发明人，德国戴姆勒汽车公司的创始人，世界汽车工业的先驱者之一，也被称为“汽车之父”。

3．费迪南德·波尔舍,费迪南德·波尔舍(Ferdinand Porsche)(又译为保时捷)，德国大众汽车公司和保时捷汽车公司的创始人，世界上最杰出的“汽车设计大师”4．亨利·福特,亨利·福特(Henry Ford)，美国福特汽车公司的创始人，汽车流水线生产方式的先驱，被誉为“汽车大王”和“给世界装上轮子的人”5．威廉·杜兰特,威廉·杜兰特(William Durant)，美国通用汽车公司的缔造者6．阿尔弗雷德·斯隆,阿尔弗雷德·斯隆(Alfred Sloan)，汽车业界的管理奇才和著名企业家自1923年接任通用公司总经理以来，一直到1966年以91岁高龄离开人世，斯隆始终担任着通用公司的总经理、董事长、名誉董事长等职7．沃尔特·克莱斯勒,沃尔特·克莱斯勒（Walter Chrysle），克莱斯勒汽车公司的创始人，汽车界著名的企业家8．阿尔芒·标致,阿尔芒·标致(Armand Peugeot)，法国标致汽车公司的创始人世界汽车工业的先驱之一9．安德烈·雪铁龙,安德烈·雪铁龙(Andre Citroen)，法国雪铁龙汽车公司的创始人，发动机前置前轮驱动汽车技术的发明者10．恩佐·法拉利,恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)，意大利著名的赛车手，法拉利汽车公司的创始人。

11．丰田喜一郎,丰田喜一郎(Kiichiro Toyoda)，丰田汽车公司的创始人，日本汽车工业发展的功臣12．本田宗一郎,本田宗一郎（Soichiro Honda），本田汽车公司创始人，汽车。